CN204417227U - 自动一体式隔油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动一体式隔油器，包括依次连接的固液分离仓、油水分离仓以及污水提升仓，所述固液分离仓中设置有排渣机，所述排渣机包括箱体，所述箱体的一侧壁上穿设有进水管，所述箱体的底壁上穿设有出水管，所述出水管上方设置有格栅，所述格栅由若干隔挡条组成，所述格栅上方设置有刮渣机构，所述刮渣机构包括沿着格栅的倾斜方向设置的传动部件，所述传动部件上设置有能将格栅内的固体杂物清除的刮渣件，本实用新型的自动一体式隔油器克服了现有技术中当污水流量较大或者固体杂物较大较多时，体积较大的固体杂物可能会将格栅堵塞，能够及时有效的将通入箱体内的餐饮污水处理，工作效率高。

Description

自动一体式隔油器

技术领域

本实用新型涉及一种废水处理装置，具体涉及一种自动一体式隔油器。

背景技术

目前随着我国城市及城市化的发展，伴随着宾馆、酒店以及食堂的规模日益扩大，数量日益增多，随之产生的餐饮污水量越来越大。然而，我国厨房餐饮业用于隔油措施基本上都是采用简单自动一体式隔油器方式实现隔油目的，其基本原理是利用油与水的比重不同，在一定的停留时间下，污水中的油脂借助浮力自动上升，从而达到油水分离的效果。该隔油方式虽然能够达到隔油效果，但是隔油的效果差，浮油不便清理而造成环境污染。同时又因无除渣功能而造成污水管道被堵塞及环境污染，使得地沟油从根本上不能有效的控制。为了解决此技术问题。

现有技术中出现了如中国专利号为ZL2014200482796的实用新型专利，其公开的技术方案为一种全封闭液压自动隔油器，包括固液分离区、油水分离区、浮油收集装置，其中固液分离区包括箱体、设置在箱体内的格栅和切割泵，污水首先经过格栅，较大的固体杂物被格栅过滤阻隔，细小固体污物进入箱体内部，再经过无堵塞切割泵磨碎成粉末状，在液体带动下残留于沉砂斗内，并流入到排渣桶内部，但是，当进水管的流量较大或者固体杂物较大较多时，体积较大的固体杂物可能会将格栅堵塞，那么流体以及细小固体杂物将很难通过格栅，需要人工清理，降低了自动一体式隔油器的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一不易堵塞、工作效率高的自动一体式隔油器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案，一种自动一体式隔油器，包括依次连接的固液分离仓、油水分离仓以及污水提升仓，所述固液分离仓中设置有排渣机，所述排渣机包括箱体，所述箱体的一侧壁上穿设有进水管，所述箱体的底壁上穿设有出水管，所述出水管上方设置有格栅，所述格栅由若干隔挡条组成，所述格栅上方设置有刮渣机构，所述刮渣机构包括沿着格栅的倾斜方向设置的传动部件，所述传动部件上设置有能将格栅内的固体杂物清除的刮渣件。

优选的，相邻两所述隔挡条之间的间隙为2至5mm。

优选的，所述刮渣件包括若干能插入相邻两隔挡条之间的齿针。

优选的，所述刮渣件的数量为2个。

优选的，所述两个刮渣件之间的距离与格栅的长度相同。

优选的，所述格栅的较低端靠近进水管。

优选的，所述格栅的较低端连接有与箱体底壁平行的第一溢流板，所述第一溢流板垂直连接有第二溢流板，所述第一溢流板以及第二溢流板与箱体的一对侧壁固定连接。

优选的，所述第二溢流板距离进水管所在箱体侧壁的距离小于或等于所述进水管深入箱体内的距离。

优选的，所述格栅相对进水管的另一端设置有排渣机构，所述排渣机构包括封板，所述封板固定在箱体底壁上，所述封板相对格栅的另一侧与箱体的一侧壁之间设置有排渣底板，所述排渣底板与封板以及箱体的侧壁形成排渣腔，所述排渣腔内设置有蜗杆以及出料管，所述蜗杆转动时能将排杂腔内的固体杂物切割成细小的固体杂物，且细小的固体杂物被蜗杆推送到出料管

