CN202116119U - 液压电梯/液压升降机用阀门及采用该阀门的动力泵站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压电梯/液压升降机用阀门，包括阀体和阀芯，所述阀体设有中空的阀腔，所述阀体上设有至少三个贯通阀体表面和阀腔的接口，所述阀芯密封穿设于所述阀体设有的阀腔中，并可在所述阀腔中移动和/或旋转。本实用新型的阀门采用简单的阀体和阀芯结构，制造成本很低，同时，只采用一个结构简单的阀门就完成液压电梯的上升和下降的所有控制，并且其上升下降的速度均通过该阀门控制，油路系统和控制系统均大大简化，省去了大量单向阀和其他控制电磁阀，大大降低了生产成本和维护成本。同时本实用新型还公开了一种采用上述液压电梯/液压升降机用阀门的液压电梯/液压升降机用动力泵站。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压升降机械领域，具体涉及一种液压电梯/液压升降机用阀门及采用该阀门的动力泵站。
背景技术
在数米至二十多米的载人或者载货物的升降设备即电梯/液压升降机领域，传统曳引电梯/液压升降机具有设备造价和高层电梯相差不大的高额投入和维护费用，并且其设计原理使得必须要得到较高水准的维护和检测才能保证较高的安全系数，而液压电梯/液压升降机目前虽然在高层电梯领域无法应用，但在数米至二十多米提升高度中大载重量的液压电梯/液压升降机领域具有其他电梯不可代替的优越性，并且更有一些具有不需要较高水准的维护和检测就能保证较高的安全系数，设备投入和维护费用较低，但目前国内外的液压电梯/液压升降机的油路及其阀门系统复杂，至少需要两个以上电液比例阀才能完成电梯上升和下降的速度控制功能，造成生产成本依然较高，管路复杂也使得维护较困难。如图1所示的某外国公司提供的一种液压电梯的示意图，图中所示油路系统包括储油箱1、油泵2、油缸5和电控装置101，另外还包括两个电液比例阀，其油路系统复杂，生产成本和维护成本均较高。本实用新型人在之前申请的专利中，采用了一下方案，一种液压电梯/液压升降机用动力泵站，包括储油箱、带动电梯箱体上升或下降的油缸和为油缸提供上升动力的油泵，以及油泵和油缸之间连通的主油路上设置的第一单向阀，还包括一个利用分流分压原理来控制电梯上升和下降速度的电液比例阀，所述电液比例阀与所述油缸和所述第一单向阀之间的主油路连通，采用本技术方案的有益效果是：只采用一个电液比例阀就完成液压电梯的上升和下降的所有控制，油路系统简单，大大降低了生产成本和维护成本。但是由于上述电液比例阀的结构复杂，制造和维护成本依然较高。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种低生产成本、维护相对容易的液压电梯/液压升降机用阀门及采用该阀门的动力泵站。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种液压电梯/液压升降机用阀门，包括阀体和阀芯，其特征在于，所述阀体设有中空的阀腔，所述阀体上设有至少三个贯通阀体表面和阀腔的接口，所述阀芯密封穿设于所述阀体设有的阀腔中，并可在所述阀腔中移动和/或旋转。
优选的，阀芯上设有凹槽。
优选的，所述接口为第一接口、第二接口和第三接口三个，所述第三接口在阀腔的一面沿阀体纵向设有一沟槽，所述沟槽延伸到所述第一接口1和第二接口的对应位置。
优选的，所述接口为第一接口、第二接口、第三接口和第四接口4个。
优选的，还包括伺服电机，所述阀芯与所述伺服电机传动连接。
优选的，所述阀芯设有内螺纹，所述内螺纹中旋接有传动丝杆，所述传动丝杆和所述伺服电机传动连接。
一种液压电梯/液压升降机用动力泵站，包括权利要求1到4任一所述的液压电梯/液压升降机用阀门，还包括油泵、单向阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述接口为第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口与油泵的出口连接，所述油泵的出口与所述单向阀的进口连接，所述油泵的进口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接，所述单向阀的出口与第一电磁阀的入口和第二电磁阀的入口同时连接，所述第一电磁阀的出口与液压电梯/液压升降机的油缸连接，所述第二电磁阀的出口与所述第二接口连接，所述第三接口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接。
