CN108868733B - 一种新型小微排量兼顾压裂车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新型小微排量兼顾压裂车，包括底盘车和副梁，所述副梁通过拉板与底盘车连接，所述副梁上通过螺栓安装有发动机和变速箱，所述变速箱设置在发动机的输出端，所述副梁处于变速箱一侧的顶部通过螺栓安装有液压系统，所述副梁处于液压系统一侧的顶部焊接有泵底座一，所述泵底座一上通过螺栓安装有压裂泵，所述变速箱与压裂泵通过传动轴连接，所述副梁处于压裂泵一侧的顶部焊接有计量罐，所述副梁处于计量罐一侧的顶部焊接有泵底座二，所述泵底座二上通过螺栓安装有小型高压注入泵，该新型小微排量兼顾压裂车设计合理，设备高度集成化、功能多样化，能够有效降低设备购买和维护成本。
Description
技术领域
本发明是一种新型小微排量兼顾压裂车，属于压裂及稠油参稀作业设备技术领域。
背景技术
酸化压裂作业是指通过压裂车上的柱塞泵将混配好的酸液加压后注入井底，压破地层形成人工裂缝并利用酸液腐蚀裂缝，提高地层渗透能力，所使用柱塞泵为适合大排量短时间作业工况，稠油参稀作业是指通过柱塞泵将稀油、稀释剂、水等混合液连续长时间高压注入井底油层，所使用柱塞泵适合小排量高压力长时间作业工况。目前油田现场使用的酸化压裂和稠油稀释设备因受配置的柱塞泵排量、压力和连续作业时间的因素所制约，均只能分别完成单一作业工况，无法实现一车多用，需要单独两套设备才能完成相应作业，一方面直接增加用户设备使用及维护成本，造成人力物力资源浪费；另一方面，随着油田技术发展，施工现场迫切需要自动化、集成化的设备，这也是未来油田设备的发展趋势，为此，本发明提供一种新型小微排量兼顾压裂车。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型小微排量兼顾压裂车，以解决上述背景技术中提出的问题，该新型小微排量兼顾压裂车设计合理，设备高度集成化、功能多样化，能够有效降低设备购买和维护成本。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型小微排量兼顾压裂车，包括底盘车和副梁，所述副梁通过拉板与底盘车连接，所述副梁上通过螺栓安装有发动机和变速箱，所述变速箱设置在发动机的输出端，所述副梁处于变速箱一侧的顶部通过螺栓安装有液压系统，所述副梁处于液压系统一侧的顶部焊接有泵底座一，所述泵底座一上通过螺栓安装有压裂泵，所述变速箱与压裂泵通过传动轴连接，所述副梁处于压裂泵一侧的顶部焊接有计量罐，所述副梁处于计量罐一侧的顶部焊接有泵底座二，所述泵底座二上通过螺栓安装有小型高压注入泵，所述底盘车的顶部安装有低压管汇和高压管汇，所述压裂泵和小型高压注入泵上均设置有进口管和出口管，所述压裂泵和小型高压注入泵的进口管和出口管均分别通过螺栓与低压管汇和高压管汇连接，所述低压管汇与计量罐连接，所述低压管汇和高压管汇上均安装有电磁阀，所述底盘车的顶部通过螺栓安装有电控箱。
作为本发明的一种优选实施方式，所述压裂泵和小型高压注入泵均为柱塞泵。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底盘车的顶部固定安装有高压直管、灭火器和工具箱。
作为本发明的一种优选实施方式，所述副梁的顶部还固定安装有加热炉，所述压裂泵和小型高压注入泵内均设置有柱塞泵润滑系统，所述加热炉用于加热液压系统和柱塞泵润滑系统，使整车在寒冷环境下也能正常使用。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电控箱上设置有操作按钮，所述电控箱通过监测电路与操作按钮电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电控箱通过指令电路分别与发动机、变速箱、液压系统、压裂泵、小型高压注入泵、加热炉和电磁阀电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述液压系统与小型高压注入泵连接。
本发明的有益效果：本发明的一种新型小微排量兼顾压裂车，包括底盘车、发动机、变速箱、传动轴、液压系统、压裂泵、高压管汇、计量罐、副梁、小型高压注入泵、低压管汇、高压直管、电控箱、灭火器、工具箱、加热炉和电磁阀；
