CN204279775U - 一种自行车挡板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车挡板结构，包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。本实用新型其不仅结构简单，设计合理，使用方便，性价比高，且提供了一种可拆卸、具有安全警示作用的前后挡泥板，满足了不同人的需要，适合于大力推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种自行车挡板结构。
背景技术
目前，随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、公路车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。但是由于自行车受自身条件影响，使用的局限性较大，在雨天遇到泥泞的路面时，由于地面湿滑会带来危险，由于胎纹的影响，将污泥卷入车轮胎面，影响了骑行的顺畅性，在清洗自行车时，由于挡泥板遮蔽轮胎的原因，很难彻底清洗自行车车胎，在不同路面骑行过程中，挡泥板的长度，一定程度上也会影响车辆的骑行状况。现有的挡泥板最为人所垢病的，即其颜色十分单调而欠五彩缤纷的美感，虽业界有人以贴纸黏贴在板体的方式，以增加其外观美感，但也因美饰面积有限，而无法充分发挥整体美感效果。
普通的自行车未配置前后警示灯，不能在夜间行走时起到安全警示的作用，因此难免在夜间行走时出现自行车之间的失误性相撞等事故，对自行车的保护和人身安全有很大的危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，可拆卸可的自行车挡板结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种自行车挡板结构，其特征在于：包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。
进一步的，所述矩形孔每端2个，所述的每端2个矩形孔相对于分块挡泥板中心对称布置。
进一步的，所述弹性夹采用橡胶材料制作。
进一步的，所述矩形孔的宽度大于弹性夹的厚度。
进一步的，所述矩形孔的宽度小于弹性夹的长度。
进一步的，所述矩形孔的长度大于弹性夹的长度。
进一步的，所述弹性夹的有效高度小于两分块挡泥板的厚度之和。
进一步的，所述凹槽内有荧光粉。
本实用新型有益效果：1、结构简单，设计合理，使用方便，性价比高；2、实现了前后挡泥板的可拆卸；3、挡泥板设置的荧光粉起到了夜间安全提示的作用；4、满足了不同人的需要，适合于大力推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的分块挡泥板三维示意图；
图3为本实用新型的弹性夹三维示意图；
图4为本实用新型的弹性夹主视图；
图5为本实用新型的弹性夹俯视图；
图中：1.分块挡泥板；2.弹性夹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
如图1、2、3所示，本实用新型提供了一种自行车挡板结构，包括分块挡泥板1、弹性夹2，所述分块挡泥板1两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹2呈工字形；所述相邻分块挡泥板1通过弹性夹2连接。
进一步的，所述矩形孔每端2个，所述的每端2个矩形孔相对于分块挡泥板1中心对称布置。
进一步的，所述弹性夹2采用橡胶材料制作。
进一步的，所述矩形孔的宽度大于弹性夹2的厚度。
进一步的，所述矩形孔的宽度小于弹性夹2的长度。
进一步的，所述矩形孔的长度大于弹性夹2的长度。
进一步的，所述弹性夹2的有效高度小于两分块挡泥板1的厚度之和。
进一步的，所述凹槽内有荧光粉。
图4、5中：L为弹性夹2的长度，H为弹性夹2的高度，d为弹性夹2的厚度，h为弹性夹2的有效高度。弹性夹2采用橡胶材料制作，其橡胶是具有可逆形变的高弹性聚合物材料，经橡胶材料加工后产品具有弹性、绝缘性、不透水和空气的。使用时，将两分块挡泥板 1矩形孔对齐，弹性夹2的厚度方向平行插入矩形孔内，再将弹性夹2旋转90°，从而将两分块挡泥板1固定连接在一起。由于弹性夹2的有效高度h小于两分块挡泥板1的厚度之和，且弹性夹2的长度大于分块挡泥板1的宽度，在弹性夹2的弹力作用下将两分块挡泥板1紧固连接。拆卸时，只需将弹性夹2旋转90°，即将弹性夹2厚度的方向与分块挡泥板1矩形孔宽度的方向对齐，弹性夹2会自动从分块挡泥板1的矩形孔中脱落出来，其拆卸简单。
分块挡泥板1弧形表面设有凹槽，凹槽内有荧光粉，方便于在夜间行走时起安全提示的作用，免于车辆相撞等事故的发生。
分块挡泥板1可采用不同颜色制造，人们可以根据自己的喜好搭配挡泥板的颜色，从而克服了现有自行车挡泥板颜色单一的缺陷，实现对自行车外观效果的装饰作用，满足不同人对自行车外观颜色方面的追求。不同的绚丽颜色会带给自行车不一样的美感。
本实用新型提供的一种自行车挡板结构，其不仅结构简单，设计合理，使用方便，且性价比高；实现了前后挡泥板的可拆卸，方便于自行车挡泥板的清洗，不管是晴雨天都方便使用；挡泥板上的荧光粉实现了自行车在夜间行走时的安全警示作用，避免了一些交通事故的发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种自行车挡板结构，其特征在于，包括分块挡泥板、弹性夹，所述分块挡泥板两端开有矩形孔，弧形表面设有凹槽；所述弹性夹呈工字形；所述相邻分块挡泥板通过弹性夹连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔每端2个，所述的每端2个矩形孔相对于分块挡泥板中心对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述弹性夹采用橡胶材料制作。
4.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔的宽度大于弹性夹的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔的宽度小于弹性夹的长度。
6.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述矩形孔的长度大于弹性夹的长度。
7.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述弹性夹的有效高度小于两分块挡泥板的厚度之和。
8.根据权利要求1所述的一种自行车挡板结构，其特征在于，所述凹槽内有荧光粉。
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| CN105882815A (zh) * | 2016-06-06 | 2016-08-24 | 长葛市宏锦成电动科技有限公司 | 一种电动车的可清洗的挡泥板 |
| CN109131678A (zh) * | 2018-08-26 | 2019-01-04 | 深圳市领航致远科技有限公司 | 一种代步车的车壳和代步车 |
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