CN202130511U - 封闭式车箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了封闭式车箱，由底板、前箱板、左边板、右边板、后箱板组合而成，在前箱板、后箱板、左边板、右边板内设有夹层，每个夹层内分别套有圆弧挡板；液压马达装置与底板中部的转轴传动连接，左边板及右边板内的圆弧挡板通过转轴、钢丝绳实现升降；前箱板及后箱板的圆弧挡板通过单独的液压缸实现升降。自卸车及货运车辆使用本实用新型的封闭式车箱，液压马达装置及前、后箱板内的液压缸通过控制阀与车辆液压系统连接，在运输货物时，不会撒掉或损坏，不会造成缺损和污染环境的现象。同时，可在驾驶室内设置控制按钮，在驾驶室内就实现车厢封闭及敞开的操作，既方便又实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及各种货运车辆（包括自卸车）的车箱，尤其是封闭式车箱。
背景技术
目前的自卸车车箱顶部是敞开的，在运输粉状或颗粒状物料时，容易撒掉，造成缺损、污染环境。货运车辆的车箱顶部是敞开的，货物在运输途中容易日晒雨淋，易货物丢失或损坏等现象。
发明内容
为了避免自卸车车箱及货运车辆的车箱运输时造成缺损、污染环境的问题，本实用新型提出封闭式车箱。
为此，本实用新型的技术方案为：封闭式车箱，由底板、前箱板、左边板、右边板、后箱板组合而成，其特征在于：在左边板内设有夹层，夹层内套有左圆弧挡板；在右边板内设有夹层，夹层内套有右圆弧挡板；在底板中部沿纵向设有转轴，在转轴的两边对称设有从动转轴，转轴上设有偶数个滚筒，从动转轴上对应设有滚轮，转轴上的滚筒前后对应分为上升滚筒和下降滚筒；转轴及从动转轴通过前、后横梁支撑；
左圆弧挡板的下缘固定有钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在上升滚筒上；
右圆弧挡板的下缘对应固定有钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在同一个上升滚筒上；
左圆弧挡板的下缘还固定有另外一根钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在下降滚筒上；
右圆弧挡板的下缘对应固定有另外一根钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在同一个下降滚筒上；
在底板的前端固定有液压马达装置，液压马达装置与转轴传动连接；
前箱板内设有夹层，夹层内套有前圆弧挡板，前箱板底部装有液压缸，液压缸的活塞杆连接在前圆弧挡板底部；
后箱板内设有夹层，夹层内套有后圆弧挡板，后箱板底部装有液压缸，液压缸的活塞杆连接在后圆弧挡板底部；
封闭状态下，左圆弧挡板、右圆弧挡板的顶部相互接触，与上升后的前圆弧挡板及后圆弧挡板形成密封空间；
敞开状态下，左圆弧挡板、右圆弧挡板、前圆弧挡板、后圆弧挡板下降到夹层内。
有益效果：自卸车及货运车辆使用本实用新型的封闭式车箱，本实用新型的液压马达装置及前、后箱板内的液压缸通过控制阀与车辆液压系统连接，通过前箱板及后箱板及两侧边板内的圆弧挡板上升构成封闭空间，在运输货物时，不会撒掉或损坏，不会造成缺损和污染环境的现象。同时，可在驾驶室内设置控制按钮，在驾驶室内就实现车厢封闭及敞开的操作，即方便又实用。
附图说明
图1是本实用新型封闭式车箱的主视图。
图2是本实用新型封闭式车箱的仰视图。
图3是图1中沿A-A剖面图。
图4是图1中沿B-B剖面图。
图5是本实用新型封闭式车箱的左视图。
图6是本实用新型封闭式车箱的右视图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，进一部描述本实用新型如下：封闭式车箱，由底板1、前箱板2、左边板15、右边板14、后箱板3组合而成，在左边板15内设有夹层，夹层内套有左圆弧挡板16；在右边板14内设有夹层，夹层内套有右圆弧挡板17；在底板中部沿纵向设有转轴7，在转轴的两边对称设有从动转轴12，转轴上设有四个滚筒，从动转轴上12对应设有滚轮13，转轴上的滚筒前后对应分为上升滚筒9和下降滚筒10；转轴7及从动转轴12通过前横梁11、后横梁8支撑；
如图3所示，左圆弧挡板16的下缘固定有钢丝绳19，钢丝绳19通过多个导向轮18导向，穿过从动转轴上的滚轮13后，钢丝绳的端部固定在上升滚筒9上；
