CN204726192U - 一种车窗玻璃升降截断装置 - Google Patents
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Abstract
一种车窗玻璃升降截断装置，包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接有卷轮，卷轮由电机控制，所述的导轨上安装有剪切机构，所述的剪切机构由主动剪和固定剪构成，主动剪和固定剪端部设置有刀片，所述的剪切机构与钢丝绳不在一个平面上。本实用新型具有以下有益效果：剪切机构可以在汽车没有电的情况下，利用杠杆原理，用较小的力，实现钢丝绳的剪断，车窗玻璃下降，达到自救的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种车窗玻璃升降截断装置。
背景技术
近年来车辆落入水中的事故常有发生，在车辆落入水中后由于车窗无法打开导致驾驶人员伤亡的情况也不在少数，对于上述情况，很多车辆都配备了碎窗锤，但是在水中时使用碎窗锤击碎车窗玻璃需要较大的力，尤其对于力量较弱的人员来说使用较为不便，此外由于需要打碎车窗玻璃，增加了额外的玻璃更换成本。
甚至近几年出了，小孩子被困入车子内部，在车子熄火的情况下，里面的汽车升降器电机不能打开，在热太阳下活活晒死或者闷死的情况。
发明内容
针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种车窗玻璃升降截断装置。
本实用新型通过以下技术方案实现。
一种车窗玻璃升降截断装置，包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接有卷轮，卷轮由电机控制，所述的导轨上安装有剪切机构，所述的剪切机构由主动剪和固定剪构成，主动剪和固定剪端部设置有刀片，所述的剪切机构与钢丝绳不在一个平面上。
实现在电机完全失去电的情况下，剪切机构可以不用电，实现切断钢丝绳的功能，实现汽车车窗玻璃的掉落。
作为优选，所述的固定剪的刀尾部与导轨固定连接。一端固定，只需要另一个主动剪施力，节省步骤。
作为优选，所述的主动剪的刀尾部上设置有一杠杆机构，所述的杠杆机构上的支点离主动剪的距离大于离手柄的距离。 杠杆支点的选择可以大大减小人所要用的力的大小，适用于小孩和一些力气较小的女性。
作为优选，所述的主动剪和固定剪呈现交叉形，中间用铆钉连接。
作为优选，所述的主动剪和固定剪为 65号锰钢材质。此材质剪切效果好。
作为优选，所述的导轨外部的钢丝绳处都设置有保护套。
与现有技术相比：剪切机构可以在汽车没有电的情况下，利用杠杆原理，用较小的力，实现钢丝绳的剪断，车窗玻璃下降，达到自救的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剪切机构示意图。
图3为本实用新型的剪切机构与钢丝绳的相对位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。
一种车窗玻璃升降截断装置，包括导轨1、滑动设置在所述导轨1上的玻璃托架2、分别设置于所述导轨1上下两端的第一导线轮3和第二导线轮4，所述的第一导线轮3与第二导线轮4用钢丝绳10连接有卷轮5，卷轮5由电机控制，所述的导轨1上安装有剪切机构，所述的剪切机构由主动剪61和固定剪62构成，主动剪61和固定剪62端部设置有刀片，所述的剪切机构与钢丝绳10不在一个平面上，所述的固定剪62的刀尾部与导轨1固定连接，所述的主动剪61的刀尾部上设置有一杠杆机构7，所述的杠杆机构7上的支点离主动剪61的距离大于离手柄71的距离，所述的主动剪61和固定剪62呈现交叉形，中间用铆钉连接，所述主动剪61和固定剪62为 65号锰钢材质，所述的导轨1外部的钢丝绳10处都设置有保护套11。
在使用时，由于构成所述的剪切机构与钢丝绳10不在一个平面上，剪切机构的中心线与钢丝绳10呈一个角度，如图3所示，A为钢丝绳所在位置，B为剪切机构平面的对称中心线的位置，所述的角度大于10度，当人按住手柄71，施力的情况下，主动剪61端部的刀片靠近固定剪62，完成一个剪切的动作，所述的杠杆机构7上的支点离主动剪61的距离大于离手柄71的距离，因此根据力矩的原理，施力者只需要用比较小的力，就可以完成剪切过程，使玻璃托架2由于重力掉落，实现自救。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车窗玻璃升降截断装置，包括导轨（1）、滑动设置在所述导轨（1）上的玻璃托架（2）、分别设置于所述导轨（1）上下两端的第一导线轮（3）和第二导线轮（4），所述的第一导线轮（3）与第二导线轮（4）用钢丝绳（10）连接有卷轮（5），卷轮（5）由电机控制，其特征在于：所述的导轨（1）上安装有剪切机构，所述的剪切机构由主动剪（61）和固定剪（62）构成，主动剪（61）和固定剪（62）端部设置有刀片，所述的剪切机构与钢丝绳（10）不在一个平面上。
2.如权利要求 1 所述的一种车窗玻璃升降截断装置，其特征在于：所述的主动剪（61）和固定剪（62）呈现交叉形，中间用铆钉连接。
3.如权利要求 2所述的一种车窗玻璃升降截断装置，其特征在于 ：所述的主动剪（61）和固定剪（62）为 65号锰钢材质。
4.如权利要求3 所述的一种车窗玻璃升降截断装置，其特征在于：所述的导轨（1）外部的钢丝绳（10）处都设置有保护套（11）。
Priority Applications (1)
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| CN201520498214.6U CN204726192U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 一种车窗玻璃升降截断装置 |
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| CN204726192U true CN204726192U (zh) | 2015-10-28 |
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| CN (1) | CN204726192U (zh) |
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2015
- 2015-07-13 CN CN201520498214.6U patent/CN204726192U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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