CN202016095U - 一种单层胎体帘布的扎孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单层胎体帘布的扎孔装置，其包括平行设置的两水平底座，分别与两水平底座对应连接的两支架，连接两支架顶端的一横梁，特点是：一周向面上开有环形槽的辊筒转动装配在两水平底座上，在横梁上安装有驱动一升降架上、下升降的升降气缸，一带有轴孔的芯轴非转动装配在升降架上，在该芯轴上套装有可在芯轴上轴向滑动的两滑套，在两滑套上分别设有锁紧螺钉，在两滑套上分别对应转动装配有安装扎针的两针辊，在芯轴的轴孔内设有加热管。本实用新型结构简单、设计合理、使用方便、扎孔装置可调、扎孔不伤帘线、扎出的孔圆滑、通光率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制造轮胎前织物夹层如帘布层的处理，尤其是一种在轮胎覆胶帘布上进行扎孔以便成型胎胚过程中排除积存的气体的单层胎体帘布的扎孔装置。
背景技术
随着轮胎工业的发展，为了降低轿车子午线轮胎的滚动阻力，提高行驶速度，减小质量，许多生产厂家在子午线轮胎中使用单层聚酯胎体，这样则可大大降低成本，提高产品档次，同时可提高生产效率。但在生产过程中在胎肩和子口部位很容易因排气不好出现气泡，为防止或最大程度降低该缺陷的发生，通常采用在胎胚的胎肩及子口部位扎孔的方法在硫化过程中疏导排气。
目前，公开文献中对胎胚扎孔的装置已有报道。例如，1989年8月2日公开的CN2042008U中国实用新型专利申请说明书中公开了一种“空心外胎胎坯扎孔机”，其是由可动的上、下、侧3个针盘组成，其中上针盘的上下分别设置了杠杆机构和1个压盘，上、下针盘上的扎针可以分别收藏，解决了扎针扎入胎坯后仍会产生径向扩张的问题，克服了胎坯边压缩边扎孔引起胎体帘线打弯以至划断的弊病。
又如，2002年9月4日授权公告的CN2508950Y中国实用新型专利说明书中公开的一种“二工位胎坯扎孔机及平行四边形机构多头钻”，其包括承胎滑车、底座、钻针、立柱、多头钻、扎孔气缸、支承体、滑车气缸，位于两立柱之间的呈横向相对布置的多头钻是平行四边形机构，位于多头钻上的钻针呈矩形布置，位于承胎滑车上的轮胎胎坯在中轴线方向呈纵向放置。该胎坯扎孔机提高了加工效率，改善了工艺水平和提高了质量。
由于轮胎属于安全性产品，上述子午线轮胎的胎体只有一层，操作人员在胎胚成型工序后的再进行扎孔，很难确保不会将内衬层也就是气密层扎透或者扎断帘线，因此，只能在胎胚成型前在覆胶帘布上进行扎孔，以方便胎胚成型过程中排除积存的气体，所以公开的传统扎孔机不能满足生产要求。
发明内容
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单、设计合理、使用方便的单层胎体帘布的扎孔装置，该单层胎体帘布的扎孔装置的扎孔位置可以调整，所形成的排气孔圆滑，不会产生漏帘线或断帘线现象。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单层胎体帘布的扎孔装置，其包括平行设置的第一水平底座、第二水平底座，在垂直方向上分别与第一、第二水平底座对应连接的第一支架、第二支架，连接第一、第二支架顶端的一横梁和若干扎针，其特征在于：一辊筒转动装配在第一、第二水平底座上，在该辊筒的周向面上开有若干环形槽，在所述的横梁上安装有升降气缸，该升降汽缸经其活塞杆驱动一升降架上、下升降，一带有轴孔的芯轴非转动装配在升降架上，在该芯轴上套装有只可在芯轴上轴向滑动的第一滑套、第二滑套，在第一、第二滑套上分别设有可将对应的滑套与芯轴进行位置锁定的第一锁紧螺钉、第二锁紧螺钉，在第一、第二滑套上分别对应转动装配有第一针辊、第二针辊，所述的扎针活动连接在第一、第二针辊上，在所述的芯轴的轴孔内设有加热管。
