CN202098397U - 一种电动车拖轮 - Google Patents
一种电动车拖轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202098397U CN202098397U CN2011201326490U CN201120132649U CN202098397U CN 202098397 U CN202098397 U CN 202098397U CN 2011201326490 U CN2011201326490 U CN 2011201326490U CN 201120132649 U CN201120132649 U CN 201120132649U CN 202098397 U CN202098397 U CN 202098397U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting plate
- battery
- tugboat
- driven car
- electric car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型属于电动车附件，公开的是一种电动车拖轮：包括托板和托板下面固定连接的滚轮，其特征在于：所述的托板上表面具有防滑结构。非常有益的是，电动车拖轮上面的托板具有防滑表面，可以使用多种现成的材料制造，比如防滑钢板；或者使用带有摩擦表面塑料板；或者在普通板材上复合有防滑层；取材方便，制造成本低，而且充分利用了电动车的现有设施——刹车，进一步简化了结构，具有较强的市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车附件，尤指一种电动车拖轮。
背景技术
现在城市里人日常生活所使用的交通工具，普通市民大多使用的是为方便快捷的电动自行车。使用过电动自行车的人会有一个非常令人沮丧的时候，就是电动车破胎，尤其是女同志会陷入很尴尬的境地，因为电动自行车太重破胎后，很难推行，即使通电后可以强行移动，待推到修车店后，也不得不更换轮胎，因为负重摩擦此时轮胎已经报废了。为此人们设计了多种电动车爆胎后的应急拖轮，例如中国专利CN201080179Y公开了一种轮胎应急器,其特征在于,包括轮胎固定架,在轮胎固定架的前端设有前挡杆,后端设有后挡杆,下部设有滑轮。采用本实用新型的轮胎应急器,不仅结构简单,而且制造成本低,携带方便,具有很强的实用性。这种应急器的托板上有一个方孔，使用时把轮胎卡在孔里面，若推行的距离比较长，方孔的外缘有可能会把轮胎磨破。又如中国专利CN201109420Y涉及了一种车轮瘪胎助推器,其包括有轮子和支承在轮子上的搁架,其特征在于:所述搁架设计成与车轮相匹配且截面成U形的弧形板,在该弧形板的前、后端底部分别设有滚轮架,而所述的轮子有四个,分别设置在各自滚轮架的两端上,同时在所述的弧形板上还设有将车轮定位在弧形板上的锁紧件。与现有技术相比,由于本实用新型采用多个轮子来支撑搁架,且搁架又采用弧形板,因而该实用新型既增加了车轮和搁架间的接触面积,有利于将沉重的车辆车轮平稳地限位在搁架上,同时又能确保搁架稳定地在地面上移动,使车轮不易相对于搁架旋转,搁架也不会出现相对车轮晃动偏移,从而达到可靠、轻松地推行瘪胎车辆前行的目的。这种瘪胎助推器是依靠弧形板上的锁紧件连接轮胎固定的，结构过于复杂，制作成本高。
发明内容
本实用新型目的之一，旨在解决破胎后强行推行造成轮胎损坏的问题，提供一种破胎后推行不会造成轮胎损伤的电动车拖轮。
本实用新型的另一个目的是结构更为简单，制造成本低的电动车拖轮。
为达上述目的，本实用新型一种电动车拖轮：包括托板和托板下面固定连接的滚轮，其特征在于：所述的托板上表面具有防滑结构。本实用新型的电动车拖轮结构非常简单，采用的是托板表面上的防滑结构来支撑破胎后电动车轮胎，发明者经过多次反复实验，证明利用车体的重量，使得破胎轮与托板直接接触，不需要任何固定，只要把该轮的刹车压住，就可以任意推行，这是目前见到的最为简单的，唯一利用电动车刹车装置的应急拖轮。
作为优选，所述托板为钢质网纹板或孔板或点状凸起板。这是成本最低的结构。
作为优选，所述托板为非金属材料表面为防滑面。主要使用木材或塑料，这样制作重量轻，便于随车携带。
作为优选，所述托板上表面的防滑结构为防滑层。通常是金属表面，增加防滑层，刚度好。
作为优选，所述托板的周边镶嵌有橡胶条。
作为优选，所述托板上表面前部有“人”字形挡条。
作为优选，所述托板上表面前部有弧形挡条。档条的使用，是提高托板和轮胎的摩擦力。
作为优选，所述托板下面前部的滚轮是定向轮。
作为优选，所述托板下面后部的滚轮是万向轮。定向轮和万向轮的使用，可以方便推行。
综上所述，本实用新型带来的有益效果是：电动车拖轮上面的托板具有防滑表面，可以使用多种现成的材料制造，比如防滑钢板；或者使用带有摩擦表面塑料板；或者在普通板材上复合有防滑层；取材方便，制造成本低，而且充分利用了电动车的现有设施——刹车，进一步简化了结构，具有较强的市场竞争力。
附图说明
附图1：为本实用新型电动车拖轮的主视图。
附图2：为本实用新型电动车拖轮的俯视图。
附图3：为本实用新型另一种电动车拖轮的主视图。
附图4：为本实用新型另一种电动车拖轮的俯视图。
附图5：为本实用新型再一种电动车拖轮的主视图。
附图6：为本实用新型再一种电动车拖轮的俯视图。
附图7：为本实用新型托板上焊接圆弧挡条的俯视图。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1：参见图1、2，一种电动车拖轮，由一个矩形防滑钢板11作为托板，托板的周边镶嵌有橡胶条16，下面前端两侧分别焊接有一个定向轮21，下面后端两侧分别焊接有一个万向轮22。
使用时，把电动车拖轮放置在电动车瘪胎轮下面，注意前后方向，按住电动车刹车，就可以轻松推行了。
实施例2：参见图3、4，一种电动车拖轮，由一个矩形普通钢板10作为托板，钢板10的上面粘贴有一层防滑橡胶12，钢板10的下面前端两侧分别焊接有一个定向轮21，下面后端两侧分别焊接有一个万向轮22。
使用方法与实施例1相同，这里不再赘述。
实施例3：参见图5、6、7、8，一种电动车拖轮，由一个矩形防滑钢板11作为托板，防滑钢板11的上面前部焊接有一个“人”字形挡条13或一个圆弧挡条14，下面前端两侧分别螺栓连接有一个定向轮21，下面后端两侧分别螺栓连接有一个万向轮22。
使用时，把电动车拖轮放置在电动车瘪胎轮下面，注意前后方向，直接推行就可以了。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，是本实用新型的基本类型，所述托板的材料、种类和结构，以及橡胶条的使用、托板与滚轮的连接方式等，本文没有一一列举，这应该是发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，都是正常的变形，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (9)
