CN203326686U - 一种超级电容器充电站 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种超级电容器充电站,包括:提供交流电的电源;与所述电源相连接且将所述电源的交流电转化成直流电的开关箱;与所述开关箱相连接且接收所述开关箱的直流电的充电箱;与所述充电箱相连接且接收所述充电箱的直流电的超级电容器储能装置,所述超级电容器储能装置包括多个电容。通过电源、开关箱和充电箱向超级电容器储能装置存储电能,然后就可以利用超级电容器储能装置给超级电容器电动汽车充电。由于超级电容器储能装置包括多个电容,所以其充放电效率特别高,可高达98%;而且超级电容器储能装置内部电容的充电时长通常在几秒至几分钟,所以充电速度特别快。

Description

一种超级电容器充电站
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及电容器充电技术领域,更具体的说,涉及超级电容器充电站。
背景技术
[0002] 随着电动汽车逐渐的成熟,对汽车充电站的需求也越来越强。汽车充电站和汽车加油站相类似,是一种给电动汽车充电的设备。现在能较好的解决汽车快速充电问题的方案是换电站,所谓换电站就是利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程。
[0003] 通常情况下,一辆汽车需要配备两块电池,当一块电池用完后自动切换到另一块,此时,车主可以将汽车开到换电站将用完的电池换下,装上满电的电池,而换下的电池由电站统一充电和维护。现有的这个方法的优点是快速,用户换完电池就可以上路,比加油都快。
[0004] 在对现有技术的研究和实践过程中,本实用新型的发明人发现现有技术存在以下问题:
[0005] 由于汽车普遍采用铅酸电池,所以汽车充电站在给铅酸电池充电的时候,其铅酸电池的内部是先由电能转变成化学能,然后再由化学能转变成电能,这个整个充电过程中,电能有损失,将近损失30%左右,所以充电效率低下;而且充电时间也特别长,通常在4〜8小时左右。
[0006] 因此,如何提高汽车电池的充电效率,并减少汽车电池的充电时间,成为目前最需要解决的问题。
实用新型内容
[0007] 有鉴于此,本实用新型的设计目的在于,提供一种超级电容器充电站,以提高汽车电池的充电效率,并减少汽车电池的充电时间。
[0008] 本实用新型实施例是这样实现的:
[0009] 一种超级电容器充电站,包括:
[0010] 提供交流电的电源;
[0011] 与所述电源相连接且将所述电源的交流电转化成直流电的开关箱;
[0012] 与所述开关箱相连接且接收所述开关箱的直流电的充电箱;
[0013] 与所述充电箱相连接且接收所述充电箱的直流电的超级电容器储能装置,所述超级电容器储能装置包括多个电容。
[0014] 优选地,还包括与所述充电箱3相连接的太阳能发电装置。
[0015] 优选地,所述太阳能发电装置包括太阳能面板和与所述太阳能面板相连接的稳压器。
[0016] 优选地,还包括与所述充电箱相连接的风能发电装置。
[0017] 优选地,所述风能发电装置包括风轮、与所述风轮相连接的发电机和与所述发电机相连接的整流器。[0018] 优选地,还包括与超级电容器储能装置相连接且可给超级电容器电动汽车充电的所述充电机。
[0019] 优选地,所述充电机包括控制器、与所述控制器相连接的充电口、与所述控制器相连接的计费装置和与所述控制器相连接的显示器。
[0020] 优选地,所述充电机还包括与所述控制器相连接的打印机。
[0021] 优选地,所述超级电容器储能装置还包括与所述多个电容相连接的电量检测装置。
[0022] 与现有技术相比,本实用新型实施例提供的技术方案具有以下优点和特点:
[0023] 在本实用新型提供的方案中,通过电源、开关箱和充电箱向超级电容器储能装置存储电能,然后就可以利用超级电容器储能装置给超级电容器电动汽车充电。由于超级电容器储能装置包括多个电容,所以其充放电效率特别高,可高达98%;而且超级电容器储能装置内部电容的充电时长通常在几秒至几分钟,所以充电速度特别快。
附图说明
[0024] 为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025] 图1为本实用新型所提供的一种超级电容器充电站的电路示意图;
[0026] 图2为本实用新型所提供的另一种超级电容器充电站的电路示意图;
[0027] 图3为本实用新型所提供的又一种超级电容器充电站的电路示意图;
[0028] 图4为本实用新型所提供的又一种超级电容器充电站的电路示意图;
[0029] 图5为本实用新型所提供的充电机的电路示意图。
具体实施方式
[0030] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0031] 本实用新型实施例提供了一种超级电容器充电站,包括:提供交流电的电源;与所述电源相连接且将所述电源的交流电转化成直流电的开关箱;与所述开关箱相连接且接收所述开关箱的直流电的充电箱;与所述充电箱相连接且接收所述充电箱的直流电的超级电容器储能装置,所述超级电容器储能装置包括多个电容。
[0032] 由于上述超级电容器充电站的具体实现存在多种方式,下面通过具体实施例进行详细说明:
[0033] 请参见图1所示,图1所示的为一种超级电容器充电站,包括:提供交流电的电源I ;与所述电源I相连接且将所述电源I的交流电转化成直流电的开关箱2 ;与所述开关箱2相连接且接收所述开关箱2的直流电的充电箱3 ;与所述充电箱3相连接且接收所述充电箱3的直流电的超级电容器储能装置4,所述超级电容器储能装置4包括多个电容。[0034] 在图1所示的实施例中,超级电容器储能装置4还可以包括与多个电容相连接的电量检测装置,电量检测装置可以检测超级电容器储能装置4中的多个电容的电量是否被充满,如果被充满,则电量检测装置禁止再向超级电容器储能装置4中的多个电容进行充电,从而起到保护电容的作用。另外,开关箱2具体可以将220V或380V的交流电转换成8V-18V的直流电,当然,开关箱2并不局限上述的转换。