优选的，所述油水分离仓中设置有能将凝固的油脂加热融化的加热装置。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，在固液分离仓中设置有排渣机，该排渣机通过在箱体内设置刮渣机构，刮渣机构中的刮渣件能够将格栅内的固体杂物彻底清除出格栅，杜绝了格栅的堵塞，避免了工人的人工清理，从而提高了效率，格栅的间隙比较现有技术小，进入沉砂斗的固体杂物相对变少，减少了工人打开和关闭阀门的次数，降低了工作强度，同时克服了现有技术中当污水流量较大或者固体杂物较大较多时，体积较大的固体杂物可能会将格栅堵塞，本实用新型的自动一体式隔油器能够及时有效的将通入箱体内的餐饮污水处理，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种自动一体式隔油器的结构示意图；

图2为排渣机的结构示意图；

图3为刮渣件的结构示意图。

图中：1、固液分离仓；11、排渣机；111、箱体；1111、进水管；1112、出水管；1113、格栅；11131、隔挡条；112、刮渣机构；1122、第一溢流板；1123、第二溢流板；1131、刮渣件；1133、链轮、1134、链条；1135、连接轴；1136、支撑板；1137、齿针；114、排渣机构；1141、封板；1142、排渣底板；1143、蜗杆；1144、出料管；2、油水分离仓；21、斜板；22、加热装置；23、透气管；3、污水提升仓；31、污水提升泵。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1，一种自动一体式隔油器，包括固液分离仓1、油水分离仓2以及污水提升仓3。其中固液分离仓1中设置有排渣机11，参照附图1（为了方便观察，附图1中省略了箱体1的一侧壁），排渣机11包括箱体111，箱体111的一侧壁上穿设有进水管1111，箱体111的底壁上穿设有出水管1112，出水管1112上方设置有格栅1113，格栅1113固定连接在箱体111的两侧壁上，格栅1113由若干隔挡条11131组成，格栅1113上方设置有刮渣机构112，刮渣机构112包括沿着格栅1113的倾斜方向设置的传动部件，传动部件上设置有刮渣件1131，传动部件带动刮渣件1131做循环运动，刮渣件1131包括若干能能将格栅1113内的固体杂物排出的齿针1137。

刮渣件1131的结构示意图如图3所示，刮渣件1131的数量为2个，2个刮渣件1131能够在传动部件的带动下循环运动以将格栅1113内的固体杂物排出。2个刮渣件1131之间的距离与格栅1113的长度相同，这样就保证了始终会有一个刮渣件1131能够刮除格栅1113内的杂物，防止格栅1113内的固体杂物积累过多，导致严重堵塞以致清除不了。

本实施例中的传动部件为链条1134，刮渣件1131焊接在链条1134上，参照图2，与格栅1113连接的箱体1的两侧壁上设置有两对相对的链轮1133（其中两个链轮未画出），每一对链轮1133之间通过连接轴1135连接，同一侧壁上的两个链轮1133通过传动部件即链1134联动连接，这样箱体111内即设置有两个链条1134，刮渣件1131的两端分别垂直焊接在两个链条1134上，在箱体111外还设置有能带动任一链轮1133转动的电机（附图中未画出），链条1134在链轮1133的带动下做循环运动，同时刮渣件1131中齿针1137插入格栅1113中的缝隙中，缝隙中的固体杂物被排出。

其中箱体111的侧壁上设置支撑板1136，各链轮1133通过支撑板1136固定在侧壁上。当然，作为链条1134的一种变形，本实施例中的传动部件还可以为由电机带动做循环运动的固定轴，固定轴的轨迹与链条1134相同即可。

相邻两隔挡条11131之间的间隙为2至5mm，相比较现有技术中的10mm，意味着会有更少的固体杂物进入沉砂斗，那么工人打开和关闭阀门的次数就会减少，从而减少了工作量。为了使2个刮渣件1131能够穿透格栅1113以将格栅1113内的固体杂物彻底清除，2个刮渣件1131上的齿针1137采用线切割工艺制作。

被刮渣件1131排出的固体杂物被送入排渣机构114，排渣机构114包括封板1141，封板1141固定在箱体111底壁上，封板1141相对格栅1113的另一侧与箱体111的一侧壁之间设置有排渣底板1142，排渣底板1142与封板1141以及箱体111的侧壁形成排渣腔，排渣腔内设置有蜗杆1143以及出料管1144，蜗杆1143转动时能将排杂腔内的固体杂物切割成细小的固体杂物，且细小的固体杂物被蜗杆1143推送到出料管1144。

