CN202123252U - 用于自动车床的前送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于自动车床的前送料机构，包括安装座，安装座上设有料槽和送料滑块，送料滑块与安装座上竖直滑动连接并由竖送料气缸驱动滑动，送料滑块上设有在其向上滑动至顶时能够与料槽导通并可供工件进入的送料导槽，送料导槽下端为能够托住工件的顶料孔；所述送料滑块上转动架设有顶杆，顶杆由横送料气缸驱动摆动，所述横送料气缸的活塞杆与顶杆的一端活动连接，顶杆的另一端与顶料头的前端活动连接，顶料头的后端插入顶料孔。本技术方案实现了自动车床的送料过程的全自动化，结构简单可靠，提高了加工效率，保证了加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机床，尤其涉及一种用于自动车床的前送料机构。
背景技术
车床一般用于加工回转体工件，可以加工轴类、盘类零件，对于轴类零件的加工，其毛坯为长杆件，还需要进行切断加工。车床由主轴箱、床身、拖板、尾座等部分所组成。普通车床的拖板由一组相互垂直的横向拖板与纵向拖板所组成，拖板由电机带动进行移动。刀架置于拖板上，刀具安装在刀架上。在加工零件时，采用手动控制，即手动夹紧、定位和锁紧工件，手动控制纵、横拖板的位移，手动换刀，这使得车床的加工效率低，劳动强度大，加工精度又难以保证，造成废品率高，无法满足现代加工业发展的需要。液压车床通过油缸来控制拖板的一个方向或者两个方向的运动，实现半自动的加工，但是现有的液压车床不能实现自动送料、夹紧工件和换刀。故本发明人设计了一种液压自动车床，本实用新型涉及其中的送料机构。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于自动车床的前送料机构，能够实现自动车床的送料过程的全自动化，提高加工效率，保证加工质量。
为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种用于自动车床的前送料机构，包括安装座，安装座上设有料槽和送料滑块，送料滑块与安装座上竖直滑动连接并由竖送料气缸驱动滑动，送料滑块上设有在其向上滑动至顶时能够与料槽导通并可供工件进入的送料导槽，送料导槽下端为能够托住工件的顶料孔；所述送料滑块上转动架设有顶杆，顶杆由横送料气缸驱动摆动，所述横送料气缸的活塞杆与顶杆的一端活动连接，顶杆的另一端与顶料头的前端活动连接，顶料头的后端插入顶料孔。
作为优选，所述送料导槽的入口处设有在送料滑块向上滑动至顶时能够插入料槽内并限制第二个及后面的工件进入送料导槽的分料器。
作为优选，所述送料滑块上在送料导槽下端的左右两侧设有能够弹性夹持工件的夹料装置，安装座上设有在送料滑块向上滑动至顶时能够使夹料装置张开的张开器。进一步，所述夹料装置是两个弹性金属片或者弹簧夹紧块。
作为优选，所述顶杆的上端螺纹连接有螺栓，螺栓与横送料气缸的活塞杆相抵，顶杆的下端通过长形槽或者长形孔与设在顶料头活动连接，所述顶杆和送料滑块之间设有能够赋予顶杆下端向前摆动趋势的弹簧。
本实用新型由于采用了以上的技术方案，实现了自动车床的送料过程的全自动化，结构简单可靠，提高了加工效率，保证了加工质量。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图(送料状态，前视)；
图2是实施例1的结构示意图(送料状态，侧视)；
图3是实施例1的立体结构示意图(复位状态)。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例1：
如图1、图2、图3所示的一种用于自动车床的前送料机构，包括安装在机床主轴箱上的安装座1，安装座1上设有摆放短料工件5的料槽4，料槽4内依次排列多个短料工件5，安装座1上通过滑轨竖直滑动设置有送料滑块3，安装座1上固定设置有竖送料气缸2，竖送料气缸2的活塞杆与送料滑块3连接，送料滑块3上设有在其向上滑动至顶(复位)时能够与料槽4导通并可供短料工件5滑入的送料导槽31，送料导槽31下端为能够托住短料工件5的顶料孔33；以机床主轴方向为前后方向，以主轴夹头端为前以主轴带轮端为后，则在送料滑块3向下滑动至底(送料)时，送料导槽31下端顶料孔33的正后方即为主轴夹头，顶料孔33内插设顶料头64；所述送料滑块3上安装有横送料气缸6和顶杆62，顶杆62通过支架35转动架设在送料滑块3上，所述横送料气缸6的活塞杆与顶杆62的一端活动连接，顶杆62的另一端与顶料头64的前端活动连接，顶料头64的后端插入顶料孔33。