1. 一种电动车拖轮：包括托板和托板下面固定连接的滚轮，其特征在于：所述的托板上表面具有防滑结构。
2. 根据权利要求1所述的一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板为钢质网纹板或孔板或点状凸起板。
3. 根据权利要求1所述的一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板为非金属材料表面为防滑面。
4. 根据权利要求1所述的一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板上表面的防滑结构为防滑层。
5. 根据权利要求4所述的一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板上表面前部有“人”字形挡条。
6. 根据权利要求4所述的一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板上表面前部有弧形挡条。
7. 根据权利要求1—4所述的任何一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板周边镶嵌有橡胶条。
8. 根据权利要求1—6所述的任何一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板下面前部的滚轮是定向轮。
9. 根据权利要求1—6所述的任何一种电动车拖轮，其特征在于：所述托板下面后部的滚轮是万向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201326490U CN202098397U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种电动车拖轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201326490U CN202098397U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种电动车拖轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202098397U true CN202098397U (zh) | 2012-01-04 |
Family
ID=45384426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201326490U Expired - Fee Related CN202098397U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 一种电动车拖轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202098397U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966373A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-09-28 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 具有万向轮机构的应急备用轮车 |
| CN106004627A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-10-12 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 应急备用轮车车体 |
-
2011
- 2011-04-29 CN CN2011201326490U patent/CN202098397U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966373A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-09-28 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 具有万向轮机构的应急备用轮车 |
| CN106004627A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-10-12 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 应急备用轮车车体 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204095405U (zh) | 一种强摩擦汽车车轮打滑助力装置 | |
| USD671454S1 (en) | Vehicle exterior | |
| USD604685S1 (en) | Car rim wheel | |
| CN202098397U (zh) | 一种电动车拖轮 | |
| CN203332085U (zh) | 便携式爆胎应急装置 | |
| CN206201847U (zh) | 免充气轮胎 | |
| CN204172875U (zh) | 汽车车轮打滑助力装置 | |
| CN204279775U (zh) | 一种自行车挡板结构 | |
| CN201343017Y (zh) | 车辆助推器 | |
| CN204323367U (zh) | 铁路车辆用高站台踏板 | |
| CN201095356Y (zh) | 用于瘪胎车的助推器 | |
| CN201325439Y (zh) | 一种两轮动力车助推器 | |
| CN201009861Y (zh) | 车辆瘪胎推行器 | |
| CN207416802U (zh) | 一种便携式停车楔 | |
| CN102267440B (zh) | 电动车备用轮装置 | |
| CN207029143U (zh) | 一种防溜车工具 | |
| CN202011303U (zh) | 新型车轮 | |
| CN206297684U (zh) | 一种折叠电动自行车 | |
| CN205769440U (zh) | 一种多功能运输推车 | |
| CN204606052U (zh) | 老年休闲观光车 | |
| CN205930040U (zh) | 一种汽车误陷自救装置 | |
| CN203032643U (zh) | 一种便于维修的两轮车 | |
| CN103963577B (zh) | 一种便携式自行车轮胎轮毂分离工具 | |
| CN203844556U (zh) | 一种便携式自行车轮胎轮毂分离工具 | |
| CN209776629U (zh) | 一种带有支架结构的滑板车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120104 Termination date: 20130429 |