CN203593151U

CN203593151U - 液压缸—双滑块水上锁紧装置

Info

Publication number: CN203593151U
Application number: CN201320704631.2U
Authority: CN
Inventors: 周瑞平; 雷俊松; 肖能齐; 王苏; 毛俊洋; 李健
Original assignee: Wuhan University of Technology WUT
Current assignee: Wuhan University of Technology WUT
Priority date: 2013-11-08
Filing date: 2013-11-08
Publication date: 2014-05-14
Anticipated expiration: 2023-11-08

Abstract

本实用新型涉及液压缸—双滑块水上锁紧装置，该锁紧装置包括：设置在船体内部深井中的位于鳍板仪器舱（13）翼面轴线方向尾部的导轨支座（12）、设置在鳍板仪器舱（13）侧面的支撑座（15）以及位于鳍板仪器舱（13）前部锁紧机构密封舱（14）内的锁紧机构（16），所述的导轨支座（12）、支撑座（15）位于所述深井围壁面上，与鳍板仪器舱（13）前部锁紧机构密封舱（14）内的锁紧机构（16）形成平面三角形支撑。本实用新型结构简单，能防止鳍板仪器舱与船体发生相对碰撞。本装置设有传感器、蓄能器等液压电控器件，用以保证楔形推力块在推动鳍板时缓慢柔和，锁紧后能够识别鳍板受到水流冲击时所受到的载荷并自动进行补偿。

Description

液压缸—双滑块水上锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于科学综合考察船可升降式鳍板仪器舱的液压缸—双滑块水上锁紧装置。

背景技术

可升降式鳍板仪器舱安装于船体内部深井中，鳍板通过钢丝绳与滑轮组件、绞车相连，绞车在液压马达的驱动下带动鳍板上升或下降，可升降式鳍板仪器舱的主要工作机理：(1)工作状态(即利用相关探测设备进行海洋科学实验)，由提升装置将鳍板仪器舱下放至基线以下适当高度后，再由锁紧装置将其与船体基座贴合压紧，确保精密仪器能稳定工作；(2)巡航状态由提升装置将鳍板仪器舱下放至与基线平齐，再由锁紧装置将其与船体基座贴合压紧，有效减小航行阻力，同时避免鳍板仪器舱晃动；(3)维护状态，由提升装置将仪器舱提升至船体内部、水线以上部位进行维护，从而减少进坞次数，降低维护成本。

可升降式鳍板仪器舱作为海洋科学考察船相关探测仪器设备的载体，由于工作环境的恶劣，加之精密仪器对振动、噪声的特殊要求，因此对可升降式鳍板仪器舱的锁紧装置提出了较高的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单、能有效防止鳍板仪器舱与船体发生相对碰撞的可升降式鳍板仪器舱液压缸—双滑块水上锁紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的的技术方案是：包括设置在船体内部深井中的位于鳍板仪器舱翼面轴线方向尾部的导轨支座，以及分别设置在鳍板仪器舱的侧面和前部的支撑座、锁紧机构。所述的导轨支座、支撑座位于所述深井围壁面上，其与鳍板仪器舱前部锁紧机构密封舱内的锁紧机构形成平面三角形支撑。

所述锁紧机构安装在位于鳍板仪器舱前部的锁紧机构密封舱内。该锁紧机构包括双作用液压缸、水平滑块、水平导轨、竖直导轨、滑动连杆、连杆，其中：双作用液压缸、竖直导轨和水平导轨均固定在船体上；双作用液压缸通过螺栓与滑动连杆相连，滑动连杆在竖直导轨内滑动，该滑动连杆通过销轴与连杆连接，连杆再通过销轴与水平滑块连接。

