CN202283707U - 航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具 - Google Patents
航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202283707U CN202283707U CN 201120379753 CN201120379753U CN202283707U CN 202283707 U CN202283707 U CN 202283707U CN 201120379753 CN201120379753 CN 201120379753 CN 201120379753 U CN201120379753 U CN 201120379753U CN 202283707 U CN202283707 U CN 202283707U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide sleeves
- annulus
- cylinder
- cylindrical section
- diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型属于航空发动机装配技术，涉及一种航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具。被装配的螺旋锁圈是用2～3圈螺旋弹簧片叠合形成的圆环，其特征在于，装配工具由连接件[1]、引导套[2]、压套[3]、粗定位环[4]和连接螺钉组成。本实用新型提出了一种航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具，解决了航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配的难题。
Description
技术领域
本实用新型属于航空发动机装配技术，涉及一种航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具。
背景技术
螺旋锁圈是用2～3圈螺旋弹簧片形成的紧密贴合的圆环，它的弹性好，寿命长，不易断裂，它安装在轴内孔中的环形安装槽中。这种螺旋锁圈应用非常广泛，主要用于发动机中的轴类零件中，限制轴类零件内孔中装配的零件轴向窜动。某型航空发动机的转子轴安装螺旋锁圈5的位置参见图1，航空发动机的转子轴6为同心的双空心轴，外空心轴为风扇轴，内空心轴为涡轮轴，内空心轴的端面距离外空心轴端面的深度达数百毫米左右，外空心轴端面的孔径小于100mm，在内空心轴的中心孔内有螺旋锁圈安装槽，需要安装螺旋锁圈。从内空心轴中心孔的端面到螺旋锁圈安装槽外侧壁的距离为t。由于操作空间狭窄，手工无法安装。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具，以解决航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配的难题。
本实用新型的技术方案是：航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具，被装配的螺旋锁圈是用2～3圈螺旋弹簧片叠合形成的圆环，其特征在于，装配工具由连接件1、引导套2、压套3、粗定位环4和连接螺钉组成；
(1)连接件1由上圆环1a、手柄1b、连接筒1c和下圆环1d组成，上圆环1a的下端与连接筒1c的上端焊接为整体，2～4个手柄1b沿上圆环1a的圆周均布、并与上圆环1a的圆柱面通过焊接或者螺纹垂直连接，截面为矩形的下圆环1d的上端与连接筒1c的下端焊接为整体，在下圆环1d的下表面有2～4个沿圆周均布的下圆环螺纹孔1e；
(2)引导套2的主体是一个圆筒2b，在引导套2的外圆柱面上靠近上端口的位置有一个上法兰2a，上法兰2a以上的引导套2的外径与连接件1下圆环1d的内孔间隙配合，引导套2的上端插入连接件1下圆环1d的内孔中，引导套2的上法兰2a与连接件1下圆环1d的下表面贴合，在上法兰2a上有数量与下圆环1d下表面的下圆环螺纹孔1e的数量相同、并且位置对应的螺钉孔，通过螺钉将下圆环1d与引导套2的上法兰2a连接为整体，在引导套2外圆柱面的下部有一个下法兰2c，在下法兰2c的下表面有2～4个沿圆周均布的下法兰螺纹孔；粗定位环4是一个由非金属材料制成的、截面为矩形的圆环，粗定位环4的外径D7与航空发动机转子轴的风扇轴下部内孔直径D1间隙配合，粗定位环4的内径与引导套2下法兰2c下部的引导套外径间隙配合，粗定位环4套在下法兰2c下部的引导套上，在粗定位环4的下表面上有数量与引导套2下法兰2c的下法兰螺纹孔的数量相同、并且位置对应的沉头螺钉孔，通过沉头螺钉将粗定位环4固定在下法兰2c上；引导套2靠近下端口的外表面为外圆锥面2d，外圆锥面2d的半锥角α＝20°～45°，引导套2靠近下端口的内表面为内圆锥面2e，内圆锥面2e的半锥角β＝2°～3°；引导套2的下端口直径D4小于航空发动机转子轴的涡轮转子内孔直径D2的数值δ1＝0.1mm～0.4mm，引导套2圆筒2b的内径D3与螺旋锁圈5在自由状态下的外径间隙配合；
