CN202106864U - 太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，电动汽车上设置有太阳能光伏发电装置和磁悬浮发电装置，汽车在行驶过程中能达到快速补充电源在蓄电池内，太阳能电池板安装于车顶部，磁悬浮电机安装于车底部、顶部或接近左右后轮轮毂，借左右后轮的旋转风力发电，电动汽车上还设置有快速充电装置，蓄电池采用镍氢电池，由多个独立的电池单元串联组成；本实用新型的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，第一，可以将发电装置所发电能利用蓄电池存储起来，用于不断补充电动汽车行驶过程中消耗的电能，可以增加汽车行驶里程；第二，还可以快速完成充电，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车的电力系统，特别涉及一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统。
背景技术
随着新能源的不断研发和推广应用，电动汽车逐渐成为未来汽车发展的主要方向。在国外，电动汽车已经开始应用并逐步推广。但是，电动汽车面临的一大瓶颈是电动车电能的补给。为了增加汽车行驶里程，保证汽车在行驶过程中具有充足的能源（电力）储备，国内外已有电动车电能补给方面的报道和研究。目前，电动车消耗来源主要还是以充电为主，在此基础之上，通过自然风或者汽车行驶过程的所产生的风能，太阳能电池，部分机械能对汽车消耗的能源补充，减少能耗。但就目前的研究现状，主要都是采用的单一的能源补充，未涉及多种能源的综合利用。迄今为止，太阳能在汽车的应用技术主要有两个方面：一是作为驱动力，二是用作为汽车辅助设备的能源。作为驱动力这一应用方式，一般采用太阳能吸收装置吸收太阳能，再转化为电能驱动汽车运行。而作为汽车辅助能源，主要用在电气设备上的辅助应用，而作为汽车动力，大部分还是靠燃料的供给。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，能够在行驶过程中自动为汽车提供能量补充，增加汽车行驶里程。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，包括设置在电动汽车上的发电装置和用于存储发电机所发电能的蓄电池，所述发电装置与蓄电池通过导线电连接。
进一步，所述发电装置包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板，太阳能电池板通过导线与太阳能控制器电连接，太阳能控制器与蓄电池通过导线电连接；
进一步，所述发电装置包括设置在汽车上的磁悬浮发电机，磁悬浮发电机通过导线与蓄电池电连接；
进一步，所述磁悬浮发电机设置在后桥上靠近轮毂的位置；
进一步，所述磁悬浮发电机设置在电动汽车的底盘上；
进一步，所述发电装置包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板和设置在电动汽车底部的磁悬浮发电机，太阳能电池板和设置在电动汽车底部的磁悬浮发电机分别经导线通过集成电路板与蓄电池电连接；
进一步，所述电动汽车上还设置有快速充电装置；
进一步，所述蓄电池采用镍氢电池，由多个独立的电池单元串联组成。
本实用新型的有益效果：第一，电动汽车上设置发电装置（包括太阳能电池板和磁悬浮发电机），所发电能利用蓄电池存储起来，用于不断补充电动汽车行驶过程中消耗的电能，可以增加汽车行驶里程；第二，电动汽车上还设置有快速充电装置，当蓄电池所提供能源不足时，仅需8-15分钟即可完成蓄电池的充电，使用方便，不会对电动汽车的使用造成困难；第三，所述蓄电池采用镍氢电池，由多个独立的电池单元串联组成，这种电池质量比铅酸和镍铬电池更轻，而且能够提供更大的电容量，也比锂电池更容易维护，价格也比锂电池便宜。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的太阳能电池板安装结构示意图；
图2为本实用新型磁悬浮发电机安装在后桥时的结构示意图；
图3为本实用新型磁悬浮发电机安装在底盘时的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的太阳能电池板安装结构示意图；图2为本实用新型磁悬浮发电机安装在后桥时的结构示意图；图3为本实用新型磁悬浮发电机安装在底盘时的结构示意图，如图所示。
实施例一：本实用新型的一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，包括设置在电动汽车1上的发电装置和用于存储发电机所发电能的蓄电池，所述发电装置与蓄电池通过导线电连接。本实施例中，所述发电装置包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板2，太阳能电池板通过导线与太阳能控制器电连接，太阳能控制器与蓄电池通过导线电连接。电动汽车上设置太阳能发电装置，将太阳能转化为电能利用蓄电池存储起来，用于不断补充电动汽车行驶过程中消耗的电能，可以增加汽车行驶里程；防止电动汽车在行驶过程中由于缺乏能源而导致的抛锚现象。
