CN201220733Y

CN201220733Y - 具对合式壳座的自行车脚踏板

Info

Publication number: CN201220733Y
Application number: CNU2008201176415U
Authority: CN
Inventors: 胡绍源
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-06-06
Filing date: 2008-06-06
Publication date: 2009-04-15
Anticipated expiration: 2018-06-06

Abstract

本实用新型是一种具对合式壳座的自行车脚踏板，包括：两个相对合的壳座，两壳座是构造形态相同的中空壳体，各壳座设有一踩踏面板，在所述的踩踏面板的外周缘以及内侧面分别一体连结设有一外支撑环片以及两个内支撑环片，在两内支撑环片之间形成一定位槽，并且相对合的两壳座是以外、内支撑环片相对抵靠嵌合；一轴座，嵌置定位于所述的定位槽中；以及多数个固定栓，分别穿过两壳座而螺设结合于所述的轴座。本实用新型主要是在两壳座设有可相对嵌合抵靠的内、外支撑环片以及可相对插掣结合的插柱与套柱，能够提供自行车脚踏板足够的结构强度，并且有效地产生装配加工便利以及产品轻量化等效能。

Description

具对合式壳座的自行车脚踏板

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，特别涉及自行车的脚踏板构造。

背景技术

目前实施运用于自行车的脚踏板构造，主要是由一踏板本体，以及一横向穿设在踏板本体的心轴所组成，具体的结构形态可以参看如中国台湾公告I257361号“自行车踏板”、中国台湾公告M314724号“自行车脚踏板结构改良”以及M283785号“自行车踏板结构”等专利案所示。

现有的自行车脚踏板的踏板本体一般是以铸造、锻造或挤型加工等方式一体成型出粗胚后，再以CNC车床铣削加工修饰成型，整体的加工过程较为费工费时麻烦、制造成本高，并且因为整个踏板本体的重量较重，难以符合追求产品轻量化的产业以及消费需求。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种具对合式壳座的自行车脚踏板，能够提供加工成型简便以及产品轻量化等效能，并有效地达到组装便利以及结构强化等效能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于，包括：

两个相对合的壳座，两壳座是构造形态相同的中空壳体，各壳座设有一踩踏面板，在所述的踩踏面板的外周缘以及内侧面分别一体连结设有一外支撑环片以及两个内支撑环片，在两内支撑环片之间形成一定位槽，并且相对合的两壳座是以外、内支撑环片相对抵靠嵌合；

一轴座，嵌置定位于所述的定位槽中；以及

多数个固定栓，分别穿过两壳座而螺设结合于所述的轴座。

前述的自行车脚踏板，其中的壳座在外支撑环片以及内支撑环片，各相对应地设有至少一组凸嵌部与凹嵌口，并且可以在凸嵌部与凹嵌口设有相对应的导引斜边。

前述的自行车脚踏板，其中在两壳座之间各垫设有至少一个支撑体，并设有多数个固定栓分别穿过两壳座而螺设结合于所述的至少一个支撑体。

前述的自行车脚踏板，其中的壳座在踩踏面板的内侧面相对应地设有至少一组插柱与套柱。

前述的自行车脚踏板，其中的固定栓是包括一螺杆以及一凸出于所述踩踏面板外表面的凸趾。

本实用新型所提供具对合式壳座的自行车脚踏板，可以获得的优点以及功效增进包括：

1、本实用新型直接将轴座安装在相对合的中空壳座之间，搭配两壳座相对设置的支撑嵌合构造，能够在提供自行车脚踏板足够的结构强度的余，有效地减轻脚踏板的重量，达到产品轻量化的效能。

2、本实用新型的壳座能够以模具塑造或以冲模等方式直接成型，不仅加工成型相当简便容易，并且装配结合灵活快速，有效地降低自行车脚踏板制造成本。

3、本实用新型的脚踏板主体是以两个结构形式相同的壳座相对合组成，利用两个壳座所对应设置的支撑环片以及嵌合卡掣构造，能够大幅提高壳座组装的便利性以及脚踏板的结构强度。

