CN204921665U - 一种电动小车用偏心轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动小车用偏心轴，它包括轴体，所述的轴体的两端分别套设有左侧偏心筒和右侧偏心套，所述的左侧偏心筒和右侧偏心筒上均包括固定段、偏心段和轴承段，所述的固定段上设置有螺栓孔，所述的偏心段上设置有平键槽，所述的轴体上焊接有固定块；本实用新型具有设计新颖、结构简单、制造简单、拆装方便、稳定性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种偏心轴，特别涉及一种电动小车用偏心轴。
背景技术
目前，起重机小车在使用过程中，经常产生“三条腿”现象，因为三条腿现象会导致车轮饿严重磨损，使调运物不稳，还能引起起重机小车的震动或走斜故障，影响起重机的使用，为此常采用在起重机小车的从动轮的轮轴设计成偏心结构，偏心轴是一种不但能够传递自转，同时还能传递公转的轴，它的中心并非在轴线的中心，偏心轴的作用就是为了方便调节轴与轴之间的中心距，但现有的偏心轴结构复杂，加工困难，浪费原材料；因此，提供一种设计新颖、结构简单、制造简单、拆装方便、稳定性好的电动小车用偏心轴是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计新颖、结构简单、制造简单、拆装方便、稳定性好的电动小车用偏心轴。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电动小车用偏心轴，它包括轴体，所述的轴体的两端分别套设有左侧偏心筒和右侧偏心套，所述的左侧偏心筒和右侧偏心筒上均包括固定段、偏心段和轴承段，所述的固定段上设置有螺栓孔，所述的偏心段上设置有平键槽，所述的轴体上焊接有固定块。
所述的固定块与轴体的连接方式为螺栓连接。
所述的左侧偏心筒与轴体、右侧偏心筒与轴体的连接方式为花键连接。
所述的轴体为圆钢或钢管制成。
所述的轴体的轴心线与左侧偏心筒、右侧偏心筒的轴心线处于同一平面内且距离相等，左侧偏心筒的轴心线与右侧偏心筒的轴心线分别设置在轴体1轴心线的两侧。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在轴体上设置分体式的左侧偏心筒和右侧偏心筒，达到了自身的平衡，免去了飞轮平衡块，消除了双重耗功因素，降低了制造成本，节约了运行成本，左侧偏心筒和右侧偏心筒上均设置连接孔和平键槽，方便了行走轮的固定连接，轴体与左侧偏心筒和右侧偏心筒采用花键连接，能比较平稳的传递转矩，精度高，导向性能好，且轴体的端部和轴体上的焊接块均通过螺栓与左侧偏心筒和右侧偏心筒连接，有效了防止了行走轮从端梁上脱落的现象发生，且便于拆装、维修或更换，轴体为光轴或钢管制成，取材方便，节省了原材料，简化了生产工艺，通过且由于支撑架的支撑作用，使起重机小车行走轮的受力更加均匀；本实用新型同时还具有设计新颖、结构简单的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种电动小车用偏心轴的结构示意图。
图中：1、轴体2、左侧偏心筒3、右侧偏心套4、固定段5、偏心段6、轴承段7、螺栓孔8、平键槽9、固定块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种电动小车用偏心轴，它包括轴体1，所述的轴体1的两端分别套设有左侧偏心筒2和右侧偏心套3，所述的左侧偏心筒2和右侧偏心筒3上均包括固定段4、偏心段5和轴承段6，所述的固定段4上设置有螺栓孔7，所述的偏心段5上设置有平键槽8，所述的轴体1上焊接有固定块9。
本实用新型通过在轴体1上设置分体式的左侧偏心筒2和右侧偏心筒3，达到了自身的平衡，免去了飞轮平衡块，消除了双重耗功因素，降低了制造成本，节约了运行成本，左侧偏心筒2和右侧偏心筒3上均设置螺栓孔7和平键槽8，方便了行走轮的固定连接，轴体1与左侧偏心筒2和右侧偏心筒3采用花键连接，能比较平稳的传递转矩，精度高，导向性能好，左侧偏心筒2和右侧偏心筒3均通过螺栓与轴体1的端部和轴体1上的固定块9连接，有效了防止了行走轮从端梁上脱落的现象发生，且便于拆装、维修或更换，轴体1为圆钢或钢管制成，取材方便，节省了原材料，简化了生产工艺，并使起重机小车行走轮的受力更加均匀；本实用新型同时还具有设计新颖、结构简单的优点。
实施例2