实施例二：本实用新型的一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，电动汽车1上设置有发电装置，所述发电装置与用于存储发电机所发电能的蓄电池通过导线电连接。本实施例中，所述发电装置包括设置在汽车上的磁悬浮发电机3，磁悬浮发电机通过导线与蓄电池电连接。电动汽车在运动过程中利用磁悬浮发电机将机械能转化为电能利用蓄电池储存起来，用于不断补充电动汽车行驶过程中消耗的电能，可以增加汽车行驶里程；防止电动汽车在行驶过程中由于缺乏能源而导致的抛锚现象。
本实施例中，所述磁悬浮发电机3可以设置在后桥4上靠近轮毂的位置，利用后轮转动带动电机转动切割磁力线发出交流电，并储存于电池中；磁悬浮发电机3也可以设置在汽车底盘5上，利用汽车行驶过程中的惯风发电，并存储在蓄电池中，用于备用。
实施例三：所述电动汽车上同时设置太阳能电池板2和磁悬浮发电机3，二者所发的电能通过集成电路板集成转化存储在蓄电池中备用，用于不断补充能源。具体为：发电装置包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板2和设置在电动汽车底部的磁悬浮发电机3，太阳能电池板2和设置在电动汽车底部的磁悬浮发电机3分别通过导线与蓄电池电连接。
作为对上述实施例的进一步改进，所述电动汽车上还设置有快速充电装置。本实施例中快速充电装置为快速芯片充电器，当蓄电池所提供能源不足时，仅需8-15分钟即可完成蓄电池的充电，使用方便，不会对电动汽车的使用造成困难。
作为对上述实施例的进一步改进，所述蓄电池为镍氢电池，由多个独立的电池单元串联组成。采用镍氢电池质量比铅酸和镍铬电池更轻，而且能够提供更大的电容量，也比锂电池更容易维护，价格也比锂电池便宜。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：包括设置在电动汽车（1）上的发电装置和用于存储发电机所发电能的蓄电池，所述发电装置与蓄电池通过导线电连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述发电装置包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板（2），太阳能电池板通过导线与太阳能控制器电连接，太阳能控制器与蓄电池通过导线电连接。
3.根据权利要求1所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述发电装置包括设置在汽车上的磁悬浮发电机（3），磁悬浮发电机通过导线与蓄电池电连接。
4.根据权利要求3所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述磁悬浮发电机（3）设置在后桥（4）上靠近轮毂的位置。
5.根据权利要求3所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述磁悬浮发电机（3）设置在电动汽车的底盘（5）上或电动汽车顶部。
6.根据权利要求1所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述发电装置包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板（2）和设置在电动汽车底部的磁悬浮发电机（3），太阳能电池板（2）和设置在电动汽车底部的磁悬浮发电机（3）分别经导线通过集成电路板与蓄电池电连接。
7.根据权利要求2或3所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述电动汽车上还设置有快速充电装置。
8.根据权利要求1所述的太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统，其特征在于：所述蓄电池为镍氢电池，由多个独立的电池单元串联组成。
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| CN2011201656931U CN202106864U (zh) | 2011-05-23 | 2011-05-23 | 太阳能光伏和磁悬浮技术集成的电动汽车电能补充系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117698437A (zh) * | 2023-12-02 | 2024-03-15 | 零米汽车(浙江)有限公司 | 一种电动车多功能发电装置 |
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2011
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