CN113308971A - 箱梁模板 - Google Patents

Abstract

本公开涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种箱梁模板。该箱梁模板包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板和箱梁模板支架；箱梁翼缘模板包括翼缘板模板和与翼缘板模板固定连接的支撑板，翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，支撑板上设有螺纹孔，支撑板通过穿设在螺纹孔内的螺杆支撑在箱梁模板支架上，螺杆的下端与箱梁模板支架抵接。通过旋拧螺杆使得与螺杆螺纹连接的支撑板向上或向下移动，从而带动与支撑板固定连接的翼缘板模板相对箱梁模板支架上下移动，由于翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，从而通过旋拧螺杆可调低翼缘板模板的坡度，从而可以加厚制作出的翼缘板的厚度，无需更换模板，成本较低，对梁场的施工效率的影响较小。

Description

箱梁模板

技术领域

本公开涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种箱梁模板。

背景技术

随着经济建设的快速发展，高速公路的互联互通建设越来越多。在高速公路施工过程中，互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板需要加厚，现有技术通常是通过更换翼缘模板的方式来对翼缘板做加厚处理，成本较高，对梁场的施工效率影响较大。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种箱梁模板。

本公开提供了一种箱梁模板，包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板和箱梁模板支架，所述箱梁翼缘模板与所述箱梁侧模板连接，所述箱梁模板支架支撑所述箱梁侧模板和所述箱梁翼缘模板；所述箱梁翼缘模板包括翼缘板模板和与所述翼缘板模板固定连接的支撑板，所述翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，所述支撑板上设有螺纹孔，所述支撑板通过穿设在所述螺纹孔内的螺杆支撑在所述箱梁模板支架上，所述螺杆的下端与所述箱梁模板支架抵接，以通过旋拧所述螺杆调节所述箱梁翼缘模板的高度位置。

可选地，所述支撑板固定在所述翼缘板模板的外模侧。

可选地，所述螺杆上设有供旋拧工具插入的径向孔。

可选地，所述支撑板包括支撑板本体和连接件，所述支撑板本体上开设有通孔，所述连接件固定在所述通孔处，所述连接件上设有所述螺纹孔。

可选地，所述连接件为内螺纹管或螺母，所述连接件与所述支撑板本体焊接连接，且所述连接件的高度大于所述支撑板本体的厚度。

可选地，所述翼缘板模板的下板面上连接有加强肋板，所述加强肋板的一端由所述翼缘板模板的外模侧凸出所述翼缘板模板并支撑所述支撑板。

可选地，所述翼缘板模板的内模侧设有垂直于所述翼缘板模板的长度方向设置的第一连接耳，所述箱梁侧模板上设有与所述第一连接耳对应且平行设置的第二连接耳，所述翼缘板模板和所述箱梁侧模板通过穿设于所述第一连接耳和所述第二连接耳的销轴铰接。

可选地，所述箱梁模板支架包括支撑梁，所述支撑梁位于所述翼缘板模板的下方且沿所述翼缘板模板的宽度方向延伸设置，且所述支撑梁的一端部与所述箱梁侧模板固定连接，所述支撑梁的另一端部的上表面与所述翼缘板模板的下板面之间具有高度差，所述螺杆的下端穿过所述螺纹孔并抵在所述支撑梁上。

可选地，所述支撑梁上设有限位筋板，所述限位筋板上设有限位孔，所述螺杆的下端穿过所述螺纹孔及所述限位孔，并抵在所述支撑梁上。

可选地，所述支撑板的数量为多个，多个所述支撑板沿所述翼缘板模板的长度方向依次设置，所述支撑梁的数量为多个，多个所述支撑板一一对应支撑在多个所述支撑梁上。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开提供的箱梁模板，通过在翼缘板模板上固定连接支撑板，在支撑板上设置用于与螺杆螺纹连接的螺纹孔，使得箱梁翼缘模板能够通过穿设在螺纹孔内的螺杆支撑在箱梁模板支架上，螺杆的下端与箱梁模板支架抵接，如此通过旋拧螺杆可带动与螺杆螺纹连接的支撑板向上或向下移动，从而带动与支撑板固定连接的翼缘板模板相对箱梁模板支架上下移动，进而实现调节翼缘板模板的高度位置的目的，同时，由于翼缘板模板的内模侧与箱梁侧模板铰接，因而翼缘板模板的内模侧的高度位置不变，翼缘板模板的外模侧的高度位置变化较大，也即实际变化的是翼缘板模板的坡度，从而通过旋拧螺杆可实现对翼缘板模板的坡度的调节；如此，通过旋拧螺杆调低翼缘板模板的坡度，可以加厚制作出的翼缘板的厚度，尤其是增加翼缘板的外缘处的厚度，如此在互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板需要做加厚处理时，只需要通过旋拧螺杆使得翼缘板模板的坡度降低即可，无需更换模板，成本较低，对梁场的施工效率的影响较小。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述箱梁翼缘模板的结构示意图；