所述水平滑块可以在水平导轨内水平滑动，并通过锁紧机构密封舱的通孔伸出，此通孔内设有密封圈，并在通孔处设置盲封板插槽并配置一块与之相适配的盲封板。

所述水平滑块前端弧形面的曲率可以与鳍板仪器舱侧翼的曲率相适配。

所述水平导轨与竖直导轨的滑动面上均可以铺设有滑动瓦，并采用油脂润滑。

所述锁紧机构的中剖面可以与鳍板仪器舱翼面轴线的夹角呈30°。

所述双作用液压缸的固定需通过在油缸上端部焊接端部法兰，并通过螺栓将该液压缸固定在船体上。

所述滑动连杆可以通过螺栓与双作用液压缸固定连接，滑动连杆的两个滑块可以在安装有滑动瓦的竖直导轨上滑动。

整个锁紧机构可以安装于锁紧机构密封舱内，锁紧机构密封舱的围板上开有与水平滑块外径相适配的通孔，并设置密封圈进行密封，水平滑块可以在该通孔内自由进行水平运动。

本实用新型主要具有以下优点：

本实用新型通过锁紧装置密封舱将锁紧装置从水环境中隔离出来，在运行过程中能实时监控装置的运行状态；同时，本实用新型克服了现有技术中只能在船舶进坞后才能对水下锁紧装置进行维护的弊端，因此使水下锁紧装置运行更加可靠、维护更加简单及制造成本更低。

附图说明

图1是本实用新型一个鳍板仪器舱及锁紧机构的平面布置示意图。

图2是本实用新型鳍板仪器舱液压缸—双滑块水上锁紧装置的结构示意图。

图3是本实用新型的鳍板仪器舱液压缸—双滑块水上锁紧装置示意图。

图4是本实用新型的鳍板仪器舱液压缸—双滑块水上锁紧装置导轨支座的结构示意图。

图5是本实用新型鳍板仪器舱液压缸—双滑块水上锁紧装置支撑座的结构示意图。

图中：1.液压缸；2.竖直导轨；3.滑动瓦；4.滑动连杆；5.销轴；6.连杆；7.水平导轨；8.水平滑块；9.盲封板插槽；10.盲封板；11.密封圈；12.导轨支座；13.鳍板仪器舱；14.锁紧机构密封舱；15.支撑座；16.锁紧机构；17.导轨肘板；18.导轨腹板；19.导轨弧形凹槽；20.支撑肘板；21.支撑面板；22.支撑腹板；23.螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型提供的是一种用于可升降式鳍板仪器舱的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其结构如图1至图5所示，包括：设置在船体内部深井中的位于鳍板仪器舱13翼面轴线方向尾部的导轨支座12，以及分别设置在鳍板仪器舱13的侧面的支撑座15和位于鳍板仪器舱13前部锁紧机构密封舱14内的锁紧机构16，所述的导轨支座12、支撑座15位于所述深井围壁面上，与鳍板仪器舱13前部锁紧机构密封舱14内的锁紧机构16形成如图1所示的平面三角形支撑。通过锁紧机构的水平滑块推动鳍板仪器舱13，并将其压至支撑座和尾部导轨支座上，实现三点支撑形式的锁紧功能。

所述锁紧机构16包括双作用液压缸1、滑动连杆4、连杆6、水平滑块8、水平导轨7、竖直导轨2、盲封板插槽9、盲封板10、密封圈11和滑动瓦3；其中：双作用液压缸1、竖直导轨2和水平导轨7均固定在船体上。双作用液压缸1通过螺栓23与滑动连杆4相连。滑动连杆4在竖直导轨2内滑动，该滑动连杆通过销轴与连杆6连接，连杆6再通过销轴与水平滑块8连接。水平滑块8在水平导轨7内水平滑动，并通过深井的通孔伸出深井，此通孔与水平滑块8之间用密封圈11密封，该通孔处设置盲封板插槽9并配置一块与之相适配的盲封板10，以便在对水平滑块8或密封圈11进行维护或更换时对通孔进行水密封。在上述水平导轨与竖直导轨滑动面上均铺设有滑动瓦3，并采用油脂润滑。水平滑块8前端弧形面的曲率与鳍板仪器舱13侧翼的曲率相适配，保证了鳍板仪器舱13与支撑面板21的紧密贴合。

所述的导轨一共有四道，其中水平导轨7和竖直导轨2各有两道。滑动连杆4、连杆6和水平滑块8通过销轴连接在一起构成滑块连杆机构。锁紧机构密封舱14上设置与水平滑块8相适配的通孔，并设置密封圈进行密封，所述水平滑块可以在通孔内自由水平运动。

