CN202188959U - 乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置，涉及一种测试系统的辅助装置，该装置包括方型钢筒、可调节丝杆、支座，所述的支座包括底座和垂直安装在底座上的支撑座，底座与其上安装有发动机动力总成的平台连接；所述的可调节丝杆底端位于支撑座内，并通过位于支撑座上方的调节螺母调节定位，可调节丝杆的顶端穿过方型钢筒的底平面，通过锁紧螺母锁紧在方型钢筒内，所述的方型钢筒顶面与乘用车发动机动力总成悬置系统连接。采用多个本悬置支撑装置便可将发动机动力总成正确地支承起来，保证了发动机的安装状态与在乘用车上的安装状态基本一致，本实用新型还具有固有频率稳定、操作简便和维护方便的特点，易于在乘用车生产厂家中推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试系统的辅助装置，特别是一种乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置。
背景技术
乘用车发动机动力总成悬置系统主要是用于实现乘用车发动机动力总成与车身之间的双向隔振，而乘用车发动机动力总成悬置测试系统则是一种用于测试该悬置系统是否达到使用要求的测试系统，该测试系统一般包括有平台、发动机动力总成及控制分系统、悬置组合、升速箱、测功机、传感器及数据采集仪等，它采用电涡流测功机加载负荷方式，并采用带变速器和分动器的发动机动力总成作为测试系统的动力源。为了使发动机的安装状态（包括空间位置、支梁各向刚度值）与在乘用车上的安装状态基本一致，需要采用一种悬置支撑装置，以便可正确地模拟发动机动力总成工作使用时的支承状态。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置，以便可正确地模拟发动机动力总成工作使用时的支承状态。
解决上述技术问题的技术方案是：一种乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置，该装置包括方型钢筒、可调节丝杆、支座，所述的支座包括底座和垂直安装在底座上的支撑座，其中底座与其上安装有发动机动力总成的平台连接；所述的可调节丝杆底端位于支撑座内,并通过位于支撑座上方的调节螺母调节定位,可调节丝杆的顶端穿过方型钢筒的底平面，通过锁紧螺母锁紧在方型钢筒内，所述的方型钢筒顶面与乘用车发动机动力总成悬置系统连接。
由于采用上述结构，本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置具有以下有益效果：
由于本实用新型包括方型钢筒、可调节丝杆、支座，其中支座的底座与其上安装有发动机动力总成的平台连接；方型钢筒模拟乘用车的车梁与乘用车发动机动力总成悬置系统连接，因此，多个悬置支撑装置便可将发动机动力总成正确地支承起来，保证了发动机的安装状态（包括空间位置、支梁各向刚度值）与在乘用车上的安装状态基本一致。
此外，本实用新型还具有固有频率稳定、操作简便和维护方便的特点，易于在乘用车生产厂家中推广使用。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1：本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置的结构示意图，
图中，
1-方型钢筒， 2-锁紧螺母， 3-可调节丝杆， 4-调节螺母，
5-支座， 501-底座， 502--支撑座。
具体实施方式
实施例一：
一种乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置，该装置包括方型钢筒1、可调节丝杆3、支座5，所述的支座5包括底座501和垂直安装在底座501上的支撑座502，其中底座501与其上安装有发动机动力总成的平台连接；所述的可调节丝杆3底端位于支撑座502内,并通过位于支撑座502上方的调节螺母4调节定位,可调节丝杆3的顶端穿过方型钢筒1的底平面，通过锁紧螺母2锁紧在方型钢筒1内，所述的方型钢筒1顶面与乘用车发动机动力总成悬置系统连接。
本实用新型之乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置的工作原理如下：
工作时，首先将支座的底座501与其上安装有发动机动力总成的平台连接，并将方型钢筒1顶面模拟乘用车的车梁与乘用车发动机动力总成悬置系统连接，这样就可将发动机动力总成正确地支承起来；当需要调节高度时，通过调节调节螺母4，便可调节可调节丝杆3露在支撑座502外的高度，从而可实现对整个悬置支撑装置高度的调节。
Claims (1)
1.一种乘用车发动机动力总成悬置测试系统悬置支撑装置，其特征在于：该装置包括方型钢筒（1）、可调节丝杆（3）、支座（5），所述的支座（5）包括底座（501）和垂直安装在底座（501）上的支撑座（502），其中底座（501）与其上安装有发动机动力总成的平台连接；所述的可调节丝杆（3）底端位于支撑座（502）内,并通过位于支撑座（502）上方的调节螺母（4）调节定位,可调节丝杆（3）的顶端穿过方型钢筒（1）的底平面，通过锁紧螺母（2）锁紧在方型钢筒（1）内，所述的方型钢筒（1）顶面与乘用车发动机动力总成悬置系统连接。
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