图2为本公开实施例所述箱梁翼缘模板与箱梁模板支架的装配结构示意图。

其中，1-箱梁翼缘模板；11-翼缘板模板；12-支撑板；121-螺纹孔；122-支撑板本体；123-连接件；2-螺杆；21-径向孔；3-箱梁模板支架；31-支撑梁；32-限位筋板；321-限位孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1和图2所示，本公开实施例提供了一种箱梁模板，包括箱梁侧模板(未示出)、箱梁翼缘模板1和箱梁模板支架3，箱梁翼缘模板1与箱梁侧模板连接，箱梁模板支架3支撑箱梁侧模板和箱梁翼缘模板1。其中，箱梁翼缘模板1包括翼缘板模板11和与翼缘板模板11固定连接的支撑板12，翼缘板模板11的内模侧与箱梁侧模板铰接，支撑板12上设有用于与螺杆2螺纹连接的螺纹孔121，支撑板12通过穿设在螺纹孔121内的螺杆2支撑在箱梁模板支架3上，螺杆2的下端与箱梁模板支架3抵接，以通过旋拧螺杆2调节箱梁翼缘模板1的高度位置。

需要说明的是，箱梁模板除了包括上述的箱梁侧模板、箱梁翼缘模板1和箱梁模板支架3以外，还可以包括箱梁底模板、箱梁内模等结构。通常而言，箱梁底模板的两侧连接箱梁侧模板，箱梁侧模板的顶端的外缘连接箱梁翼缘模板，箱梁模板支架设于箱梁侧模板的外侧以及箱梁翼缘模板的下方，用于支撑箱梁侧模板和箱梁翼缘模板，箱梁底模板和两侧的箱梁侧模板之间形成凹槽，箱梁内模设置在凹槽内。

在高速公路施工过程中，当翼缘板(例如互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板)需要加厚处理时，现有技术通常是通过更换箱梁翼缘模板的方式来对翼缘板做加厚处理，成本较高，对梁场的施工效率影响较大。

本公开上述实施例提供的箱梁模板，通过在翼缘板模板11上固定连接支撑板12，在支撑板12上设置用于与螺杆2(即具有外螺纹的杆状件)螺纹连接的螺纹孔121，使得箱梁翼缘模板1通过穿设在螺纹孔121内的螺杆2支撑在箱梁模板支架3上，螺杆2的下端与箱梁模板支架3抵接，如此通过旋拧螺杆2可带动与螺杆2螺纹连接的支撑板12向上或向下移动，从而带动与支撑板12固定连接的翼缘板模板11相对箱梁模板支架3上下移动，进而实现调节翼缘板模板11的高度位置的目的，同时，由于翼缘板模板11的内模侧与箱梁侧模板铰接，因而翼缘板模板11的内模侧的高度位置不变，翼缘板模板11的外模侧的高度位置变化较大，也即实际变化的是翼缘板模板11的坡度，从而通过旋拧螺杆2可以实现对翼缘板模板11的坡度的调节；如此，通过旋拧螺杆2调低翼缘板模板11的坡度，可以加厚制作出的翼缘板的厚度，尤其是增加翼缘板的外缘处的厚度，如此在互通区的主线箱梁与匝道拼宽梁现浇拼接翼缘板需要做加厚处理时，只需要通过旋拧螺杆2使得翼缘板模板11的坡度降低即可，无需更换模板，成本较低，对梁场的施工效率的影响较小。

应当理解的是，由于螺杆2的下端抵在箱梁模板支架3上，因此旋拧螺杆2时螺杆2不发生轴向位移只是原地旋转，而与螺杆2螺纹连接的支撑板12则在螺杆2上发生轴向位移，也即旋拧螺杆12时支撑板12在螺杆2上向上或向下移动，从而通过旋拧螺杆2可调节支撑板12的高度位置，进而调节与支撑板12固定连接的翼缘板模板11的高度位置，也即旋拧螺杆2时翼缘板模板11同支撑板12一起向上或向下移动，实现调节翼缘板模板11的高度位置的目的。

