CN202110887U

CN202110887U - 一种多面皮带牵引装置

Info

Publication number: CN202110887U
Application number: CN2011202387345U
Authority: CN
Inventors: 冯华强; 张磊; 王逢春; 周厚强; 施伟明; 许勇君
Original assignee: Jiangsu Hengtong HV Power Cable System Co Ltd
Current assignee: Hengtong Submarine Power Cable Co Ltd
Priority date: 2011-07-08
Filing date: 2011-07-08
Publication date: 2012-01-11
Anticipated expiration: 2021-07-08

Abstract

本实用新型的一种多面皮带牵引装置，包括整体构件、底座、控制装置、连接装置、传动系统和输送装置，整体构件设置在底座上，输送装置通过连接装置固定在整体构件上，所述输送装置包括两个以上的传送带式传输装置，这些传送带式传输装置分布在所传输电缆的周边并将其夹紧；每个传送带式传输装置包括皮带、气缸和皮带轮，皮带轮的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置的两端，用于输送电缆的皮带缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置的皮带内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸，该气缸固定在整体构件上。本设备采用多面皮带牵引的方式，直线牵引海底电缆，无需进行多重弯曲，完全杜绝机械损伤、破坏，钢丝铠装不会产生灯笼壳。

Description

一种多面皮带牵引装置

技术领域

本实用新型属于高压电缆、高压海底电缆、超高压电缆、超高压海底电缆牵引技术领域，特别是一种多面皮带牵引装置。

背景技术

迄今为止，在整个高压、超高压电缆、海底电缆生产领域，特别是成缆、钢丝铠装工序多采用轮式牵引的方式。

以双轮式牵引为例，主要由牵引轮，中心固定轴、传动系统和电气控制系统组成。其虽然能够用于海底电缆制造，并提供一定的牵引力，但由于其自身设计的缺陷，存在以下缺点：

1）为了提供足够的牵引力，电缆需要在牵引轮上盘绕4圈以上，整根电缆需进行8次弯曲，海底电缆铠装多采用镀锌钢丝，机械强度极大，多次弯曲易产生灯笼壳； 2）海底电缆均有最小弯曲半径规定。目前最大的轮式牵引直径为4米，仅能满足3芯35kV或单芯110kV海缆生产；3）海底电缆直径约1/5部分能触到牵引轮，牵引3芯海缆时极易造成线芯受力不均，生产Ω形；4）双轮式牵引占地空间大，需要做基础（约有一半要在地面下），操作和维修也不方便。

总之，现有的电缆牵引装置不能满足目前电缆生产中对电缆牵引的需求。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种设计合理、结构简单、控制精度高、电气自动化程度高的多面皮带牵引装置，该装置对海底电缆不生成机械损伤和破坏并且占地空间较小。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种多面皮带牵引装置，包括整体构件、底座、控制装置、连接装置、传动系统和输送装置，整体构件设置在底座上，输送装置通过连接装置固定在整体构件上，所述输送装置包括两个以上的传送带式传输装置，这些传送带式传输装置分布在所传输电缆的周边并将其夹紧；每个传送带式传输装置包括皮带、气缸和皮带轮，皮带轮的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置的两端，用于输送电缆的皮带缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置的皮带内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸，该气缸固定在整体构件上；所述控制装置和传动系统均设置在整体构件上，其中传动系统在控制装置的控制下为整个多面皮带牵引装置提供电气和机械传动。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：1）本设备采用多面皮带牵引的方式，直线牵引海底电缆，无需进行多重弯曲，完全杜绝机械损伤、破坏，钢丝铠装不会产生灯笼壳，可以生产3芯220kV海底电缆（成品外径大于200mm）； 2）本设备采用多面皮带牵引方式，直线牵引海底电缆，无需进行多重弯曲，完全满足最小弯曲半径要求；3）本设备采用多面皮带牵引方式，皮带数量大于4个，海底电缆多面均匀受力，杜绝轮式牵引生产3芯海缆易造成Ω形，确保产品质量；4）本设备固定在地平面上，且体积较小，无需挖基坑，便于操作和维修；5）本设备的多面皮带根据电缆外径大小，通过连接器可使用两个、四个、甚至多个皮带牵引，提供不同大小的牵引力。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型的一种多面皮带牵引设备主视图。