上述的安装在横梁上、驱动升降架上、下升降的升降气缸为两只，其对称装配于横梁上。
上述的套装在芯轴上并只可在芯轴上轴向滑动的第一滑套、第二滑套，其上分别开有第一滑槽、第二滑槽，该第一滑套、第二滑套与芯轴之间分别轴向设有第一滑键、第二滑键，所述的第一滑套由其上的第一滑槽与第一滑键配合、第二滑套由其上的第二滑槽与第二滑键配合分别在芯轴上轴向滑动。
上述的与第一、第二针辊活动连接的扎针呈圆锥状，其与第一、第二针辊连接的连接部粗圆，其针扎部细尖。
上述的设置在芯轴轴孔内的加热管为两支，该加热管分别自芯轴的两端装配在芯轴的轴孔内。
本实用新型由于在两水平底架上转动装配带有环形槽的辊筒，在两竖直支架顶端的横梁上经升降气缸驱动一升降架，升降架上非转动装有芯轴，芯轴上套装只可轴向滑动的第一、第二滑套，活动连接有扎针的第一、第二针辊对应转动装配在第一、第二滑套上，在芯轴的轴孔内装配有加热管。扎针呈圆锥状并经加热管将其加热，加热后的扎针在与覆胶帘布接触时，使帘布上的胶料产生一定流动性，所以在覆胶帘布上扎出的排气孔圆滑，并且不伤帘线，保证了排气孔的通光率；扎针经针辊由滑套在芯轴上轴向滑动，可对帘布上的扎孔位置进行调整；扎针与针辊活动连接，可自由拆卸，能够根据生产需要任意增减。本实用新型具有结构简单、设计合理、使用方便、扎孔装置可调、扎孔不伤帘线、扎出的孔圆滑、通光率高的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构立体图。
图2是沿图1中的A-A线的剖视图。
图中：101.第一水平底座，102.第二水平底座，201.第一支架，202.第二支架，3.横梁，4.辊筒，401.环形槽，501.第一升降气缸，502.第二升降气缸，5011.第一活塞杆，5021.第二活塞杆，6.升降架，7.芯轴，8.扎针，9.轴孔，1001.第一加热管，1002.第二加热管，1101.第一滑套，1102.第二滑套，1201.第一滑槽，1202.第二滑槽，1301.第一滑键，1302.第二滑键，1401.第一锁紧螺钉，1402.第二锁紧螺钉，1501.第一针辊，1502.第二针辊。
具体实施方式
在图1中，一种单层胎体帘布的扎孔装置，其包括平行设置的第一水平底座101、第二水平底座102，在垂直方向上第一水平底座101连接有第一支架201，在第二水平底座102连接有第二支架202，连接第一水平底座101、第二水平底座102顶端的一横梁3和扎针8。
如图1所示，一辊筒4的两端部分别由轴承转动装配在第一水平底座101、第二水平底座102上。在辊筒4的周向面上开有若干环形槽401。
在图1中，在横梁上安装3有升降气缸。为了保证工作的稳定性，升降气缸采用两只，即第一升降气缸501、第二升降气缸502，第一升降气缸501、第二升降气缸502对称装配于横梁3上。
第一升降气缸501、第二升降气缸502分别经其第一活塞杆5011、第二活塞杆5021驱动一升降架6上、下升降。
如图1所示，一芯轴7非转动装配在升降架6上。
在图2中，芯轴7上加工有轴孔9。在轴孔9内设有加热管。为了简化加热管的装配工艺及利用加热管的维修与使用，加热管采用两支，即第一加热管1001、第二加热管1002，第一加热管1001、第二加热管1002分别自芯轴7的两端装配在芯轴的轴孔9内。
在芯轴7上套装有只可在芯轴7上轴向滑动的第一滑套1101、第二滑套1102。