(3)压套3由球帽3a、连杆3b和导向筒连接组成，压套3与圆筒形连杆3b的上端焊接为整体，球帽3a的上表面为球面，导向筒是一个外表面为三级台阶轴形状的圆管，从上到下为上圆柱段3c、中圆柱段3d和下圆柱段3e，上圆柱段3c的外径大于引导套2圆筒2b的内径D3，中圆柱段3d的外径与引导套2圆筒2b的内径D3间隙配合，中圆柱段3d的长度小于引导套2圆筒2b的长度10mm～15mm，下圆柱段3e的外径小于引导套2的下端口直径D4的数值为δ2＝0.2mm～0.4mm，从上圆柱段3c和中圆柱段3d的台阶面到导向筒下端的长度h与引导套2长度之差为ξ，ξ＝t-t1，t是航空发动机转子轴的涡轮转子内孔的端面到该内孔中螺旋锁圈安装槽外侧壁的距离，t1是航空发动机转子轴的涡轮转子内孔的端面倒角的深度尺寸，压套3的中圆柱段3d和下圆柱段3e位于引导套2的内孔中。
本实用新型的优点是：提出了一种航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具，解决了航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配的难题。
附图说明
图1是某型航空发动机的转子轴安装螺旋锁圈5的位置示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型中连接件1的结构示意图。
图4是本实用新型中引导套2的结构示意图。
图5是本实用新型中压套3的结构示意图。
图6是本实用新型中粗定位环4的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图2，航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具，被装配的螺旋锁圈是用2～3圈螺旋弹簧片叠合形成的圆环，其特征在于，装配工具由连接件1、引导套2、压套3、粗定位环4和连接螺钉组成；
(1)参见图3，连接件1由上圆1a、手柄1b、连接筒1c和下圆环1d组成，上圆环1a的下端与连接筒1c的上端焊接为整体，2～4个手柄1b沿上圆环1a的圆周均布、并与上圆环1a的圆柱面通过焊接或者螺纹垂直连接，截面为矩形的下圆环1d的上端与连接筒1c的下端焊接为整体，在下圆环1d的下表面有2～4个沿圆周均布的下圆环螺纹孔1e；
(2)参见图4和图6，引导套2的主体是一个圆筒2b，在引导套2的外圆柱面上靠近上端口的位置有一个上法兰2a，上法兰2a以上的引导套2的外径与连接件1下圆环1d的内孔间隙配合，引导套2的上端插入连接件1下圆环1d的内孔中，引导套2的上法兰2a与连接件1下圆环1d的下表面贴合，在上法兰2a上有数量与下圆环1d下表面的下圆环螺纹孔1e的数量相同、并且位置对应的螺钉孔，通过螺钉将下圆环1d与引导套2的上法兰2a连接为整体，在引导套2外圆柱面的下部有一个下法兰2c，在下法兰2c的下表面有2～4个沿圆周均布的下法兰螺纹孔；粗定位环4是一个由非金属材料制成的、截面为矩形的圆环，粗定位环4的外径D7与航空发动机转子轴的风扇轴下部内孔直径D1间隙配合，粗定位环4的内径与引导套2下法兰2c下部的引导套外径间隙配合，粗定位环4套在下法兰2c下部的引导套上，在粗定位环4的下表面上有数量与引导套2下法兰2c的下法兰螺纹孔的数量相同、并且位置对应的沉头螺钉孔，通过沉头螺钉将粗定位环4固定在下法兰2c上；引导套2靠近下端口的外表面为外圆锥面2d，外圆锥面2d的半锥角α＝20°～45°，角度与涡轮转子轴内孔前端倒角相同，引导套2靠近下端口的内表面为内圆锥面2e，内圆锥面2e的半锥角β＝2°～3°；引导套2的下端口直径D4小于航空发动机转子轴的涡轮转子内孔直径D2的数值δ1＝0.1mm～0.4mm，引导套2圆筒2b的内径D3与螺旋锁圈5在自由状态下的外径间隙配合；
(3)参见图5，压套3由球帽3a、连杆3b和导向筒连接组成，压套3与圆筒形连杆3b的上端焊接为整体，球帽3a的上表面为球面，导向筒是一个外表面为三级台阶轴形状的圆管，从上到下为上圆柱段3c、中圆柱段3d和下圆柱段3e，上圆柱段3c的外径大于引导套2圆筒2b的内径D3，中圆柱段3d的外径与引导套2圆筒2b的内径D3间隙配合，中圆柱段3d的长度小于引导套2圆筒2b的长度10mm～15mm，下圆柱段3e的外径小于引导套2的下端口直径D4的数值为δ2＝0.2mm～0.4mm，从上圆柱段3c和中圆柱段3d的台阶面到导向筒下端的长度h与引导套2长度之差为ξ，ξ＝t-t1，t是航空发动机转子轴的涡轮转子内孔的端面到该内孔中螺旋锁圈安装槽外侧壁的距离，t1是航空发动机转子轴的涡轮转子内孔的端面倒角的深度尺寸，压套3的中圆柱段3d和下圆柱段3e位于引导套2的内孔中。
