CN202296045U - 后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其中后装压缩式垃圾车包括垃圾箱(1)、填装器(2)和举升油缸(3)，举升油缸收缩时驱动填装器闭合到垃圾箱的后部，伸长时驱动填装器从垃圾箱的后部向上开启，所述锁紧装置包括传动机构(4)，安装在所述垃圾箱上的锁钩(5)，以及安装在所述填装器上的锁扣(51)，所述举升油缸收缩时通过所述传动机构驱动所述锁钩与所述锁扣锁紧，所述举升油缸伸长时通过所述传动机构驱动所述锁钩与所述锁扣解锁。因此，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置设计合理，工作稳定可靠，从而使填装器和垃圾箱稳定接合，密封性好。

Description

后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及后装压缩式垃圾车的部件领域，具体地，涉及一种后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置。

背景技术

目前，压缩式垃圾车广泛应用于城市的环卫工作之中，并具有多种多样的形式。其中，例如后装压缩式垃圾车主要包括底盘和垃圾箱，垃圾箱后部设置翻桶装置和压填机构，垃圾箱内部还设置有推铲等。主要工作过程包括，首先使用翻桶装置将垃圾桶举升并翻转，将垃圾倾倒在填装器内，然后通过压填机构将垃圾压缩在垃圾箱内，直到垃圾箱被填满。在倾倒垃圾时，垃圾箱的填装器打开，由位于垃圾箱内部的推铲将垃圾推出并倾倒，从而实现垃圾车的功能。

其中，压填机构所在的填装器与垃圾箱之间经常需要打开和闭合，二者的接合可靠性直接影响到垃圾车的安全可靠性和密封性，并且如果出现填装器和垃圾箱接合不稳，会造成污水外泄等二次污染等的现象。因此，提供一种使填装器锁紧在垃圾箱上的锁紧装置具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，该锁紧装置设计合理，工作稳定可靠，以使填装器和垃圾箱稳定接合，密封性好。

为了实现本实用新型的目的，提供一种后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其中后装压缩式垃圾车包括垃圾箱、填装器和举升油缸，所述举升油缸收缩时驱动所述填装器闭合到所述垃圾箱的后部，伸长时驱动所述填装器从所述垃圾箱的后部向上开启，所述锁紧装置包括传动机构，安装在所述垃圾箱上的锁钩，以及安装在所述填装器上的锁扣，所述举升油缸收缩时通过所述传动机构驱动所述锁钩与所述锁扣锁紧，所述举升油缸伸长时通过所述传动机构驱动所述锁钩与所述锁扣解锁。

优选地，所述传动机构包括锁紧板、传动轴和连接板，所述传动轴可转动地安装在所述垃圾箱上，所述传动轴上固定有所述连接板和所述锁钩，所述锁紧板的一端与所述连接板枢转连接，另一端与所述举升油缸连接，所述锁紧板通过所述举升油缸的伸缩可相对于所述垃圾箱滑动。

优选地，所述传动机构还包括导向限位件，所述导向限位件固定安装在所述垃圾箱上，所述锁紧板通过所述举升油缸的伸缩可沿所述导向限位件滑动。

优选地，所述导向限位件包括第一导向限位板和第二导向限位板，所述锁紧板的一端位于所述第一导向限位板上，另一端位于所述第二导向限位板上。

优选地，所述传动机构还包括安装座，所述安装座安装在所述垃圾箱上，所述传动轴可转动地安装在所述安装座上。

优选地，所述安装座具有套筒部，所述传动轴可转动地穿过所述套筒部。

优选地，所述传动机构包括两个所述安装座，所述连接板、一个所述安装座、所述锁钩和另一个所述安装座沿所述传动轴的长度方向依次布置。

优选地，所述连接板上具有腰型孔，所述锁紧板的一端具有穿过该腰型孔的销轴。

优选地，所述锁扣包括U型螺栓，该U型螺栓的两端通过调节螺母可调节地连接在所述填装器上。

通过上述技术方案，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置能够有效将填装器锁紧在垃圾箱上，并且设计合理，工作稳定可靠，从而使填装器和垃圾箱稳定接合，密封性好。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的后装压缩式垃圾车的局部结构示意图；