在本公开的一些实施例中，支撑板12固定在翼缘板模板11的外模侧，如此可以提高旋拧螺杆2时，对翼缘板模板11的高度位置进行调节的精度。需要说明的是，翼缘板模板11的内模侧指的是翼缘板模板11相对靠近箱梁内模的一侧，翼缘板模板11的外模侧指的是翼缘板模板11相对远离箱梁内模的一侧。

在本公开的一些实施例中，如图2所示，螺杆2上设有供旋拧工具插入的径向孔21。当需要调节整个箱梁翼缘模板1的高度位置时，只需将旋拧工具插入到螺杆2上的径向孔21内，然后通过旋拧工具旋拧螺杆2，即可实现调节整个箱梁翼缘模板1的高度位置，操作方便，成本低。

在本公开的一些实施例中，如图1和图2所示，支撑板12包括支撑板本体122和连接件123，支撑板本体122上开设有通孔，连接件123固定在通孔处，连接件123上设有螺纹孔121。支撑板12采用上述结构，相较于直接在支撑板本体122上设置螺纹孔121，可以有效提高支撑板12与螺杆2的连接强度。具体地，连接件123可以为内螺纹管或螺母，优选地，连接件123与支撑板本体122焊接连接，加工方便，固定牢固。

在本公开的一些具体实施例中，如图1和图2所示，连接件123的高度大于支撑板本体122的厚度，且连接件123的上端凸出支撑板本体122的上板面，连接件123的下端凸出支撑板本体122的下板面。如此可以更好的保证螺纹孔121处的结构强度，从而有效提高支撑板12与螺杆2的连接强度。

在本公开的一些实施例中，如图1和图2所示，支撑板12与翼缘板模板11焊接连接，且支撑板12朝翼缘板模板11的一侧凸出翼缘板模板11。支撑板12采用焊接方式固定在翼缘板模板11上，加工方便，固定牢固；支撑板12朝翼缘板模板11的一侧凸出翼缘板模板11，以使得螺杆2与支撑板12配合的支撑结构位于翼缘板模板11的一侧(或者说外侧)，以不影响翼缘板模板11的正常布置。

在本公开的一些实施例中，翼缘板模板11的下板面上连接有加强肋板，加强肋板的一端由翼缘板模板11的外模侧凸出翼缘板模板11并支撑支撑板12。通过设置加强肋板可增强翼缘板模板11的结构强度，同时可利用加强肋板支撑支撑板12，以增强支撑板12对翼缘板模板11的支撑强度。

在本公开的一些实施例中，翼缘板模板11的内模侧设有垂直于翼缘板模板的长度方向(如图2所示的长度方向)设置的第一连接耳，箱梁侧模板上设有与第一连接耳对应且平行设置的第二连接耳，翼缘板模板11和箱梁侧模板通过穿设于第一连接耳和第二连接耳的销轴铰接。

具体实现时，可以在箱梁侧模板上对应第一连接耳的位置平行设置两个第二连接耳，在第一连接耳上设置第一安装孔，在两个第二连接耳上分别设置第二安装孔。装配时，将第一连接耳插设在两个第二连接耳之间，然后在第一安装孔及第二安装孔内穿设销轴，实现第一连接耳与第二连接耳铰接，进而实现翼缘板模板11与箱梁侧模板铰接。具体地，可根据实际需要，在翼缘板模板11上沿其长度方向依次设置多个第一连接耳，相应地在箱梁侧模板上设置多个第二连接耳，对应位置的第一连接耳和第二连接耳通过销轴铰接，如此确保翼缘板模板11与箱梁侧模板连接的牢固性，且使得翼缘板模板11能够相对箱梁侧模板转动，从而实现对翼缘板模板11的坡度调节。

在本公开的一些实施例中，箱梁模板支架3包括支撑梁31，支撑梁31位于翼缘板模板11的下方且沿翼缘板模板11的宽度方向(如图2所示的宽度方向)延伸设置，且支撑梁31的一端部与箱梁侧模板固定连接，支撑梁31的另一端部的上表面与翼缘板模板11的下板面之间具有高度差，螺杆2的下端穿过螺纹孔121并抵在支撑梁31上。

具体实现时，可以根据需要将支撑梁31设置为有一定弯折的支撑梁，例如，支撑梁31包括相连接的第一支撑梁段和第二支撑梁段，第二支撑梁段相对第一支撑梁段向下倾斜一定角度，第一支撑梁段位于箱梁侧模板的下方且与箱梁侧模板的下板面固定连接，第二支撑梁段位于翼缘板模板11的下方且与翼缘板模板11的下板面之间形成一定的夹角，换言之，第二支撑梁段远离箱梁侧模板的一端部的上表面与翼缘板模板11的下板面之间具有高度差。如此，可以通过旋拧螺杆，实现对翼缘板模板11的坡度调节。