本实用新型的使用方法是：使用前，将螺旋锁圈6放入引导套2圆筒2b的内径D3孔口中，用手将压套3下圆柱段3e推入引导套2圆筒2b的内径D3孔中，直到推不动时，再将连接件1的上圆环1a用螺钉与引导套2的上法兰2a连接，然后将工具放入安装孔中，使粗定位环4进入航空发动机转子轴的风扇轴下部内孔中实现粗定位，进一步使引导套2下端的锥尖进入航空发动机转子轴的涡轮转子内孔实现精确定位，然后用榔头轻轻敲击压套3的球帽3a的球头，推动螺旋锁圈6进入安装槽内安装到位。
实施例1
在某新型发动机装配中，需要安装螺旋锁圈6，螺旋锁圈6外径为￠55mm，见图1此锁圈6安装槽外侧壁部位距风扇转子轴内孔的外端面520mm，风扇转子轴上部内孔最小直径φ96mm，下部内孔直径涡轮转子内孔直径
t＝4.1mm，t1＝1mm，涡轮转子轴内孔前端半锥角为30°，安装部位处于橄榄型深腔中，手无法到达，安装时人无法直接观察，此装配工具见图2，引导套2见图4，β＝3°，α＝30°，引导套2长度为150±0.1mm；压套3见图5，
h＝153.1±0.1mm；粗定位环4见图6，
实施例2
在某新型发动机装配中，需要安装螺旋锁圈6，螺旋锁圈6外径为φ45mm，见图1此锁圈6安装槽外侧壁部位距风扇转子轴内孔的外端面430mm，风扇转子轴上部内孔最小直径φ78mm，下部内孔直径
涡轮转子内孔直径
t＝3.3mm，t1＝1mm，涡轮转子轴内孔前端半锥角为30°，安装部位处于橄榄型深腔中，手无法进入，安装时人无法直接观察，此装配工具见图2，引导套2见图4，
β＝2°45′，α＝30°，引导套2长度为130±0.1mm；压套3见图5，
h＝132.3±0.1mm；粗定位环4见图6，
实施例3
在某新型发动机装配中，需要安装螺旋锁圈6，螺旋锁圈6外径为φ34mm，见图1此锁圈6安装槽外侧壁部位距风扇转子轴内孔的外端面350mm，风扇转子轴上部内孔最小直径φ58mm，下部内孔直径涡轮转子内孔直径
t＝2.5mm，t1＝0.8mm，涡轮转子轴内孔前端半锥角为20°，安装部位处于橄榄型深腔中，手无法进入，安装时人无法直接观察，此装配工具见图2，引导套2见图4，
β＝2°30′，α＝20°，引导套2长度为110±0.1mm；压套3见图5，h＝111.7±0.1mm；粗定位环4见图6，
Claims (1)
1.航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具，被装配的螺旋锁圈是用2～3圈螺旋弹簧片叠合形成的圆环，其特征在于，装配工具由连接件[1]、引导套[2]、压套[3]、粗定位环[4]和连接螺钉组成；
连接件[1]由上圆环[1a]、手柄[1b]、连接筒[1c]和下圆环[1d]组成，上圆环[1a]的下端与连接筒[1c]的上端焊接为整体，2～4个手柄[1b]沿上圆环[1a]的圆周均布、并与上圆环[1a]的圆柱面通过焊接或者螺纹垂直连接，截面为矩形的下圆环[1d]的上端与连接筒[1c]的下端焊接为整体，在下圆环[1d]的下表面有2～4个沿圆周均布的下圆环螺纹孔[1e]；
引导套[2]的主体是一个圆筒[2b]，在引导套[2]的外圆柱面上靠近上端口的位置有一个上法兰[2a]，上法兰[2a]以上的引导套[2]的外径与连接件[1]下圆环[1d]的内孔间隙配合，引导套[2]的上端插入连接件[1]下圆环[1d]的内孔中，引导套[2]的上法兰[2a]与连接件[1]下圆环[1d]的下表面贴合，在上法兰[2a]上有数量与下圆环[1d]下表面的下圆环螺纹孔[1e]的数量相同、并且位置对应的螺钉孔，通过螺钉将下圆环[1d]与引导套[2]的上法兰[2a]连接为整体，在引导套[2]外圆柱面的下部有一个下法兰[2c]，在下法兰[2c]的下表面有2～4个沿圆周均布的下法兰螺纹孔；粗定位环[4]是一个由非金属材料制成的、截面为矩形的圆环，粗定位环[4]的外径D7与航空发动机转子轴的风扇轴下部内孔直径D1间隙配合，粗定位环[4]的内径与引导套[2]下法兰[2c]下部的引导套外径间隙配合，粗定位环[4]套在下法兰[2c]下部的引导套上，在粗定位环[4]的下表面上有数量与引导套[2]下法兰[2c]的下法兰螺纹孔的数量相同、并且位置对应的沉头螺钉孔，通过沉头螺钉将粗定位环[4]固定在下法兰[2c]上；引导套[2]靠近下端口的外表面为外圆锥面[2d]，外圆锥面[2d]的半锥角α＝20°～45°，引导套[2]靠近下端口的内表面为内圆锥面[2e]，内圆锥面[2e]的半锥角β＝2°～3°；引导套[2]的下端口直径D4小于航空发动机转子轴的涡轮转子内孔直径D2的数值δ1＝0.1mm～0.4mm，引导套[2]圆筒[2b]的内径D3与螺旋锁圈[5]在自由状态下的外径间隙配合；