如图1所示，一种电动小车用偏心轴，它包括轴体1，所述的轴体1的两端分别套设有左侧偏心筒2和右侧偏心套3，所述的左侧偏心筒2和右侧偏心筒3上均包括固定段4、偏心段5和轴承段6，所述的固定段4上设置有螺栓孔7，所述的偏心段5上设置有平键槽8，所述的轴体1上焊接有固定块9。
所述的固定块9与轴体1的连接方式为螺栓连接，所述的左侧偏心筒2与轴体1、右侧偏心筒3与轴体1的连接方式为花键连接，所述的轴体1为圆钢或钢管制成，所述的轴体1的轴心线与左侧偏心筒2、右侧偏心筒3的轴心线处于同一平面内且距离相等，左侧偏心筒2的轴心线与右侧偏心筒3的轴心线分别设置在轴体1轴心线的两侧。
本实用新型通过在轴体1上设置分体式的左侧偏心筒2和右侧偏心筒3，达到了自身的平衡，免去了飞轮平衡块，消除了双重耗功因素，降低了制造成本，节约了运行成本，左侧偏心筒2和右侧偏心筒3上均设置螺栓孔7和平键槽8，方便了行走轮的固定连接，轴体1与左侧偏心筒2和右侧偏心筒3采用花键连接，能比较平稳的传递转矩，精度高，导向性能好，左侧偏心筒2和右侧偏心筒3均通过螺栓与轴体1的端部和轴体1上的固定块9连接，有效了防止了行走轮从端梁上脱落的现象发生，且便于拆装、维修或更换，轴体1为圆钢或钢管制成，取材方便，节省了原材料，简化了生产工艺，并使起重机小车行走轮的受力更加均匀；本实用新型同时还具有设计新颖、结构简单的优点。
Claims (5)
1.一种电动小车用偏心轴，它包括轴体，其特征在于：所述的轴体的两端分别套设有左侧偏心筒和右侧偏心套，所述的左侧偏心筒和右侧偏心筒上均包括固定段、偏心段和轴承段，所述的固定段上设置有螺栓孔，所述的偏心段上设置有平键槽，所述的轴体上焊接有固定块。
2.根据权利要求1所述的一种电动小车用偏心轴，其特征在于：所述的固定块与轴体的连接方式为螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动小车用偏心轴，其特征在于：所述的偏心筒与轴体的连接方式为花键连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动小车用偏心轴，其特征在于：所述的轴体为圆钢或钢管制成。
5.根据权利要求1所述的一种电动小车用偏心轴，其特征在于：所述的轴体的轴心线与左侧偏心筒、右侧偏心筒的轴心线处于同一平面内且距离相等，左侧偏心筒的轴心线与右侧偏心筒的轴心线分别设置在轴体轴心线的两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520666448.7U CN204921665U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种电动小车用偏心轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520666448.7U CN204921665U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种电动小车用偏心轴 |
Publications (1)
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| CN204921665U true CN204921665U (zh) | 2015-12-30 |
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| CN201520666448.7U Expired - Fee Related CN204921665U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种电动小车用偏心轴 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204921665U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110438630A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-11-12 | 雁峰集团有限公司 | 一种梭轮安装结构及圆织机 |
-
2015
- 2015-08-31 CN CN201520666448.7U patent/CN204921665U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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