CN202243679U - 重卡用支撑横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重卡用支撑横梁,包括有上组件和下组件,所述的上组件是倒U型的支架,所述倒U型的支架的U型口内有与倒U型支架连成一体的加强筋,所述的下组件是梯形的桥型支架,所述的上组件与下组件固定连接,所述的上、下组件上在连接处分别设有加强包。本实用新型结构设计巧妙,采用上下件形式组装,保证了车架的整体扭转刚度和承受纵向载荷,同时避免了应力集中,提高了横梁的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用的支撑梁,主要是一种重卡用支撑横梁。
背景技术
重卡主要是承载大型货物,体积大重量重,现在重卡上的支撑横梁主要是一块支撑板,由于长期承受较大压力,使得车架上的支撑横梁容易出现松动断裂的情况,需要一种能分散应力的支撑横梁来提高其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重卡用支撑横梁,其结构设计巧妙,采用上下件形式组装,保证了车架的整体扭转刚度和承受纵向载荷,同时避免了应力集中,提高了横梁的使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种重卡用支撑横梁,包括有上组件和下组件,所述的上组件是倒U型的支架,所述倒U型的支架的U型口内有与倒U型支架连成一体的加强筋,所述的下组件是梯形的桥型支架,所述的上组件与下组件固定连接,所述的上、下组件上在连接处分别设有加强包。
本实用新型中上、下件的特殊结构,可以在装配过程中调节车架整体装配尺寸,且设有加强包可以起到加强作用。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计巧妙,采用上下件形式组装,保证了车架的整体扭转刚度和承受纵向载荷,同时避免了应力集中,提高了横梁的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参加图1,一种重卡用支撑横梁,包括有上组件1和下组件2,所述的上组件1是倒U型的支架,所述倒U型的支架的U型口内有与倒U型支架连成一体的加强筋4,所述的下组件2是梯形的桥型支架,所述的上组件1与下组件2固定连接,所述的上、下组件上在连接处分别设有加强包3。
Claims (1)
1.一种重卡用支撑横梁,包括有上组件和下组件,其特征在于:所述的上组件是倒U型的支架,所述倒U型的支架的U型口内有与倒U型支架连成一体的加强筋,所述的下组件是梯形的桥型支架,所述的上组件与下组件固定连接,所述的上、下组件上在连接处分别设有加强包。
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CN2011203069833U CN202243679U (zh) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | 重卡用支撑横梁 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN202243679U true CN202243679U (zh) | 2012-05-30 |
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Family Applications (1)
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CN2011203069833U Expired - Fee Related CN202243679U (zh) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | 重卡用支撑横梁 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN202243679U (zh) |
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2011
- 2011-08-22 CN CN2011203069833U patent/CN202243679U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120530 Termination date: 20140822 |
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