CN202011309U - 叉车用新结构驱动桥总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是由驱动桥体、油封、轮毂、孔用弹性挡圈、轴用弹性挡圈、轴承、带油封轴承、圆螺母和带肩圆螺母组成，油封、孔用弹性挡圈、轴承、带油封轴承装入轮毂后再套在驱动桥体上，驱动桥体的台肩和孔用弹性挡圈用来挡轴承，油封两端装有轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈，用带肩圆螺母和圆螺母锁紧轴承。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种新型结构的驱动桥，尤其涉及到一种适合于中小型吨位叉车的驱动桥。
背景技术
叉车是一种前轮驱动的装卸运输车辆，原结构驱动桥叉车的驱动桥存在下列缺点：
1.驱动桥体与轴承挡圈如配合太紧，装配困难；如配合松，容易漏油或脱落。
2.轮毂两端轴承挡同轴度要求高，要用高精度数控车床加工才能保证质量。
3.浪费材料。
4.油封和隔套容易向左滑出，造成漏油。
发明内容
本实用新型专利提供一种叉车用新结构驱动桥总成，由驱动桥体及装配在上面装有油封轴承、轴承、油封、三种挡圈、轮毂、带肩圆螺母和圆螺母所组成，其特征在于：油封两侧装有挡圈、轮毂内装有油封、油封轴承和用于挡轴承的挡圈，并套在驱动桥体上，驱动桥体上装有用于锁紧轴承的圆螺母和带肩圆螺母。
附图说明
图1为叉车用新结构驱动桥总成结构图。
具体实施方式
1.驱动桥体(1)带有台肩用于挡轴承(5)，简化了加工和装配工艺，又能防止漏油，节省原材料。
2.孔用弹性挡圈(6)用于挡轴承(7)，方便加工。
3.轴用弹性挡圈(2)和孔用弹性挡圈(4)用于挡油封(3)，节约材料，并可防止油封滑出。
4.用带肩圆螺母(8)和圆螺母(10)锁紧轴承。
Claims (1)
1.本实用新型专利提供一种叉车用新结构驱动桥总成，由驱动桥体及装配在上面装有油封轴承、轴承、油封、三种挡圈、轮毂、带肩圆螺母和圆螺母所组成，其特征在于：油封两侧装有挡圈、轮毂内装有油封、油封轴承和用于挡轴承的挡圈，并套在驱动桥体上，驱动桥体上装有用于锁紧轴承的圆螺母和带肩圆螺母。
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| CN (1) | CN202011309U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103192895A (zh) * | 2013-04-10 | 2013-07-10 | 玉林市川迪机器制造有限公司 | 挖掘机轮子的调节密封装置 |
| CN103434339A (zh) * | 2013-08-20 | 2013-12-11 | 湖南中联重科车桥有限公司 | 驱动桥组件和车辆 |
| WO2016201634A1 (zh) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | 刘惠河 | 一种新型车桥轴承毂结构 |
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2010
- 2010-06-03 CN CN2010202206256U patent/CN202011309U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111019 Termination date: 20120603 |