CN201979307U - 活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置 - Google Patents

活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置 Download PDF

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张再成
罗金平
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Abstract

本实用新型活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置,它包括气缸(9)、拉杆(4)、压板(8)、定位座(7)、主体(6)、拉杆定位销钉(5),拉杆定位销钉(5)的一端位于螺旋导向槽(10)内,拉杆定位销钉(5)的另一端位于主体(6)上端的导向凹槽(12)内,二个定位座(7)位于主体(6)一端的二个定位槽(11)内,所述的二个定位槽(11)倾斜布置在主体(6)的一端。本实用新型改变了现有技术结构和运动原理,把手动夹紧、松开改为气动夹紧、松开,提高了自动化程度和生产效率,避免人员浪费;同时提高了装夹精度,满足了该斜孔的精准加工。

Description

活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置
技术领域
本实用新型涉及活塞类零件加工斜孔过程中的一种自动夹紧、松开装置。
背景技术
发动机高压油泵中的活塞是整个高压油泵的核心部件。在加工该产品的斜孔工序中,原有的装夹方式是采用一次装夹一件,手动装夹,导致一次只能加工一件,效率低下,装夹过程人为因素高,重复装夹误差大;装夹导致加工该产品的效率低下;由于该斜孔要求相对于其他孔的位置偏差只有±0.005mm角度偏差只有±30′,原有装夹方式加工出来的斜孔位置度和角度均容易超差,产品质量不稳定。由于原有装置需要手动锁紧和松开,因此自动化程度低,效率低下,人员浪费现象严重。
发明内容
本实用新型的目有在于克服上述现有背景技术的不足之处,而提供一种活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置,其特征在于它包括气缸、拉杆、压板、定位座、主体、拉杆定位销钉,所述的气缸上的气缸连接杆与拉杆连接,拉杆穿过气缸座和主体并固定在压板上,所述的拉杆上有螺旋导向槽,拉杆定位销钉的一端位于螺旋导向槽内,拉杆定位销钉的另一端位于主体上端的导向凹槽内,二个定位座位于主体一端的二个定位槽内,所述的二个定位槽倾斜布置在主体的一端。
在上述技术方案中,所述螺旋导向槽的导向角度为90°。
在上述技术方案中,所述气缸连接杆和拉杆之间通过拉杆帽固定连接。
本实用新型自动夹紧、松开装置较现有技术增加了装夹数量,产品由原来的一次装夹1个提高到一次装夹2个;该装置较现有技术改变了结构和运动原理,把手动夹紧、松开改为气动夹紧、松开,提高了自动化程度和生产效率,避免人员浪费;同时提高了装夹精度,满足了该斜孔的精准加工。效益总评:生产效率提高100%,品质报废率由0.5%降低至0.02%;人员节省4人。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的结构剖视图。
图3为本实用新型松开加工产品的结构示意图。
图4为图3的结构剖视图。
图5为本实用新型锁紧加工产品的结构示意图。
图6为图5的结构剖视图。
图7为本实用新型中气缸连接杆的结构示意图。
图中1.气缸座,2.气缸连接杆,3.拉杆帽,4.拉杆,5.拉杆定位销钉,6.主体,7.定位座,8.压板,9.气缸,10.螺旋导向槽,11.定位槽,12.导向凹槽,13.产品(或待加工产品)。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:本实用新型活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置,它包括气缸9、拉杆4、压板8、定位座7、主体6、拉杆定位销钉5,所述的气缸9上的气缸连接杆2与拉杆4连接,拉杆4穿过气缸座1和主体6并固定在压板8上,所述的拉杆4上有螺旋导向槽10,拉杆定位销钉5的一端位于螺旋导向槽10内,拉杆定位销钉5的另一端位于主体6上端的导向凹槽12内,二个定位座7位于主体6一端的二个定位槽11内,所述的二个定位槽11倾斜布置在主体6的一端。螺旋导向槽10的导向角度为90°。气缸连接杆2和拉杆4之间通过拉杆帽3固定连接(如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示)。
本实用新型的工作过程如下:气缸连接杆2底部与气缸9相连(气缸为外购标准部件,本装置中仅以部分视图代替),气缸9可带动气缸连接杆2做直线往复运动;拉杆4一端被拉杆帽3和气缸连接杆2连接到一起,拉杆4另一端与压板8固定(如图1、图2所示);当气缸9带动气缸连接杆2向前移动时,气缸连接杆2带动拉杆帽3、拉杆4、压板8一起向前移动,固定在主体6上的拉杆定位销钉5下端也伸入拉杆4的90°螺旋导向槽10中,使拉杆4、压板8向前移动的同时也完成了90°旋转运动。此时压板8已经前移,并处于竖直状态,装置完成松开动作(如见图3、图4所示);此时可将产品13放到定位座7上,当气缸9带动气缸连接杆2向后移动时,气缸连接杆2带动拉杆帽3、拉杆4、压板8一起向后移动,固定在主体6上的拉杆定位销钉5下端也伸入拉杆4的90°螺旋导向槽10(如图7所示)中,使拉杆4、压板8向后移动的同时也完成了90°旋转运动。此时压板8已经后移,并处于水平横放置状态,压板8将待加工产品13压紧到定位座7和定位槽11上,装置完成夹紧动作的同时也实现了精准定位(如图5、图6所示)。
本实用新型自动夹紧、松开装置从结构上改变了以前单一装夹模式,它拥有2处装夹位(可以并排摆放多个本装置,即一次可以装夹多个)从结构上增加了一次装夹数量,从而提高加工效率;本实用新型利用气缸的为动力,把气缸的压力和单一方向的移动转传递至压板,再配以多方位的定位结构,压板、主体、定位座共同实现产品的精准定位;以此种方式提高加工产品质量,提高自动化程度,提高生产效率,降低人员疲劳度,减少人员浪费。

Claims (3)

1.活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置,其特征在于它包括气缸(9)、拉杆(4)、压板(8)、定位座(7)、主体(6)、拉杆定位销钉(5),所述的气缸(9)上的气缸连接杆(2)与拉杆(4)连接,拉杆(4)穿过气缸座(1)和主体(6)并固定在压板(8)上,所述的拉杆(4)上有螺旋导向槽(10),拉杆定位销钉(5)的一端位于螺旋导向槽(10)内,拉杆定位销钉(5)的另一端位于主体(6)上端的导向凹槽(12)内,二个定位座(7)位于主体(6)一端的二个定位槽(11)内,所述的二个定位槽(11)倾斜布置在主体(6)的一端。
2.根据权利要求1所述的活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置,其特征在于螺旋导向槽(10)的导向角度为90°。
3.根据权利要求1或2所述的活塞类零件斜孔加工自动夹紧、松开装置,其特征在于气缸连接杆(2)和拉杆(4)之间通过拉杆帽(3)固定连接。
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Denomination of utility model: Automatic clamping and loosening device for processing inclined holes on piston parts

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Granted publication date: 20110921

Pledgee: Bank of Hankou Limited by Share Ltd Sales Department

Pledgor: Wuhan Summit Precision Manufacturing Co., Ltd.

Registration number: 2014990000160

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