CN202169899U - 集装箱拖车式真空自吸移动泵站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架，集成设置在同一集装箱内的柴油发电机组、控制箱、抢险泵组成。所述集装箱设置为三门三窗结构，置于拖车车架上。所述控制箱通过电源总线、动力线、控制线分别与柴油发电机组、抢险泵对应电连接。所述抢险泵为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。所述控制箱为变频控制箱。本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱拖车式移动泵站。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动泵站，具体涉及一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站。主要用于排涝抢险，最大限度地满足各种险情及工况施工要求，确保快速解除险情。
背景技术
自然灾害几乎日日都在发生，特别是水涝灾害时刻危急人生安全，危急工农业生产，使国民经济遭受极大的损失。险情现场环境恶劣、地形复杂、电力中断、交通不畅。移动泵站便是主要的抢险手段和工具。然而现有的移动泵站体积均庞大，搭载在专门的汽车上，无法适应抢险现场狭小，大车无法进入等情况，特别是搭载汽车出现故障，抢险就无法进行。同时现有移动泵站没有采用变频控制技术，耗能比较大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有移动泵站设计技术的不足，提供一种“集装箱拖车式真空自吸移动泵站”，该移动泵站具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱拖车式真空自吸移动泵站。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架，集成设置在同一集装箱内的柴油发电机组、控制箱、抢险泵组成。
所述集装箱设置为三门三窗结构，置于拖车车架上。所述控制箱通过电源总线、动力线、控制线分别与柴油发电机组、抢险泵对应电连接。进水胶管、出水软管通过快速接头分别与抢险泵的进、出口相连接。
所述集装箱设置为三门三窗结构，其中第一扇窗是百叶窗，设置在箱体前端正对柴油发电机组换热排气的位置，第二、三扇窗为对开上掀式小窗，设置在箱体后端正对抢险泵的排水口位置，第一、二扇门是对开式双开门，设置在箱体前端正对柴油发电机组操作平台位置，第三扇门是双开门，设置在箱体尾部。
所述抢险泵为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。
所述拖车车架为双轴四轮拖车车架，由机械支撑部件，可调式拖车接头，手动刹车部件组成。
所述控制箱为变频控制箱，主要包括PLC模块、油门控制器、油压传感器、温度传感器、启停车按钮，与柴油发电机组所控制部件对应电连接。
本实用新型其装置所设计安装的原理及理由如下：
1.变频控制箱：因采用变频技术对真空自吸抢险泵实现电力控制，使其流量、扬程根据实际情况自动调节，节能降耗效果明显。
2. 车厢操作室设置为三门三窗结构，安装灵活，使用检修方便。
3．真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，大大节省了空间。
本实用新型与现有移动泵站相比具有如下优点：
1．本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱式真空自吸移动泵站。
2．抢险泵采用了真空自吸结构，水泵吸程可达8m以上，大大提高了此移动泵站的适应能力。
３．因设置有变频控制柜，可根据险情现况自动调节流量及扬程，达到节能降耗的目的。
4．集装箱设置为三门三窗结构，使该泵站操作迅速、维修方便；
5.一体式的真空自吸抢险泵，大大节省了空间，使泵站小型化成为现实。
6、采用了集装箱拖车式结构，节省了投资，扩大了泵站适应能力。
附图说明
图1是本实用新型的主视剖视结构示意图。
图中：1、抢险泵， 2、出水软管， 3、动力线， 4、控制线，5、控制箱，6、电源总线， 7、柴油发电机组， 8、照明装置， 9、进水胶管， 10、集装箱， 11、拖车车架。
具体实施方式
下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。
实施例
本实用新型如图1所示，该集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架，集成设置在同一集装箱内的柴油发电机组、控制箱、抢险泵组成。
所述集装箱设置为三门三窗结构，置于拖车车架上。所述控制箱通过电源总线、动力线、控制线分别与柴油发电机组、抢险泵对应电连接。进水胶管、出水软管通过快速接头分别与抢险泵的进、出口相连接。
所述集装箱设置为三门三窗结构，其中第一扇窗是百叶窗，设置在箱体前端正对柴油发电机组换热排气的位置，第二、三扇窗为对开上掀式小窗，设置在箱体后端正对抢险泵的排水口位置，第一、二扇门是对开式双开门，设置在箱体前端正对柴油发电机组操作平台位置，第三扇门是双开门，设置在箱体尾部。
所述抢险泵为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。
所述拖车车架为双轴四轮拖车车架，由机械支撑部件，可调式拖车接头，手动刹车部件组成。
所述控制箱为变频控制箱，主要包括PLC模块、油门控制器、油压传感器、温度传感器、启停车按钮，与柴油发电机组所控制部件对应电连接。
本实用新型其实施例装置配置如下：
拖车车架：5吨。
柴油发电机组：150KW-FF150R。
控制装置：ABB(100A)变频器1只，24V控制电源1只。
真空自吸抢险泵：150ZQXF200-20-22 1台。
本实用新型是这样进行抢险工作的：
1．首先，用牵引车将集装拖车式移动泵站拖入抢险现场；2.打开集装箱的门和窗，取出进、排水管，连接进、排水管； 3．启动柴油发电机组，待运转正常后，点动抢险泵，待真空自吸抢险泵电源相序确认无误后，启动真空自吸抢险泵，进入抢险工作状态；4．抢险工作结束后，关闭真空自吸抢险泵，待真空自吸抢险泵停止运转后，拆除进、出水管件，将其放入集装箱的指定位置，最后关闭柴油发电机组，关上集装箱的门和窗，用牵引车将其拖离，抢险工作结束。
综上所述，本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱拖车式移动泵站。
Claims (5)
1.一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架（11），集成设置在同一集装箱（10）内的柴油发电机组（7）、控制箱（5）、抢险泵（1）组成，其特征在于，所述集装箱（10）设置为三门三窗结构，置于拖车车架（11）上，所述控制箱（5）通过电源总线（6）、动力线（3）、控制线（4）分别与柴油发电机组（7）、抢险泵（1）对应电连接，进水胶管（9）、出水软管（2）通过快速接头分别与抢险泵（1）的进、出口相连接。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述集装箱（10）设置为三门三窗结构，其中第一扇窗是百叶窗，设置在箱体前端正对柴油发电机组（7）换热排气的位置，第二、三扇窗为对开上掀式小窗，设置在箱体后端正对抢险泵（1）的排水口位置，第一、二扇门是对开式双开门，设置在箱体前端正对柴油发电机组（7）操作平台位置，第三扇门是双开门，设置在箱体尾部。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述抢险泵（1）为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于， 所述拖车车架（11）为双轴四轮拖车车架，由机械支撑部件，可调式拖车接头，手动刹车部件组成。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述控制箱（5）控制箱为变频控制箱，主要包括PLC模块、油门控制器、油压传感器、温度传感器、启停车按钮，与柴油发电机组（7）所控制部件对应电连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103967741A (zh) * | 2014-05-20 | 2014-08-06 | 中国人民解放军总后勤部油料研究所 | 一种集装箱式移动泵站 |
| CN107344519A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-11-14 | 艾迪机器(杭州)有限公司 | 一种自行走干运转排涝拖车 |
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