CN202242770U - 增强型真空车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车上使用的增强型真空车轮。该车轮包括轮辋与轮辐，通过在轮辋两侧凸缘处的内侧各设置一环形加强筋实现的。该车轮由于采取了所述结构，使轮辋两侧凸缘处的机械强度明显增强，有效克服了汽车在路况不好的道路上行驶或掉头转弯或其它外力作用下,极易造成车轮轮辋凸缘处变形之不足。同时具有发明构思新颖、结构简单紧凑、性能稳定可靠、延长使用寿命、易于加工制造、生产成本低廉、适合行内推广等优点。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种汽车上使用的真空车轮，尤其涉及一种真空车轮的改进技术。
背景技术：车轮是汽车上的重要部件,它的好坏直接影响汽车的质量和车辆的行驶安全。全国车轮生产厂家很多，但每个车轮生产厂家都采用传统的加工方法来生产车轮。传统的真空车轮是由横截面相同的环状轮辋和一个凸出轮辋一侧的轮辐焊合而成。由于该车轮结构上的限制，当汽车在路况不好的道路上行驶或掉头转弯或其它外力作用下,极易造成车轮轮辋凸缘处变形，从而使轮胎产生漏气、爆胎的现象，直接影响汽车的安全行驶。
发明内容：本实用新型是为了提供一种增强型真空车轮，目的在于解决现有传统的真空车轮存在的在外力作用下轮辋凸缘处易变形，变形后致使轮胎产生漏气、爆胎的现象，直接影响汽车的安全行驶的问题。
本实用新型的技术方案如下所述：该实用新型包括轮辋与轮辐，它是通过在轮辋两侧凸缘处的内侧各设置一环形加强筋实现的。
本实用新型的优点与有益效果：该实用新型由于采取了在轮辋两侧凸缘处内侧增设环形加强筋的技术措施，使轮辋两侧凸缘处的机械强度明显增强，有效克服了汽车在路况不好的道路上行驶或掉头转弯或其它外力作用下,极易造成车轮轮辋凸缘处变形之不足，可靠实现了发明目的。同时具有发明构思新颖、结构简单紧凑、性能稳定可靠、延长使用寿命、易于加工制造、生产成本低廉、适合行内推广等优点。
附图说明：图1是增强型真空车轮结构示意图。
具体实施方式：由图1所示的增强型真空车轮是在现有技术基础上改进的一种新型车轮。它包括环状轮辋1和凸出轮辋1一侧的轮辐2，主要是通过在轮辋1两侧凸缘处内侧各增设一环形加强筋3构成的。
该增强型真空车轮安装时，首先将轮辋1同轮辐2合成焊接在一起，然后，再将卷制好的环形加强筋3置于轮辋1凸缘处的内侧，用自动焊将轮辋1与加强筋3焊接形成一体。
Claims (1)
1.一种增强型真空车轮，包括轮辋（1）与轮辐（2），其特征在于：在轮辋（1）两侧凸缘处的内侧各设置一环形加强筋（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202703111U CN202242770U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 增强型真空车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202242770U true CN202242770U (zh) | 2012-05-30 |
Family
ID=46104060
Family Applications (1)
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| CN2011202703111U Expired - Fee Related CN202242770U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 增强型真空车轮 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202242770U (zh) |
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2011
- 2011-07-28 CN CN2011202703111U patent/CN202242770U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120530 Termination date: 20120728 |