CN201988964U

CN201988964U - 一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘

Info

Publication number: CN201988964U
Application number: CN2011200131989U
Authority: CN
Inventors: 季明浩; 沈剑; 叶善培; 张会焱; 宋步星
Original assignee: Shanghai Maritime University
Current assignee: Shanghai Maritime University
Priority date: 2011-01-17
Filing date: 2011-01-17
Publication date: 2011-09-28
Anticipated expiration: 2021-01-17

Abstract

本实用新型公开的一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘，法兰盘一侧与拉伸工艺专用装置的另一部件顶板固定，顶板起到固定法兰盘内轴承的作用。在这一侧法兰盘内的轴承与车床车架尾座上的尖锥过盈配合，从而使整个拉伸工艺专用装置固定在可以移动的车床车架尾座上。法兰盘的另一侧与装夹长轴的卡盘固定。法兰盘将卡盘与可以移动的车床尾架连接在一起，能使得被加工长轴整体在加工中始终处于“水平拉直”状态。这样有利于获得良好的加工精度。工装安装在车床尾架座上后，无需搬动。也不影响其他同类工序加工。长轴两端的被夹持部分为工艺头，待加工至尺寸后去除，故特制工装可分别加工长轴粗、中、精工序。

Description

一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘

技术领域

本实用新型涉及机械加工装备技术领域，特别是涉及一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘。

背景技术

长轴加工是机械加工中的一个难点。按加工经验，通常将轴长与轴径之比大于20的轴称为长轴。因为长轴类零件柔度大，刚性差。切削时，由于轴自重的离心力所产生的径向挠度，以及车床-夹具-刀具构成的工艺系统，发生系统振动。这些因素都影响长轴的加工精度。

传统的轴加工装夹方式是：双顶尖装夹或双卡盘式装夹。这两种装夹方式使被加工轴处于一个受挤压的状态，轴身段在轴径向上易产生弯曲变形。如图1所示。

这种装夹工艺对于长径比不大、轴长较短或轴的径向跳动容差较大的轴类可以采用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术装夹工艺中长轴加工装夹时处于受挤压状态易变形，从而影响加工精度的问题，而提出了一种新的加工工艺，即拉伸工艺。长轴拉伸工艺专用工装，是将原先“传统的轴加工装夹是---双顶尖装夹或双卡盘式装夹”方式，通过改进，采用“拉伸装夹工艺”，即：轴的一端固定于机床的主轴端，另一端施加一定拉力的装夹（夹持）状态，如附图2所示。本实用新型就是该种拉伸工艺专用装置的法兰盘，本实用新型使待加工的长轴处于水平拉伸状态，能较好的保证长轴的加工精度。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘，所述法兰盘的一部分为一扁圆柱体，另一部分为扁圆柱体一侧与扁圆柱体共轴线的圆柱体凸起，法兰盘中心部位有通孔，从圆柱体凸起端面起的一段通孔为轴承室，轴承室的直径大于其余部分通孔的直径，圆柱体凸起外的扁圆柱体圆周上均布有螺纹孔，位于通孔外的圆柱体凸起的圆周上也均布有螺纹孔。

所述扁圆柱体和圆柱体凸起上的螺纹孔均为4个。

所述法兰盘扁圆柱体一侧与装夹长轴的卡盘配合，扁圆柱体上的四个螺纹孔中相对的螺纹孔孔距与卡盘上相对应的螺纹孔孔距一致，扁圆柱体上的螺纹孔孔径比卡盘上相对应的螺纹孔孔径大0.5mm,扁圆柱体的直径与卡盘的外径一致；所述法兰盘圆柱体凸起一侧与拉伸工艺专用装置的另一部件顶板配合，圆柱体凸起上的四个螺纹孔中相对的两个螺纹孔的孔距与顶板上相对应的螺纹孔孔距一致，圆柱体凸起上的螺纹孔孔径比顶板上的螺纹孔孔径小0.5mm,；法兰盘轴承室的深度比应装轴承厚度大5mm，轴承室的直径比顶板上与其配合的圆柱体凸起直径大0.5mm，轴承室深度比轴承和顶板圆柱体凸起厚度的总和小0.2mm。