图2是本实用新型的一种多面皮带牵引设备侧视图。

具体实施方式

结合图1、图2，本实用新型的一种多面皮带牵引装置，包括整体构件12、底座15、控制装置14、连接装置16、传动系统18和输送装置，整体构件12设置在底座15上，输送装置通过连接装置16固定在整体构件12上，所述输送装置包括两个以上的传送带式传输装置19，这些传送带式传输装置19分布在所传输电缆的周边并将其夹紧；每个传送带式传输装置19包括皮带11、气缸13和皮带轮17，皮带轮17的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置19的两端，用于输送电缆的皮带11缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置19的皮带11内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸13，该气缸固定在整体构件12上；所述控制装置14和传动系统18均设置在整体构件12上，其中传动系统18在控制装置14的控制下为整个多面皮带牵引装置提供电气和机械传动。

传送带式传输装置19的数量可以为四个，其中两个传送带式传输装置19水平分布，另外两个传送带式传输装置19垂直分布，该四个传送带式传输装置19整体呈“十”字型分布。本实用新型的多面皮带牵引装置是用来传输电缆的，在使用的时候，电缆20位于四个传送带式传输装置19的中间，由于四个传送带式传输装置19整体呈“十”字型分布，电缆20正好位于“十”字的中心，四个传送带式传输装置19将电缆夹在中间，并通过气缸将其夹紧，然后传送带式传输装置19的皮带11在皮带轮17的带动下运动，开始输送电缆。所述连接装置16的数量为两个，每个连接装置上设置两个传送带式传输装置19，该两个传送带式传输装置19的皮带轮相互垂直。所述连接装置16的数量也可以为四个，每个连接装置上设置一个传送带式传输装置19。

传送带式传输装置19的数量也可以为两个，该两个传送带式传输装置垂直分布，将所传输电缆夹在中间。此时连接装置16的数量为两个，每个连接装置上设置一个传送带式传输装置19。

传送带式传输装置19的数量也可以为六个甚至更多，只要能够分布在电缆的周边并将其夹紧，可以对其进行输送即可。本设备采用多面皮带牵引的方式，直线牵引海底电缆，无需进行多重弯曲，完全杜绝机械损伤、破坏，钢丝铠装不会产生灯笼壳，可以生产3芯220kV海底电缆（成品外径大于200mm）。

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细的描述：

实施例1

结合图1、图2，一种多面皮带牵引装置，包括整体构件12、底座15、控制装置14、连接装置16、传动系统18和输送装置，整体构件12设置在底座15上，输送装置通过连接装置16固定在整体构件12上，所述输送装置包括四个传送带式传输装置19，其中两个传送带式传输装置19水平分布，另外两个传送带式传输装置19垂直分布，该四个传送带式传输装置19整体呈“十”字型分布。每个传送带式传输装置19包括皮带11、气缸13和皮带轮17，皮带轮17的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置19的两端，用于输送电缆的皮带11缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置19的皮带11内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸13，该气缸固定在整体构件12上；所述控制装置14和传动系统18均设置在整体构件12上，其中传动系统18在控制装置14的控制下为整个多面皮带牵引装置提供电气和机械传动。

所述连接装置16的数量为两个，每个连接装置上设置两个传送带式传输装置19，该两个传送带式传输装置19的皮带轮相互垂直。连接装置16通过液压调整皮带水平、垂直的位置。

该装置在使用的时候，可以同时使用四个传送带式传输装置19将电缆20夹紧，也可仅仅使用垂直方向上的两个传送带式传输装置19来传输电缆，气缸13固定在整体构件12上，用来调整皮带11加紧电缆的压力。控制系统14，固定在整体构件12上，控制整个设备牵引力、速度等。

