CN202129586U - 定位销内槽式压板夹紧机构 - Google Patents

定位销内槽式压板夹紧机构 Download PDF

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祁宏伟
商朝茹
王建华
刘涛
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Abstract

本实用新型公开了一种定位销内槽式压板夹紧机构,包括气缸和固定在气缸上的支撑座,设置在支撑座内的压板由深入进支撑座内的气缸连接头带动沿上部的定位销上下往复运动,定位销由固定座和销轴组成,在销轴上开设有U形槽,压板沿U形槽上下运动;支撑座内壁和气缸连接头外壁上分别设置有相互匹配的导槽和导轨。固定座和销轴之间由两级台阶孔定位,第一级台阶孔之间间隙配合,第二级台阶孔之间紧配合。固定座和销轴之间设置有定位键。本实用新型的优点在于将原定位销分离成固定座和销轴,分离后销轴结构变小,易于加工、更换和维修;支撑座内壁和气缸连接头外壁间的导向结构保证了气缸连接头的直线运动,防止了压板退回后漏出定位销外与工件干涉。

Description

定位销内槽式压板夹紧机构
技术领域
本实用新型涉及汽车行业用的焊接夹具,尤其是涉及一种定位销内槽式压板夹紧机构。
背景技术
在机械行业,零部件焊接时往往需要用夹具将其夹紧固定。但是在汽车制造中,对于一些由几种零件构成的封闭零部件而言,由于在夹具上不能夹紧,只能进行孔精确定位,即利用定位销内开槽的方式解决压紧问题。常用的夹紧机构由于定位销结构复杂,加工周期长,不利于快速更换,使用中会出现压板从槽内漏出,与孔产生干涉的现象,影响了正常使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种定位销内槽式压板夹紧机构,该机构有利于工件的定位,且定位销容易加工和更换,便于维修。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的定位销内槽式压板夹紧机构,包括气缸和固定在气缸上的支撑座,设置在支撑座内的压板由深入进支撑座内的气缸连接头带动沿支撑座上部的定位销上下往复运动,所述的定位销由固定座和销轴组成,在所述销轴上开设有U形槽,所述压板沿U形槽上下运动;所述支撑座内壁和气缸连接头外壁上分别设置有相互匹配的导槽和导轨。
所述固定座和销轴之间由两级台阶孔定位,第一级台阶孔之间间隙配合,第二级台阶孔之间紧配合,该种定位方式保证了固定座和销轴之间的同心度。
所述固定座和销轴之间设置有定位键。
本实用新型的优点在于将原定位销分离成固定座和销轴,分离后销轴结构变小,易于加工、更换和维修;支撑座内壁和气缸连接头外壁间的导向结构保证了气缸连接头的直线运动,防止了压板退回后漏出定位销外与工件干涉。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的定位销内槽式压板夹紧机构,包括气缸1和固定在气缸1上的支撑座2,设置在支撑座2内的压板3由深入进支撑座2内的气缸连接头4带动沿支撑座2上部的定位销上下往复运动,为方便加工、更换和维修,定位销由固定座5和销轴6组成,为保证固定座5和销轴6之间的同心度,固定座5和销轴6之间由两级台阶孔定位,第一级台阶孔之间间隙配合,第二级台阶孔之间紧配合;在销轴6上开设有U形槽,压板3在气缸1的带动下按一定轨迹运动,压板3在从U形槽内伸出和退回,完成工件的夹紧和松开;为防止气缸连接头4在直线往复运动中产生晃动和偏移,导致压板3不按设定的轨迹运动,退回后压板3漏出定位销外与工件干涉,在支撑座2内壁和气缸连接头4外壁上分别设置有相互匹配的导槽和导轨,保证了直线运动的平稳性;为防止错位,在固定座5和销轴6之间设置有定位键7。

Claims (3)

1.一种定位销内槽式压板夹紧机构,包括气缸(1)和固定在气缸(1)上的支撑座(2),设置在支撑座(2)内的压板(3)由深入进支撑座(2)内的气缸连接头(4)带动沿支撑座(2)上部的定位销上下往复运动,其特征在于:所述的定位销由固定座(5)和销轴(6)组成,在所述销轴(6)上开设有U形槽,所述压板(3)沿U形槽上下运动;所述支撑座(2)内壁和气缸连接头(4)外壁上分别设置有相互匹配的导槽和导轨。
2.根据权利要求1所述的定位销内槽式压板夹紧机构,其特征在于:所述固定座(5)和销轴(6)之间由两级台阶孔定位,第一级台阶孔之间间隙配合,第二级台阶孔之间紧配合。
3.根据权利要求1所述的定位销内槽式压板夹紧机构,其特征在于:所述固定座(5)和销轴(6)之间设置有定位键(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106938379A (zh) * 2017-04-24 2017-07-11 安徽悦众车身装备有限公司 一种汽车产品件的快速定位支撑压紧机构

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