CN202255341U

CN202255341U - 一种检测装置及具有该装置的压装系统

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Publication number: CN202255341U
Application number: CN2011203575229U
Authority: CN
Inventors: 刘昇; 陈俊涛; 陈健明; 张琴佳
Original assignee: GUANGZHOU FENGSHEN MOTOR CO Ltd
Current assignee: GUANGZHOU FENGSHEN MOTOR CO Ltd
Priority date: 2011-09-22
Filing date: 2011-09-22
Publication date: 2012-05-30
Anticipated expiration: 2021-09-22

Abstract

本实用新型公开了一种检测装置及具有该装置的压装系统，检测装置包括底座、平面工件，所述底座的底座平面上设有至少两个定位销，所述平面工件通过所述定位销定位放置在所述底座平面上，其特征在于，所述底座上开有检测气道，所述检测气道的一端在所述底座平面上开口形成检测气体出口，所述检测气道的另一端为检测气体入口，所述检测气体入口连接有气动传感器。由于利用气体传感器，通过其向检测气道输入气体，检测平面工件与底座平面之间是否完全贴合，该检测装置精度高。将其应用到压装系统中，保证压装操作的安全可靠，避免误压装而造成的设备损坏。

Description

一种检测装置及具有该装置的压装系统

技术领域

本实用新型涉及检测领域，特别是一种检测装置及具有该装置的压装系统。

背景技术

汽车后桥轴承/轮毂压装机设备在将轴承等工件压入轮毂前，需要先检测轮毂工件是否放置在底座上，且压合到位，常用的检测方法是采用接触式行程开关、对射式光电开关等来检测：

如图1a所示，采用行程开关检测。该方法依靠轮毂2′下端面碰触开关发号杆来检测轮毂2′与底座1′已经贴合到位。局限性：行程开关4′安装位置有限（影响放置工件，容易误拨通）；开关无法检测到轮毂2′一端跷起（即没有放平）的现象；开关动作久了内部弹簧容易疲劳，检测精度无法满足要求。

如图1b所示，采用光电开关检测。该方法依靠轮毂2′下放到底座1′上遮挡光线来检测轮毂2′与底座1′已经贴合到位。局限性：对射式光电开关4〞安装位置有限（影响放置工件，容易误感应）；开关无法检测到轮毂2′一端跷起（即没有放平）的现象；检测精度无法满足要求。

因此，上述两种检测装置存在的问题是：①行程开关、光电开关安装位置欠合理，难以调整到可靠精度，检测易受到外界干扰；②无法检测该平面工件是否与底座贴合到位。从而造成误检测，压装后造成产品报废、设备受损。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种检测精度高，安全可靠的检测装置及压装系统。

本实用新型的技术方案是：一种检测装置，包括底座、平面工件，所述底座的底座平面上设有至少两个定位销，所述平面工件通过所述定位销定位放置在所述底座平面上，其特征在于，所述底座上开有检测气道，所述检测气道的一端在所述底座平面上开口形成检测气体出口，所述检测气道的另一端为检测气体入口，所述检测气体入口连接有气动传感器。

优选地，所述检测气道进一步包括第一气道和第二气道，所述检测气体入口位于所述底座的侧面，所述第一气道从所述检测气体入口沿与所述底座平面平行的方向向内延伸；所述第二气道与所述第一气道连通沿与所述底座平面垂直的方向延伸至所述检测气体出口。

优选地，所述第一气道的直径为4毫米，所述第二气道的直径为1毫米。

优选地，所述气动传感器包括气源，压差传感器，压力表，调节阀，排放孔和检测孔；所述气源分别与所述压差传感器的第一端口和第二端口连通；所述第一端口还与所述排放孔连通，所述调节阀连接在所述排放孔与所述第一端口之间；所述第二端口还与所述检测孔连通，所述压力表连接在所述检测孔与所述第二端口之间；所述检测孔与所述检测气体入口连接。

优选地，所述第一端口与所述气源之间设有第一节流阀, 所述第二端口与所述气源之间设有第二节流阀。

本实用新型还提供一种技术方案：一种具有上述检测装置的压装系统，还包括控制装置，压装装置、轴承，所述压装装置位于所述轴承的上方，所述平面元件的中心孔与所述轴承同心，所述气动传感器与所述控制装置连接，所述控制装置根据所述气动传感器发出的定位信号来控制所述压装装置将所述轴承压入到所述平面元件的所述中心孔中。