实施例2

本实用新型的一种多面皮带牵引装置，包括整体构件12、底座15、控制装置14、连接装置16、传动系统18和输送装置，整体构件12设置在底座15上，输送装置通过连接装置16固定在整体构件12上，所述输送装置包括四个传送带式传输装置19，其中两个传送带式传输装置19水平分布，另外两个传送带式传输装置19垂直分布，该四个传送带式传输装置19整体呈“十”字型分布。每个传送带式传输装置19包括皮带11、气缸13和皮带轮17，皮带轮17的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置19的两端，用于输送电缆的皮带11缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置19的皮带11内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸13，该气缸固定在整体构件12上；所述控制装置14和传动系统18均设置在整体构件12上，其中传动系统18在控制装置14的控制下为整个多面皮带牵引装置提供电气和机械传动。所述连接装置16的数量为四个，每个连接装置上设置一个传送带式传输装置19。连接装置16通过液压调整皮带水平、垂直的位置。

实施例3

一种多面皮带牵引装置，包括整体构件12、底座15、控制装置14、连接装置16、传动系统18和输送装置，整体构件12设置在底座15上，输送装置通过连接装置16固定在整体构件12上，所述输送装置包括两个传送带式传输装置19，该两个传送带式传输装置垂直分布，将所传输电缆夹在中间，每个传送带式传输装置19包括皮带11、气缸13和皮带轮17，皮带轮17的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置19的两端，用于输送电缆的皮带11缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置19的皮带11内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸13，该气缸固定在整体构件12上；所述控制装置14和传动系统18均设置在整体构件12上，其中传动系统18在控制装置14的控制下为整个多面皮带牵引装置提供电气和机械传动。所述连接装置16的数量为两个，每个连接装置上设置一个传送带式传输装置19。连接装置通过液压调整传送带式传输装置的位置。

利用该装置进行电缆传输的时候，电缆20位于两个传送带式传输装置19中间，并用气缸将皮带压紧。控制系统14，固定在整体构件12上，控制整个设备牵引力、速度等。

Claims

1.一种多面皮带牵引装置，其特征在于，包括整体构件[12]、底座[15]、控制装置[14]、连接装置[16]、传动系统[18]和输送装置，整体构件[12]设置在底座[15]上，输送装置通过连接装置[16]固定在整体构件[12]上，所述输送装置包括两个以上的传送带式传输装置[19]，这些传送带式传输装置[19]分布在所传输电缆的周边并将其夹紧，每个传送带式传输装置[19]包括皮带[11]、气缸[13]和皮带轮[17]，皮带轮[17]的数量为两个，该两个皮带轮分布在传送带式传输装置[19]的两端，用于输送电缆的皮带[11]缠绕在皮带轮上，每个传送带式传输装置[19]的皮带[11]内侧设置若干将皮带与电缆压紧的气缸[13]，该气缸固定在整体构件[12]上；所述控制装置[14]和传动系统[18]均设置在整体构件[12]上，其中传动系统[18]在控制装置[14]的控制下为整个多面皮带牵引装置提供电气和机械传动。

2.根据权利要求1所述的多面皮带牵引装置，其特征在于，传送带式传输装置[19]的数量为四个，其中两个传送带式传输装置[19]水平分布，另外两个传送带式传输装置[19]垂直分布，该四个传送带式传输装置[19]整体呈“十”字型分布。

3.根据权利要求1所述的多面皮带牵引装置，其特征在于，传送带式传输装置[19]的数量为两个，该两个传送带式传输装置垂直分布，将所传输电缆夹在中间。

4.根据权利要求2所述的多面皮带牵引装置，其特征在于，所述连接装置[16]的数量为两个，每个连接装置上设置两个传送带式传输装置[19]，该两个传送带式传输装置[19]的皮带轮相互垂直。

5.根据权利要求2所述的多面皮带牵引装置，其特征在于，所述连接装置[16]的数量为四个，每个连接装置上设置一个传送带式传输装置[19]。

6.根据权利要求3所述的多面皮带牵引装置，其特征在于，所述连接装置[16]的数量为两个，每个连接装置上设置一个传送带式传输装置[19]。