CN201334891Y - 固井水泥车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种固井水泥车,属油田固井设备领域。它由车台、控制台及计量罐等构成,车台发动机、柱塞泵、变速箱、传动装置,水泵、控制台及计量罐置于固井水泥车的车台上;车台发动机通过摩擦离合器和万向轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出主轴通过齿式联轴节与柱塞泵连接,变速箱的输出副轴通过弹性联轴节与水泵连接;水泵的进、出水口分别与计量罐和混合器连接。该固井水泥车上配有专用车台发动机,底盘发动机不做辅助动力,延长了底盘发动机的使用寿命,保证了混浆密度的稳定性,固井效果好。解决了现有车台采用底盘发动机作为动力源,使其长期处于高速运转状态,影响其使用寿命的问题。并且采用偏心轮代替曲轴,使整车重量减轻。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种固井水泥车,属油田固井设备领域。
背景技术:
油田钻井完钻后需要固井,油田现有的固井方式要动用很多车辆,如拉水车、混浆车、注浆车和拉水泥车,这么多车一是在井场很难布局,二是参加配合的人员很多,固井时间长,在固井过程中车与车之间很难衔接配合,无形中增加了固井成本。而且一旦一辆车出现问题,固井工作就得停止,尤其是在水泥返高一半时,就会引起固井失败,严重时会使刚钻完的井报废,损失特别严重。为了解决这些问题,现在也有多功能的固井水泥车,但都是采用底盘发动机作为动力源,在移运和作业过程中都要使用底盘发动机,使底盘发动机长期处于高速运转状态,影响其使用寿命。另外,由于底盘发动机转速波动范围大,不易精确控制,造成离心泵排量波动大,混浆密度不稳定,影响固井效果,而且取力器通常处于满负荷状态下工作,故障多,使用寿命短。
发明内容:
本实用新型的目的在于:提供一种克服现有固井车的不足,在车台上装有三缸单作用卧式柱塞泵和压裂设备,柱塞泵由车台上的车台发动机驱动;既可用于固井,也可用于压井和洗井;所有操作均集中在控制台上,由一人完成,操作方便可靠,维护保养简单的固井水泥车。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的:
该固井水泥车由车台、车台发动机、柱塞泵、变速箱、传动装置,水泵,控制台及计量罐构成,其特征在于:车台发动机、柱塞泵、变速箱、传动装置,水泵、控制台及计量罐置于固井水泥车的车台上;车台发动机通过摩擦离合器和万向轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出主轴通过齿式联轴节与柱塞泵连接,变速箱的输出付轴通过弹性联轴节与水泵连接;水泵的进水口通过管线连接计量罐,水泵的出水口通过管线连接混合器进口,混合器的喷嘴连接水泥浆槽。
车台两侧放置有入井高压管。车台前部安装有灰斗及电瓶箱装置,车台后部安装有工具箱。
本实用新型与现有技术相比的有益效果在于:该固井水泥车排量大、压力高。车台上配有专用车台发动机,底盘发动机不在用做辅助动力,延长了底盘发动机的使用寿命,保证了混浆密度的稳定性,固井效果好。采用美国道威尔的300型泵替代罗马尼亚400型泵,排量从0.9m3/分提高到1.6m3/分,泵体重量减轻0.7吨,并且采用偏心轮代替曲轴,使得整车重量减轻,节约能源,工艺简化。
附图说明:
图1为固井水泥车的主视图;
图2为固井水泥车的俯视图。
图中:1、车台,2、车台发动机,3、柱塞泵,4、变速箱,5、传动装置,6、水泵,7、控制台,8、计量罐,9、弹性联轴节,10、齿式联轴节,11、入井高压管,12、电瓶箱装置,13、工具箱,14、灰斗。
具体实施方式:
该固井水泥车由车台1、车台发动机2、柱塞泵3、变速箱4、传动装置5,水泵6,控制台7及计量罐8构成(参见附图1-2)。车台发动机2、柱塞泵3、变速箱4、传动装置5,水泵6、控制台7及计量罐8通过螺钉固定在固井水泥车的车台1上。车台发动机2通过摩擦离合器和万向轴与变速箱4的输入轴连接,变速箱4的输出主轴通过齿式联轴节10与柱塞泵3连接,变速箱4的输出付轴通过弹性联轴节9与水泵6连接;水泵6的进水口通过管线连接计量罐8,水泵6的出水口通过管线连接混合器的进口,混合器的喷嘴连接水泥浆槽。车台1的两侧放置有入井高压管11及备胎管架。车台1的前部安装有灰斗14及电瓶箱装置12,车台1的后部安装有工具箱13。
该固井水泥车工作时,按固井工艺摆放混合器和水泥浆槽,连接好各类管汇,摘开离合器,起动车台发动机2,参照柱塞泵3和水泵6的工作特性选用变速箱4的排挡挂离合器,车台发动机2通过摩擦离合器和万向节将动力传至变速箱4,经变速箱4变速后,变速箱4的输出主轴通过齿式联轴节10与柱塞泵3连接,使柱塞泵3开始工作。变速箱4的另一输出付轴通过弹性联轴节9与水泵6连接,使水泵6开始工作。水泵6从计量罐8吸入清水(也可以从外接管线吸入清水),并将其加压后通过出水口和管线流至混合器,通过混合器的喷嘴节流,使之形成真空并将水泥汲入混合器内,并混合成水泥浆后流入水泥浆槽。柱塞泵3从水泥浆槽内吸入水泥浆,通过入井高压管11排出管汇泵入井中,进行固井。
Claims (2)
1、一种固井水泥车,它由车台(1)、车台发动机(2)、柱塞泵(3)、变速箱(4)、传动装置(5),水泵(6),控制台(7)及计量罐(8)构成,其特征在于:车台发动机(2)、柱塞泵(3)、变速箱(4)、传动装置(5),水泵(6)、控制台(7)及计量罐(8)置于固井水泥车的车台(1)上;车台发动机(2)通过摩擦离合器和万向轴与变速箱(4)的输入轴连接,变速箱(4)的输出主轴通过齿式联轴节(10)与柱塞泵(3)连接,变速箱(4)的输出付轴通过弹性联轴节(9)与水泵(6)连接;水泵(6)的进水口通过管线连接计量罐(8),水泵(6)的出水口通过管线连接混合器的进口,混合器的喷嘴连接水泥浆槽。
2、根据权利要求1所述的一种固井水泥车,其特征在于:车台(1)的两侧放置有入井高压管(11);车台(1)的前部安装有灰斗(14)和电瓶箱装置(12),车台(1)的后部安装有工具箱(13)。
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2009
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Legal Events
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Address after: 434000 West Ring Road, Jingzhou District, Hubei, Jingzhou Patentee after: HUBEI JIAYE PETROLEUM MACHINERY CO., LTD. Address before: 434000 No. 48 West Ring Road, Jingzhou District, Hubei, Jingzhou Patentee before: Jingzhou City Jianghan Jiaye Petroleum Machinery Co., Ltd. |
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CP03 | Change of name, title or address | ||
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Granted publication date: 20091028 |
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CX01 | Expiry of patent term |