所述锁紧机构16的中剖面与鳍板仪器舱13翼面轴线的夹角呈30°。

本实用新型整个装置中双作用液压缸1导杆作上下伸缩运动，并通过滑动连杆4、连杆6带动水平滑块8水平运动。

所述锁紧机构密封舱14布置于如图1所示位置，将整个锁紧机构从海水中隔离出来。

所述的导轨支座12由导轨弧形凹槽19、导轨腹板18及导轨肘板17组成。导轨弧形凹槽19的两侧与导轨肘板17焊接，导轨腹板18位于导轨肘板之间，整体组成如图4所示结构，使鳍板仪器舱13始终沿导轨弧形凹槽19滑动（导轨弧形凹槽19起导向作用），同时在锁紧工况下作为三点支撑的一个支点。

所述的支撑座15由支撑面板21、支撑腹板22及支撑肘板20组成，其中：支撑面板21的两侧与支撑肘板20焊接，支撑腹板22位于支撑肘板20之间，整体焊接成如图5所示结构。在锁紧工况下作为三点支撑的一个支点。

本实用新型提供的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其锁紧工作过程为：双作用液压油缸1的导杆向下运动，带动与其连接的滑动连杆4同步向下运动，通过连杆6推动水平滑块8从锁紧机构密封舱14围板通孔中伸出，产生朝向鳍板仪器舱方向的水平运动，通过水平滑块前端弧形面推动鳍板仪器舱13，使其与尾部的导轨支座12及鳍板侧面的支撑座15贴合，并逐步压紧，直至液压缸—双滑块锁紧装置将鳍板仪器舱锁紧。

本实用新型提供的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其松开过程为：双作用液压油缸1的导杆向上运动，带动与其连接的滑动连杆4同步向上运动，通过滑动连杆4拉动水平滑块8产生背离鳍板仪器舱13的平动，使水平滑块8前端弧形面与鳍板脱开。由于鳍板由钢丝绳与深井顶部的提升装置相连，处于悬吊状态，可依靠重力作用产生微小摆动，从而与导轨支座12及支撑座15脱开。

为实现本实用新型锁紧装置的功用，需设有传感器、蓄能器等液压电控器件，用以保证楔形推力块在推动鳍板时速度缓慢，锁紧后能够识别鳍板受到水流冲击时所受到的载荷并自动进行补偿。

Claims

1.一种液压缸—双滑块水上锁紧装置,其特征在于该锁紧装置包括：设置在船体内部深井中的位于鳍板仪器舱（13）翼面轴线方向尾部的导轨支座（12），以及分别设置在鳍板仪器舱（13）的侧面和前部的支撑座（15）、锁紧机构（16）；所述的导轨支座（12）、支撑座（15）位于所述深井围壁面上，与鳍板仪器舱（13）前部锁紧机构密封舱（14）内的锁紧机构（16）形成平面三角形支撑。

2.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）包括双作用液压缸（1）、水平滑块（8）、水平导轨（7）、竖直导轨（2）；所述双作用液压缸（1）、竖直导轨（2）和水平导轨（7）均固定在船体上；双作用液压缸（1）通过螺栓与滑动连杆（4）相连，滑动连杆（4）在竖直导轨（2）内滑动，该滑动连杆通过销轴与连杆（6）连接，连杆（6）再通过销轴与水平滑块（8）连接。

3.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）中的水平滑块（8）在水平导轨（7）内水平滑动，并通过锁紧机构密封舱（14）的通孔伸出，此通孔内设有密封圈，该通孔处设置盲封板插槽（9）并配置一块与之相适配的盲封板（10）。

4.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）中的水平导轨（7）与竖直导轨（2）的滑动面上均铺设有滑动瓦（3），并采用油脂润滑。

5.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）中的水平滑块（8）前端弧形面的曲率与鳍板仪器舱（13）侧翼的曲率相适配。

6.根据权利要求2所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）的中剖面与鳍板仪器舱（13）翼面轴线的夹角呈30°。

7.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）中的双作用液压缸（1）的固定需通过在油缸上端部焊接端部法兰，并通过螺栓将该液压缸固定在船体上。

8.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于所述锁紧机构（16）中的滑动连杆（4）通过螺栓与双作用液压缸（1）固定连接，滑动连杆（4）的两个滑块在安装有滑动瓦（3）的竖直导轨（2）上滑动。

9.根据权利要求1所述的液压缸—双滑块水上锁紧装置，其特征在于整个锁紧机构（16）安装于锁紧机构密封舱（14）内，锁紧机构密封舱（14）的围板上开有与水平滑块（8）外径相适配的通孔，并设置密封圈（11）进行密封，水平滑块（8）在该通孔内自由进行水平运动。