本实施例中，为了保证送料稳定可靠，短料工件5需要一次一个进入送料导槽31，这样在送料导槽31的入口处设有分料器32，该分料器在送料滑块3向上滑动至顶(复位)时能够插入料槽4内并限制第二个及后面的短料工件5进入送料导槽31。为了在送料滑块3滑动时避免送料导槽31内的短料工件5晃动甚至从其中掉出，送料滑块3上在送料导槽31下端的左右两侧设有能够弹性夹持短料工件5的夹料装置34，安装座1上设有与夹料装置34相应的夹料装置张开器12，该张开器12在送料滑块3向上滑动至顶(复位)时能够插入夹料装置34之间使其张开，从而短料工件5能够落至送料导槽31的下端，在送料滑块3向下滑动时，张开器12与夹料装置34脱离，夹料装置34夹紧短料工件5；所述夹料装置34可以是两侧均为弹簧顶推的夹紧块形式，也可以是两个弹性金属片，为了便于张开器12插入，夹料装置34应具有一个可供插入的楔入口。为了方便设置横送料气缸6，安装座1中央设有长形开口11，这样固定在送料滑块3后面的横送料气缸6可以穿过安装座1并能上下移动而不受影响。所述顶杆62的上端螺纹连接有螺栓61，螺栓61与横送料气缸6的活塞杆相抵，顶杆62的下端通过长形槽(或者长形孔)与设在顶料头64前端的销63挂扣连接，所述顶杆62和送料滑块3之间设有能够赋予顶杆62下端向前摆动趋势的弹簧36，这样结构简单、运行可靠稳定。所述送料滑块3后面安装有盖板37，这样可以将送料导槽31的上部分封闭而仅在下端留有可供短料工件5通过的开口，保证送料稳定可靠。
使用时，短料工件摆放在排列料槽4上，受分料器32阻挡只有第一个工件滑入送料导槽31下端，竖送料气缸2动作，送料滑块3向下滑动，张开器12与夹料装置34脱离，夹料装置34夹紧工件；送料滑块3向下滑动至底时，送料导槽31下端的正后方即为主轴夹头，横送料气缸6动作，顶杆62向后推动顶料头64，顶料头64将工件顶入主轴夹头内并由其夹紧，完成送料，横送料气缸6复位，送料滑块3向上移动至顶复位，张开器12将夹料装置34打开，送料导槽31与料槽4导通，下一个工件落入送料导槽31下端。
Claims (5)
1.一种用于自动车床的前送料机构，其特征在于，包括安装座(1)，安装座(1)上设有料槽(4)和送料滑块(3)，送料滑块(3)与安装座(1)上竖直滑动连接并由竖送料气缸(2)驱动滑动，送料滑块(3)上设有在其向上滑动至顶时能够与料槽(4)导通并可供工件(5)进入的送料导槽(31)，送料导槽(31)下端为能够托住工件(5)的顶料孔(33)；所述送料滑块(3)上转动架设有顶杆(62)，顶杆(62)由横送料气缸(6)驱动摆动，所述横送料气缸(6)的活塞杆与顶杆(62)的一端活动连接，顶杆(62)的另一端与顶料头(64)的前端活动连接，顶料头(64)的后端插入顶料孔(33)。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的前送料机构，其特征在于，所述送料导槽(31)的入口处设有在送料滑块(3)向上滑动至顶时能够插入料槽(4)内并限制第二个及后面的工件(5)进入送料导槽(31)的分料器(32)。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的前送料机构，其特征在于，所述送料滑块(3)上在送料导槽(31)下端的左右两侧设有能够弹性夹持工件(5)的夹料装置(34)，安装座(1)上设有在送料滑块(3)向上滑动至顶时能够使夹料装置(34)张开的张开器(12)。
4.根据权利要求3所述的一种用于自动车床的前送料机构，其特征在于，所述夹料装置(34)是两个弹性金属片或者弹簧夹紧块。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种用于自动车床的前送料机构，其特征在于，所述顶杆(62)的上端螺纹连接有螺栓(61)，螺栓(61)与横送料气缸(6)的活塞杆相抵，顶杆(62)的下端通过长形槽或者长形孔与设在顶料头(64)活动连接，所述顶杆(62)和送料滑块(3)之间设有能够赋予顶杆(62)下端向前摆动趋势的弹簧(36)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104148677A (zh) * | 2014-08-09 | 2014-11-19 | 阳江市扬航实业有限公司 | 一种采用磁震动的自动给料装置 |
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2011
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