CN201980941U - 一种夹抱式叉车夹包结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种夹抱式叉车夹抱结构,包括夹板和固定柱,其中,夹板为两个,与叉车前端的挡板分别连接,每个夹板上各开有一个装卸孔,装卸孔内设有用于夹持货物的固定柱,装卸孔和固定柱采取活动连接,固定柱可以方便的从装卸孔内取下,两边的固定柱可以突破货物箱或货物袋的表面,这样就能够将货物箱或货物袋卡紧,运送至卸料口后,略微增大两夹板之间的距离,将货物箱或货物袋稍微放松,这时,货物箱或货物袋在重力的作用下,以固定柱为轴倾斜转动,实现货料的自然倾倒,省时省力,降低了员工的工作强度,同时安全也得到了保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹抱式叉车的夹抱结构,尤其是一种便于搬运和装卸体积较大的货物箱和货物袋的夹抱式叉车的夹抱结构,属于工程机械技术领域。
背景技术
在烟草工业中,常常需要搬运烟草原梗,原梗采用不同的包装,多数体积较大,重量较重,例如有麻包袋50公斤包装的、有蛇皮袋30公斤包装的、也有纸箱200公斤包装的,其中200公斤纸箱包装的下料困难,通过叉车抱夹将200公斤的原梗抱夹到卸料平台,然后人工一铲一铲地耙卸,工作强度大,如果利用叉车倾斜辅助卸料,料包的倾斜不好掌握,常常会发生突然倾倒造成原梗散落,或者由于料包的掉落会对施工人员造成人身伤害,带来不必要的事故和危险。
发明内容
本实用新型即是针对目前夹抱式叉车存在的上述不足之处,提供一种安装简易、对料包的夹持牢固,易于搬运和倾斜的夹抱式叉车的夹抱结构。
具体来说,本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述的夹抱结构包括夹板和固定柱,其中,夹板为两个,与叉车前端的挡板分别连接,每个夹板上各开有一个装卸孔,装卸孔内设有用于夹持货物的固定柱。
所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述装卸孔内设有内螺纹,固定柱的一端设有外螺纹,与装卸孔的内螺纹配合相互连接。
所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述固定柱凸出于夹板的部分具有尖锐的前端。
所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述装卸孔开设于夹板的前部。装卸孔位于夹板的前部时,对货物箱或货物袋的倾倒效果最理想。
所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述固定柱的轴线与夹板所在平面垂直。这时对货物箱或货物袋的夹持效果最好。
所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述两固定柱的轴线重合。此时,两固定柱在夹板上的位置相对,成镜像对称关系,这样在倾倒货物箱或货物袋时,货物箱或货物袋能够以该轴线为轴转动。
所述的夹抱式叉车夹抱结构,其特征在于:所述固定柱的材质为金属。
本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构,具有以下的优点:
1、在原有夹抱式叉车的基础上稍加改进,工艺简单实用;
2、固定柱和夹板上的装卸孔采用了可拆卸式的连接,根据需要可以快速的安装,不需要时,也可以将固定柱取下;
3、夹板夹抱货物箱或货物袋后,两边的固定柱可以突破货物箱或货物袋的表面,这样就能够将货物箱或货物袋卡紧,运送至卸料口后,略微增大两夹板之间的距离,将货物箱或货物袋稍微放松,这时,货物箱或货物袋在重力的作用下,以固定柱为轴倾斜转动,实现货料的自然倾倒,省时省力,降低了员工的工作强度,同时安全也得到了保障。
附图说明
图1是本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构的结构示意图;
图2是本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构的固定柱的结构示意图;
图3是本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构的夹持货物箱的剖面结构示意图;
图4是本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构的倾斜状态的示意图;
其中,1为挡板、2为夹板、3为固定柱、4为货物箱、20为装卸孔、30为固定柱的螺纹端、31为固定柱的尖锐端。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构进行说明,目的是为了公众更好的理解本实用新型的技术内容,而不是对所述技术内容的限制,事实上,在本实用新型的发明精神实质内,对所述夹抱结构的改进,以及对相应元件的增减和替换都在本实用新型要求保护的技术方案之内。
如图1所示,本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构,包括夹板2和固定柱3,其中,夹板2为两个,与叉车前端的挡板1分别连接,并且通过对叉车的操作来实现对夹板2距离的调节,从而实现对货物的夹持,每个夹板2上各开有一个装卸孔20,装卸孔20内设有用于夹持货物的固定柱3。
作为本实用新型优选的实施方式,如图2所示,装卸孔20和固定柱3采用可拆卸的连接方式,例如装卸孔20内设有内螺纹,固定柱3的一端设有与之相配的螺纹端30,这样就可以将固定柱3旋转入装卸孔20中,同样的,当不需要时,也可以将固定柱3取下,不破坏原有叉车的结构和功能,在固定柱3的另一端,可以采用较为尖锐的尖锐端31,便于插入货物箱或货物袋内。
图3是使用所述夹抱结构的状态示意图,由图可知,货物箱4在两夹板2之间,固定柱3可以穿透货物箱4的表面箱体(多为硬纸制成),这样夹持稳定;在倾倒时,如图4所示,略微增大两夹板2之间的距离,将货物箱1稍微放松,此时,固定柱3仍在货物箱1内,货物箱1在自身重力的作用下,以固定柱3为轴倾斜转动,实现货料的自然倾倒。
作为所述夹抱式叉车夹抱结构的优选实施方式,所述装卸孔20开设于夹板2的前部,对货物箱或货物袋的倾倒效果最理想;固定柱3的轴线与夹板2所在平面垂直,这时对货物箱或货物袋的夹持效果最好;优选的,所述两固定柱3的轴线重合,此时,两固定柱3的位于夹板2上的位置相对,成镜像对称关系,这样在倾倒货物箱或货物袋时,货物箱或货物袋能够以该轴线为轴转动,实现自然倾倒,省时省力。
本实用新型所述的夹抱式叉车夹抱结构,加工制作简单,功能实用,有效的实现了对重量较大货物的搬运和倾倒,具有广阔的应用前景。
Claims (7)
1.一种夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述的夹抱结构包括夹板和固定柱,其中,夹板为两个,与叉车前端的挡板分别连接,每个夹板上各开有一个装卸孔,装卸孔内设有用于夹持货物的固定柱。
2.根据权利要求1所述的夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述装卸孔内设有内螺纹,固定柱的一端设有外螺纹,与装卸孔的内螺纹配合相互连接。
3.根据权利要求1所述的夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述固定柱凸出于夹板的部分具有尖锐的前端。
4.根据权利要求1所述的夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述装卸孔开设于夹板的前部。
5.根据权利要求1所述的夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述固定柱的轴线与夹板所在平面垂直。
6.根据权利要求5所述的夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述两固定柱的轴线重合。
7.根据权利要求1所述的夹抱式叉车夹包结构,其特征在于:所述固定柱的材质为金属。
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