CN201999179U - 一种半潜船浮箱移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半潜船浮箱移动装置。所述装置包括甲板面上的并排设置的、有多个相对应的固定位的平行导轨，各导轨上均通过固定座能可拆装的固定在各固定位上，各导轨上均设置拉伸油缸，拉伸油缸的一端通过固定座固定在导轨上，另一端与浮箱的底部设置的拉板固联，每条导轨上还间隔的设置有多个滚动装置。移动浮箱时，将浮箱通过滚动装置置于导轨上，其移动只需克服滚动摩擦，需要的拉力较小，拉伸油缸可轻松拉动，其功耗小，操作简单、方便、效率高。

Description

一种半潜船浮箱移动装置

技术领域

本实用新型涉及半潜船上用于移动重心高、重量大的大型浮箱的装置。

背景技术

半潜船的船艉部，通常都安装有重心高、体积大、重量大的大型浮箱，以调节和控制船的稳性和浮力。装载货物时，受货物具体情况的限制，半潜船有时需要调整浮箱的位置，如从船的艉部移动到艏部，或从左侧移动到右侧。在卸载货物后，又需要回位。

目前，浮箱的移动，主要有两种方法。其一，通过在艏部上建壁和甲板面设置导向滚动装置，利用浮箱顶上的货物绞缆机牵引放置在四个车架上的浮箱移动。由于缆绳的延伸性，存在浮箱的移动速度无法控制和无法使移动中的浮箱立即停止的问题，其浮箱移动速度不稳定，存在因浮箱移动速度不稳定导致浮箱倾倒的危险，安全性差。而且，由于需要在艏部上建壁和甲板设置导向滚动装置，浮箱每次来回移动过程中需要反复进行装焊、切割导向滚动装置的作业，不但增加了船上氧、乙炔等焊接气体的用量，还加大了电焊设备的负荷和船员的工作量。

其二，在浮箱与甲板间设置滑板和滑轨，通过液压油缸牵引浮箱沿滑轨上滑动，实现浮箱的移动。其滑板和滑轨的安装麻烦；长时间的滑动摩擦对滑板和滑轨会造成一定程度的损坏，同时也必然加大移动动力泵组的工作负荷；为降低滑动摩擦力，需要消耗大量的润滑油脂；此外，操作程序多，导致船员作业效率低。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种操作简单、方便的半潜船浮箱移动装置，以提高船员的工作效率。

本实用新型所述的半潜船浮箱移动装置，包括设置于甲板面上的两条以上并排设置的平行导轨，各导轨上均设置有多个对应一致的固定位，每条导轨上均有拉伸油缸，各拉伸油缸的一端通过固定座可拆装的固定于固定位上，另一端与浮箱的底部设置的拉板固联；每条导轨上还间隔的设置有多个滚动装置。

使用上述移动装置移动半潜船浮箱的方法，包括如下步骤：

A.    拆除浮箱与甲板面之间的连接件、浮箱与甲板面下设备的连接管路和连接电缆，使浮箱独立；

B.    通过液压装置顶伸浮箱；

C.    在浮箱底部的甲板面上安装多条并排平行设置的导轨，并在导轨上间隔的安装多个滚动装置；

D.    降低浮箱使其落于滚动装置上；

E.    通过固定座在各导轨的相应的固定位上固定安装拉伸油缸，使拉伸油缸程伸展状，并将拉伸油缸的另一端固定在安装于浮箱底部的拉板上；

F.    同步收缩各拉伸油缸，使浮箱相对滚动装置滚动，沿导轨移动一个行程；

G.    将拉伸油缸的固定座与导轨松开，向前移动，将其固定在导轨的另一个固定位上；

H.    重复步骤F、G直至浮箱移动到所需位置。

本实用新型所述的半潜船浮箱移动装置，浮箱被置于其底部的导轨上，拉伸油缸拉动浮箱时，受其拉力，浮箱底部的滚动装置会发生滚动，从而使浮箱向前移动。其只需要很小的拉力就可使滚动装置转动，拉动浮箱前行的所需的力较小，操作方便，劳动量较小，工作效率也就较高。同时，浮箱与滚动装置间为滚动摩擦 ，摩擦力小，滚动装置、浮箱及导轨的磨损也很小，其不需要大量的润滑油脂，润滑成本低，拉伸油缸的所需的压力可以较小，动力成本也能降低。此外，摩擦力小，其对导轨与甲板间的固定要求也可以更低，导轨可通过更少的部位与甲板焊接固定，其可大幅降低固定导轨所需的焊接工时和焊接原材料消耗，能够极大的降低焊接工作量，提高船员作业效率。

附图说明

图1 为半潜船浮箱移动装置移动浮箱的示意图；

图2 为导轨示意图;

图3 为图2的A向示意图；

图4 为图3的B向示意图。

具体实施方式

一种半潜船浮箱移动装置，如图1，包括设置于甲板1面上的两条并排的平行导轨2，两条导轨上设置有多个位置相一致的定位孔7作为固定位，每条导轨上均安装有拉伸油缸4，各拉伸油缸的一端固定有固定座3，固定座卡在导轨上，其底部设置与定位孔对应的固定孔，可通过螺栓和螺母将固定座锁紧在导轨上，各拉伸油缸的另一端均与浮箱的底部设置的拉板6固联，可通过螺栓、螺母与拉板相连，也可直接焊接在拉板上。每条导轨上间隔的设置有多个滚动装置5；滚动装置可固定在导轨上，可相对导轨转动，其顶面与轨道的上表面平齐或略高；所述滚动装置也可以固定在浮箱的底部，所述滚动装置还可以仅直接置于导轨上。其中以滚动装置直接置于导轨上安装最为快捷、方便。所述滚动装置可以为滚轮、辊筒、由多个辊筒并排组成的辊筒排或由多个辊筒围绕中心支架组成的循环辊筒链。