优选地，所述控制装置包括人工操作界面和可编程逻辑控制器。

优选地，所述压装装置包括油泵和压头，所述油泵能够驱动所述压头沿与所述底座平面垂直的方向做升降运动。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：由于利用气体传感器，通过其向检测气道输入气体，检测平面工件与底座平面之间是否完全贴合，该检测装置精度高。将其应用到压装系统中，保证压装操作的安全可靠，避免误压装而造成的设备损坏。

附图说明

图1a是本实用新型中现有的接触式行程开关检测装置的结构示意图;

图1b是本实用新型中现有的对射式光电开关检测装置的结构示意图；

图2a是本实用新型中检测装置的一种实施例的结构示意图；

图2b是图2a的局部放大图；

图3是本实用新型中检测装置的一种实施例的气动传感器的示意图；

图4是本实用新型中压装系统的一种实施例的结构示意图。

附图标记对照

1′——底座 2′——轮毂 4′——行程开关

4〞——对射式光电开关

1——底座 11——底座平面 12——定位销

2——平面工件 21——中心孔

3——检测气道 31——检测气体出口 32——检测气体入口

33——第一气道 34——第二气道

4——气动传感器 41——气源 42——压差传感器

43——压力表 45——排放孔 46——检测孔

P1——第一端口 P2——第二端口 S1——第一节流阀

S2——第二节流阀 S3——调节阀

5——控制装置 51——人工操作界面 52——可编程逻辑控制器 6——压装装置 7——轴承。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

请参考图2a-2b为本实用新型中检测装置的一实施例的结构示意图，检测装置，包括底座1、平面工件2，底座1的底座平面11上设有至少两个定位销12，平面工件2通过定位销12定位放置在底座平面11上，底座1上开有检测气道3，检测气道3的一端在底座平面11上开口形成检测气体出口31，检测气道3的另一端为检测气体入口32，检测气体入口32连接有气动传感器4。

检测前将平面工件2放置在底座1的底座平面11上。由于在底座1上开设有检测气道3，气动传感器4通过检测气体入口33向检测气道3输入气体，气体到达检测气体出口31。如果平面工件2与底座平面11之间没有完全贴合、存在间隙，气体可从检测气体出口31进入间隙，产生气体泄漏，此时气动传感器4检测到的气压值不符合设定值，提示平面工件2未于底座平面11完全贴合。如果平面工件2与底座平面11已经完全贴合，气体在检测气体出口31处堵塞，此时气动传感器4检测到较大的气压值，提示平面工件2已经与底座平面11完全贴合，可以进行下一步的操作。该检测装置利用了气体本身的特性，能充分检测到平面工件2与底座平面11之间存在的微小间隙，提高了检测精度。

较佳地，检测气道3进一步包括第一气道33和第二气道34，检测气体入口32位于底座1的侧面，第一气道33从检测气体入口32沿与底座平面11平行的方向向内延伸；第二气道34与第一气道33连通沿与底座平面11垂直的方向延伸至检测气体出口31。由于检测气道3采用两段式的气道设计，方便对气道的钻孔加工。

较佳地，第一气道的直径为4毫米，第二气道的直径为1毫米。较大直径的第一气道方便与气动传感器4连接，较小直径的第二气道有利于检测精度的提高。

图3为本实用新型中检测装置的一种实施例的气动传感器的示意图。气动传感器4包括气源41，压差传感器42，压力表43，调节阀S3，排放孔45和检测孔46；气源41分别与压差传感器42的第一端口P1和第二端口P2连通；第一端口P1还与排放孔45连通，调节阀S3连接在排放孔45与第一端口P1之间；第二端口P2还与检测孔46连通，压力表43连接在检测孔46与第二端口P2之间；检测孔46与检测气体入口32连接。

气动传感器4在检测前需要进行调整：将检测孔46在开放状态下，调整调节阀S3，使第一端口P1和第二端口P2的气压相等，此时压力表43显示气压平衡时的压力值。气动传感器4进行检测时，当平面工件2已经与底座平面11完全贴合时，此时检测孔46堵塞，第二端口P2的气压增大，压差传感器42检测到压差，气动传感器4输出信号显示符合设定值，提示可以进行下一步操作。

较佳地，第一端口P1与气源41之间设有第一节流阀S1, 第二端口P2与气源41之间设有第二节流阀S2。第一节流阀S1和第二节流阀S2可配合调节阀S3用于调节第一端口P1和第二端口P2的气压。

