CN202158122U - 双缸制动卡钳总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双缸制动卡钳总成，解决了现有双缸制动卡钳总成加液排气时空气难以排尽带来的安全隐患。技术方案包括上腔及下腔，上腔与排气口连通，所述下腔与进油口连通。本实用新型是基于现有双缸制动卡钳总成的简造改造，效果可靠，有效保证了车辆的行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体的是说一种双缸制动卡钳总成。
背景技术
液压的双缸制动卡钳总成由上腔及下腔构成，进油口与排气口都与上腔连通，加液时，由于加液压力大而带入的空气会被压入下腔并被憋住不容易排出(特别是大气泡)，下腔内的空气不易排出会导致踏板下沉空行程大、延长刹车距离的问题发生，进而影响制动安全性。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种改造简单、排气效果好的双缸制动卡钳总成。
技术方案包括上腔及下腔，上腔与排气口连通，所述下腔与进油口连通。
由于进油口连通下腔，排气口连通上腔，加液时，空气会在液压的作用下被挤入上腔，由排气口可以顺利排出，而不会发生空气被压入下腔不易排出的问题。本实用新型是基于现有双缸制动卡钳总成的简造改造，效果可靠，有效保证了车辆的行驶安全。
附图说明
图1为现有双缸制动卡钳总成的结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
其中，1-上腔、2-下腔、3-排气口、4-进油口。
具体实施方式
参照附图：本实用新型包括上腔1和下腔2，排气口3与上腔1连通，进油口4与下腔2连通。加液时，由进油口4加压进液时被带入的空气会受浮力及液压的双重作用由下腔2升至上腔1，最终于由排气口3完全排出，避免了腔内空气未排空导致的踏板下沉空行程大、延长刹车距离等安全问题的发生。
Claims (1)
1.一种双缸制动卡钳总成，包括上腔及下腔，上腔与排气口连通，其特征在于，所述下腔与进油口连通。
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104653673A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-05-27 | 宿迁玉笛电动车有限公司 | 一种电动车碟刹回弹系统 |
| CN106438774A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 芜湖市和蓄机械股份有限公司 | 一种制动卡钳体结构 |
| WO2018014207A1 (zh) * | 2016-07-19 | 2018-01-25 | 乐矣天 | 一种利于排气的双缸制动卡钳总成 |
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2011
- 2011-07-26 CN CN2011202672541U patent/CN202158122U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104653673B (zh) * | 2015-01-23 | 2017-04-12 | 宿迁玉笛电动车有限公司 | 一种电动车碟刹回弹系统 |
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