1.此新型小微排量兼顾压裂车在原有酸化压裂车基础上调整布局，增加整套稠油稀释设备，从而达到酸化压裂和稠油稀释在同一台设备上功能切换与协调配合使用，实现一车多用，高度集成化，两种不同作业工况下设备的高低压管汇可通过相应电磁阀切换配合使用，无需单独额外配置两套，减少整车部件，增大操纵空间，实现一车多用，克服传统车辆功能单一的缺点，减小车辆使用及维护成本；
2.此新型小微排量兼顾压裂车的计量罐和高低压管汇可通过电磁阀切换分别完成酸化压裂和稠油稀化液体排出、吸入、存储和混合，无需单独配置，有效减少整车部件及重量，增大现场操纵维护空间，稠油稀化所使用的小型高压注入泵动力亦可根据需要选择电机驱动，动力来源多样化，可选性强；
3.此新型小微排量兼顾压裂车布局合理、结构紧凑，整车控制由一人完成，操纵安全可靠，维护保养简单方便，可推广性强。
附图说明
图1为本发明一种新型小微排量兼顾压裂车的结构示意图；
图2为本发明一种新型小微排量兼顾压裂车的俯视图；
图3为本发明一种新型小微排量兼顾压裂车的高压管汇安装示意图；
图4为本发明一种新型小微排量兼顾压裂车的低压管汇安装示意图；
图5为本发明一种新型小微排量兼顾压裂车的工作流程图；
图中：1-底盘车、2-发动机、3-变速箱、4-传动轴、5-液压系统、6-压裂泵、7-高压管汇、8-计量罐、9-副梁、10-小型高压注入泵、11-低压管汇、12-高压直管、13-电控箱、14-灭火器、15-工具箱、16-加热炉、17-电磁阀。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种新型小微排量兼顾压裂车，包括底盘车1和副梁9，所述副梁9通过拉板与底盘车1连接，所述副梁9上通过螺栓安装有发动机2和变速箱3，所述变速箱3设置在发动机2的输出端，所述副梁9处于变速箱3一侧的顶部通过螺栓安装有液压系统5，所述副梁9处于液压系统5一侧的顶部焊接有泵底座一，所述泵底座一上通过螺栓安装有压裂泵6，所述变速箱3与压裂泵6通过传动轴4连接，所述副梁9处于压裂泵6一侧的顶部焊接有计量罐8，所述副梁9处于计量罐8一侧的顶部焊接有泵底座二，所述泵底座二上通过螺栓安装有小型高压注入泵10，所述底盘车1的顶部安装有低压管汇11和高压管汇7，所述压裂泵6和小型高压注入泵10上均设置有进口管和出口管，所述压裂泵6和小型高压注入泵10的进口管和出口管均分别通过螺栓与低压管汇11和高压管汇7连接，所述低压管汇11与计量罐8连接，所述低压管汇11和高压管汇7上均安装有电磁阀17，所述底盘车1的顶部通过螺栓安装有电控箱13。
作为本发明的一种优选实施方式，所述压裂泵6和小型高压注入泵10均为柱塞泵。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底盘车1的顶部固定安装有高压直管12、灭火器14和工具箱15。
作为本发明的一种优选实施方式，所述副梁9的顶部还固定安装有加热炉16，所述压裂泵6和小型高压注入泵10内均设置有柱塞泵润滑系统，所述加热炉16用于加热液压系统和柱塞泵润滑系统，使整车在寒冷环境下也能正常使用。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电控箱13上设置有操作按钮，所述电控箱13通过监测电路与操作按钮电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电控箱13通过指令电路分别与发动机2、变速箱3、液压系统5、压裂泵6、小型高压注入泵10、加热炉16和电磁阀17电性连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述液压系统5与小型高压注入泵10连接。
工作原理：酸化压裂工况：通过电控箱13上的操作按钮，启动发动机2、变速箱3、压裂泵6和与压裂泵6对应的高压管汇7和低压管汇11上的电磁阀17，发动机2输出的动力通过变速箱3换挡后，通过传动轴4带动压裂泵6工作，压裂泵6将计量罐8内混合及存储的酸化压裂液通过低压管汇11和进口管吸入压裂泵6，由压裂泵6增压后从高压管汇7排出，注入井底完成酸化压裂工况作业，稠油稀释工况：通过电控箱13上的操作按钮启动液压系统5、小型高压注入泵10和与小型高压注入泵10对应的高压管汇7和低压管汇11上的电磁阀17，底盘车1驱动液压系统5带动小型高压注入泵10工作，小型高压注入泵10将计量罐8内混合及存储的稠油稀化混合液通过低压管汇11和进口管吸入小型高压注入泵10，由小型高压注入泵10增压后通过出口管和高压管汇7排