CN202220315U - 无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具 - Google Patents

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Inventor
栾兴军
王志禄
孔祥兵
王鹏
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Engineering Co Ltd Of Middle Tie Shisiju Group 5th
China Railway 14th Bureau Group Co Ltd
Fifth Engineering Co Ltd of China Railway 14th Bureau Co Ltd
Original Assignee
Engineering Co Ltd Of Middle Tie Shisiju Group 5th
China Railway 14th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,包括模板,模板外侧上下安装上两块连接板,两块与模板铰链;连接板上固定安装连接丝杠的一端,连接丝杠另一端安装拉杆的,拉杆另一端安装另一连接丝杠的一端,两连接丝杠与拉杆螺纹连接,连接丝杠另一端安装连接板,第二下连接板上固定安装套管,套管内设置钢钎。除了传统的支撑模板的作用外,还可以对模板进行拉拽,防止浇筑混凝土前的模板内倾现象;一次性安装到位,避免了因调整位置在路基上多次开设支撑槽,对路基破坏小;通过上拉杆调整模板与钢钎之间的长度,能够对模板角度进行调整,方便快捷。

Description

无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具
技术领域
本实用新型涉及一种轨道施工混凝土浇灌用装置,确切地说是一种无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具。
背景技术
无砟轨道路基支撑层是轨道施工中的基础设施。该支撑层的建造采用低塑性混凝土,这种混凝土浇筑一般为厚度30-40厘米,混凝土坍落度为0-3厘米,而且流动性较差。为保证支撑层混凝土振捣密实,施工时采用高频振动器组装的振捣车进行振捣。这种施工方式对模具的影响较大,具体的说,就是由于高频振动容易引起跑模。为了解决这一技术问题,该领域的技术人员在施工模具的外侧加设钢管斜撑。但是,该技术具有以下缺点:1、只能起到支撑作用:在浇筑混凝土前,存在模具内倾的问题;2、对钢管支撑的路基破坏范围较大:例如调节模板垂直角度时,需要从新定位钢管与路基的位置,开设新的支撑槽;3、安装、调整不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,既可以支撑模板,又可以通过拉拽防止模具内倾,同时只需要在路基上一次性固定,安装调整方便。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:包括模板,模板外侧上安装上第一上连接板和第一下连接板,第一上连接板和第一下连接板与模板铰链,第一上连接板在第一下连接板上方;第一下连接板上固定安装第一下连接丝杠的一端,第一下连接丝杠另一端安装下拉杆的一端,下拉杆另一端安装第二下连接丝杠的一端,第一下连接丝杠和第二下连接丝杠与下拉杆螺纹连接,第二下连接丝杠另一端固定安装第二下连接板,第二下连接板上固定安装套管,套管内设置钢钎;第一上连接板上安装第一上连接丝杠的一端,第一上连接丝杠另一端安装上拉杆的一端,上拉杆另一端安装第二上连接丝杠的一端,第一上连接丝杠和第二上连接丝杠与上拉杆螺纹连接,第二上连接丝杠另一端固定安装第二上连接板,第二上连接板与第二下连接板铰链。
为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:所述钢钎的顶端设置横档杆。所述的下拉杆包括两根侧杆,两根侧杆两端之间固定安装两个螺母,每个螺母分别与第一下连接丝杠和第二下连接丝杠螺纹连接;所述的上拉杆与下拉杆的结构相同。所述的模板底端开设通孔,通孔上端固定安装调节螺母,调节螺母上螺纹安装调节螺栓,调节螺栓的螺杆穿过通孔。
本实用新型的优点在于:除了传统的支撑模板的作用外,还可以对模板进行拉拽,防止浇筑混凝土前的模板内倾现象;一次性安装到位,避免了因调整位置在路基上多次开设支撑槽,对路基破坏小;通过上拉杆调整模板与钢钎之间的长度,能够对模板角度进行调整,方便快捷。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;图2是沿图1A-A线的剖视放大结构示意图。
附图标记:1横档杆 2套管 3调节螺母 4第二上连接板 5第二上连接丝杠 6上拉杆 7模板 8钢钎 9第二下连接丝杠 10下拉杆 11调节螺栓 12第一下连接丝杠 13第一下连接板 14第一上连接丝杠 15第一上连接板 16第二下连接板 17侧杆 18螺母 19通孔。
具体实施方式
本实用新型所述的无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,如图1所示,包括模板7,模板7外侧上安装上第一上连接板15和第一下连接板13,第一上连接板15和第一下连接板13与模板7铰链,第一上连接板15在第一下连接板13上方;第一下连接板13上固定安装第一下连接丝杠12的一端,第一下连接丝杠12另一端安装下拉杆10的一端,下拉杆10另一端安装第二下连接丝杠9的一端,第一下连接丝杠12和第二下连接丝杠9与下拉杆10螺纹连接,第二下连接丝杠9另一端固定安装第二下连接板16,第二下连接板16上固定安装套管2,套管2内设置钢钎8;第一上连接板15上安装第一上连接丝杠14的一端,第一上连接丝杠14另一端安装上拉杆6的一端,上拉杆6另一端安装第二上连接丝杠5的一端,第一上连接丝杠14和第二上连接丝杠4与上拉杆6螺纹连接,第二上连接丝杠5另一端固定安装第二上连接板4,第二上连接板4与第二下连接板16铰链。使用时,将钢钎8砸入路基中,再将套管2套在钢钎8上,旋转下拉杆10,使第二下连接丝杠9和第一下连接丝杠12内收,将模板7拉紧;通过旋转上拉杆6,使第二上连接丝杠5和第一上连接丝杠14内收或外伸,调整模板7角度,使模板7保持与路基垂直。在未进行混凝土浇筑时,在第二上连接丝杠5、上拉杆6和第一上连接丝杠14拉力作用下,可以防止模板7内倾;浇筑过程中,特别是采用高频振动器组装的振捣车进行振捣时,第二上连接丝杠5、上拉杆6和第一上连接丝杠14支撑力作用下,防止模板7跑模。钢钎8一次性固定在路基上,避免了多次打孔开槽破坏路基。模板角度调整时,仅需要调节上拉杆6,增加或减少模板7上端和钢钎8之间的距离,从而调整模板7的角度,操作过程快捷方便。
为了使套管2更加稳定安装在钢钎8上,如图1所示,钢钎8的顶端设置横档杆1。此时安装时,只需要现将套管2套入钢钎8上,再将钢钎8砸入路基内即可。
所述的下拉杆10,如图2所示,包括两根侧杆17,两根侧杆17两端之间固定安装两个螺母18;所述的上拉杆6与下拉杆10的结构相同。以下拉杆10为例,第一下连接丝杠12和第二下连接丝杠9分别与两个螺母18螺纹连接。调整时,用钢管或其他杆状工具插入到两根侧杆17之间,利用杠杆原理,即可使下拉杆10旋转。操作方便快捷。
为了适应不同的施工环境,如图1所示,所述的模板7底端开设通孔19,通孔19上端固定安装调节螺母3,调节螺母3上螺纹安装调节螺栓11,调节螺栓11的螺杆穿过通孔19。可以根据环境不同,调整模板7高度,具体的说,通过旋转调节螺栓11,提高或降低模板7的高度。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (4)

