CN202280817U - 一种动力传输连接装置 - Google Patents
一种动力传输连接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202280817U CN202280817U CN2011203486935U CN201120348693U CN202280817U CN 202280817 U CN202280817 U CN 202280817U CN 2011203486935 U CN2011203486935 U CN 2011203486935U CN 201120348693 U CN201120348693 U CN 201120348693U CN 202280817 U CN202280817 U CN 202280817U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- output shaft
- power transmission
- reducer output
- speed reducer
- connecting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种动力传输连接装置,包括电机减速机(1)和减速机输出轴(2),所述减速机输出轴(2)一端与所述电机减速机(1)连接,另一端与翻转执行机构(3)连接,所述减速机输出轴(21)通过键与翻转执行机构(31)连接,减速机输出轴(22)通过涨套与翻转执行机构(32)连接。本实用新型结构简单,能够使各部件顺利装配;部件易采用,装配方便,能够满足设计要求;实用性强,大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联接结构,尤其涉及一种动力传输用联接装置。
背景技术
在目前,动力传输用联接通常采用平键或花键,平键是一种矩形或方形剖面而厚度、宽度不变的键。花键是一种轴和轮毂上有多个凸起和凹槽构成的周向联接件。花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。显然,花键联接是平键联接在数目上的发展。花键为标准结构。由于结构形式和制造工艺的不同,与平键联接比较,花键联接在强度、工艺和使用方面有下列特点:因为在轴上与毂孔上直接而均匀地制出较多的齿与槽,故联接受力较为均匀;因槽较浅,齿根处应力集中较小,轴与毂的强度削弱较少;齿数较多,总接触面积较大,因而可承受较大的载荷;轴上零件与轴的对中性好,这对高速及精密机器很重要;导向性好,这对动联接很重要;可用磨削的方法提高加工精度及联接质量;制造工艺较复杂,有时需要专门设备,成本较高。花键一般适用于定心精度要求高、传递转矩大或经常滑移的联接。
在动力传输结构中,要求一台电机减速机输出两个轴,并且同时驱动两处机构,这两处机构外形又有相对位置要求,减速机两个输出轴分别驱动工作台翻转执行机构,通常两边半圆齿轮与工作台支撑座已按设计要求装配联接好,这就即要求工作台支撑座与机架能装配联接,又要求两边半圆齿轮与驱动小齿轮能按设计要求顺利啮合。为解决这一问题一般采用的是装配配作的方法,即上述各部件装配好之后,现场临时找出联接平键键槽的位置,再拆下已经装配好的各部件,然后再加工出键槽(当然可以采用焊接或过盈配合热涨装配法,但如此不便于日后维修),如此工作效率低下,致使生产率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种能够顺利装配,并能满足设计要求,提高工作效率的新型联接装置。
本实用新型的目的在于提供一种动力传输连接装置,包括电机减速机1和减速机输出轴2,所述减速机输出轴2一端与所述电机减速机1连接,另一端与翻转执行机构3连接,减速机输出轴21通过键与翻转执行机构31连接,减速机输 出轴22通过涨套与翻转执行机构32连接。
所述键为平键或花键。
所述的动力传输连接装置,还包括与翻转执行机构3连接的半圆齿轮4,所述半圆齿轮4与工作台5连接。
所述减速机输出轴2、翻转执行机构3及半圆齿轮4均为两个,且位置相对。
本实用新型所能实现的技术效果包括:
1、结构简单,能够使各部件顺利装配;
2、涨套是标准件,易采购,装配方便,能够满足设计要求;
3、实用性强,大大提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1为动力传输结构
其中,1电机减速机,21减速机输出轴,22减速机输出轴
31翻转执行机构,32翻转执行机构,4半圆齿轮,5工作台。
具体实施方式
为了更具体地描述本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型做进一步地阐述,但本实用新型并不局限于具体实施方式所表述的范围。
结合图1,本实用新型的动力传输结构整体上包括:电机减速机1、减速机输出轴2、翻转执行机构3、半圆齿轮4和工作台5。
其中,电机减速机1连接两个位置相对的减速机输出轴2,分别为左减速机输出轴和右减速机输出轴,减速机输出轴2一端与电机减速机1连接,另一端与翻转执行机构3连接,翻转执行结构3也对应有两个,分别为左翻转执行机构和右翻转执行机构,减速机输出轴21通过键(可以为平键或花键)与翻转执行机构31连接,减速机输出轴22通过涨套与翻转执行机构32连接。
