CN2559610Y - 垃圾收集运输车锁紧密封装置 - Google Patents

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Abstract

一种垃圾收集运输车锁紧密封装置，由罐体、后门和后门举升机构组成，后门通过销轴与罐体相连，后门举升机构的一端与罐体固定，另一端与后门固定，在后门与罐体的接合面上设置有橡胶密封圈，在罐体上固定设置有锁紧机构，锁紧机构由定位板组、斜楔和斜楔驱动液压油缸组成，定位板组由两个平行设置的板状构件组成，板状构件中间均设有方形孔，斜楔的后端与斜楔驱动液压油缸连接，后门的内侧上固定设置有锁紧板，锁紧板上设置有一个方形插槽，后门上的锁紧板进入罐体上的定位板组中的空隙时，操作斜楔驱动液压油缸，使活塞杆伸长，斜楔插入到定位板组中的方形孔以及锁紧板的方形插槽中，锁紧密封，本实用新型采用了全断面橡胶密封、液压施力、机械(楔型)锁紧方式，自动化程度高，密封锁紧可靠性高，防松效果好，有效地解决了现有技术中的不足。

Description

垃圾收集运输车锁紧密封装置
技术领域：
本实用新型涉及运输领域，尤其涉及垃圾收集运输车，特别是一种垃圾收集运输车的锁紧密封装置。
背景技术：
现有技术中，垃圾收集运输车锁紧密封技术情况有如下几种：1，没有密封装置。2.部分密封装置，一般为下段部分密封。3.有密封装置，但是没有锁紧机构。4.有密封装置与锁紧机构，但是采用的是人工锁紧方式。5.有密封装置与液压锁紧方式。它们有以下弱点：1.对于前三种状况，垃圾车很难达到真正的锁紧密封效果。2.对于第四种状况，由于锁紧方式采用人力为动力，这大大增加了工人的劳动强度。3.对于第五种状况，液压锁紧方式虽然自动化程度高，但是存在着液压回路的泄漏，在垃圾收集运输车装载或压缩过程容易产生锁紧不牢、密封不可靠的问题，特别是固液混合垃圾，这种情况更为严重。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：现有的垃圾收集运输车锁紧密封技术中，垃圾车很难达到真正的锁紧密封效果，并且锁紧方式采用人力为动力时，又大大增加了工人的劳动强度，采用液压锁紧方式时却存在着液压回路的泄漏，在垃圾收集运输车装载或压缩过程容易产生锁紧不牢、密封不可靠的问题。
本实用新型为解决现有技术中的上述技术问题所采用的解决方案是提供一种垃圾收集运输车锁紧密封装置，所述的这种垃圾收集运输车锁紧密封装置由罐体、后门和后门举升机构组成，其中，所述的后门呈抛物面状，所述的后门通过销轴与罐体相连，后门可绕销轴向后做定轴转动，所述的后门举升机构由液压油缸构成，所述的液压油缸的一端与罐体固定，所述的液压油缸的另一端与后门固定；在后门与罐体的接合面上设置有橡胶密封圈；在罐体上固定设置有锁紧机构，所述的锁紧机构由定位板组、斜楔和斜楔驱动液压油缸组成，进一步的，所述的定位板组由两个平行设置的板状构件组成，板状构件的一侧与罐体固定连接，板状构件中间均设有方形孔，所述的斜楔为一个前端具有斜度的构件，所述的斜楔的前端设置在所述的定位板组中的方形孔中，所述的斜楔的后端与所述的斜楔驱动液压油缸的活塞杆部固定连接，所述的斜楔驱动液压油缸与罐体固定连接，具体的，所述的斜楔驱动液压油缸也可以通过一个连接架与罐体固定连接；所述的后门的外侧上固定设置有锁紧板，锁紧板到后门与罐体之间的销轴的距离等于定位板组中空隙部分到销轴的距离，锁紧板由板状构件构成，锁紧板上设置有一个方形插槽。本实用新型的工作过程是：操作后门举升机构的液压油缸，可使活塞杆收缩从而关紧后门，后门上的锁紧板进入罐体上的定位板组中的空隙，操作斜楔驱动液压油缸，使活塞杆伸长，从而使斜楔插入到定位板组中的方形孔以及锁紧板的方形插槽中，从而进行锁紧密封；垃圾收集运输车卸料时，操作斜楔驱动液压油缸，使活塞杆收缩从而使斜楔退出锁紧板的方形插槽，然后再操作后门举升机构的液压油缸，使活塞杆伸出打开后门。
本实用新型与已有技术相对照，因为采用了全断面橡胶密封、液压施力、机械(楔型)锁紧方式，所以密封锁紧过程中自动化程度高，无须人力作为动力源，密封锁紧可靠性高，防松效果好，并且由于斜楔的作用，使得垃圾收集运输车在作业过程中不会出现因为锁紧不牢靠而产生垃圾泄漏与污水渗漏等老大难问题，有效地解决了现有技术中的不足。
附图说明：
图1是本实用新型垃圾收集运输车锁紧密封装置的示意图
图2是本实用新型垃圾收集运输车锁紧密封装置的立体示意图。
图3是本实用新型垃圾收集运输车锁紧密封装置中的锁紧机构的示意。
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型一种垃圾收集运输车锁紧密封装置，由罐体1、后门2和后门举升机构3组成，其中，所述的后门2呈抛物面状，所述的后门2通过销轴9与罐体1相连，后门2可绕销轴9向后做定轴转动，所述的后门举升机构3由液压油缸构成，所述的液压油缸的一端与罐体1固定，所述的液压油缸的另一端与后门2固定；如图2、图3所示，在后门2与罐体1的接合面上设置有橡胶密封圈10；在罐体1上固定设置有锁紧机构，所述的锁紧机构由定位板组8、斜楔5和斜楔驱动液压油缸4组成，进一步的，所述的定位板组8由两个平行设置的板状构件组成，板状构件的一侧与罐体1固定连接，板状构件中间均设有方形孔6，所述的斜楔5为一个前端具有斜度的构件，所述的斜楔5的前端设置在所述的定位板组8中的方形孔6中，所述的斜楔5的后端与所述的斜楔驱动液压油缸4的活塞杆部固定连接，所述的斜楔驱动液压油缸4与罐体1固定连接，具体的，所述的斜楔驱动液压油缸4也可以通过一个连接架11与罐体1固定连接；所述的后门2的外侧上固定设置有锁紧板12，锁紧板12到销轴9的距离等于定位板组8中空隙部分到销轴9的距离，锁紧板12由板状构件构成，锁紧板上设置有一个方形插槽7，进一步的，锁紧板12可以采用螺栓13与后门2固定连接。