优选的，所述接口为第一接口、第二接口、第三接口和第四接口四个，所述第一接口与油泵的出口连接，所述油泵的出口与所述单向阀的进口连接，所述油泵的进口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接，所述单向阀的出口与第一电磁阀的入口和第二电磁阀的入口同时连接，所述第一电磁阀的出口与液压电梯/液压升降机的油缸连接，所述第二电磁阀的出口与所述第二接口连接，所述第三接口和第四接口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接，所述第三接口和第四接口分别与第一接口和第二接口对应。
采用本技术方案的有益效果是：本实用新型的阀门采用简单的阀体和阀芯结构，制造成本很低，同时，只采用一个结构简单的阀门就完成液压电梯的上升和下降的所有控制，并且其上升下降的速度均通过该阀门控制，油路系统和控制系统均大大简化，省去了大量单向阀和其他控制电磁阀，大大降低了生产成本和维护成本。
附图说明
图1是现有技术中一种液压电梯/液压升降机用动力泵站的示意图；
图2是本实用新型一种液压电梯/液压升降机用动力泵站实施例1的示意图；
图3是本实用新型一种液压电梯/液压升降机用阀门实施例1的示意图；
图4是本实用新型一种液压电梯/液压升降机用阀门实施例2的示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.储油箱 2.油泵 4.单向阀 5.油缸 6.第一电磁阀 7.第二电磁阀 8阀门 81.阀芯 811.凹槽 82.阀体 83.伺服电机 84.阀腔 85.传动丝杆 861.第一接口 862.第二接口 863.第三接口 864.第四接口 87.沟槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1，如图2所示，一种液压电梯/液压升降机用动力泵站，包括阀门8、油泵2、单向阀4、第一电磁阀6和第二电磁阀7，所述液压电梯/液压升降机用阀门8，如图2所示，包括阀体82和阀芯81，所述阀体82设有中空的阀腔84，所述阀体82上设有至少三个贯通阀体82表面和阀腔84的接口，所述阀芯81密封穿设于所述阀体82设有的阀腔84中，并可在所述阀腔中移动。阀芯81上设有凹槽811；还包括伺服电机83，所述阀芯81与所述伺服电机83传动连接。具体为所述阀芯81设有内螺纹，所述内螺纹中旋接有传动丝杆85，所述传动丝杆85和所述伺服电机83传动连接。所述接口为第一接口861、第二接口862、第三接口863和第四接口864四个，所述第一接口861与油泵2的出口连接，所述油泵2的出口与所述单向阀4的进口连接，所述油泵2的进口与液压电梯/液压升降机的储油箱1连接，所述单向阀4的出口与第一电磁阀6的入口和第二电磁阀7的入口同时连接，所述第一电磁阀6的出口与液压电梯/液压升降机的油缸5连接，所述第二电磁阀7的出口与所述第二接口862连接，所述第三接口863和第四接口864与液压电梯/液压升降机的储油箱1连接，所述第三接口863和第四接口864分别与第一接口861和第二接口862对应。
其工作原理是，油泵2启动，从储油箱1中将油经过单向阀4和第一电磁阀6泵入液压电梯/液压升降机5的油缸中，推动液压电梯/液压升降机向上运行，同时控制阀门8的伺服电机83，来控制第一接口861和第三接口863的导通面积，从而控制油泵2泵入的油经过第一接口861和阀腔84及第三接口863流回储油箱1，通过控制该流量，来达到控制泵入油缸5的油量和流量，从而控制液压电梯/液压升降机的上升速度，此时第二接口862和第四接口864之间没有联通，并且第二电磁阀7关闭。当液压电梯/液压升降机需要下降时，打开第二电磁阀7，同时控制伺服电机83，通过转动传动丝杆85，推动阀芯81在阀腔84中滑动，关闭第一接口861和第三接口863，而开启第二接口862和第四接口864，此时油经过第二接口862、阀芯81上的凹槽811和第四接口864流回储油箱1，通过控制第二接口862和第四接口864的导通面积，来控制油缸5中的油流回储油箱1的流量，来达到控制液压电梯/液压升降机下降的速度，因此，本系统只需要一个阀门，和一套控制系统，即可完成液压电梯/液压升降机上升和下降的所有控制，油路和控制系统结构简单，制造成本和维护成本较低。