本实用新型具有如下特点：通过长轴拉伸工装装夹，法兰盘将卡盘卡爪与车床尾架连接在一起，使得被加工长轴整体在加工中始终处于“水平拉直”状态。这样有利于获得良好的加工精度。工装安装在车床尾架上后，无需搬动。也不影响其他同类工序加工。长轴两端的被夹持部分为工艺头（待加工至尺寸后去除），故特制工装可分别加工长轴粗、中、精工序。

附图说明

图1为现有长轴加工装夹工艺长轴受力状态示意图。

图2为拉伸工艺长轴受力状态示意图。

图3为长轴拉伸工艺装夹示意图。

图4为拉伸工艺专用装置的法兰盘剖视图。

图5为拉伸工艺专用装置的法兰盘主视图。

图6为法兰盘与顶板组合示意图。

图7为法兰盘与卡盘装配示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本拉伸工艺适用于加工长径比为20～40的长轴。法兰盘选用45钢，进行调质处理，以增强其使用强度。

如图4，图5所示，法兰盘包括扁圆柱体1和与扁圆柱体1共轴线且位于扁圆柱体1一侧的圆柱体凸起2，法兰盘中心部位为通孔3，从圆柱体凸起2端面开始的一段通孔为轴承室4，轴承室4的直径大于其余部分通孔直径，圆柱体凸起2外的扁圆柱体圆周上均布有四个螺纹孔5，轴承室4外的圆柱体圆周上均布有四个螺纹孔6。

首先装配拉伸工艺专用装置，装配图如图7所示，在轴承室4内装入轴承7，轴承7与法兰盘的轴承室4为过盈配合（H6/s5或H7/t6或H8/t7），使轴承7嵌在法兰盘的轴承室4中，之后将顶板的圆柱体凸起8插进轴承室4内并顶在轴承7上，最后用第一组螺钉8将法兰盘和顶板固定。通过顶板与第一组螺钉8固定，使轴承7处于固定的状态，不偏移。

拉伸工艺专用装置装配好后，将车床尾架尾座上的尖锥9插入顶板中心的通孔和轴承7的中心孔中，如图6所示（图中未示出尖锥9与顶板孔配合），尖锥9与轴承7为过盈配合（H6/s5或H7/t6或H8/t7），从而将整个拉伸工艺专用装置固定在车床尾架尾座上。

再用第二组四个螺钉10将拉伸工艺专用装置中的法兰盘与装夹长轴的卡盘11固定，如图6所示。

上述步骤完成后，装夹长轴12，将长轴12的一端固定于车床的主轴卡盘13上，另一端固定在卡盘11上，如图3所示。

最后，车床的尾架尾座往右移推移，并锁紧。使长轴13整体处于“水平拉直”状态。

以上显示和描述了实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘，其特征在于，所述法兰盘的一部分为一扁圆柱体，另一部分为扁圆柱体一侧与扁圆柱体共轴线的圆柱体凸起，法兰盘中心部位有通孔，从圆柱体凸起端面起的一段通孔为轴承室，轴承室的直径大于其余部分通孔的直径，圆柱体凸起外的扁圆柱体圆周上均布有螺纹孔，位于通孔外的圆柱体凸起的圆周上也均布有螺纹孔。

2.如权利要求1所述的一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘，其特征在于，所述扁圆柱体和圆柱体凸起上的螺纹孔均为4个。

3.如权利要求1或2所述的一种用于长轴加工拉伸工艺专用装置的法兰盘，其特征在于，所述法兰盘扁圆柱体一侧与装夹长轴的卡盘配合，扁圆柱体上的四个螺纹孔中相对的螺纹孔孔距与卡盘上相对应的螺纹孔孔距一致，扁圆柱体上的螺纹孔孔径比卡盘上对应的螺纹孔孔径大0.5mm,扁圆柱体的直径与卡盘的外径一致；所述法兰盘圆柱体凸起一侧与拉伸工艺专用装置的顶板配合，圆柱体凸起上的四个螺纹孔中相对的两个螺纹孔的孔距与顶板上相对应的螺纹孔孔距一致，圆柱体凸起上的螺纹孔孔径比顶板上的螺纹孔孔径小0.5mm,；法兰盘轴承室的深度比应装轴承厚度大5mm，轴承室的直径比顶板上与其配合的圆柱体凸起直径大0.5mm，轴承室深度比轴承和顶板圆柱体凸起厚度的总和小0.2mm。