移动浮箱8时，先拆除浮箱与甲板面之间的连接件、浮箱与甲板面下设备的连接管路和连接电缆，使浮箱独立；而后，通过液压装置将浮箱顶伸一定距离，使其底部距甲板有足够空间安装轨道和滚动装置；然后在浮箱底部的甲板面上安装并排平行设置的导轨，并将多个滚动装置间隔的安装在导轨上；之后降低浮箱使其落于滚动装置上；再使用螺栓和螺母将拉伸油缸的固定座固定在导轨的定位孔处，使拉伸油缸呈伸展状，并将拉伸油缸的另一端固定在安装于浮箱底部的拉板上；同步收缩各拉伸油缸，使浮箱相对滚动装置滚动，沿导轨移动一个行程；将拉伸油缸的固定座与导轨松开，向前移动，将其固定在导轨的另一个固定位上；重复上述步骤即可实现浮箱的移动。

并排设置的平行导轨也可为三条、四条、甚至更多。导轨数量越多，各导轨承受的压力越小，然而其对导轨的安装要求也更高。其中，当平行导轨的数量为三条时，效果最佳。

各导轨上安装的拉伸油缸的动作需要保持同步，因此以使用同步油缸为佳。

各导轨上也可设置多个位置相一致的凹坑作为固定位，拉伸油缸的固定座上设置相应的可插入凹坑的液压杆，通过驱动液压杆插入并压紧在凹坑内实现固定座与导轨的固联。

导轨2可如图3、图4为槽形，槽内侧的表面设置凸起的沿导轨长度方向延伸的光滑的滑板24，滚动装置5置于槽内的滑板上，受槽形导轨的两侧边缘的限制，可防止滚动装置发生侧向偏移，能可靠的保证置于槽内的滚动装置沿滑板即导轨长度方向移动。

所述导轨2可为多个导轨单元20拼接而成，如图2，各导轨单元在对接处的两侧设置对接耳板25，通过螺栓21和螺母22将其旋紧连接。浮箱沿导轨移动的距离有时会很长，单元式的导轨结构，在浮箱移动一定距离后，可将浮箱已经移过的导轨单元卸下，拼装到未移动的位置处，以实现浮箱的连续移动。其只需要几根导轨单元即可实现浮箱的长距离移动，可大量节省导轨总长度，降低成本。

如图2，相对接的两个导轨单元20的两侧的耳板25上可设置相互配合的圆锥台和圆锥凹坑，其对接时能够自动找准，对接安装更简单、方便。

导轨单元20的槽内侧表面凸起的滑板24的两端可与导轨表面前后相错开，其一端缩进导轨表面一段，另一端相应伸出导轨表面一段，如图3。两导轨单元拼接时，滑板伸出的一段恰好插入另一导轨单元缩进的一段中，使两导轨单元的滑板连续对接。伸出的滑板可将一个导轨单元的所受压力传递给相邻的导轨单元，从而能够改善导轨单元的受力。

滑板缩进一端与伸出一端的对接处可设置为相互配合的斜面26，其能更好的传递压力。

Claims (9)

1.一种半潜船浮箱移动装置，其特征在于：包括设置于甲板面上的两条以上并排设置的平行导轨，各导轨上均设置有多个对应一致的固定位，每条导轨上均有拉伸油缸，各拉伸油缸的一端通过固定座可拆装的固定于固定位上，另一端与浮箱的底部设置的拉板固联；每条导轨上还间隔的设置有多个滚动装置。

2.根据权利要求1所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：各导轨上设置的固定位为定位凹坑，各拉伸油缸的固定座上设置有可插入凹坑的液压杆，通过驱动液压杆插入压紧凹坑，实现固定座与导轨固联。

3.根据权利要求1所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：所述滚动装置固定在导轨上，可相对导轨转动，其顶面与轨道的上表面平齐或略高；或者所述滚动装置也固定在浮箱的底部；又或者所述滚动装置直接置于导轨上。

4.根据权利要求1所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：所述滚动装置为滚轮、辊筒、由多个辊筒并排组成的辊筒排或由多个辊筒围绕中心支架组成的循环辊筒链。

5.根据权利要求1所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：导轨为槽形，其槽内侧的表面设置凸起的沿导轨长度方向延伸的光滑的滑板，滚动装置置于槽内的滑板上。

6.根据权利要求5所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：所述导轨包括多个导轨单元，各导轨单元在端部设置对接耳板，通过螺栓和螺母旋紧对接。

7.根据权利要求6所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：相对接的两个导轨单元的两侧的耳板上设置相互配合的圆锥台和圆锥凹坑。

8.根据权利要求6所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：导轨单元的槽内侧表面凸起的滑板的两端与导轨表面前后相错开，其一端缩进导轨表面一段，另一端相应伸出导轨表面一段。

9.据权利要求8所述的半潜船浮箱移动装置，其特征在于：滑板缩进一端与伸出一端的对接处设置相互配合的斜面。

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