[0035] 在图1所示的实施例中,通过电源1、开关箱2和充电箱3向超级电容器储能装置4存储电能,然后就可以利用超级电容器储能装置4给超级电容器电动汽车充电。由于超级电容器储能装置4包括多个电容,所以其充放电效率特别高,可高达98%;而且超级电容器储能装置4内部电容的充电时长通常在几秒至几分钟,所以充电速度特别快。
[0036] 请参见图2所示,图2所示的为另一种超级电容器充电站,图2所述的实施例是在图1所示的超级电容器充电站的基础上增加了太阳能发电装置5,太阳能发电装置5与充电箱3相连接,太阳能发电装置5包括太阳能面板和与太阳能面板相连接的稳压器,其中,太阳能面板接收太阳光,并将太阳光转换成电能,稳压器将该电能进行稳压后送入充电箱3中。本实施例中,可以利用太阳能来向充电箱3中输送电能,从而可以节约能源。
[0037] 请参见图3所示,图3所示的为又一种超级电容器充电站,在图1所示的超级电容器充电站的基础上增加了风能发电装置6,风能发电装置6与充电箱3相连接,风能发电装置6包括风轮、与风轮相连接的发电机和与发电机相连接的整流器,其中,风轮被风吹动进行旋转,将风能转为机械能,风轮带动发电机旋转,将机械能转化为电能,最后通过整流器将电能整流后输送到充电箱3中。本实施例中,可以利用风能来向充电箱3中输送电能,从而可以节约能源。
[0038] 请参见图4所示,图4所示的为又一种超级电容器充电站,在图1所示的超级电容器充电站的基础上增加了充电机7,其中,充电机7与所述超级电容器储能装置4相连接,用于给超级电容电动汽车充电。
[0039] 请参见图5所示,图5所示的为充电机7的具体电路示意图,其中,充电机7包括控制器71、与控制器71相连接的充电口 72、与控制器71相连接的计费装置73、与控制器71相连接的显示器74和与控制器71相连接的打印机75。其中,充电口 72用于连接到超级电容器电动汽车上的充电接口上;计费装置73用于根据充电口 72向超级电容器电动汽车输送电量的多少来计费;显示器74用于显示出当前充电口 72向超级电容器电动汽车输送的电量,以及输送电量所需要的费用;在充电结束后,用户利用打印机75将充电量及费用打印出来;控制器71用于协调充电口 72、计费装置73、显示器74和打印机75的正常工作。
[0040] 综上,超级电容器充电站具有诸多优点,例如:
[0041] 1、超级电容器充电站,是绿色能源,不污染环境;
[0042] 2、超级电容器充电站,充放电效率特别高,高达98%,铅酸电池只能达到70%,可节电 30%ο
[0043] 3、超级电容器充电站,其寿命特别长,可用10年以上。
[0044] 4、超级电容器充电站,充电速度特别快,0.3秒〜15分钟,超级电容器电动车充电停车的时间大大的被缩短。由于超级电容器结构是由极小的活性炭颗粒组成,其比能量是由活性炭极小颗粒的表面积大小组成;颗粒越小,表面积越大,比能量,比功率就越大。现在颗粒已经缩小到微米级,到纳米级就更好了 ; “速度快”是因为它是由物理性能传递,不是由化学性能传递。所以,超级电容器充放电性能特别快,它也是超级电容器独有的特性,这一点对电动车特别重要,停车时间可以短多了。
[0045] 需要说明的是,图1至图5所示的实施例只是本实用新型所介绍的优选实施例,本领域技术人员在此基础上,完全可以设计出更多的实施例,因此不在此处赘述。
[0046] 对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种超级电容器充电站,其特征在于,包括: 提供交流电的电源; 与所述电源相连接且将所述电源的交流电转化成直流电的开关箱; 与所述开关箱相连接且接收所述开关箱的直流电的充电箱; 与所述充电箱相连接且接收所述充电箱的直流电的超级电容器储能装置,所述超级电容器储能装置包括多个电容。
2.根据权利要求1所述的超级电容器充电站,其特征在于,还包括与所述充电箱相连接的太阳能发电装置。
3.根据权利要求2所述的超级电容器充电站,其特征在于,所述太阳能发电装置包括太阳能面板和与所述太阳能面板相连接的稳压器。
4.根据权利要求1所述的超级电容器充电站,其特征在于,还包括与所述充电箱相连接的风能发电装置。
5.根据权利要求4所述的超级电容器充电站,其特征在于,所述风能发电装置包括风轮、与所述风轮相连接的发电机和与所述发电机相连接的整流器。
6.根据权利要求1所述的超级电容器充电站,其特征在于,还包括与超级电容器储能装置相连接且可给超级电容器电动汽车充电的所述充电机。
7.根据权利要求6所述的超级电容器充电站,其特征在于,所述充电机包括控制器、与所述控制器相连接的充电口、与所述控制器相连接的计费装置和与所述控制器相连接的显示器。
8.根据权利要求7所述的超级电容器充电站,其特征在于,所述充电机还包括与所述控制器相连接的打印机。
9.根据权利要求1所述的超级电容器充电站,其特征在于,所述超级电容器储能装置还包括与所述多个电容相连接的电量检测装置。
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C14 Grant of patent or utility model
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LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Harbin Jurong New Energy Co., Ltd.

Assignor: Wang Jiashan|Dong Renlin|Wang Haijie

Contract record no.: 2014230000227

Denomination of utility model: Super capacitor charging station

Granted publication date: 20131204

License type: Exclusive License

Record date: 20140528

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Granted publication date: 20131204

Termination date: 20190708