CN202182141U - 双重散热硅油减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双重散热硅油减振器，包括壳体、惯量环、硅油、盖板、轴承、堵塞和法兰，所述的壳体、盖板与法兰用电子束焊接的方式连接在一起；所述的惯量环设置于壳体与盖板形成的腔体内，所述的惯量环四周设置有硅油，所述的壳体和盖板的两端面设置有环形散热片，所述的壳体的两侧面还设置有散热片。该硅油减振器由于在硅油减振器两侧面设有散热片，端面和侧面双重散热，增加了减振器的散热面积，提高了热消散能力，减少硅油由于过早失效而引起的扭振效果降低和使用寿命缩短等缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机硅油减振器，尤其是涉及一种柴油机硅油减振器。
背景技术
曲轴是一种扭转弹性系统，本身具有一定的自振频率。在发动机工作过程中，经连杆传给曲柄销的作用力的大小和方向都是周期性变化的，这种周期性变化的激力作用在曲轴上，引起取拐回转的瞬时角速度也呈周期性变化。因飞轮转动惯量比较大所以基本可以看做是匀速。这样，曲拐形成相对飞轮的扭转摆动，当激力频率与曲轴自振频率成整数倍时，曲轴扭转振动便因共振而加剧。这将使发动机受到损伤，定时齿轮或链条磨损增加，严重时甚至将曲轴扭断。 当前，汽车发动机使用的扭振减振器，有硅油减振器和橡胶减振器两大系列，传统的硅油减振器是由惯量环、硅油、盖板、连接发兰、壳体、轴承、堵塞七种零件组成，壳体、盖板与连接发兰用电子束焊接的方式连接在一起，惯量环置于壳体与盖板内部，四周装满硅油。在使用中，连接发兰与曲轴连接。当发动机转动时，壳体、曲轴及悬浮在壳体内腔的惯量环同时转动。当轴系发生振动时，通过惯量环的惯量及硅油的阻尼吸收振动能量，起减振作用。但目前有很多发动机的功率在不断地增加，同时运转时的热生成量增加，热消散能力差，引起硅油过早失效，降低减振效果及使用寿命缩短。中国专利CN200820066082.X 公开了一种硅油减振器，由惯量环、硅油、盖板、壳体、轴承、堵塞六种零件安装在壳体上组成，在硅油减振器的壳体的两端面焊接有环形散热片。增加了减振器的散热面积，提高了热消散能力，但效果不佳。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双重散热硅油减振器，解决现有的硅油减振器的热消散能力差，引起硅油过早失效，降低减振效果及使用寿命缩短的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：双重散热硅油减振器，包括壳体、惯量环、硅油、盖板、轴承、堵塞和法兰，所述的壳体、盖板与法兰用电子束焊接的方式连接在一起；所述的惯量环设置于壳体与盖板形成的腔体内，所述的惯量环四周设置有硅油，所述的壳体和盖板的两端面设置有环形散热片，所述的壳体的两侧面还设置有散热片。
所述的壳体的两侧面的散热片均匀设置。
所述的散热片与壳体、盖板的端面以及与壳体的侧面呈30--60°的倾斜夹角。
本实用新型通过传热学计算所需散热面积，确定散热片数量及形状大小，然后将散热片均匀的焊接在硅油减振器壳体端面和侧面上，用来增加硅油减振器的散热面积，散热片实际上是连接在壳体端面和侧面的倾斜叶片，当减振器转动时带动叶片产生朝壳体外圆径向流动的风流，也即是利用风扇的空气流动学原理将减振器表面的热量带走，从而大大降低了硅油的温度。
本实用新型的积极效果：由于在硅油减振器两侧面设有散热片，端面和侧面双重散热，增加了减振器的散热面积，提高了热消散能力，减少硅油由于过早失效而引起的扭振效果降低和使用寿命缩短等缺陷。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中的A-A剖视图。
图中序号：1、壳体2、惯量环，3、硅油，4、盖板，5、轴承，6、堵塞，7、法兰，8、散热片。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
实施例，如图1、图2所示，一种双重散热硅油减振器，包括壳体1、惯量环2、硅油3、盖板4、轴承5、堵塞6和法兰7，所述的壳体1、盖板4与法兰7用电子束焊接的方式连接在一起；所述的惯量环2设置于壳体1与盖板4形成的腔体内，所述的惯量环2四周设置有硅油3，所述的壳体1和盖板4的两端面设置有环形散热片8，所述的壳体1的两侧面还设置有散热片8，所述散热片8是冲压成形的，所述的壳体1和盖板4的两端面和壳体1的两侧面的散热片8均匀设置，所述的散热片8与壳体1、盖板4的端面以及与壳体1的侧面呈30°的倾斜夹角。
实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。
Claims (3)
1.双重散热硅油减振器，包括壳体⑴、惯量环⑵、硅油⑶、盖板⑷、轴承⑸、堵塞⑹和法兰⑺，所述的壳体⑴、盖板⑷与法兰⑺用电子束焊接的方式连接在一起；所述的惯量环⑵设置于壳体⑴与盖板⑷形成的腔体内，所述的惯量环⑵四周设置有硅油⑶，所述的壳体⑴和盖板⑷的两端面设置有环形散热片⑻，其特征在于：所述的壳体⑴的两侧面还设置有散热片⑻。
2.根据权利要求1所述的双重散热硅油减振器，其特征在于：所述的壳体⑴的两侧面的散热片⑻均匀设置。
3.根据权利要求1或2所述的双重散热硅油减振器，其特征在于：所述的散热片⑻与壳体⑴、盖板⑷的端面以及与壳体⑴的侧面呈30--60°的倾斜夹角。
Priority Applications (1)
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| CN2011201212396U CN202182141U (zh) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | 双重散热硅油减振器 |
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Publications (1)
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| CN202182141U true CN202182141U (zh) | 2012-04-04 |
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| CN (1) | CN202182141U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103671703A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-03-26 | 江苏宏丰奥凯机电有限公司 | 带皮带轮硅油减振器 |
| CN105443656A (zh) * | 2015-12-19 | 2016-03-30 | 重庆泽田汽车部件有限责任公司 | 二级硅油减振器 |
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2011
- 2011-04-22 CN CN2011201212396U patent/CN202182141U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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