在本公开的一些实施例中，如图2所示，支撑梁31上设有限位筋板32，限位筋板32上设有限位孔321，螺杆2的下端穿过螺纹孔121及限位孔321，并抵在支撑梁31上。通过设置限位筋板32，以利用限位筋板32上的限位孔321对螺杆2的下端进行限位，确保旋拧螺杆2时螺杆2旋转的平稳性，进而提高调节翼缘板模板11的高度位置时的平稳性。

在本公开的一些实施例中，支撑板12的数量为多个，多个支撑板12沿翼缘板模板11的长度方向依次设置；箱梁模板支架3上设有多个支撑梁31，多个支撑板12一一对应支撑在多个支撑梁31上。利用多个支撑板12与螺杆2配合形成支撑结构来支撑翼缘板模板11，以确保对翼缘板模板11进行支撑的稳固性。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种箱梁模板，其特征在于，包括箱梁侧模板、箱梁翼缘模板(1)和箱梁模板支架(3)，所述箱梁翼缘模板(1)与所述箱梁侧模板连接，所述箱梁模板支架(3)支撑所述箱梁侧模板和所述箱梁翼缘模板(1)；

所述箱梁翼缘模板(1)包括翼缘板模板(11)和与所述翼缘板模板(11)固定连接的支撑板(12)，所述翼缘板模板(11)的内模侧与所述箱梁侧模板铰接，所述支撑板(12)上设有螺纹孔(121)，所述支撑板(12)通过穿设在所述螺纹孔(121)内的螺杆(2)支撑在所述箱梁模板支架(3)上，所述螺杆(2)的下端与所述箱梁模板支架(3)抵接，以通过旋拧所述螺杆(2)调节所述箱梁翼缘模板(1)的高度位置。

2.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述支撑板(12)固定在所述翼缘板模板(11)的外模侧。

3.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述螺杆(2)上设有供旋拧工具插入的径向孔(21)。

4.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述支撑板(12)包括支撑板本体(122)和连接件(123)，所述支撑板本体(122)上开设有通孔，所述连接件(123)固定在所述通孔处，所述连接件(123)上设有所述螺纹孔(121)。

5.根据权利要求4所述的箱梁模板，其特征在于，所述连接件(123)为内螺纹管或螺母，所述连接件(123)与所述支撑板本体(122)焊接连接，且所述连接件(123)的高度大于所述支撑板本体(122)的厚度。

6.根据权利要求1所述的箱梁模板，其特征在于，所述翼缘板模板(11)的下板面上连接有加强肋板，所述加强肋板的一端由所述翼缘板模板(11)的外模侧凸出所述翼缘板模板(11)并支撑所述支撑板(12)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的箱梁模板，其特征在于，所述翼缘板模板(11)的内模侧设有垂直于所述翼缘板模板(11)的长度方向设置的第一连接耳，所述箱梁侧模板上设有与所述第一连接耳对应且平行设置的第二连接耳，所述翼缘板模板(11)和所述箱梁侧模板通过穿设于所述第一连接耳和所述第二连接耳的销轴铰接。

8.根据权利要求1至6任一项所述的箱梁模板，其特征在于，所述箱梁模板支架(3)包括支撑梁(31)，所述支撑梁(31)位于所述翼缘板模板(11)的下方且沿所述翼缘板模板(11)的宽度方向延伸设置，且所述支撑梁(31)的一端部与所述箱梁侧模板固定连接，所述支撑梁(31)的另一端部的上表面与所述翼缘板模板(11)的下板面之间具有高度差，所述螺杆(2)的下端穿过所述螺纹孔(121)并抵在所述支撑梁(31)上。

9.根据权利要求8所述的箱梁模板，其特征在于，所述支撑梁(31)上设有限位筋板(32)，所述限位筋板(32)上设有限位孔(321)，所述螺杆(2)的下端穿过所述螺纹孔(121)及所述限位孔(321)，并抵在所述支撑梁(31)上。

10.根据权利要求8所述的箱梁模板，其特征在于，所述支撑板(12)的数量为多个，多个所述支撑板(12)沿所述翼缘板模板(11)的长度方向依次设置，所述支撑梁(31)的数量为多个，多个所述支撑板(12)一一对应支撑在多个所述支撑梁(31)上。

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