CN202203657U - 罐体内设有自用罐的液化天然气运输车 - Google Patents
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Abstract
罐体内设有自用罐的液化天然气运输车，液化天然气自用罐(3)安装在罐体(1)底部，A气相接管(4)两端分别与液化天然气罐体(1)和车载液化天然气瓶(2)相通，在A气相接管(4)上设有阀，A液相接管(5)两端分别与液化天然气自用罐(3)和车载液化天然气瓶(2)相通，在A液相接管(5)上设有阀，汽化器(7)的进液口通过带阀的管道与液化天然气自用罐(3)相通，另一端通过三通管与A气相接管(4)相通，加液管(8)的一端与液化天然气自用罐(3)相通，另一端通过三通管与A液相接管(5)相通。本实用新型的优点是：方便运输，无须在加气站进行加气，节省运输时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉车载液化天然气气瓶运输车领域，更具体地说涉及一种可自身充气的液化天然气运输车。
背景技术
目前，液化天然气运输车本身使用液化天然气作燃料，在运输过程中，要对运输车自身加天然气，而现有的液化天然气运输车不具备自身加气装置，必须在加气站对运输车加气，十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前现有的不具备自身加气装置之不足，而提供一种罐体内设有自用罐的液化天然气运输车。
本实用新型包括罐体和车载液化天然气瓶，它还有液化天然气自用罐、A气相接管、A液相接管、溢流管、汽化器和加液管，液化天然气自用罐3安装在罐体1底部，A气相接管两端分别与液化天然气罐体和车载液化天然气瓶相通，在A气相接管上设有阀，A液相接管两端分别与液化天然气自用罐和车载液化天然气瓶相通，在A液相接管上设有阀，汽化器的进液口通过管道与液化天然气自用罐相通，另一端通过三通管与A气相接管相通，加液管的一端与液化天然气自用罐相通，另一端通过三通管与A液相接管相通，加液管上设有阀。液化天然气自用罐上设有溢流口。溢流管的一端与溢流口相通，另一端设有溢流阀。
本实用新型的优点是：由于在罐体内加设了液化天然气储存舱，通过液化天然气自用罐对运输车自身加气，方便运输，无须在加气站进行加气，节省运输时间，提高工作效率。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括罐体1和车载液化天然气瓶2，它还有液化天然气自用罐3、A气相接管4、A液相接管5、溢流管6、汽化器7和加液管8，液化天然气自用罐3安装在罐体1底部，A气相接管4两端分别与液化天然气罐体1和车载液化天然气瓶2相通，在A气相接管4上设有阀，A液相接管5两端分别与液化天然气自用罐3和车载液化天然气瓶2相通，在A液相接管5上设有阀，汽化器7的进液口通过管道与液化天然气自用罐3相通，另一端通过三通管与A气相接管4相通，加液管8的一端与液化天然气自用罐3相通，另一端通过三通管与A液相接管5相通，加液管8上设有阀。液化天然气自用罐3上设有溢流口3-1，溢流管6的一端与溢流口3-1相通，另一端设有溢流阀。
工作方式：当对运输车的液化天然车载气瓶充液时，先将液化天然气车载气瓶A气相接管阀打开，使液化天然车载气瓶与液化天然气内罐气相进行平衡，再关闭A气相接管阀，打开汽化器的管道阀，将液化天然气自用罐3内部分液化天然气通过汽化器气化成气体后，经管道再流入液化天然气自用罐3内，使液化天然气自用罐3内的气压增大。然后打开A液相管阀，将液化天然气自用罐3内的液化天然气压出，经A液相管流入至车载液化天然气瓶内，充液完毕后关闭车载液化天然气瓶A液相接管阀。
Claims (2)
1.罐体内设有自用罐的液化天然气运输车，它包括罐体(1)和车载液化天然气瓶(2)，其特征在于它还有液化天然气自用罐(3)、A气相接管(4)、A液相接管(5)、汽化器(7)和加液管(8)，液化天然气自用罐(3)安装在罐体(1)底部，A气相接管(4)两端分别与液化天然气罐体(1)和车载液化天然气瓶(2)相通，在A气相接管(4)上设有阀，A液相接管(5)两端分别与液化天然气自用罐(3)和车载液化天然气瓶(2)相通，在A液相接管(5)上设有阀，汽化器(7)的进液口通过带阀的管道与液化天然气自用罐(3)相通，另一端通过三通管与A气相接管(4)相通，加液管(8)的一端与液化天然气自用罐(3)相通，另一端通过三通管与A液相接管(5)相通，加液管(8)上设有阀。
2.根据权利要求1所述的罐体内设有自用罐的液化天然气运输车，其特征在于液化天然气自用罐(3)上设有溢流口(3-1)，溢流管(6)的一端与溢流口(3-1)相通，另一端设有溢流阀。
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