图4为本实用新型中压装系统的一种实施例的结构示意图。一种具有检测装置的压装系统，其中检测装置包括底座1、平面工件2，底座1的底座平面11上设有至少两个定位销12，平面工件2通过定位销12定位放置在底座平面11上，底座1上开有检测气道3，检测气道3的一端在底座平面11上开口形成检测气体出口31，检测气道3的另一端为检测气体入口32，检测气体入口32连接有气动传感器4。压装系统还包括控制装置5，压装装置6、轴承7，压装装置6位于轴承7的上方，平面元件2的中心孔21与轴承7同心，气动传感器4与控制装置5连接，控制装置5根据气动传感器4发出的定位信号来控制压装装置6将轴承7压入到平面元件2的中心孔21中。

当气动传感器4检测到平面工件2与底座平面11完全贴合时，向控制装置5发出定位信号，控制装置5接受到定位信号以及人工操作信号后，控制压装系统向下驱动轴承7，使轴承7压入到平面元件2的中心孔21中，从而完成轴承7的安装。反之，当气动传感器4检测到平面工件2与底座平面11没有完全贴合时，气动传感器4报警提示，控制装置5停止进行下一步的操作，从而有效的避免了误压装所造成的设备损坏。

较佳地，控制装置5包括人工操作界面51和可编程逻辑控制器（PLC）52。人工操作界面51用于人工手动操作指示压装，当人工指示和定位信号发送给PLC时，PLC控制压装装置6下压。当仅有人工指示而无定位信号时，PLC停止下一步操作。

较佳地，压装装置6包括油泵61和压头62，油泵61能够驱动压头62沿与底座平面11垂直的方向做升降运动。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种检测装置，包括底座、平面工件，所述底座的底座平面上设有至少两个定位销，所述平面工件通过所述定位销定位放置在所述底座平面上，其特征在于，所述底座上开有检测气道，所述检测气道的一端在所述底座平面上开口形成检测气体出口，所述检测气道的另一端为检测气体入口，所述检测气体入口连接有气动传感器。

2.根据权利要求1所述的一种检测装置，其特征在于，所述检测气道进一步包括第一气道和第二气道，所述检测气体入口位于所述底座的侧面，所述第一气道从所述检测气体入口沿与所述底座平面平行的方向向内延伸；所述第二气道与所述第一气道连通沿与所述底座平面垂直的方向延伸至所述检测气体出口。

3. 根据权利要求2所述的一种检测装置，其特征在于，所述第一气道的直径为4毫米，所述第二气道的直径为1毫米。

4.根据权利要求1所述的一种检测装置，其特征在于，所述气动传感器包括气源，压差传感器，压力表，调节阀，排放孔和检测孔；

所述气源分别与所述压差传感器的第一端口和第二端口连通；

所述第一端口还与所述排放孔连通，所述调节阀连接在所述排放孔与所述第一端口之间；

所述第二端口还与所述检测孔连通，所述压力表连接在所述检测孔与所述第二端口之间；

所述检测孔与所述检测气体入口连接。

5. 根据权利要求4所述的一种检测装置，其特征在于，所述第一端口与所述气源之间设有第一节流阀, 所述第二端口与所述气源之间设有第二节流阀。

6.一种具有权利要求1中的检测装置的压装系统，还包括控制装置，压装装置、轴承，所述压装装置位于所述轴承的上方，所述平面元件的中心孔与所述轴承同心，所述气动传感器与所述控制装置连接，所述控制装置根据所述气动传感器发出的定位信号来控制所述压装装置将所述轴承压入到所述平面元件的所述中心孔中。

7. 根据权利要求6所述的压装系统，其特征在于，所述控制装置包括人工操作界面和可编程逻辑控制器。

8. 根据权利要求6所述的压装系统，其特征在于，所述压装装置包括油泵和压头，所述油泵能够驱动所述压头沿与所述底座平面垂直的方向做升降运动。

9.根据权利要求6所述的压装系统，其特征在于，所述检测气道进一步包括第一气道和第二气道，所述检测气体入口位于所述底座的侧面，所述第一气道从所述检测气体入口沿与所述底座平面平行的方向向内延伸；所述第二气道与所述第一气道连通沿与所述底座平面垂直的方向延伸至所述检测气体出口。

10.根据权利要求9所述的压装系统，其特征在于，所述第一气道的直径为4毫米，所述第二气道的直径为1毫米。