CN202088035U - 一种车床可分度高速钻铣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床可分度高速钻铣装置，包括主轴电机伺服定位装置和钻铣装置，所述的主轴电机伺服定位装置包括伺服主轴电机、变频器和电机支架；所述的钻铣装置包括电主轴、托架和拖板；所述的托架上固定有所述的拖板；所述的电主轴通过丝杠固定在所述的拖板上；所述的拖板上端固定有所述的电机支架；所述的伺服主轴电机固定在所述的电机支架上；所述的伺服主轴电机的输出轴与所述的丝杠相连；所述的伺服主轴电机与所述的变频器相连。本实用新型使数控车床能够进行高精度钻铣加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床的多轴加工技术领域，特别是涉及一种车床可分度高速钻铣装置。
背景技术
随着机电一体化的高速发展，数控车床已成为机械加工的重要机械设备。但是数控车床的加工相对单一，不利于产品多任务加工，从而减慢了加工速度，导致企业的经济效益降低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车床可分度高速钻铣装置，使数控车床能够进行高精度钻铣加工。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车床可分度高速钻铣装置，包括主轴电机伺服定位装置和钻铣装置，所述的主轴电机伺服定位装置包括伺服主轴电机、变频器和电机支架；所述的钻铣装置包括电主轴、托架和拖板；所述的托架上固定有所述的拖板；所述的电主轴通过丝杠固定在所述的拖板上；所述的拖板上端固定有所述的电机支架；所述的伺服主轴电机固定在所述的电机支架上；所述的伺服主轴电机的输出轴与所述的丝杠相连；所述的伺服主轴电机与所述的变频器相连。
所述的车床可分度高速钻铣装置还包括主轴抱死装置；所述的主轴抱死装置包括固定支架、气缸和橡胶刹车片；所述的橡胶刹车片与所述的气缸相连，并安装在所述的电主轴上；所述的气缸安装在所述的固定支架上。
有益效果
由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型在钻铣加工中，能保证产品高速高精度加工。采用伺服电机进行高精度分度，保证产品孔的位置度。主轴抱死装置采用气动自动夹紧，防止加工时产生的力矩导致位置偏移。采用高速电主轴钻铣装置，固定在独立拖板上用丝杆带动，增加Y轴功能使其能进行自由高速钻铣。从而提高数控机床的多任务加工能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种车床可分度高速钻铣装置，如图1所示，包括主轴电机伺服定位装置和钻铣装置，所述的主轴电机伺服定位装置包括伺服主轴电机6、变频器7和电机支架3；所述的钻铣装置包括电主轴5、托架1和拖板2；所述的托架1上固定有所述的拖板2；所述的电主轴5通过丝杠4固定在所述的拖板2上；所述的拖板2上端固定有所述的电机支架3；所述的伺服主轴电机6固定在所述的电机支架3上；所述的伺服主轴电机6的输出轴与所述的丝杠4相连；所述的伺服主轴电机6与所述的变频器7相连。所述的车床可分度高速钻铣装置还包括主轴抱死装置；所述的主轴抱死装置包括固定支架、气缸和橡胶刹车片；所述的橡胶刹车片与所述的气缸相连，并安装在所述的电主轴5上；所述的气缸安装在所述的固定支架上。
不难发现，本实用新型在钻铣加工中，能保证产品高速高精度加工。采用伺服电机进行高精度分度，保证产品孔的位置度。主轴抱死装置采用气动自动夹紧，防止加工时产生的力矩导致位置偏移。采用高速电主轴钻铣装置，固定在独立拖板上用丝杆带动，增加Y轴功能使其能进行自由高速钻铣。从而提高数控机床的多任务加工能力。
Claims (2)
1.一种车床可分度高速钻铣装置，包括主轴电机伺服定位装置和钻铣装置，其特征在于，所述的主轴电机伺服定位装置包括伺服主轴电机(6)、变频器(7)和电机支架(3)；所述的钻铣装置包括电主轴(5)、托架(1)和拖板(2)；所述的托架(1)上固定有所述的拖板(2)；所述的电主轴(5)通过丝杠(4)固定在所述的拖板(2)上；所述的拖板(2)上端固定有所述的电机支架(3)；所述的伺服主轴电机(6)固定在所述的电机支架(3)上；所述的伺服主轴电机(6)的输出轴与所述的丝杠(4)相连；所述的伺服主轴电机(6)与所述的变频器(7)相连。
2.根据权利要求1所述的车床可分度高速钻铣装置，其特征在于，所述的车床可分度高速钻铣装置还包括主轴抱死装置；所述的主轴抱死装置包括固定支架、气缸和橡胶刹车片；所述的橡胶刹车片与所述的气缸相连，并安装在所述的电主轴(5)上；所述的气缸安装在所述的固定支架上。
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