4、本实用新型的壳座以及轴座等构件，能够分别以不同的材质来制作，以及提供各种造型变化，有效地提供脚踏板在功能以及外观造型的灵活变化，提高产品附加价值。

5、本实用新型能够利用锁装在踩踏面板的固定栓的凸趾，以及设在壳座所设踩踏面板的凸纹体，提供脚踏板的良好止滑效能。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的立体结构图；

图2是本实用新型较佳实施例的组成构件分解图；

图3是本实用新型较佳实施例显示插柱与套柱结合形态的组合剖面图；

图4是本实用新型较佳实施例显示支撑体结合形态的组合剖面图。

附图标记说明：10-轴座；11-心轴；12-结合部；121-螺孔；20-壳座；21-踩踏面板；22-外支撑环片；221-凸嵌部；222-凹嵌口；23-内支撑环片；231-凸嵌部；232-凹嵌口；24-定位槽；25-插柱；26-套柱；27-穿孔；28-凸纹体；30-支撑体；31-螺孔；40-固定栓；41-螺杆；42-凸趾。

具体实施方式

为能详细了解本实用新型的技术特征以及实用功效，并可依照说明书的内容来实施，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后：

本实用新型所提供具对合式壳座的自行车脚踏板的较佳实施例是如图1至图4所示，所述的脚踏板是包含有一轴座10、两个相对合的壳座20，以及多数个提供螺锁功能的固定栓40，并且可以在两壳座20之间设有至少一个支撑体30；其中：

如图2所示，所述的轴座10设有一个长度大致与脚踏板长度相等的管形本体，以供一心轴11以可转动形态穿设结合于所述的轴座10中，以让脚踏板能够以所述的心轴11与自行车的曲柄相结合；所述的轴座10在两端部的位置分别形成一呈矩形块体形态的结合部12，所述的结合部12在对应两壳座20的侧面分别形成间隔设有两个螺孔121的结合面。

如图1、图2所示，两壳座20是构造形态以及规格尺寸均相同的中空壳体构造，其可以是以铝合金、铝镁合金、钛合金或轻钢料等金属板材直接冲切模压成型，或者是以塑胶模塑成型，并且外观形状以及造型可以依据脚踏板的设计需求而灵活变化，本实用新型不作特定的限制；如图所示，各壳座20是设有一概呈平板状而可供使用者踩踏的踩踏面板21，在所述的踩踏面板21的外周缘以及板面所设两个开孔的内周缘，分别设有呈一体连结形态的一外支撑环片22以及两个内支撑环片23，并在两内支撑环片23之间形成一用来供所述的轴座10嵌置定位的定位槽24，如图1、图3所示，当两壳座20相对合时，两壳座20的外、内支撑环片22、23是形成相对抵靠连结形态；

为加强两壳座20对合连结的便利性以及结构强度，本实用新型在壳座20左侧与右侧的外、内支撑环片22、23，相对应地分别设有至少一组凸嵌部221、231与凹嵌口222、232，并在踩踏面板21的内侧面相对应地设有至少一组插柱25与套柱26，如图1、图3所示，利用凸嵌部221、231与凹嵌口222、232以及插柱25与套柱26的嵌合卡掣，能够让两个壳座20稳固地对合组成夹心型式的脚踏板构造；如图所示的实施例，各壳座20在外、内支撑环片22、23的内、外端侧各设有一组凸嵌部221、231与凹嵌口222、232以及插柱25与套柱26，并且为了提升两壳座20相对嵌合组装的便利性，如图1、图2所示，本实用新型的壳座20在凸嵌部221、231与凹嵌口222、232设有相对应的导引斜边而形成导引构造；

