CN202191178U - 车载饮水机 - Google Patents

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朱博士
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Abstract

本实用新型公开了一种车载饮水机，它包括饮水机本体，所述饮水机本体的饮水筒壁为开设有进、出水口的夹层结构；在汽车发动机排气管外周面沿纵向盘绕有热交换水管，所述热交换水管的一个管口分别通过第一控制阀与所述出水口或进水口相连通，通过第二控制阀、散热器与所述进水口或出水口相连通；所述热交换水管的另一个管口通过循环水泵与所述进水口或出水口相连通。本实用新型优点在于充分考虑车载饮水机这一特定使用场合，利用汽车排气管的热量，通过沿纵向盘绕在排气管上的热交换水管内的热水，对所述夹层结构的饮水筒进行加热，达到节约燃油、减少环境污染目的。

Description

车载饮水机
技术领域
 本实用新型涉及饮水机，尤其是涉及车载饮水机。
背景技术
目前，使用在汽车（如大轿车）上的车载饮水机热水供应多为电加热方式，电加热方式不仅浪费了宝贵的燃料油，同时也给环境造成不必要的污染。如何利用车载这一特定使用场合，充分利用汽车尾气作为热源，在保证安全卫生的前提下对饮水机的饮水筒加热，使人们一直关注的课题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种利用汽车排气管作为热源的车载饮水机。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的车载饮水机，它包括饮水机本体，所述饮水机本体的饮水筒壁为开设有进、出水口的夹层结构；在汽车发动机排气管外周面沿纵向盘绕有热交换水管，所述热交换水管的一个管口分别通过第一控制阀与所述出水口或进水口相连通，通过第二控制阀、散热器与所述进水口或出水口相连通；所述热交换水管的另一个管口通过循环水泵与所述进水口或出水口相连通。
在所述饮水筒上设置有辅助电加热器。
本实用新型优点在于充分考虑车载饮水机这一特定使用场合，利用汽车排气管的热量，通过沿纵向盘绕在排气管上的热交换水管内的热水，对所述夹层结构的饮水筒进行加热，达到节约燃油、减少环境污染目的。使用时，打开第一控制阀，车载饮水机饮水筒内的饮用水通过所述热交换水管内的热水经所述循环水泵进行加热，当车载饮水机饮水筒内的饮用水温度达到设定值时，第一控制阀关闭而第二控制阀打开，将多余的热量经所述散热器散发出去；当车载饮水机饮水筒内的饮用水温度低于设定值时，第一控制阀打开而第二控制阀关闭，继续对饮水筒内的饮用水加热，如此往复上述过程。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的车载饮水机，它包括饮水机本体，所述饮水机本体的饮水筒壁为开设有进、出水口的夹层1结构；在汽车发动机排气管2外周面沿纵向盘绕有热交换水管3，所述热交换水管3的一个管口分别通过第一控制阀4与所述饮水筒夹层壁出水口相连通，通过第二控制阀5、散热器6与所述饮水筒夹层壁进水口相连通；所述热交换水管3的另一个管口通过循环水泵7与所述饮水筒夹层壁进水口相连通。为了在车辆停驶时也能引用热水，在所述饮水筒上设置有辅助电加热器。

Claims (2)

1.一种车载饮水机，它包括饮水机本体，其特征在于：所述饮水机本体的饮水筒壁为开设有进、出水口的夹层（1）结构；在汽车发动机排气管（2）外周面沿纵向盘绕有热交换水管（3），所述热交换水管（3）的一个管口分别通过第一控制阀（4）与所述出水口或进水口相连通，通过第二控制阀（5）、散热器（6）与所述进水口或出水口相连通；所述热交换水管（3）的另一个管口通过循环水泵（7）与所述进水口或出水口相连通。
2.根据权利要求1所述的车载饮水机，其特征在于：在所述饮水筒上设置有辅助电加热器。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104997400A (zh) * 2015-06-30 2015-10-28 苏州中航中振汽车饰件有限公司 一种前后两用的车载饮水机
CN109124346A (zh) * 2018-08-28 2019-01-04 左裕正 一种利用汽车排气管加热的饮水机

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