CN202038145U - 一种可以快速打开的公交车窗 - Google Patents

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Abstract

一种可以快速打开的公交车窗，它包括：车窗框架（1），其特征在于：所述车窗框架（1）的上边缘连接了扭簧（2），并且通过该扭簧（2）连接了玻璃（3）。车窗框架（1）的下边缘设置了滑槽（5），该滑槽（5）的底部连接了弹簧（6），并且在该滑槽（5）的内部，弹簧（6）的上端连接了滑块（7）。在上述玻璃（3）的内侧下端，滑槽（5）的正上方设置了挡圈（4）。

Description

一种可以快速打开的公交车窗
技术领域
本发明涉及公交车窗技术。
技术背景
目前，公交车上的车窗为全封闭式或半封闭式，一旦车内发生事故，比如火灾，乘客只能通过使用安全锤炸碎玻璃的方式来逃生。但是使用安全锤需要一定的技巧，而且浪费时间，这样就耽误了乘客逃生的机会。
发明内容
本发明之目的在于提供一种可以快速打开的公交车窗来帮助人们从车内快速逃出。
为了实现本发明之目的，拟采用以下技术：
本发明包括：车窗框架，其特征在于：所述车窗框架的上边缘连接了扭簧，并且通过该扭簧连接了玻璃。车窗框架的下边缘设置了滑槽，该滑槽的底部连接了弹簧，并且在该滑槽的内部，弹簧的上端连接了滑块。在上述玻璃的内侧下端，滑槽的正上方设置了挡圈。
本发明与现有技术比较的特点：由于在车窗框架的上边缘连接了扭簧，并且通过该扭簧连接了玻璃。扭簧可以迅速将玻璃抬起，这样就能快速打开车窗，帮助人们快速逃生。
附图说明
图1示意了本发明打开时的结构。
图2示意了本发明关闭时的结构。
1：车窗框架；2：扭簧；3：玻璃； 4：挡圈； 5:滑槽； 6：弹簧；7：滑块。
具体实施方式
一种可以快速打开的公交车窗，它的结构包括：车窗框架1，其特征在于：所述车窗框架1的上边缘连接了扭簧2，并且通过该扭簧2连接了玻璃3。车窗框架1的下边缘设置了滑槽5，该滑槽5的底部连接了弹簧6，并且在该滑槽5的内部，弹簧6的上端连接了滑块7。在上述玻璃3的内侧下端，滑槽5的正上方设置了挡圈4。车窗框架1由金属、木材或合金制成，挡圈4、扭簧2和弹簧6由金属制成。
若需要关闭车窗，可通过挡圈4拉下玻璃3，使玻璃3与车窗框架1在同一平面内，使滑块7在弹簧6的作用下插入挡圈4内。这样就关闭了车窗。
若需要打开车窗，只需将滑块7沿着滑槽5向下压缩弹簧6，玻璃3在扭簧2的作用下迅速抬起，这样就打开了车窗。 

Claims (3)

1.一种可以快速打开的公交车窗，它包括：车窗框架（1），其特征在于：所述车窗框架（1）的上边缘连接了扭簧（2），并且通过该扭簧（2）连接了玻璃（3）。
2.一种如权利要求书1所述的公交车窗，其特征在于：所述车窗框架（1）的下边缘设置了滑槽（5），该滑槽（5）的底部连接了弹簧（6），并且在该滑槽（5）的内部，弹簧（6）的上端连接了滑块（7）。
3.一种如权利要求书1所述的公交车窗，其特征在于：在上述玻璃（3）的内侧下端，滑槽（5）的正上方设置了挡圈（4）。
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