CN202144222U - 带有输送泵的混凝土搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

一种带有输送泵的混凝土搅拌运输车，其特征是：在现有混凝土搅拌运输车(1)的大梁上分别固定安装输送泵设备(7)、泵送油缸组件(8)、液压油泵(9)和电磁阀液压控制开关(2)，输送泵设备(7)连接在大梁的后部并且位于料斗(3)的出料口(6)正下方，输送泵设备通过泵送油缸组件与液压油泵相连接，液压油泵(9)与发动机的动力输出端相连接，用车载蓄电池作为工作动力源的电磁阀液压控制开关通过导线与液压油泵电连接，本实用新型减少了一台跟随搅拌运输车工作的混凝土泵车，只需搅拌运输车单独即可随时卸料和施工，降低了生产成本；既能完成混凝土搅拌运输，又能实现混凝土的泵送功能，满足了建筑工业的需要。

Description

带有输送泵的混凝土搅拌运输车

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输设备，尤其是一种带有输送泵的混凝土搅拌运输车。

背景技术

现有的混凝土搅拌运输车，功能单一，仅限于搅拌运输。在施工现场还须有一台泵车跟随搅拌运输车工作，浪费人力、财力和物力，给施工带来不便。有的施工场地因窄小停不下两台车，使用范围受限。无法很好地满足建筑业的需要。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种带有输送泵的混凝土搅拌运输车，它既能完成混凝土搅拌运输，又能实现混凝土的泵送功能，满足了建筑工业的需要。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种带有输送泵的混凝土搅拌运输车，包括混凝土搅拌运输车的车架大梁、旋转搅拌筒、料斗及连在其下部的卸料槽，其特征是：在现有混凝土搅拌运输车的大梁上分别固定安装输送泵设备、泵送油缸组件、液压油泵和电磁阀液压控制开关，输送泵设备连接在大梁的后部并且位于料斗的出料口正下方，输送泵设备通过泵送油缸组件与液压油泵相连接，液压油泵与发动机的动力输出端相连接，用车载蓄电池作为工作动力源的电磁阀液压控制开关通过导线与液压油泵电连接。

所述的发动机的动力输出端经变速箱与液压油泵相连。

所述的卸料槽与料斗为活动式连接，具体是有一个套接在料斗出料口上的连接盘，卸料槽的后部铰接在连接盘的上，前部安装一个紧绳器，带摇把的紧绳器上卷绕着起吊钢绳，钢绳另一端连接在料斗上端边沿的固定孔中。

本实用新型的优点：减少了一台跟随搅拌运输车工作的混凝土泵车，只需搅拌运输车单独即可随时卸料和施工，降低了生产成本。同时改进了卸料槽的安装连接方式，与原有的结构比较，操作调整和使用更加方便快捷，省时省力。本实用新型的提出，保证了混凝土泵送循环的顺序性和协调性，使混凝土输送得以连续不断的进行，且利用了能源，优化了资源，简化了结构，并使操作、维修以及故障判断都更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中卸料槽放下的结构示意图。

图3为本实用新型中液压油泵与泵送油缸组件的连接关系原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型在现有混凝土搅拌运输车1的基础上，在大梁上分别固定安装输送泵设备7、泵送油缸组件8、液压油泵9和电磁阀液压控制开关2等构件。输送泵设备7连接在大梁的后部并且位于料斗3的出料口6正下方，液压油泵9与变速箱的动力输出端相连接。液压油泵9也可以直接与发动机动力输出轴相连接。

输送泵设备通过一组增加的泵送油缸组件与配套的液压油泵相连接，该液压油泵与汽车发动机的动力输出端相连接，用车载蓄电池作为工作动力源的电磁阀液压控制开关通过导线与液压油泵电连接。

本实用新型同时改变了卸料槽5的安装连接方式，将卸料槽原来与料斗的固定式连接改为活动式连接，具体是增加一个套接在料斗3出料口5上的连接盘10，卸料槽的后部铰接在连接盘的上，前部安装一个紧绳器4，带摇把的紧绳器上卷绕着起吊钢绳，钢绳另一端的钩子连接在料斗3上端边沿的固定孔中，如图2所示。

输送泵设备7进行泵料工作时，将紧绳器的钢绳收紧使卸料槽侧挂于料斗上，如图1所示。当输送泵设备不泵料时，松开钢绳，此时即可放下卸料槽。利用紧绳器的钢绳调整卸料槽的上下倾斜角度，还可通过连接盘使卸料槽在出料口处沿水平方向上回转调整卸料位置和角度。

输送泵设备的混凝土料出口连接六根软管，每一根五米长，即可满足施工要求。用软管将泵出的混凝土送到二十米左右的高度。施工过程中，利用工作台面或建筑物作为支撑点将软管固定住。在输送泵设备的上部设置有过滤网，以过滤搅拌筒放出的较大沉淀物堵塞出料。

本实用新型中的电磁阀液压控制开关2，用车载蓄电池作为工作动力源，它分别通过导线与车载蓄电池和液压油泵9电连接，液压控制开关根据施工需要启动液压油泵工作。

本实用新型采用的泵送油缸组件8如图3所示，包括左右混凝土推送油缸11、12，液压油泵按常规方式与左右混凝土推送油缸连接，推送油缸11和12通过油管相通，左右混凝土推送油缸的另一端连接至输送泵设备的进口端，输送泵设备的料斗内安装有搅拌器。工作原理为：当油缸11的无杆腔进油推动其中的连杆活塞11a前进，将吸入的混凝土排出，完成排料动作。在油缸11排料的同时，其内的液压油进入油缸12的有杆腔，并推动其内的活塞12a后退，此时油缸12向液压油泵回油，将混凝土吸入油缸内，完成吸料动作。当活塞运行到终点时，单缸行程结束，油路切换，就这样往复动作，实现对输送泵设备中的混凝土吸入和排出。

Claims (3)

1.一种带有输送泵的混凝土搅拌运输车，包括混凝土搅拌运输车的车架大梁、旋转搅拌筒、料斗及连在其下部的卸料槽，其特征是：在现有混凝土搅拌运输车(1)的大梁上分别固定安装输送泵设备(7)、泵送油缸组件(8)、液压油泵(9)和电磁阀液压控制开关(2)，输送泵设备(7)连接在大梁的后部并且位于料斗(3)的出料口(6)正下方，输送泵设备通过泵送油缸组件与液压油泵相连接，液压油泵(9)与发动机的动力输出端相连接，用车载蓄电池作为工作动力源的电磁阀液压控制开关通过导线与液压油泵电连接。

2.如权利要求1所述的带有输送泵的混凝土搅拌运输车，其特征是：发动机的动力输出端经变速箱与液压油泵相连。

3.如权利要求1所述的带有输送泵的混凝土搅拌运输车，其特征是：卸料槽与料斗为活动式连接，具体是有一个套接在料斗(3)出料口(5)上的连接盘(10)，卸料槽的后部铰接在连接盘的上，前部安装一个紧绳器(4)，带摇把的紧绳器上卷绕着起吊钢绳，钢绳另一端连接在料斗上端边沿的固定孔中。

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