图2是图1中A部的放大图；

图3是本实用新型提供的传动机构(带锁钩)的部分立体结构示意图；

图4是本实用新型提供的锁扣(U型螺栓)的结构示意图。

附图标记说明

1垃圾箱              2填装器

3举升油缸            4传动机构

5锁钩

41导向限位件         42锁紧板

43安装座             44传动轴

45连接板             51锁扣

52U型螺栓            53调节螺母

411第一导向板限位板  412第二导向限位板

431套筒部            451腰型孔

452销轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其中，后装压缩式垃圾车包括垃圾箱1、填装器2和举升油缸3，其中，举升油缸3收缩时驱动填装器2闭合到垃圾箱1的后部，伸长时驱动填装器2从垃圾箱1的后部向上开启，锁紧装置包括传动机构4，安装在垃圾箱1上的锁钩5，以及安装在填装器2上的锁扣51，举升油缸3收缩时通过传动机构4驱动锁钩5与锁扣51锁紧，举升油缸3伸长时通过传动机构4驱动锁钩5与锁扣51解锁。

在上述技术方案中，在垃圾箱1和填装器3的闭合与开启状态时，通过举升油缸3与传动机构4联动，能够有效操作锁钩5与锁扣51之间的锁紧和解锁，并且设计合理，工作稳定可靠，从而使填装器3和垃圾箱1稳定接合，密封性好。

需要说明的是，在本实用新型的构思下，能够实现本实用新型目的的实施方式有多种，为了方便说明，本实用新型只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在优选实施方式中，如图2和图3所示，优选地，传动机构4包括锁紧板42、传动轴44和连接板45，其中，传动轴44可转动地安装在垃圾箱1上，传动轴44上固定有连接板45和锁钩5(优选通过焊接)，锁紧板42的一端与连接板45枢转连接，另一端与举升油缸3连接。锁紧板42通过举升油缸3的伸缩可相对于垃圾箱1滑动。

因此，通过这样设置，举升油缸3在开启或闭合垃圾箱1的同时，能够通过锁紧板42、连接板45驱动传动轴44旋转，进而使固定在传动轴44上的锁钩5能够随传动轴44运动，从而实现锁钩5和锁扣51之间的锁紧和解锁。

其中如图1所示，优选地，传动机构4还包括导向限位件41，导向限位件41固定安装在垃圾箱1上，锁紧板42通过举升油缸3的伸缩可沿导向限位件41滑动。通过合理的设置导向限位件41的角度和行程，能够使锁紧板42在导向限位件41的导向下，相对于所述垃圾箱1滑动。另外，为了使锁紧板42更加稳定的在导向限位件41内稳定运行，优选地，导向限位件41包括第一导向限位板411和第二导向限位板412，锁紧板42的一端位于第一导向限位板411上，另一端位于第二导向限位板412上。其中，可以优选第一、第二导向限位板内设置有容纳锁紧板42的滑槽，这种板与槽配合的导向方式在本领域内常见，在此不做过多赘述。

另外，为了方便将传动机构4中的传动轴44固定在垃圾箱1上，优选地，传动机构4还包括安装座43，安装座43安装在垃圾箱1上，传动轴44可转动地安装在安装座43上。其中，安装座43可以通过设置在其上的紧固孔(配合紧固件)可拆卸地安装在垃圾箱1上，

此外优选地，上述技术方案中提及的安装座43具有套筒部431，传动轴44可转动地穿过套筒部431，以实现传动轴44可转动地安装在安装座43上。当然，安装座43还可以通过其他本领域技术人员所知的技术手段可转动地安装在传动轴44上，只要满足本实用新型的目的，本实用新型不做限制。

综上，如图3所示，为了使整个锁紧装置的工作更加稳定，优选地，传动机构4包括两个安装座43，其中，连接板45、一个安装座43、锁钩5和另一个安装座43沿传动轴44的长度方向依次布置，通过这种合理的设计，使得本实用新型提供的锁紧装置工作稳定可靠。

另外，如图3所示，为了调节锁紧板42和连接板45之间的配合灵活性，优选地，连接板45上具有腰型孔451，锁紧板42的一端具有穿过该腰型孔451的销轴452。从而，既能实现连接板45绕锁紧板42旋转，又能保证二者之间的配合灵活性，使整个锁紧装置发生卡死等现象的几率大大降低。