压套[3]由球帽[3a]、连杆[3b]和导向筒连接组成，压套[3]与圆筒形连杆[3b]的上端焊接为整体，球帽[3a]的上表面为球面，导向筒是一个外表面为三级台阶轴形状的圆管，从上到下为上圆柱段[3c]、中圆柱段[3d] 和下圆柱段[3e]，上圆柱段[3c]的外径大于引导套[2]圆筒[2b]的内径D3，中圆柱段[3d]的外径与引导套[2]圆筒[2b]的内径D3间隙配合，中圆柱段[3d]的长度小于引导套[2]圆筒[2b]的长度10mm～15mm，下圆柱段[3e]的外径小于引导套[2]的下端口直径D4的数值为δ2＝0.2mm～0.4mm，从上圆柱段[3c]和中圆柱段[3d]的台阶面到导向筒下端的长度h与引导套[2]长度之差为ξ，ξ＝t-t1，t是航空发动机转子轴的涡轮转子内孔的端面到该内孔中螺旋锁圈安装槽外侧壁的距离，t1是航空发动机转子轴的涡轮转子内孔的端面倒角的深度尺寸，压套[31]的中圆柱段[3d]和下圆柱段[3e]位于引导套[2]的内孔中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120379753 CN202283707U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120379753 CN202283707U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202283707U true CN202283707U (zh) | 2012-06-27 |
Family
ID=46295241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120379753 Expired - Lifetime CN202283707U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202283707U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107263042A (zh) * | 2016-04-08 | 2017-10-20 | 贵州黎阳航空动力有限公司 | 航空发动机高压压气机装配定心旋转装置 |
| CN110788768A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-02-14 | 中国航发南方工业有限公司 | 锁圈辅助装配装置及带锁圈的发动机动力涡轮装配方法 |
| CN112045615A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-12-08 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 一种涡轮轴内导管装配工装 |
| CN112510929A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-16 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种装配用盲腔结构过盈装配转子冷装弹性引导装置 |
-
2011
- 2011-09-29 CN CN 201120379753 patent/CN202283707U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107263042A (zh) * | 2016-04-08 | 2017-10-20 | 贵州黎阳航空动力有限公司 | 航空发动机高压压气机装配定心旋转装置 |
| CN107263042B (zh) * | 2016-04-08 | 2023-11-21 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 航空发动机高压压气机装配定心旋转装置 |
| CN112045615A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-12-08 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 一种涡轮轴内导管装配工装 |
| CN112045615B (zh) * | 2019-06-06 | 2021-09-24 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 一种涡轮轴内通气管装配工装 |
| CN110788768A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-02-14 | 中国航发南方工业有限公司 | 锁圈辅助装配装置及带锁圈的发动机动力涡轮装配方法 |
