CN202183700U - 汽车起动机电枢转子整形模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车起动机电枢转子整形模具,包括上下布置的上模座和下模座,其特殊之处是:上模座和下模座通过导套和导柱插接,在上模座和下模座的相对面上分别固接有阶梯状的凸模和固定座,在固定座上固接有凹模,凸模下部的凸台与凹模中心的型腔间隙配合,在固定座中心垂直设有贯穿凹模的型腔的芯轴,在凹模中心的型腔内设有套在芯轴上的退料板,在固定座上沿圆周方向均布插装有顶出杆,顶出杆下端贯穿固定座和下模座并接有顶出托板。优点是:结构紧凑合理、使用寿命长,能够对叠压后的电枢转子进行整形,整形后电枢转子的平行度和表面光洁度高、紧密性好,平行度小于0.04mm,从而能够保证高速旋转时的动平衡性能,产品质量好。
Description
技术领域
本实用新型特别涉及一种汽车起动机电枢转子整形模具。
背景技术
目前,汽车起动机电枢转子是通过高速冲压级进模具实现产品的自动叠压,具体分为三步:1、冲扣点通孔,即由气缸控制抽板工位,冲制铁芯最下面一片;2、冲突起铆扣点,逐步将后续片的铆接部位冲出突起;3、叠压,即对条料上冲出的铆扣点施加推力,将正在冲压的料片与前一片铆接在一起。
采用上述自动叠压工艺,如果原材料薄厚不均则加工后的电枢转子的两个端面很难达到平行度的要求,而且由于冲模刃口的优劣会造成电枢转子每个单片有毛刺,直接影响叠压后的紧密程度,平行度与紧密程度的好坏制约了电枢转子的质量分布,影响其高速旋转时的动平衡,致使产品总成的品质下降。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对叠压后的电枢转子进行整形,确保电枢转子的平行度和紧密性,从而保证高速旋转时的动平衡并提高产品质量的汽车起动机电枢转子整形模具。
本实用新型所涉及的汽车起动机电枢转子整形模具,包括上下布置的上模座和下模座,其特殊之处是:上模座和下模座通过导套和导柱插接,在上模座和下模座的相对面上分别固接有阶梯状的凸模和固定座,在固定座上固接有凹模,凸模下部的凸台与凹模中心的型腔间隙配合,在固定座中心垂直设有贯穿凹模型腔的芯轴,在凹模中心的型腔内设有套在芯轴上的退料板,在固定座上沿圆周方向均布插装有升起后可将退料板由所述的型腔顶出的顶出杆,顶出杆下端贯穿固定座和下模座并接有顶出托板。
上述的汽车起动机电枢转子整形模具,在上模座与凸模之间以及下模座与固定座之间分别设有垫板。
本实用新型的优点是:结构紧凑合理、使用寿命长,能够对叠压后的电枢转子进行整形,整形后电枢转子的平行度和表面光洁度高、紧密性好,平行度小于0.04mm,从而能够保证高速旋转时的动平衡性能,产品质量好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:油压机顶出杆1,油压机工作台2,顶出托板3,顶出杆4,下模座5,下垫板6,固定座7,芯轴8,退料板9,电枢10,油压机滑块11,上模座12、定位销13,上垫板14,凸模15,凸台1501,导套16,凹模17,型腔1701,导柱18,螺栓19,长螺栓20。
具体实施方式
如图所示,该汽车起动机电枢转子整形模具包括上下布置且同为矩形的上模座12和下模座5,在上模座12和下模座5的相对面上靠近四个角点处分别对称设有四个导套16和四个导柱18,导套16和导柱18分别对应且滑动配合,上模座12和下模座5通过导套16和导柱18插接。
在上模座12和下模座5的相对面的中心分别通过沿圆周分布的螺栓19和两个定位销13固接有阶梯状的凸模15和固定座7,在上模座12与凸模15之间设有上垫板14,在下模座5与固定座7之间设有下垫板6,所述螺栓19和定位销13分别贯穿对应的上垫板14和下垫板6。在固定座7上插接并通过长螺栓20固定有圆套形的凹模17,长螺栓依次将凹模17、固定座7、下垫板6和下模座5连接。所述的凸模15下部的凸台1501与凹模17中心的型腔1701间隙配合,在固定座7中心垂直固定有芯轴8且芯轴8贯穿凹模17的型腔1701,在凸模15的中心设有与芯轴8配合的插孔,在凹模17中心的型腔1701内设有套在芯轴8上的退料板9,在固定座7上沿圆周方向均布插装有三个升起后可将退料板9由所述的型腔1701顶出的顶出杆4,顶出杆4下端贯穿固定座7、下垫板6和下模座5并通过锁紧螺母固接有顶出托板3。
该整形模具安装到油压机上使用,将上模座12和下模座5经导柱18和导套16引正后将上模座12通过螺栓固定在油压机滑块11的下表面,将顶出托板3与油压机顶出杆1对应并将下模座5通过压板固定在油压机工作台2上。启动油压机使凸模15随油压机滑块11停于上止点,将自动叠压的电枢10经芯轴8上端引正后放于凹模17的型腔1701内,启动油压机使油压机滑块11下行,通过凸模15将电枢10压入凹模17的型腔1701内,工程压力6-7MPa、保压延时2-3秒后,再控制凸模15随油压机滑块11回升至上止点。控制油压机顶出杆1上行通过顶出杆4和退料板9将电枢10推出所述的型腔1701后,再回程降至下至点,退料板9与顶出杆4靠自重复位,完成一次整形过程。
Claims (2)
1.一种汽车起动机电枢转子整形模具,包括上下布置的上模座和下模座,其特征是:上模座和下模座通过导套和导柱插接,在上模座和下模座的相对面上分别固接有阶梯状的凸模和固定座,在固定座上固接有凹模,凸模下部的凸台与凹模中心的型腔间隙配合,在固定座中心垂直设有贯穿凹模型腔的芯轴,在凹模中心的型腔内设有套在芯轴上的退料板,在固定座上沿圆周方向均布插装有升起后可将退料板由所述的型腔顶出的顶出杆,顶出杆下端贯穿固定座和下模座并接有顶出托板。
2.根据权利要求1所述的汽车起动机电枢转子整形模具,其特征是:在上模座与凸模之间以及下模座与固定座之间分别设有垫板。
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