CN202082321U - 新型汽车后制动蹄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车后制动蹄，属汽车配件技术领域，它主要包括：面板、上腹板、下腹板、上加强块、下加强块、加强销、套管，其特点是：面板呈弧形，其上面设置有20-30个孔，面板中间设置有上、下腹板，通过焊接固定，其上、下腹板一端设置有圆孔，圆孔处设置有上、下加强块，在上、下腹板之间设置有加强销，上、下腹板的另一端设置有套筒，全部通过焊接固定；采用双筋焊接制动蹄的制动器，相对铸造制动蹄制动器而言，整车性能好，制动性提高，外观美观大方，产品重量轻，增加了制动器摩擦片与制动鼓的配合效果，它结构简单，成本低，工人劳动强度小，污染环境轻，并具有结构紧凑，钢性好，而且制动平稳、可靠等优点。
Description
技术领域
本实用新型属汽车配件技术领域，具体的说是一种新型汽车后制动蹄。
背景技术
目前，在我国加工生产汽车后制动蹄，大部分采用球铁铸造结构，其外观粗糙、球化难以控制，工人劳动强度大，生产成本高，产品笨重，还污染环境，工人易患有职业病。
发明内容
为了克服上述存在的问题，本实用新型提供一种新型汽车后制动蹄，它结构简单，生产成本低，工人劳动强度小，污染环境轻，提高了制动性能，增加了制动器摩擦片与制动鼓的配合效果。
本实用新型的技术方案是这样实现的：它主要包括：面板、上腹板、下腹板、上加强块、下加强块、加强销、套管，其特点是：面板呈弧形，其上面设置有20-30个孔，面板中间设置有上、下腹板，通过焊接固定，其上、下腹板一端设置有圆孔，圆孔处设置有上、下加强块，在上、下腹板之间设置有加强销，上、下腹板的另一端设置有套筒，全部通过焊接固定。
本实用新型有益效果是：采用双筋焊接制动蹄的制动器，相对铸造制动蹄制动器而言，整车性能好，制动性提高，外观美观大方，产品重量轻，增加了制动器摩擦片与制动鼓的配合效果，它结构简单，成本低，工人劳动强度小，污染环境轻，并具有结构紧凑，钢性好，而且制动平稳、可靠等优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述。
图为本实用新型的结构示意图。
图中：1、面板，2、上腹板，3、下腹板，4、上加强块，5、下加强块，6、加强销，7、套筒。
具体实施方式
如图所示，本实用新型采用钢板等原材料加工制作，面板1呈弧形，其上面设置有20-30个孔，面板1中间设置有上腹板2、下腹板3，通过焊接固定，其上腹板2、下腹板3一端设置有圆孔，圆孔处设置有上加强块4、下加强块5，在上腹板2、下腹板3之间设置有加强销6，在上腹板2、下腹板3的另一端设置有套筒7，全部通过焊接固定。
面板1选用7.5cm厚度的钢板，长度379.6cm，宽度200cm，采用工装设备加工成弧形，然后，用打孔机在面板1上打孔，上下各两排孔，每排6-12个孔，面板1中间设置有上腹板2和下腹板3，采用钢板加工制作，其厚度7.5cm，通过焊接固定，其一端设置有圆孔，在圆孔处设置有上加强块4、下加强块5，它们采用钢板加工制作，其厚度6cm，通过焊接固定，在上腹板2、下腹板3之间设置有加强销6，通过焊接固定，上腹板2、下腹板3的另一端设置有套筒7，套管7尺寸φ50×φ35×56，通过焊接固定。
Claims (1)
1.新型汽车后制动蹄，其特征在于：面板呈弧形，其上面设置有20-30个孔，面板中间设置有上、下腹板，通过焊接固定，其上、下腹板一端设置有圆孔，圆孔处设置有上、下加强块，在上、下腹板之间设置有加强销，上、下腹板的另一端设置有套筒，全部通过焊接固定。
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|---|---|---|---|
| CN2011201962617U CN202082321U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 新型汽车后制动蹄 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202082321U true CN202082321U (zh) | 2011-12-21 |
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ID=45342951
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202082321U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134833A (zh) * | 2015-10-16 | 2015-12-09 | 浙江布瑞克汽配制造有限公司 | 一种加强型刹车蹄 |
| US11739804B2 (en) | 2020-02-18 | 2023-08-29 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Drum brake shoe with vibration damping supports |
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2011
- 2011-06-01 CN CN2011201962617U patent/CN202082321U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111221 Termination date: 20120601 |