1.无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,其特征在于:包括模板(7),模板(7)外侧上安装上第一上连接板(15)和第一下连接板(13),第一上连接板(15)和第一下连接板(13)与模板(7)铰链,第一上连接板(15)在第一下连接板(13)上方;第一下连接板(13)上固定安装第一下连接丝杠(12)的一端,第一下连接丝杠(12)另一端安装下拉杆(10)的一端,下拉杆(10)另一端安装第二下连接丝杠(9)的一端,第一下连接丝杠(12)和第二下连接丝杠(9)与下拉杆(10)螺纹连接,第二下连接丝杠(9)另一端固定安装第二下连接板(16),第二下连接板(16)上固定安装套管(2),套管(2)内设置钢钎(8);第一上连接板(15)上安装第一上连接丝杠(14)的一端,第一上连接丝杠(14)另一端安装上拉杆(6)的一端,上拉杆(6)另一端安装第二上连接丝杠(5)的一端,第一上连接丝杠(14)和第二上连接丝杠(4)与上拉杆(6)螺纹连接,第二上连接丝杠(5)另一端固定安装第二上连接板(4),第二上连接板(4)与第二下连接板(16)铰链。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,其特征在于:所述钢钎(8)的顶端设置横档杆(1)。
3.根据权利要求1所述的无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,其特征在于:所述的下拉杆(10)包括两根侧杆(17),两根侧杆(17)两端之间固定安装两个螺母(18),每个螺母(18)分别与第一下连接丝杠(12)和第二下连接丝杠(9)螺纹连接;所述的上拉杆(6)与下拉杆(10)的结构相同。
4.根据权利要求1所述的无砟轨道路基支撑层低塑性混凝土施工模具,其特征在于:所述的模板(7)底端开设通孔(19),通孔(19)上端固定安装调节螺母(3),调节螺母(3)上螺纹安装调节螺栓(11),调节螺栓(11)的螺杆穿过通孔(19)。
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