CN202072513U - 一种自动刮油隔油器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自动刮油隔油器,包括隔油器箱体,在隔油器箱体内设有固液分离腔和油水分离腔,在固液分离腔的顶部安装有自动格栅机,自动格栅机与残渣桶连接,在固液分离腔的底部设有漏斗形沉沙槽,漏斗形沉沙槽与排污管连接,在漏斗形沉沙槽与自动格栅机之间设有无阻塞切割装置,在油水分离腔的底部安装微气泡发生器,在油水分离腔的顶部外接有通气孔,在油水分离腔的底部还设有沉沙槽,沉沙槽与排污管连接,在油水分离腔的顶部安装有履带式刮油机,在油水分离箱体的顶部还设有出水口,出水口经出水管与清水池连接。实用新型可减少占地面积,显著提高油水分离效率,杜绝废水臭味,全自动运行,维护方便,节能环保。

Description

一种自动刮油隔油器
技术领域
本实用新型涉及餐饮废水隔油设备技术领域,具体来说是一种餐饮废水的自动刮油隔油器的技术。
背景技术
目前餐饮废水一般是直接排放到污水沟中,这样不但制造污染水源,而且由于餐饮废水中含有食物残渣和食用油污,随着时间的推移,还会散发出难闻的气味,污染空气,滋生细菌,给人们的生活带来危害。因此直接排放到污水沟中不符合国家环保要求及相关规定,根据国家环保要求及相关规定,含油废水需要经过隔油处理后才能排入市政下水管道,但传统隔油池除油效果差,占地面积大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种减少占地面积,有效去除餐饮废水中的油脂分离,显著提高油水分离效率,杜绝废水臭味,全自动运行,维护方便,节能环保的自动刮油隔油器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。
一种自动刮油隔油器,其特征在于:所述自动刮油隔油器包括隔油器箱体,在隔油器箱体内设有固液分离腔和油水分离腔,在固液分离腔的顶部安装有自动格栅机,自动格栅机与固液分离腔的顶部壁面构成一进水封闭腔,在该进水封闭腔的顶面壁上设有进水口,自动格栅机与残渣桶连接,在固液分离腔的底部设有漏斗形沉沙槽,漏斗形沉沙槽与排污管连接,在漏斗形沉沙槽与自动格栅机之间设有无阻塞切割装置,无阻塞切割装置上带有绞刀,在油水分离腔的底部安装微气泡发生器,微气泡发生器的出口连接有均布的出气管,微气泡发生器上还连接有进气管,进气管的进入口伸出隔油器箱体的顶面壁,在油水分离腔的顶部外接有通气孔,在油水分离腔的底部还设有位于微气泡发生器及其出口连接的出气管的下方的沉沙槽,沉沙槽与排污管连接,在油水分离腔的顶部安装有履带式刮油机,履带式刮油机与漏斗式集油管连接,漏斗式集油管经排油管与密封集油桶连接,在油水分离箱体的顶部还设有出水口,出水口经出水管与清水池连接。
所述履带式刮油机包括履带式刮油机构、马达及链轮机构,履带式刮油机构安装在链轮机构上,马达驱动链轮机构,马达安装在固液分离腔的顶部,履带式刮油机构位于油水分离腔的顶部。
所述排污管的污泥口处通过一闸阀与一集水井相连。
所述自动格栅机包括导板、格栅和马达和减速齿轮传动机构,格栅与减速齿轮传动机构连接,马达驱动减速齿轮传动机构,在格栅的下方设有固定格栅,格栅、固定格栅均由栅距1~2mm的不锈钢栅条构成。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
通过本实用新型的结构可知,本实用新型实质上包括固液分离区、油水分离区和浮油收集装置,其中的固液分离系统是污水经污水管道流入设备进水口,先由自动格栅机将>2mm污水中残渣由自动格栅机自动滤出并排入残渣桶中,无阻塞切割系统对微小颗粒进行切割粉碎后流入沉沙槽中沉淀,进行第一步的残渣分离,分离后的残渣由漏斗陈砂槽积存,统一由污泥口排出;气浮刮油隔油系统是残渣分离后的废水流入气浮处理区,微气泡发生器采用如沉入式气浮装置,颗粒均匀,气泡量5m3/h,气泡直径≤1mm,在气浮池内释放大量微小气泡,利用气泡将污水中浮油黏住并快速带入刮油区,当浮油积存后(如约10mm)刮油机开始运行将浮油刮入漏斗式集油管中流入集油桶集中清理。处理后的废水由出水口接驳至排污管道排出。由此可见,实用新型可减少占地面积,显著提高油水分离效率。杜绝废水臭味,全自动运行,维护方便,节能环保,其中除油效率通过对比分析比传统设备提高80%。
附图说明
图1为本实用新型自动刮油隔油器立面结构示意图;
图2为本实用新型自动刮油隔油器俯视方向结构示意图;
图3为本实用新型自动刮油隔油器之微气泡发生器放大示意图;
图4为本实用新型自动刮油隔油器之自动格栅机放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型自动刮油隔油器作进一步详细描述。
如图1-2所示,本实用新型自动刮油隔油器,包括隔油器箱体1,在隔油器箱体内设有固液分离腔2和油水分离腔3,在固液分离腔2的顶部安装有自动格栅机4,自动格栅机4与固液分离腔的顶部壁面构成一进水封闭腔5,在该进水封闭腔的顶面壁上设有进水口6,自动格栅机4与残渣桶45连接,在固液分离腔2的底部设有漏斗形沉沙槽7,漏斗形沉沙槽7与排污管8连接,在漏斗形沉沙槽7与自动格栅机4之间设有无阻塞切割装置,无阻塞切割装置上带有绞刀,在油水分离腔3的底部安装微气泡发生器9,如图3,微气泡发生器9的出口连接有均布的出气管91,微气泡发生器9上还连接有进气管92,进气管92的进入口伸出隔油器箱体的顶面壁,在油水分离腔3的顶部外接有通气孔10,在油水分离腔3的底部还设有位于微气泡发生器及其出口连接的出气管的下方的沉沙槽11,沉沙槽11同样为漏斗形沉沙槽,沉沙槽11与排污管8连接,在油水分离腔的顶部安装有履带式刮油机12,履带式刮油机12与漏斗式集油管13连接,漏斗式集油管13经排油管与密封集油桶连接,在油水分离箱体3的顶部还设有出水口14,出水口14经出水管15与清水池16连接,清水池16通过管路17到提升泵。固液分离腔2与清水池16之间还连接有盘通管路18。其中履带式刮油机12包括履带式刮油机构121、马达122及链轮机构123,履带式刮油机构121安装在链轮机构上,马达驱动链轮机构,马达121安装在固液分离腔的顶部,履带式刮油机构121位于油水分离腔3的顶部。排污管8的污泥口处通过一闸阀81与一集水井相连。如图4,自动格栅机4包括导板、格栅41和马达42和减速齿轮传动机构43,格栅41与减速齿轮传动机构43连接,马达42驱动减速齿轮传动机构,在格栅41的下方设有固定格栅44即机械格栅,格栅41、固定格栅44均由栅距1~2mm的不锈钢栅条构成。
其中隔油器箱体1应焊缝应平整,表面无毛刺,无碰撞凹陷现象。格栅的总空隙面积应不小于进水管断面面积:栅距:1~2mm;栅条:不锈钢;过水流量与隔油器水处理量配套;设有手、自动运行方式。无阻塞切割系统,电源AC,功率1.1kw。沉沙槽如漏斗形沉沙槽7,箱底采用倾斜减缩的构造,SUS304不锈钢材质,出口处装有闸阀。微气泡发生器9,功率2.2kw,进气量约20m3/h,产生大量微小气泡,利用气泡的表面张力将油污带出水面:微气泡粒径≤1mm;气浮区停留时间>2min;油、水分离区停留时间10~20min;气泡稳定、均匀、不易堵塞,经久耐用;设有手、自动运行方式;处理水量按设计秒流量选型。
本实用新型实质上是包括固液分离区、油水分离区和浮油收集装置,其中的固液分离系统是污水经污水管道流入设备进水口6,先由自动格栅机4将>2mm污水中残渣由自动格栅机自动滤出并排入残渣桶45中,无阻塞切割系统对微小颗粒进行切割粉碎后流入沉沙槽中沉淀,进行第一步的残渣分离,分离后的残渣由漏斗形沉沙槽7积存,统一由污泥口排出;气浮刮油隔油系统是残渣分离后的废水流入气浮处理区,微气泡发生器13采用沉入式气浮装置,颗粒均匀,气泡量5m3/h,气泡直径≤1mm,在气浮池内释放大量微小气泡,利用气泡将污水中浮油黏住并快速带入刮油区,当浮油积存后(如约10mm)履带式刮油机12开始运行将浮油刮入漏斗式集油管中流入集油桶集中清理,处理后的废水由出水口14经出水管15与清水池16再通过管路17到提升泵而排出。