出，注入井底完成稠油稀化注入工况作业，加热炉16用于加热液压系统5和柱塞泵润滑系统，使整车在寒冷环境下也能正常使用，通过电控箱13操控开启与关闭，此新型小微排量兼顾压裂车在原有酸化压裂车基础上调整布局，增加整套稠油稀释设备，从而达到酸化压裂和稠油稀释在同一台设备上功能切换与协调配合使用，高度集成化，两种不同作业工况下设备的高压管汇7和低压管汇11可通过相应电磁阀17切换配合使用，无需单独额外配置两套，减少整车部件，增大操纵空间，实现一车多用，克服传统车辆功能单一的缺点，减小车辆使用及维护成本，此新型小微排量兼顾压裂车的计量罐8、高压管汇7和低压管汇11可通过电磁阀17切换分别完成酸化压裂和稠油稀化液体排出、吸入、存储和混合，无需单独配置，有效减少整车部件及重量，增大现场操纵维护空间，稠油稀化所使用的小型高压注入泵10动力亦可根据需要选择电机驱动，动力来源多样化，可选性强，此新型小微排量兼顾压裂车布局合理、结构紧凑，整车控制由一人完成，操纵安全可靠，维护保养简单方便，可推广性强。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新型小微排量兼顾压裂车，包括底盘车（1）和副梁（9），其特征在于，所述副梁（9）通过拉板与底盘车（1）连接，所述副梁（9）上通过螺栓安装有发动机（2）和变速箱（3），所述变速箱（3）设置在发动机（2）的输出端，所述副梁（9）处于变速箱（3）一侧的顶部通过螺栓安装有液压系统（5），所述副梁（9）处于液压系统（5）一侧的顶部焊接有泵底座一，所述泵底座一上通过螺栓安装有压裂泵（6），所述变速箱（3）与压裂泵（6）通过传动轴（4）连接，所述副梁（9）处于压裂泵（6）一侧的顶部焊接有计量罐（8），所述副梁（9）处于计量罐（8）一侧的顶部焊接有泵底座二，所述泵底座二上通过螺栓安装有小型高压注入泵（10），所述底盘车（1）的顶部安装有低压管汇（11）和高压管汇（7），所述压裂泵（6）和小型高压注入泵（10）上均设置有进口管和出口管，所述压裂泵（6）和小型高压注入泵（10）的进口管和出口管均分别通过螺栓与低压管汇（11）和高压管汇（7）连接，所述低压管汇（11）与计量罐（8）连接，所述低压管汇（11）和高压管汇（7）上均安装有电磁阀（17），所述底盘车（1）的顶部通过螺栓安装有电控箱（13），所述电控箱（13）上设置有操作按钮，所述电控箱（13）通过监测电路与操作按钮电性连接，所述压裂车可进行酸化压裂工况作业和稠油稀释工况作业，所述稠油稀释工况作业如下：通过所述电控箱（13）上的操作按钮启动所述液压系统（5）、所述小型高压注入泵（10）和与所述小型高压注入泵（10）对应的所述高压管汇（7）和所述低压管汇（11）上的所述电磁阀（17），所述底盘车（1）驱动所述液压系统（5）带动所述小型高压注入泵（10）工作，所述小型高压注入泵（10）将所述计量罐（8）内混合及存储的稠油稀化混合液通过所述低压管汇（11）和进口管吸入所述小型高压注入泵（10），由所述小型高压注入泵（10）增压后通过出口管和所述高压管汇（7）排出，注入井底完成稠油稀化注入工况作业。
2.根据权利要求1所述的一种新型小微排量兼顾压裂车，其特征在于：所述压裂泵（6）和小型高压注入泵（10）均为柱塞泵。
3.根据权利要求1所述的一种新型小微排量兼顾压裂车，其特征在于：所述底盘车（1）的顶部固定安装有高压直管（12）、灭火器（14）和工具箱（15）。
4.根据权利要求1所述的一种新型小微排量兼顾压裂车，其特征在于：所述副梁（9）的顶部还固定安装有加热炉（16），所述压裂泵（6）和小型高压注入泵（10）内均设置有柱塞泵润滑系统，所述加热炉（16）用于加热液压系统和柱塞泵润滑系统，使整车在寒冷环境下也能正常使用。
5.根据权利要求1所述的一种新型小微排量兼顾压裂车，其特征在于：所述电控箱（13）通过指令电路分别与发动机（2）、变速箱（3）、液压系统（5）、压裂泵（6）、小型高压注入泵（10）、加热炉（16）和电磁阀（17）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型小微排量兼顾压裂车，其特征在于：所述液压系统（5）与小型高压注入泵（10）连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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