Claims (3)

1.一种垃圾收集运输车锁紧密封装置，由罐体、后门和后门举升机构组成，其特征在于：所述的后门通过销轴与罐体相连，所述的后门举升机构的一端与罐体固定，所述的后门举升机构的另一端与后门固定，在后门与罐体的接合面上设置有橡胶密封圈，在罐体上固定设置有锁紧机构，所述的锁紧机构由定位板组、斜楔和斜楔驱动液压油缸组成，所述的定位板组由两个平行设置的板状构件组成，板状构件的一侧与罐体固定连接，板状构件中间均设有方形孔，所述的斜楔为一个前端具有斜度的构件，所述的斜楔的后端与所述的斜楔驱动液压油缸的活塞杆部固定连接，所述的斜楔驱动液压油缸与罐体固定连接，所述的后门的外侧上固定设置有锁紧板，锁紧板到后门与罐体之间的销轴的距离等于定位板组中空隙部分到销轴的距离，锁紧板由板状构件构成，锁紧板上设置有一个方形插槽。
2.根据权利要求1所述的垃圾收集运输车锁紧密封装置，其特征在于：所述的后门呈抛物面状。
3.根据权利要求1所述的垃圾收集运输车锁紧密封装置，其特征在于：所述的锁紧板采用螺栓与后门固定连接。
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