在本实用新型中，如图4所示，为了更好地配合锁钩5完成垃圾箱1和填装器2之间的闭合和开启，优选地，锁扣51包括U型螺栓52，该U型螺栓52的两端通过调节螺母53可调节地连接在填装器2上。在实际使用中，在执行锁紧动作之前，填装器2和垃圾箱1闭合，并且使U型螺栓52与锁扣51对齐。在执行锁紧动作时，随着锁钩9的转动，锁钩9逐步与U型螺栓52锁紧，并且锁紧程度不断增加。另外，由于U型螺栓52通过调节螺母53固定在填装器2上，因此通过调节调节螺母53，也能够调节填装器2和垃圾箱1的锁紧程度，以确保锁紧程度合理。另外，还以可以避免由于不可预测原因导致的锁钩5与U型螺栓52不能脱离的现象。

综上，如图1至图4所示，在实际使用中，当需要锁紧填装器2和垃圾箱1时，由举升油缸2驱动锁紧板42向上滑动，从而驱动锁钩5与锁扣51锁紧；当需要解锁填装器2和垃圾箱1时，由举升油缸3反向驱动锁紧板42向下滑动，从而驱动锁钩5与锁扣51解锁。另外，本领域技术人员容易理解的是，在后装压缩式垃圾车中，除图1中所示的一侧装有一套上述的锁紧装置外，为了保证锁紧力的平衡、可靠，另一侧也可以同样安装有另一套上述的锁紧装置。

因此，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置具有较强实用性和推广价值。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (9)

1.一种后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其中后装压缩式垃圾车包括垃圾箱(1)、填装器(2)和举升油缸(3)，所述举升油缸(3)收缩时驱动所述填装器(2)闭合到所述垃圾箱(1)的后部，伸长时驱动所述填装器(2)从所述垃圾箱(1)的后部向上开启，其特征在于，所述锁紧装置包括传动机构(4)，安装在所述垃圾箱(1)上的锁钩(5)，以及安装在所述填装器(2)上的锁扣(51)，所述举升油缸(3)收缩时通过所述传动机构(4)驱动所述锁钩(5)与所述锁扣(51)锁紧，所述举升油缸(3)伸长时通过所述传动机构(4)驱动所述锁钩(5)与所述锁扣(51)解锁。

2.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述传动机构(4)包括锁紧板(42)、传动轴(44)和连接板(45)，所述传动轴(44)可转动地安装在所述垃圾箱(1)上，所述传动轴(44)上固定有所述连接板(45)和所述锁钩(5)，所述锁紧板(42)的一端与所述连接板(45)枢转连接，另一端与所述举升油缸(3)连接，所述锁紧板(42)通过所述举升油缸(3)的伸缩可相对于所述垃圾箱(1)滑动。

3.根据权利要求2所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述传动机构(4)还包括导向限位件(41)，所述导向限位件(41)固定安装在所述垃圾箱(1)上，所述锁紧板(42)通过所述举升油缸(3)的伸缩可沿所述导向限位件(41)滑动。

4.根据权利要求3所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述导向限位件(41)包括第一导向限位板(411)和第二导向限位板(412)，所述锁紧板(45)的一端位于所述第一导向限位板(411)上，另一端位于所述第二导向限位板(412)上。

5.根据权利要求3所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述传动机构(4)还包括安装座(43)，所述安装座(43)安装在所述垃圾箱(1)上，所述传动轴(44)可转动地安装在所述安装座(43)上。

6.根据权利要求5所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述安装座(43)具有套筒部(431)，所述传动轴(44)可转动地穿过所述套筒部(431)。

7.根据权利要求5所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述传动机构(4)包括两个所述安装座(43)，所述连接板(45)、一个所述安装座(43)、所述锁钩(5)和另一个所述安装座(43)沿所述传动轴(44)的长度方向依次布置。

8.根据权利要求2所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述连接板(45)上具有腰型孔(451)，所述锁紧板(45)的一端具有穿过该腰型孔(451)的销轴(452)。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的后装压缩式垃圾车填装器的锁紧装置，其特征在于，所述锁扣(51)包括U型螺栓(52)，该U型螺栓(52)的两端通过调节螺母(53)可调节地连接在所述填装器(2)上。

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