CN202106958U - 一种安全节能的刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种安全节能的刹车装置,它涉及一种刹车装置,它包含电源、螺线管、油泵、刹车灯、第一开关、第二开关和第三开关,电源的正极分别与第一开关和第三开关的一端相连,第三开关的另一端与油泵的一端相连,油泵的另一端与电源负极相连,第一开关的另一端分别与第二开关的一端和刹车灯的一端相连,第二开关的另一端与螺线管的一端相连,螺线管的另一端与电源负极相连,刹车灯的另一端与电源负极相连。它设计合理,会使车辆在行车制动时不消耗燃油,节省资源,在驾驶员踩刹车踏板并同时误踩油门踏板的情况下,车辆仍然会减速,安全实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置,具体涉及一种安全节能的刹车装置。
背景技术
车辆在行车制动时,发动机仍然要消耗燃油,浪费资源,并且在制动过程中,如果驾驶员踩了刹车踏板并同时误踩了油门踏板,车辆仍然会加速,而不会减速,非常不安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全节能的刹车装置,它设计合理,会使车辆在行车制动时不消耗燃油,节省资源,缩短制动时间和缩小制动路程,在驾驶员踩刹车踏板并同时误踩油门踏板的情况下,车辆仍然会减速,安全实用。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型采取以下技术方案:它包含电源1、螺线管2、油泵3、刹车灯4、第一开关5、第二开关6和第三开关7, 电源1的正极分别与第一开关5和第三开关7 的一端相连,第三开关7的另一端与油泵3的一端相连,油泵3的另一端与电源1负极相连,第一开关5 的另一端分别与第二开关6的一端和刹车灯4的一端相连,第二开关6的另一端与螺线管2的一端相连,螺线管2的另一端与电源1负极相连,刹车灯4的另一端与电源1负极相连。
本实用新型的工作原理为:车辆正常行驶时,第一开关5开启,第二开关6合上,第三开关7合上,电源通过第三开关7到油泵3使油泵3正常供油,使用刹车装置时,第一开关5合上,电流通过第一开关5到刹车灯4,使刹车灯4亮,同时电流通过第一开关5经第二开关6到螺线管2,使螺线管2产生磁力,把第三开关7断开,油泵3的电源被切断停止供油,达到节油的目的,同时由于缺少油,发动机产生阻力,增加行车阻力,增大制动力,所以会使车辆缩短制动路程和缩小制动时间。如在制动时用到离合器,第二开关6开启,螺线管2的电源被切断,使磁力消失,第三开关7合上,油泵3重新供油,在驾驶员踩刹车并同时误踩到油门时,第一开关5合并,电流从第一开关5经过第二开关6,使螺线管2产生磁力,把第三开关7断开,切断油泵3的电源,此时,无论是否踩踏到油门踏板,因为油泵3已停止供油,发动机得不到燃料,所以只会减速不会加速。
本实用新型具有以下有益效果:它设计合理,会使车辆在行车制动时不消耗燃油,节省资源,缩短制动时间和缩小制动路程,在驾驶员踩刹车踏板并同时误踩油门踏板的情况下,车辆仍然会减速,安全实用。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照图1,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含电源1、螺线管2、油泵3、刹车灯4、第一开关5、第二开关6和第三开关7, 电源1的正极分别与第一开关5和第三开关7的一端相连,第三开关7的另一端与油泵3的一端相连,油泵3的另一端与电源1负极相连,第一开关5 的另一端分别与第二开关6的一端和刹车灯4的一端相连,第二开关6的另一端与螺线管2的一端相连,螺线管2的另一端与电源1负极相连,刹车灯4的另一端与电源1负极相连。
本具体实施方式的工作原理为:车辆正常行驶时,第一开关5开启,第二开关6合上,第三开关7合上,电源通过第三开关7到油泵3使油泵3正常供油,使用刹车装置时,第一开关5合上,电流通过第一开关5到刹车灯4,使刹车灯4亮,同时电流通过第一开关5经第二开关6到螺线管2,使螺线管2产生磁力,把第三开关7断开,油泵3的电源被切断停止供油,达到节油的目的,同时由于缺少油,发动机产生阻力,增加行车阻力,增大制动力,所以会使车辆缩短制动路程和缩小制动时间。如在制动时用到离合器,第二开关6开启,螺线管2的电源被切断,使磁力消失,第三开关7合上,油泵3重新供油,在驾驶员踩刹车并同时误踩到油门时,第一开关5合并,电流从第一开关5经过第二开关6,使螺线管2产生磁力,把第三开关7断开,切断油泵3的电源,此时,无论是否踩踏到油门踏板,因为油泵3已停止供油,发动机得不到燃料,所以只会减速不会加速。
本具体实施方式设计合理,会使车辆在行车制动时不消耗燃油,节省资源,缩短制动时间和缩小制动路程,在驾驶员踩刹车踏板并同时误踩油门踏板的情况下,车辆仍然会减速,安全实用。
Claims (1)
1.、一种安全节能的刹车装置,其特征在于它包含电源(1)、螺线管(2)、油泵(3)、刹车灯(4)、第一开关(5)、第二开关(6)和第三开关(7), 电源(1)的正极分别与第一开关(5)和第三开关(7)的一端相连,第三开关(7)的另一端与油泵(3)的一端相连,油泵(3)的另一端与电源(1)负极相连,第一开关(5) 的另一端分别与第二开关(6)的一端和刹车灯(4)的一端相连,第二开关(6)的另一端与螺线管(2)的一端相连,螺线管(2)的另一端与电源(1)负极相连,刹车灯(4)的另一端与电源(1)负极相连。
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CN2011202318330U CN202106958U (zh) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | 一种安全节能的刹车装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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CN2011202318330U Expired - Fee Related CN202106958U (zh) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | 一种安全节能的刹车装置 |
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CN (1) | CN202106958U (zh) |
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2011
- 2011-07-04 CN CN2011202318330U patent/CN202106958U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120111 Termination date: 20120704 |