本实施例中可以在箱体111外单独设置电机以带动蜗杆1143转动，当然也可在箱体1上设置与蜗杆1143连接的链轮，该链轮与上述链轮1133联动连接即可，这样可以降低设备的成本。

另外，格栅1113的较低端靠近进水管1111，这样设置是为了使得从进水管1111中进入的餐饮污水不会直接从格栅1113上滑出，让污水能够有足够的停留时间以具有较好的固液分离效果，且格栅1113的较低端连接有与箱体1底壁平行的第一溢流板1122，第一溢流板1122垂直连接有第二溢流板1123，第一溢流板1122以及第二溢流板1123与箱体111的一对侧壁固定连接，第一溢流板1122、第二溢流板1123形成一个能够容纳污水的空间，进入该空间内的污水能够起到缓冲作用，缓解排渣机构114的压力。

第二溢流板1123距离进水管1111所在箱体1侧壁的距离小于或等于所述进水管1111深入箱体1内的距离，这样设置是为了保证污水不会直接从出水管1112排出。

餐饮污水进入固液分离仓1顶部的排渣机11后，先截留出水中较大颗粒固体垃圾，然后由排渣机11排入到下面的盛渣桶内，而软小的固体垃圾慢慢沉淀到沉砂斗底部，经收集后排出。然后含油废水进入油水分离仓2，利用重力原理和紊流理论，在斜板21和重力作用下，油和水快速分离，而使得油脂分离到水表面进行收集，通过液压排油方式打开排油阀门排出油脂。当天气较寒冷油脂凝固时，自动启动加热装置22，使得油脂始终处于流动状态，以使随时排油随时可排，避免油脂硬化排不出。

由于餐饮废水中恶臭物质的散发，通常隔油设施操作区域空气质量较差。而本设备采用全封闭设计，仅留有一个透气管道与排风系统管路相连接，可有效将异味密封在池体内，通过透气管23排出，保证自动一体式隔油器间内优良的操作环境。

污水经过油水分离仓2处理后流入污水提升仓3，污水提升3仓配两台污水提升泵31，一用一备，高峰时可同时开启。污水提升仓3内设置有液位计，当液位计监测到水位到达排出水位高度时，自动启动污水提升泵31排水，当污水提升仓3内液位回落到停泵水位，自动关停水泵停止排水。当发生故障时水位到达超高水位时，设备强行启动两台污水提升泵31同时排水，自动发出蜂鸣报警，提醒物业进行检修。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种自动一体式隔油器，包括依次连接的固液分离仓、油水分离仓以及污水提升仓，其特征在于：所述固液分离仓中设置有排渣机，所述排渣机包括箱体，所述箱体的一侧壁上穿设有进水管，所述箱体的底壁上穿设有出水管，所述出水管上方设置有格栅，所述格栅由若干隔挡条组成，其特征在于：所述格栅上方设置有刮渣机构，所述刮渣机构包括沿着格栅的倾斜方向设置的传动部件，所述传动部件上设置有能将格栅内的固体杂物清除的刮渣件。

2.根据权利要求1所述的自动一体式隔油器，其特征在于：相邻两所述隔挡条之间的间隙为2至5mm。

3.根据权利要求2所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述刮渣件包括若干能插入相邻两隔挡条之间的齿针。

4.根据权利要求1或3所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述刮渣件的数量为2个。

5.根据权利要求4所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述两个刮渣件之间的距离与格栅的长度相同。

6.根据权利要求1所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述格栅的较低端靠近进水管。

7.根据权利要求6所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述格栅的较低端连接有与箱体底壁平行的第一溢流板，所述第一溢流板垂直连接有第二溢流板，所述第一溢流板以及第二溢流板与箱体的一对侧壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述第二溢流板距离进水管所在箱体侧壁的距离小于或等于所述进水管深入箱体内的距离。

9.根据权利要求1或8中任一权利要求所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述格栅相对进水管的另一端设置有排渣机构，所述排渣机构包括封板，所述封板固定在箱体底壁上，所述封板相对格栅的另一侧与箱体的一侧壁之间设置有排渣底板，所述排渣底板与封板以及箱体的侧壁形成排渣腔，所述排渣腔内设置有蜗杆以及出料管，所述蜗杆转动时能将排杂腔内的固体杂物切割成细小的固体杂物，且细小的固体杂物被蜗杆推送到出料管。

10.根据权利要求9所述的自动一体式隔油器，其特征在于：所述油水分离仓中设置有能将凝固的油脂加热融化的加热装置。