下面是阀门的另一种实施例，如图3所示，所述接口为第一接口861、第二接口862和第三接口863三个，所述第三接口863在阀腔84的一面沿阀体82纵向设有一沟槽87，所述沟槽87延伸到所述第一接口861和第二接口862的对应位置，所述第一接口861与油泵2的出口连接，所述油泵2的出口还与所述单向阀4的进口连接，所述单向阀4的出口与第一电磁阀6的入口和第二电磁阀7的入口同时连接，所述第一电磁阀6的出口与液压电梯/液压升降机的油缸1连接，所述第二电磁阀7的出口与所述第二接口862连接，所述第三接口863与液压电梯/液压升降机的储油箱1连接。第一接口861开启时，油经过第一接口861和沟槽87流入第三接口863，最后流回储油箱1，此时第二接口862关闭，当第二接口862开启时，油经过第二接口862和沟槽87流入第三接口863，最后流回储油箱1，此时第一接口861关闭，通过分别控制第一接口861和第二接口862的开闭面积来控制液压电梯/液压升降机的升降及其升降速度。
采用本技术方案的有益效果是：本实用新型的阀门采用简单的阀体和阀芯结构，制造成本很低，同时，只采用一个结构简单的阀门就完成液压电梯的上升和下降的所有控制，并且其上升下降的速度均通过该阀门控制，油路系统和控制系统均大大简化，省去了大量单向阀和其他控制电磁阀，大大降低了生产成本和维护成本。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种液压电梯/液压升降机用阀门，包括阀体和阀芯，其特征在于，所述阀体设有中空的阀腔，所述阀体上设有至少三个贯通阀体表面和阀腔的接口，所述阀芯密封穿设于所述阀体设有的阀腔中，并可在所述阀腔中移动和/或旋转。
2.如权利要求1所述的液压电梯/液压升降机用阀门，其特征在于，阀芯上设有凹槽。
3.如权利要求2所述的液压电梯/液压升降机用阀门，其特征在于，所述接口为第一接口、第二接口和第三接口三个，所述第三接口在阀腔的一面沿阀体纵向设有一沟槽，所述沟槽延伸到所述第一接口1和第二接口的对应位置。
4.如权利要求2所述的液压电梯/液压升降机用阀门，其特征在于，所述接口为第一接口、第二接口、第三接口和第四接口4个。
5.如权利要求1到4任一所述的液压电梯/液压升降机用阀门，其特征在于，还包括伺服电机，所述阀芯与所述伺服电机传动连接。
6.如权利要求5所述的液压电梯/液压升降机用阀门，其特征在于，所述阀芯设有内螺纹，所述内螺纹中旋接有传动丝杆，所述传动丝杆和所述伺服电机传动连接。
7.一种液压电梯/液压升降机用动力泵站，其特征在于，包括权利要求1到4任一所述的液压电梯/液压升降机用阀门，还包括油泵、单向阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述接口为第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口与油泵的出口连接，所述油泵的出口与所述单向阀的进口连接，所述油泵的进口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接，所述单向阀的出口与第一电磁阀的入口和第二电磁阀的入口同时连接，所述第一电磁阀的出口与液压电梯/液压升降机的油缸连接，所述第二电磁阀的出口与所述第二接口连接，所述第三接口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接。
8.根据权利要求7所述的液压电梯/液压升降机用动力泵站，其特征在于，所述接口为第一接口、第二接口、第三接口和第四接口四个，所述第一接口与油泵的出口连接，所述油泵的出口与所述单向阀的进口连接，所述油泵的进口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接，所述单向阀的出口与第一电磁阀的入口和第二电磁阀的入口同时连接，所述第一电磁阀的出口与液压电梯/液压升降机的油缸连接，所述第二电磁阀的出口与所述第二接口连接，所述第三接口和第四接口与液压电梯/液压升降机的储油箱连接，所述第三接口和第四接口分别与第一接口和第二接口对应。
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| CN102745561A (zh) * | 2011-04-20 | 2012-10-24 | 苏州福沃斯电梯有限公司 | 一种液压电梯/液压升降机用阀门及采用该阀门的动力泵站 |
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