如图3所示，右圆弧挡板17的下缘对应固定有钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮13后，钢丝绳的端部固定在同一个上升滚筒9上；
如图4所示，左圆弧挡板16的下缘还固定有另外一根钢丝绳21，钢丝绳21通过多个导向轮20导向，穿过从动转轴上的滚轮13后，钢丝绳的端部固定在下降滚筒10上；
如图4所示，右圆弧挡板17的下缘对应固定有另外一根钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮13后，钢丝绳的端部固定在同一个下降滚筒10上；
如图1所示，在底板的前端固定有液压马达装置4，液压马达装置4与转轴7传动连接；
如图5所示，前箱板2内设有夹层，夹层内套有前圆弧挡板22，前箱板底部装有液压缸23，液压缸23的活塞杆连接在前圆弧挡板22底部；
如图6所示，后箱板3内设有夹层，夹层内套有后圆弧挡板24，后箱板底部装有液压缸25，液压缸25的活塞杆连接在后圆弧挡板24底部；
封闭状态下，左圆弧挡板16、右圆弧挡板17的顶部相互接触，与上升后的前圆弧挡板22及后圆弧挡板24形成密封空间；
敞开状态下，左圆弧挡板16、右圆弧挡板17、前圆弧挡板22、后圆弧挡板24下降到夹层内。
图2中所示，转轴上设有四个滚筒，转轴上的滚筒前后对应分为一对上升滚筒和一对下降滚筒，这只是一种实施例。实际上，只要转轴上设有偶数个滚筒，转轴上的滚筒前后对应分为上升滚筒和下降滚筒，就可以达到目的。
Claims (2)
1.封闭式车箱，由底板、前箱板、左边板、右边板、后箱板组合而成，其特征在于：在左边板内设有夹层，夹层内套有左圆弧挡板；在右边板内设有夹层，夹层内套有右圆弧挡板；在底板中部沿纵向设有转轴，在转轴的两边对称设有从动转轴，转轴上设有偶数个滚筒，从动转轴上对应设有滚轮，转轴上的滚筒前后对应分为上升滚筒和下降滚筒；转轴及从动转轴通过前、后横梁支撑；
左圆弧挡板的下缘固定有钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在上升滚筒上；
右圆弧挡板的下缘对应固定有钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在同一个上升滚筒上；
左圆弧挡板的下缘还固定有另外一根钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在下降滚筒上；
右圆弧挡板的下缘对应固定有另外一根钢丝绳，钢丝绳通过多个导向轮导向，穿过从动转轴上的滚轮后，钢丝绳的端部固定在同一个下降滚筒上；
在底板的前端固定有液压马达装置，液压马达装置与转轴传动连接；
前箱板内设有夹层，夹层内套有前圆弧挡板，前箱板底部装有液压缸，液压缸的活塞杆连接在前圆弧挡板底部；
后箱板内设有夹层，夹层内套有后圆弧挡板，后箱板底部装有液压缸，液压缸的活塞杆连接在后圆弧挡板底部；
封闭状态下，左圆弧挡板、右圆弧挡板的顶部相互接触，与上升后的前圆弧挡板及后圆弧挡板形成密封空间；
敞开状态下，左圆弧挡板、右圆弧挡板、前圆弧挡板、后圆弧挡板下降到夹层内。
2.根据权利要求1所述的封闭式车箱，其特征在于：转轴上设有四个滚筒，转轴上的滚筒前后对应分为一对上升滚筒和一对下降滚筒。
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|---|---|---|---|---|
| CN106274603A (zh) * | 2015-06-03 | 2017-01-04 | 中集陕汽重卡（西安）专用车有限公司 | 运输车车厢及运输车 |
| CN106515875A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-03-22 | 深圳市安思科电子科技有限公司 | 一种用于石油勘探的智能运输设备 |
| CN110758226A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-02-07 | 河北华丰能源科技发展有限公司 | 压料装置 |
| CN113787950A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-14 | 福建秦劲川交通设备有限公司 | 一种骨架车专用自缷集装箱 |
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