CN201973171U - 一种柴油机用飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机用飞轮,包括飞轮本体,所述飞轮本体的中心处设置有安装孔和连接孔,所述飞轮本体的外圆周处设置有齿圈安装面,所述飞轮本体上设置有摩擦片安装槽和排尘通道,所述飞轮本体的外圆周上设置有刻线;由于飞轮本体的外圆周上设置有刻线,所以可以通过刻线来确定曲轴的角度,易于发动机维护或者维修时曲轴角度的确定,降低了维护或者维修难度,大大方便了发动机的维护或者维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机用零部件,具体的说涉及一种在柴油机上使用的飞轮。
背景技术
柴油机用飞轮设置在汽车柴油机与离合器之间,通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机曲轴后端,用来平衡传递动力,并且使曲轴在每个工作循环内回转均匀,以保证回转不均匀度在要求范围内。此外,飞轮还能保证柴油机空车运转的稳定性,使柴油机运行平稳,提高曲轴的使用寿命。现在使用的飞轮上大多没有位置标识结构,在对柴油机进行维护或者维修时,不易确定曲轴的角度,增加了维护或维修难度。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题,提供一种易于确定曲轴的角度、降低维护或维修难度的柴油机用飞轮。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种柴油机用飞轮,包括飞轮本体,所述飞轮本体的中心处设置有安装孔和连接孔,所述飞轮本体的外圆周处设置有齿圈安装面,所述飞轮本体上设置有摩擦片安装槽和排尘通道,所述飞轮本体的外圆周上设置有刻线。
一种具体优化方案,所述飞轮本体上设置有平衡孔,所述平衡孔位于靠近飞轮本体的外圆周位置处。
一种具体优化方案,所述飞轮本体上设置有若干个连接螺纹孔,若干个连接螺纹孔沿周向均布。
一种具体优化方案,所述排尘通道包括排尘槽和排尘孔,所述排尘槽和排尘孔连通。
本实用新型采取以上技术方案,具有以下优点:由于飞轮本体的外圆周上设置有刻线,所以可以通过刻线来确定曲轴的角度,易于发动机维护或者维修时曲轴角度的确定,降低了降低维护或者维修难度,大大方便了发动机的维护或者维修。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例中一种柴油机用飞轮的结构示意图;
附图2为附图1的右视图;
附图3为附图2中R向视图。
图中:
1-飞轮本体;2-排尘孔;3-连接孔;4-安装孔;5-定位孔;6-平衡孔;7-齿圈安装面;8-连接螺纹孔;9-排尘槽;10-摩擦片安装槽;11-刻线。
具体实施方式
实施例:如附图1、附图2和附图3所示,一种柴油机用飞轮,包括飞轮本体1,飞轮本体1的中心处设置有安装孔4和连接孔3,飞轮本体1的外圆周处设置有齿圈安装面7,飞轮本体1上设置有摩擦片安装槽10和排尘通道,飞轮本体1的外圆周上设置有刻线11。
飞轮本体上设置有平衡孔6,平衡孔6位于靠近飞轮本体1的外圆周位置处,平衡孔6的数量为一个,可以根据需要增加平衡孔6的数量。
飞轮本体上设置有十二个连接螺纹孔8,十二个连接螺纹孔8沿周向均布。
排尘通道包括排尘槽9和排尘孔2,排尘槽9和排尘孔2连通,在飞轮本体1的转动过程中,通过离心力作用将飞轮本体1与摩擦片之间产生的灰尘及气体及时的排出。
排尘槽9为圆形,排尘槽9与摩擦片安装槽10同轴设置,排尘槽9的圆周面为弧形面,本实用新型中排尘槽9的圆周面为半圆形面。
排尘孔2的数量为两个,沿排尘槽9的圆周面轮廓线均布,排尘孔2的轴线与飞轮本体1的轴线平行。
飞轮本体1上设置有定位孔5,定位孔5位于连接孔3的位置处,连接孔3的数量为九个,九个连接孔3沿周向均布。
Claims (4)
1.一种柴油机用飞轮,包括飞轮本体(1),所述飞轮本体(1)的中心处设置有安装孔(4)和连接孔(3),所述飞轮本体(1)的外圆周处设置有齿圈安装面(7),所述飞轮本体(1)上设置有摩擦片安装槽(10)和排尘通道,其特征在于:所述飞轮本体(1)的外圆周上设置有刻线(11)。
2.如权利要求1所述的一种柴油机用飞轮,其特征在于:所述飞轮本体上设置有平衡孔(6),所述平衡孔(6)位于靠近飞轮本体(1)的外圆周位置处。
3.如权利要求1所述的一种柴油机用飞轮,其特征在于:所述飞轮本体上设置有若干个连接螺纹孔(8),若干个连接螺纹孔(8)沿周向均布。
4.如权利要求1所述的一种柴油机用飞轮,其特征在于:所述排尘通道包括排尘槽(9)和排尘孔(2),所述排尘槽(9)和排尘孔(2)连通。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200075917U CN201973171U (zh) | 2011-01-12 | 2011-01-12 | 一种柴油机用飞轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2011200075917U CN201973171U (zh) | 2011-01-12 | 2011-01-12 | 一种柴油机用飞轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201973171U true CN201973171U (zh) | 2011-09-14 |
Family
ID=44578274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011200075917U Expired - Lifetime CN201973171U (zh) | 2011-01-12 | 2011-01-12 | 一种柴油机用飞轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201973171U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108105169A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-01 | 浙江方圆机电设备制造有限公司 | 一种高稳定性的轮状蓄能器 |
CN110219937A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-09-10 | 玉林市达志机械配件有限公司 | 三缸机飞轮齿圈总成 |
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2011
- 2011-01-12 CN CN2011200075917U patent/CN201973171U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108105169A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-01 | 浙江方圆机电设备制造有限公司 | 一种高稳定性的轮状蓄能器 |
CN110219937A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-09-10 | 玉林市达志机械配件有限公司 | 三缸机飞轮齿圈总成 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110914 |
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CX01 | Expiry of patent term |