第一滑套1101、第二滑套1102与芯轴7之间的轴向滑动是这样实现的：在图2中，在第一滑套1101上开有第一滑槽1201，在第二滑套1102上开有第二滑槽1202，该第一滑套1101、第二滑套1102与芯轴7之间分别轴向设有第一滑键1301、第二滑键1302，第一滑套1101由其上的第一滑槽1201与第一滑键1301配合、第二滑套1102由其上的第二滑槽1202与第二滑键1302配合分别只能在芯轴7上轴向滑动。
如图2所示，在第一滑套1101上设有第一锁紧螺钉1401，在第二滑套1102上设有第二锁紧螺钉1402，第一锁紧螺钉1401、第二锁紧螺钉1402能将对应的第一滑套1101、第二滑套1102与芯轴7之间进行位置锁定。
在图2中，在第一滑套1101上经滚针轴承和轴向定位轴承转动装配有第一针辊1501，在第二滑套上1102上滚针轴承和轴向定位轴承转动装配有第二针辊1502。
在图1、图2中，扎针8呈圆锥状，活动连接在第一针辊1501和第二针辊1502上，扎针8与针辊连接的连接部粗圆，其针扎部细尖，扎孔不伤帘线。
本实用新型在工作前，控制第一升降气缸501、第二升降气缸502驱动其活塞杆5011、5021带动升降架6上升，然后根据生产计划规格，确定帘布上胎肩和子口位置，轴向调整第一滑套1101、第二滑套1102在芯轴7上的位置，再利用第一锁紧螺钉1401、第二锁紧螺钉1402将第一滑套1101、第二滑套1102与芯轴7之间进行位置锁定，同时根据生产需要，增减第一针辊1501和第二针辊1502表面上的扎针8，并注意扎针8与辊筒4周向面上的环形槽401对应，防止损伤扎针。
工作时，操纵升降架6下降，在扎针8与辊筒4之间预先放置覆胶帘布，给第一加热管1001、第二加热管1002通电预热，利用金属导热快的特点，能够容易将第一加热管1001、第二加热管1002的热量依次传递到芯轴-滑套-轴承-辊筒表面-扎针8，加热后的扎针8在与覆胶帘布接触时，使帘布上的胶料产生一定流动性，所以在覆胶帘布上扎出的排气孔圆滑、通光率高，使后续的胎胚成型过程中排除积存的气体彻底，提高了轮胎的产品质量。
Claims (5)
1.一种单层胎体帘布的扎孔装置，其包括平行设置的第一水平底座、第二水平底座，在垂直方向上分别与第一、第二水平底座对应连接的第一支架、第二支架，连接第一、第二支架顶端的一横梁和若干扎针，其特征在于：一辊筒转动装配在第一、第二水平底座上，在该辊筒的周向面上开有若干环形槽，在所述的横梁上安装有升降气缸，该升降汽缸经其活塞杆驱动一升降架上、下升降，一带有轴孔的芯轴非转动装配在升降架上，在该芯轴上套装有只可在芯轴上轴向滑动的第一滑套、第二滑套，在第一、第二滑套上分别设有可将对应的滑套与芯轴进行位置锁定的第一锁紧螺钉、第二锁紧螺钉，在第一、第二滑套上分别对应转动装配有第一针辊、第二针辊，所述的扎针活动连接在第一、第二针辊上，在所述的芯轴的轴孔内设有加热管。
2.根据权利要求1所述的一种单层胎体帘布的扎孔装置，其特征在于：所述的安装在横梁上、驱动升降架上、下升降的升降气缸为两只，其对称装配于横梁上。
3.根据权利要求1所述的一种单层胎体帘布的扎孔装置，其特征在于：所述的套装在芯轴上并只可在芯轴上轴向滑动的第一滑套、第二滑套，其上分别开有第一滑槽、第二滑槽，该第一滑套、第二滑套与芯轴之间分别轴向设有第一滑键、第二滑键，所述的第一滑套由其上的第一滑槽与第一滑键配合、第二滑套由其上的第二滑槽与第二滑键配合分别在芯轴上轴向滑动。
4.根据权利要求1所述的一种单层胎体帘布的扎孔装置，其特征在于：所述的与第一、第二针辊活动连接的扎针呈圆锥状，其与第一、第二针辊连接的连接部粗圆，其针扎部细尖。
5.根据权利要求1所述的一种单层胎体帘布的扎孔装置，其特征在于：所述的设置在芯轴轴孔内的加热管为两支，该加热管分别自芯轴的两端装配在芯轴的轴孔内。
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