| CN110788768B (zh) * | 2019-09-27 | 2021-04-13 | 中国航发南方工业有限公司 | 锁圈辅助装配装置及带锁圈的发动机动力涡轮装配方法 |
| CN112510929A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-16 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种装配用盲腔结构过盈装配转子冷装弹性引导装置 |
| CN112510929B (zh) * | 2020-11-25 | 2023-07-07 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种装配用盲腔结构过盈装配转子冷装弹性引导装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202283707U (zh) | 航空发动机转子轴深孔内螺旋锁圈装配工具 | |
| CN106270600B (zh) | 一种涨心式定位芯棒 | |
| CN202291424U (zh) | 热过盈锁紧套结构 | |
| CN102814519A (zh) | 机加工用内胀具 | |
| CN210978540U (zh) | 一种电子膨胀阀转子总成 | |
| CN103256011A (zh) | 一种用于井下电气模块连接的非旋转接头 | |
| CN203156679U (zh) | 活塞环安装工具 | |
| UA108630C2 (ru) | ОПОРА ведущего ШТЫРЯ | |
| CN204262395U (zh) | 一种用于薄壁工件的瓦片式夹具 | |
| CN108927574B (zh) | 一种外圆倒角刀具 | |
| CN202667701U (zh) | 一种机加工用内胀具 | |
| CN104668343A (zh) | 一种轴承翻边收口滚平工具 | |
| CN210106626U (zh) | 一种优化的电子膨胀阀转子总成 | |
| RU96421U1 (ru) | Устройство для контроля резьбы и уплотнительного конуса муфты | |
| CN204893010U (zh) | 一种高精度自定心卡盘 | |
| CN216173761U (zh) | 一种用于生态管道内壁涂釉的涂釉芯 | |
| CN203853566U (zh) | 用于套筒内孔加工的装配式深孔镗刀 | |
| CN206770286U (zh) | 一种多级离心泵的口环固定连接结构 | |
| CN206632463U (zh) | 一种高精度成型倒角刀 | |
| CN210848352U (zh) | 主轴及机床 | |
| CN203185266U (zh) | 一种同轴衬套安装工具 | |
| CN202804214U (zh) | 一种汽车管路倒角刀具的刀体结构 | |
| CN205350686U (zh) | 组装式伸缩节 | |
| CN207920242U (zh) | 一种锁具手柄安装件及锁具手柄安装组件 | |
| CN202963479U (zh) | 一种固定金属轴的顶尖装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Weiyang Xu Jia Wan 710021 Shaanxi city of Xi'an Province Patentee after: AECC AVIATION POWER CO,LTD. Address before: Weiyang Xu Jia Wan 710021 Shaanxi city of Xi'an Province Patentee before: AVIC AVIATION ENGINE Corp.,PLC Address after: Weiyang Xu Jia Wan 710021 Shaanxi city of Xi'an Province Patentee after: AVIC AVIATION ENGINE Corp.,PLC Address before: Weiyang Xu Jia Wan 710021 Shaanxi city of Xi'an Province Patentee before: XI'AN AVIATION POWER Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120627 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |