CN201988661U - 钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，所述气缸压紧机构包括：牵引轴、动力驱动机构、牵引轮、压下轮，压下轮装在压下轴一端，压下轴一端被铰接支撑在滑动套内，滑动套下端弹性支撑在输送箱上，滑动套上端有带调节装置的弹性压紧机构；压下轴另一端被铰接支撑在输送箱内；牵引轴和压下轴之间设置有动力传递机构。本实用新型有益效果是：利用杆杠一端的气缸伸缩调节杆杠另一端调整螺杆下压程度，实现调节滑动套在垂直方向位置，达到控制压下轮在垂直方向压紧钢筋目的。调整螺杆与杠杆是通过螺纹连接，实现螺杆上下移动微量的调整，在通过不同直径钢筋时，能准确方便的调整牵引轮和压下轮之间间隙，达到最佳输送钢筋效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是钢筋调直机,特别涉及的是钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构。
背景技术
目前，现有技术的钢筋调直机中包括对钢筋进行输送的输送装置，所述输送装置包括：输送箱、设置在输送箱内的牵引轴；所述牵引轴一端连接动力驱动机构，牵引轴另一端安装牵引轮；在所述牵引轮上方设置有压下轮，在牵引轮和压下轮之间有被输送的钢筋；所述压下轮固定在能上下移动的调整机构上，通过调整机构移动压下轮将钢筋压紧在牵引轮上，钢筋在旋转的牵引轮驱动下被输送。
在钢筋输送过程中，牵引轮一般为固定的旋转轮，压下轮一般为能上下移动的自由辊轮。当钢筋调直机在输送不同直径的钢筋时，就需要压下轮将钢筋紧压在牵引轮上，确保钢筋顺利平稳的被牵引输送，在压下轮上需要有压紧机构。
现有的压紧机构包括液压压紧机构和气缸直接压紧机构。液压压紧机构和气缸直接压紧机构均不能实现微量调节，只能完成粗略的调节功能。上述现有技术存在对钢筋压不紧的缺陷，不能确保钢筋顺利平稳的被牵引输送。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种可准确、方便、连续调节压下轮在垂直方向的位置，并可以实现微量调整压下轮压紧钢筋，能顺利平稳输送不同直径钢筋的钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构。
解决上述技术问题的技术方案是：一种钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，所述气缸压紧机构包括：设置在输送箱内的牵引轴、连接在牵引轴一端的动力驱动机构、安装在牵引轴另一端的牵引轮、设置在牵引轮上方的压下轮，所述压下轮装在压下轴一端，装有压下轮的压下轴一端被铰接支撑在滑动套内，滑动套的下端弹性支撑在输送箱上，滑动套的上端设置有带调节装置的弹性压紧机构；压下轴另一端被铰接支撑在输送箱内；牵引轴和压下轴之间设置有动力传递机构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过杆杠原理，利用杆杠一端的气缸伸缩来调节杆杠另一端调整螺杆的下压程度，从而弹性控制弹簧箱在垂直方向的位置，实现调节滑动套在垂直方向的位置，达到控制压下轮在垂直方向压紧钢筋的目的。由于调整螺杆与杠杆是通过螺纹连接，实现螺杆上下移动微量的调整，使本实用新型在通过不同直径钢筋时，能够准确方便的调整牵引轮和压下轮之间的间隙，达到最佳牵引输送钢筋的效果。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1左侧视图，显示局部半剖。
《附图中序号说明》
1：机架；2：输送箱；3：牵引轮；4：压下轮；5：滑动套；6：压紧弹簧；7：弹簧箱；8：调整螺杆；9：星形把手；10：杠杆轴； 11：输送箱盖板；12：杠杆；13：连接销轴；14：气缸；16：大皮带轮；17：键；19：钢筋；20：紧固螺栓；21：活塞杆；22：支撑弹簧；23：滑动套定位键；24：压下轴；25：牵引轴；26：从动齿轮；27：主动齿轮；28：皮带。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步详述。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1左侧视图，显示局部半剖。
如图所示，本实用新型公开一种钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，所述气缸压紧机构包括：设置在输送箱2内的牵引轴25、连接在牵引轴25一端的动力驱动机构、安装在牵引轴25另一端的牵引轮3、设置在牵引轮3上方的压下轮4。输送箱2通过紧固螺栓20固定在机架1上。
所述压下轮4装在压下轴24一端，装有压下轮4的压下轴24一端被铰接支撑在滑动套5内，滑动套5的下端弹性支撑在输送箱2上，滑动套5的上端设置有带调节装置的弹性压紧机构；压下轴24另一端被铰接支撑在输送箱2内；牵引轴25和压下轴24之间设置有动力传递机构。
所述弹性压紧机构包括：气缸14、杠杆12、内部装有压紧弹簧6的弹簧箱7；所述气缸14的缸体铰接在机架1上，气缸14的活塞杆21通过连接销轴13铰接在杠杆12一端，杠杆12另一端的螺纹孔内配装有调整螺杆8，调整螺杆8端部压在弹簧箱7外侧顶部，弹簧箱7插入在输送箱盖板11槽内，所述压紧弹簧6的两端分别接触弹簧箱7内侧顶部和滑动套5的上端；杠杆12通过杠杆轴10铰接在输送箱2顶部的输送箱盖板11上。
更具体地说，如图1、图2所示，所述输送箱盖板11固定在输送箱2顶部，输送箱盖板11上有呈凹槽的凸起，杠杆轴10固定在输送箱盖板11呈凹槽的凸起上，杠杆12贯穿铰接杠杆轴10，杠杆轴10形成杠杆12的活动支点。所述调整螺杆8上端安装有星形把手9，星形把手9用于手动调整螺杆8完成对钢筋19的微调压紧动作。
所述滑动套5的下端与输送箱2之间设置有支撑弹簧22，该支撑弹簧22上端嵌入滑动套5下端的安装孔内。
更具体的说，压紧弹簧6安装在弹簧箱7内，形成一整体，放置在滑动套5上端，滑动套5下端有与支撑弹簧22安装相配套的安装孔，支撑弹簧22上端插入在安装孔内，支撑弹簧22下端顶在输送箱2上，滑动套5的下端弹性支撑在输送箱2上。滑动套5下端通过滑动套定位键23与输送箱2水平定位；滑动套5在其垂直方向有一定的活动量，滑动套5和压下轴24一端之间通过轴承铰接，压下轴24端部安装有压下轮4。
所述牵引轴25和压下轴24之间的传递机构是分别装在牵引轴25和压下轴24上一对啮合的主动齿轮27和从动齿轮26。
所述连接在牵引轴25一端的动力驱动机构包括：与动力源连接的皮带传动机构或者齿轮传动机构。图2中显示皮带传动机构作动力驱动机构，图2中的皮带28一端连接装在电机上的小皮带轮（图未示），皮带28另一端连接大皮带轮16，大皮带轮16通过键17连接在牵引轴25一端。
Claims (5)
1.一种钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，所述气缸压紧机构包括：设置在输送箱（2）内的牵引轴（25）、连接在牵引轴（25）一端的动力驱动机构、安装在牵引轴（25）另一端的牵引轮（3）、设置在牵引轮（3）上方的压下轮（4），其特征在于，所述压下轮（4）装在压下轴（24）一端，装有压下轮（4）的压下轴（24）一端被铰接支撑在滑动套（5）内，滑动套（5）的下端弹性支撑在输送箱（2）上，滑动套（5）的上端设置有带调节装置的弹性压紧机构；压下轴（24）另一端被铰接支撑在输送箱（2）内；牵引轴（25）和压下轴（24）之间设置有动力传递机构。
2.根据权利要求1中所述的钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，其特征在于，所述弹性压紧机构包括：气缸（14）、杠杆（12）、内部装有压紧弹簧（6）的弹簧箱（7）；所述气缸（14）的缸体铰接在机架（1）上，气缸（14）的活塞杆（21）铰接在杠杆（12）一端，杠杆（12）另一端的螺纹孔内配装有调整螺杆（8），调整螺杆（8）端部压在弹簧箱（7）外侧顶部，弹簧箱7插入在输送箱盖板11槽内，所述压紧弹簧（6）的两端分别接触弹簧箱（7）内侧顶部和滑动套（5）的上端；杠杆（12）铰接在输送箱（2）顶部的输送箱盖板（11）上。
3.根据权利要求1中所述的钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，其特征在于，所述滑动套（5）的下端与输送箱（2）之间设置有支撑弹簧（22），该支撑弹簧（22）上端嵌入滑动套5下端的安装孔内。
4.根据权利要求1中所述的钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，其特征在于，所述牵引轴（25）和压下轴（24）之间的传递机构是分别装在牵引轴（25）和压下轴（24）上一对啮合的主动齿轮（27）和从动齿轮（26）。
5.根据权利要求1中所述的钢筋调直机中输送装置的气缸压紧机构，其特征在于，所述连接在牵引轴（25）一端的动力驱动机构包括：与动力源连接的皮带传动机构或者齿轮传动机构。
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