Claims (4)

1.一种自动刮油隔油器,其特征在于:所述自动刮油隔油器包括隔油器箱体,在隔油器箱体内设有固液分离腔和油水分离腔,在固液分离腔的顶部安装有自动格栅机,自动格栅机与固液分离腔的顶部壁面构成一进水封闭腔,在该进水封闭腔的顶面壁上设有进水口,自动格栅机与残渣桶连接,在固液分离腔的底部设有漏斗形沉沙槽,漏斗形沉沙槽与排污管连接,在漏斗形沉沙槽与自动格栅机之间设有无阻塞切割装置,无阻塞切割装置上带有绞刀,
在油水分离腔的底部安装微气泡发生器,微气泡发生器的出口连接有均布的出气管,微气泡发生器上还连接有进气管,进气管的进入口伸出隔油器箱体的顶面壁,在油水分离腔的顶部外接有通气孔,在油水分离腔的底部还设有位于微气泡发生器及其出口连接的出气管的下方的沉沙槽,沉沙槽与排污管连接,在油水分离腔的顶部安装有履带式刮油机,履带式刮油机与漏斗式集油管连接,漏斗式集油管经排油管与密封集油桶连接,在油水分离箱体的顶部还设有出水口,出水口经出水管与清水池连接。
2.根据权利要求1所述的自动刮油隔油器,其特征在于:所述履带式刮油机包括履带式刮油机构、马达及链轮机构,履带式刮油机构安装在链轮机构上,马达驱动链轮机构,马达安装在固液分离腔的顶部,履带式刮油机构位于油水分离腔的顶部。
3.根据权利要求1所述的自动刮油隔油器,其特征在于:所述排污管的污泥口处通过一闸阀与一集水井相连。
4.根据权利要求1所述的自动刮油隔油器,其特征在于:所述自动格栅机包括导板、格栅和马达和减速齿轮传动机构,格栅与减速齿轮传动机构连接,马达驱动减速齿轮传动机构,在格栅的下方设有固定格栅,格栅、固定格栅均由栅距1~2mm的不锈钢栅条构成。
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