因为涨套联接套在圆周径向没有要求,所以输出轴可任意转动直至满足设计要求为止。
Claims (4)
1.一种动力传输连接装置,包括电机减速机(1)和减速机输出轴(2),所述减速机输出轴(2)一端与所述电机减速机(1)连接,另一端与翻转执行机构(3)连接,其特征在于,所述减速机输出轴(21)通过键与翻转执行机构(31)连接,减速机输出轴(22)通过涨套与翻转执行机构(32)连接。
2.根据权利要求1所述的动力传输连接装置,其特征在于,所述键为平键或花键。
3.根据权利要求1所述的动力传输连接装置,其特征在于,还包括与翻转执行机构(3)连接的半圆齿轮(4),所述半圆齿轮(4)与工作台(5)连接。
4.根据权利要求3所述的动力传输连接装置,其特征在于,所述减速机输出轴(2)、翻转执行机构(3)及半圆齿轮(4)均为两个,且位置相对。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203486935U CN202280817U (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 一种动力传输连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203486935U CN202280817U (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 一种动力传输连接装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202280817U true CN202280817U (zh) | 2012-06-20 |
Family
ID=46226986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011203486935U Expired - Fee Related CN202280817U (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 一种动力传输连接装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202280817U (zh) |
-
2011
- 2011-09-19 CN CN2011203486935U patent/CN202280817U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202158162U (zh) | 航空发动机附件齿轮传动结构 | |
CN202029699U (zh) | 动力变速装置 | |
CN202280817U (zh) | 一种动力传输连接装置 | |
CN201281110Y (zh) | 角传动与离合器直连装置 | |
CN106216754A (zh) | 一种伺服力矩直驱铣头 | |
CN107387730B (zh) | 组合结构的人字齿轮及其加工方法 | |
JP2012219887A (ja) | ギア付きシャフト及びギア付きシャフトの製造方法 | |
CN107600302B (zh) | 一种变速器轴输出变速装置 | |
CN203023322U (zh) | 能够方便连接的花键套 | |
CN204004333U (zh) | 隧道钻机冲击齿轮箱 | |
CN201339707Y (zh) | 行星减速机的五轴传动行星架 | |
CN111336240A (zh) | 一种自动变速器用行星排及装配工艺 | |
CN205956314U (zh) | 一种应用于工业机器人的精密rv减速器 | |
CN204868616U (zh) | 一种用于测试c形变速机构的工装 | |
CN203023192U (zh) | 用于固定机械部件的花键套 | |
CN201771943U (zh) | 花键联结结构 | |
CN215980707U (zh) | 一种高精度高效传动齿轴 | |
CN203610962U (zh) | 输入轴组件钻孔压销机 | |
CN211314988U (zh) | 一种光热工程定日镜驱动减速机 | |
CN203003571U (zh) | 铣头变速箱与滑枕集成为一体的滑枕式铣头 | |
CN212202997U (zh) | 一种工程机械变速箱 | |
CN202579830U (zh) | 一种行星轮边减速器 | |
CN220850479U (zh) | 一种犬齿同步器机构 | |
CN203670431U (zh) | 轻量化高抗扭传动轴总成 | |
CN201818729U (zh) | 一种适用堆取料机的斗轮减速机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120620 Termination date: 20120919 |