基于组装结合的需要，各壳座20的踩踏面板21在对应该轴座10在两端所设结合部12的螺孔121的位置，分别设有一个穿孔27，并且配合两个支撑体30结合固定的需要，各壳座20在踩踏面板21的左、右侧各间隔设有三个穿孔27；此外，本实用新型可以依据设计的需要，在壳座20所设踩踏面板21的外表面，设有至少一个凸纹体28，所述的凸纹体28可以作为踩踏面板21的防滑构造，并且能够进一步作为商标型号的标示或造型设计等用途。

如图2、图4所示，为进一步提高脚踏板的结构强度，本实用新型在两壳座20的左侧与右侧之间各垫设有一个支撑体30，各支撑体30是设为对应壳座20中空形状的块体形式，并且对应于各壳座20在左、右侧所设的穿孔27，各支撑体30在上、下侧的结合面分别间隔设有三个螺孔31；

如图1、图2、图4所示，对应于各壳座20所设的各穿孔27，本实用新型各利用一个固定栓40穿过所对应的穿孔27而螺锁固定在相对正的螺孔121，31，简便快速地将两壳座20稳固地相对锁装结合，并且将所述的轴座10以及各支撑体30夹置定位于两壳座20之间。如图1、图2所示，本实用新型所设的固定栓40是设有一可螺锁在螺孔121、31的螺杆41，以及一规格尺寸尺寸大于穿孔27且可凸出于踩踏面板21外表面的凸趾42，利用各固定栓40的凸趾42，能够提供防止骑乘者在踩踏操作时滑脱的止滑效能。

如图2所示，本实用新型的两个呈中空壳状的壳座20是设有相对抵靠嵌合的外、内支撑环片22、23，搭配凸嵌部221、231与凹嵌口222、232以及插柱25与套柱26的嵌掣插置以及各固定栓40的螺锁固定，有效地组构成如图1所示具对合式壳座的自行车脚踏板。本实用新型利用两壳座20相对应嵌合设置的外、内支撑环片22、23，不仅有效地简化脚踏板的装配加工作业，并且可以大幅提高壳座20对合装配时的结构强度，深具实用效益。

本实用新型的中空状壳座20是以金属板材冲切成型或以塑胶模塑成型，搭配精简的轴座10构造，即可组构成新型的自行车脚踏板，有效地简化脚踏板的制造成型以及装配加工作业，降低制造成本，同时可以让自行车脚踏板的外观造型具有灵活的变化性。再者，本实用新型将脚踏板设设计成类似在夹心形态的盒状型式，能够在两个壳座20之间形成相当大的中空区域，大幅度地减轻脚踏板的重量。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于，包括：

一轴座，嵌置定位于所述的定位槽中；以及

多数个固定栓，分别穿过两壳座而螺设结合于所述的轴座。

2.根据权利要求1所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的壳座的外支撑环片与内支撑环片相对应地设有至少一组凸嵌部与凹嵌口。

3.根据权利要求2所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的凸嵌部与所述的凹嵌口设有相对应的导引斜边。

4.根据权利要求3所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：在所述的两壳座之间各垫设有至少一个支撑体，并设有多数个固定栓分别穿过两壳座而螺设结合于所述的至少一个支撑体。

5.根据权利要求1所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：在所述的两壳座之间各垫设有至少一个支撑体，并设有多数个固定栓分别穿过两壳座而螺设结合于所述的至少一个支撑体。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的壳座在所述踩踏面板的内侧面相对应地设有至少一组插柱与套柱。

7.根据权利要求6所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的踩踏面板在外表面设有至少一个凸纹体。

8.根据权利要求7所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的固定栓包括一螺杆以及一凸出于所述踩踏面板外表面的凸趾。

9.根据权利要求8所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的轴座结合设有一心轴。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的具对合式壳座的自行车脚踏板，其特征在于：所述的固定栓包括一螺杆以及一凸出于所述踩踏面板外表面的凸趾。