CN202264045U - 法兰盘装配数控胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种法兰盘装配数控胎，包括相互对称设置在铸造轨道两端的装配铸造装置，装配铸造装置可在铸造轨道上前后移送，装配铸造装置包括一设置在铸造轨道上的滑板，滑板上设置有一滑台，滑台上设置有一胎盘，胎盘前盘面上设置有刻度盘，胎盘上均布有四个T型滑槽压紧装置，胎盘的侧面设置有偏转角微调控制机构，装配铸造装置还包括设置在胎盘后方的长距离调整机构、微调控制机构和快速偏转角度控制机构，数控型装置的两个胎盘的前盘面相对设置。用本装置对法兰与钢管的焊接使得构件加工效率提高至7倍左右，节约了成本，同时，本装置具有微调和快调机构，构件制造的精度也得到了很好的保证。

Description

法兰盘装配数控胎

技术领域

本实用新型涉及一种法兰盘装配数控胎，用于法兰盘的装配，适用于电视转播铁塔、输电线路塔及跨江跨海跨越塔、通讯塔或独立避雷针塔等领域的塔桅钢结构件的装配。 

背景技术

传统的法兰装配，通常是依据三垂线原理，在固定平台上划投影线、再放样取长，然后调胎对线，确保两端胎板同垂直于同心线。但由于塔桅构件具有不同的规格和长度，原工装设备造成不可避免的缺陷，如立胎次数多、辅助调胎时间长、同组杆件的长度定位和精度的人为偏差明显，且装配定位均需要技术娴熟技工指导，一般都需配置4～5名操作工同步协调作业，而人工操作会使得整个装配过程的精度不高，加工效率也较低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提出一种法兰盘装配数控胎。 

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现： 

一种法兰盘装配数控胎，其特征在于：包括相互对称设置在铸造轨道两端的装配铸造装置，所述装配铸造装置可移动的设置在铸造轨道上，所述装配铸造装置包括一设置在铸造轨道上的滑板及可移动的设置在所述滑板上的滑台，所述滑台上固定有一胎盘，所述胎盘前盘面上划刻有刻度盘，所述胎盘上均布有四个T型滑槽压紧装置，所述胎盘的侧面设置有偏转角微调控制机构，所述装配铸造装置还包括设置在胎盘后方的长距离调整机构、微调控制机构和快速偏转角度控制机构，所述数控型装置的两个胎盘的前盘面相对设置。

优选地，所述快速偏转角度控制机构包括一调节旋钮及与其连接的两个相互啮合的大、小齿轮，所述小齿轮与调节旋钮连接，所述大齿轮的中心轴与胎盘的中心轴连接。 

优选地，所述长距离调整机构设置在滑板上，控制转配铸造装置的整体移动，所述微调控制机构设置在滑台上。 

优选地，所述刻度盘为360°等分刻度盘，所述铸造轨道为带齿铸造轨道。 

优选地，所述数控型胎还包括磁吸机构。 

优选地，所述胎盘通过一支架与滑台固定连接，所述胎盘与支架枢轴连接。 

本实用新型的有益效果主要体现在：用本装置对法兰与钢管的焊接使得构件加工效率提高至7倍左右，节约了成本，同时，本装置具有微调和快调机构，构件制造的精度也得到了很好的保证。 

附图说明

图1是本实用新型一侧的结构示意图。 

图2是本实用新型另一侧的结构示意图。 

图3本实用新型的整体结构示意图。 

具体实施方式

一种用于法兰盘安装的数控胎，如图1至图3所示，包括相互对称设置在铸造轨道2两端的装配铸造装置，所述装配铸造装置可在铸造轨道2上前后移送，所述铸造轨道2为带齿铸造轨道。 

所述装配铸造装置包括一设置在铸造轨道上的滑板1，所述滑板1上设置有一滑台11，所述滑台11上设置有一胎盘3，所述胎盘3前盘面上刻划有刻度盘31，所述度刻盘31为360°等分刻度盘。 

所述胎盘3通过一支架5与滑台11固定连接，所述胎盘3与支架5枢轴连接。 

所述胎盘3上均布有四个T型滑槽压紧装置32，所述胎盘3的侧面设置有偏转角微调控制机构34，所述装配铸造装置还包括设置在胎盘3后方的长距离调整机构41、微调控制机构42和快速偏转角度控制机构43，所述数控型装置的两个胎盘3的前盘面相对设置。 

所述长距离调整机构41设置在滑板1上，控制转配铸造装置的整体移动，所述微调控制机构42设置在滑台11上。 

具体的，所述快速偏转角度控制机构43包括一调节旋钮及与其连接的两个相互啮合的大、小齿轮，所述小齿轮与调节旋钮连接，所述大齿轮的中心轴与胎盘3的中心轴连接。为了焊接时，预防胎盘3不会由于转动，引起法兰转孔超差，所述数控胎还包括磁吸机构，这样，磁吸机构能够吸住铸铁胎盘3，达到瞬间吸附式固定，从而保证焊接环节的准确性。 

下面具体阐述下本实用新型的使用方法： 

首先，设置好构件（一般指钢管）长度，然后将装配铸造装置分别锁紧在铸造轨道的相应位置处；

然后通过刻度盘31将法兰盘进行角度定位，确保法兰中心与胎盘3中心重合；

再使用T型滑槽压紧装置32压紧法兰，贴合胎盘3的盘面，预防法兰由于焊接而变形，影响端面法兰面与管柱中心的垂直度；

接着启动微调控制机构42向后移动200㎜左右，以方便钢管移入轴线位置；钢管移入到位后，通过快速偏转角度控制机构43进行角度的调整，一切调整好后便可以进行点焊连接。

本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (6)

1.一种法兰盘装配数控胎，其特征在于：包括相互对称设置在铸造轨道（2）两端的装配铸造装置，所述装配铸造装置可移动的设置在铸造轨道（2）上，所述装配铸造装置包括一设置在铸造轨道上的滑板（1）及可移动的设置在所述滑板（1）上的滑台（11），所述滑台（11）上固定有一胎盘（3），所述胎盘（3）前盘面上划刻有刻度盘（31），所述胎盘（3）上均布有四个T型滑槽压紧装置（32），所述胎盘（3）的侧面设置有偏转角微调控制机构（34），所述装配铸造装置还包括设置在胎盘（3）后方的长距离调整机构（41）、微调控制机构（42）和快速偏转角度控制机构（43），所述数控型装置的两个胎盘（3）的前盘面相对设置。

2.根据权利要求1所述的法兰盘装配数控胎，其特征在于：所述快速偏转角度控制机构（43）包括一调节旋钮及与其连接的两个相互啮合的大、小齿轮，所述小齿轮与调节旋钮连接，所述大齿轮的中心轴与胎盘（3）的中心轴连接。

3.根据权利要求2所述的法兰盘装配数控胎，其特征在于：所述长距离调整机构（41）设置在滑板（1）上，控制转配铸造装置的整体移动，所述微调控制机构（42）设置在滑台（11）上。

4.根据权利要求3所述的法兰盘装配数控胎，其特征在于：所述刻度盘 （31）为360°等分刻度盘，所述铸造轨道（2）为带齿铸造轨道。

5.根据权利要求4所述的法兰盘装配数控胎，其特征在于：所述数控胎还包括磁吸机构。

6.根据权利要求4所述的法兰盘装配数控胎，其特征在于：所述胎盘（3）通过一支架（5）与滑台（11）固定连接，所述胎盘（3）与支架（5）枢轴连接。

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