CN201961722U - 一种圆柱形货物集装托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种圆柱形货物集装托架，该托架主要由加强板、筋板、角件座板、卡头板、端座板、短槽钢、长槽钢、座板、端封板、底板、侧板组成；所述角件座板、卡头板、加强板、底板、侧板组成一长方形底座；短槽钢与长槽钢连接成90度的“∧”形槽钢结构，端座板与座板分别置于多个串行短槽钢与长槽钢组成的“∧”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底座。本实用新型积极有益的效果是，防止了圆柱形货物发生位移，且无需捆绑加固，在圆柱形货物运输中，提高了工作效率、降低了劳动强度，保障了行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种圆柱形货物集装托架，特别适用于铁路、公路现有标准运输设备配合使用的圆柱形货物集装托架。
背景技术
目前，在我国运输行业中，卷钢钢卷、带钢钢卷、木盘式钢丝绳卷、木盘式线缆卷等圆柱形货物装载运输的捆绑加固，大多采用钢丝绳捆绑，用钢丝绳夹夹紧钢丝绳，这种加固方法、操作复杂、不能重复使用、材料浪费严重、运输成本高、且在运输途中的振动会使钢丝绳松动，很容易使货物发生位移，从而可导致交通运输事故，严重影响交通运输安全。另有一些采用单一运输用座架，这种加固方法对象单一，适用范围较窄。
实用新型内容
为了克服现有货物装载运输捆绑加固方法的缺点和不足，本发明专利提供一种圆柱形货物集装托架，该圆柱形货物集装托架不仅操作简单、经济实用、使用方便、快捷省力、安全可靠，而且可以实现较小单件联排集装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种圆柱形货物集装托架，其特征在于：该托架主要由加强板、筋板、角件座板、卡头板、端座板、短槽钢、长槽钢、座板、端封板、底板、侧板组成，零部件全部由金属制成；
所述角件座板、卡头板、加强板、底板、侧板组成一长方形底座；底座底下置有多块加强板，加强板上开有腰形孔，形成固定此集装托架的一固定卡点；卡头板置在底座前后两侧，形成固定此集装托架另一固定点；
短槽钢与长槽钢连接成90度的“∧”形槽钢结构，端座板与座板分别置于多个串行短槽钢与长槽钢组成的“∧”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物的通槽；
支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底座。
所述圆柱形货物集装托架的单个支撑座呈“M”形。
所述圆柱形货物集装托架的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在一起。
本发明专利积极有益的效果是，结构紧凑，防止了圆柱形货物发生位移，适用范围广，且无需捆绑加固。在圆柱形货物运输中，既可以提高了工作效率、降低了劳动强度，又可以用于较货物联排集装，特别是与铁路、公路现有标准运输设备配合使用时，大大降低操作时 间，保障了行车安全。
附图说明
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型圆柱形货物集装托架的结构主视图。
图2是本实用新型圆柱形货物集装托架的结构俯视图。
图3是本实用新型圆柱形货物集装托架的实施结构主视图。
图4是本实用新型圆柱形货物集装托架的实施结构俯视图。
附图编号：
1、圆柱形货物集装托架，2、平车，3圆柱形货物
101、加强板，102、筋板，103、角件座板，104、卡头板，105、端座板，106、短槽钢，107、长槽钢，108、座板，109、端封板，110、底板，111、侧板。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：主要由加强板(101)、筋板(102)、角件座板(103)、卡头板(104)、端座板(105)、短槽钢(106)、长槽钢(107)、座板(108)、端封板(109)、底板(110)、侧板(111)组成，零部件全部由金属制成；
所述角件座板(103)、卡头板(104)、加强板(101)、底板(108)、侧板(111)组成一长方形底座；底座底下置有多块加强板(101)，加强板(101)上开有腰形孔，形成固定此圆柱形货物集装托架(1)的一固定卡点；卡头板(104)置在底座前后两侧，形成固定此圆柱形货物集装托架(1)另一固定点；
短槽钢(106)与长槽钢(107)连接成90度的“∧”形槽钢结构，端座板(105)与座板(108)分别置于多个串行的“∧”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物(3)的通槽；
支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板(102)置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底座。
如图3、图4所示，使用时，将本实用新型一种圆柱形货物集装托架置于平车上，经过底座加强板(101)上所开腰形孔，置于平车(2)锁闭装置的柱插上，来固定此圆柱形货物集装托架(1)，防止此圆柱形货物集装托架(1)纵横移动，圆柱形货物集装托架(1)无需捆绑加固；圆柱形货物(3)置于两支撑座之间，由于支撑座由两“∧”形槽钢结构的支架 组成，装载单个圆柱形货物(3)时，圆柱形货物集装托架(1)呈“M”形；装载多个圆柱形货物(3)时，圆柱形货物集装托架(1)的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在一起；吊装圆柱形货物(3)时自动校准圆柱形货物集装托架(1)的中心，无需捆绑加固，从而提高了装载效率，并可有效防止圆柱形货物(3)位移；圆柱形货物(3)的重量通过支架传递到底座，并由底座支撑，圆柱形货物(3)与平车(2)底板保持一定间隙不接触。
圆柱形货物集装托架(1)可多次使用，在其圆柱形货物集装托架(1)回送时，可以将多个圆柱形货物集装托架(1)叠加在一起，节省空间，节省成本。
Claims (3)
1.一种圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：主要由加强板(101)、筋板(102)、角件座板(103)、卡头板(104)、端座板(105)、短槽钢(106)、长槽钢(107)、座板(108)、端封板(109)、底板(110)、侧板(111)组成，零部件全部由金属制成；
所述角件座板(103)、卡头板(104)、加强板(101)、底板(108)、侧板(111)组成一长方形底座；底座底下置有多块加强板(101)，加强板(101)上开有腰形孔，形成固定此圆柱形货物集装托架(1)的一固定卡点；卡头板(104)置在底座前后两侧，形成固定此圆柱形货物集装托架(1)另一固定点；
短槽钢(106)与长槽钢(107)连接成90度的“∧”形槽钢结构，端座板(105)与座板(108)分别置于多个串行短槽钢(106)与长槽钢(107)组成的“∧”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物(3)的通槽；
支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板(102)置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底座。
2.根据权利要求1所述圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：圆柱形货物集装托架(1)的单个支撑座呈“M”形。
3.根据权利要求1所述圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：圆柱形货物集装托架(1)的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在一起。
Priority Applications (1)
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| CN2011200160801U CN201961722U (zh) | 2011-01-19 | 2011-01-19 | 一种圆柱形货物集装托架 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201961722U true CN201961722U (zh) | 2011-09-07 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102602616A (zh) * | 2011-01-19 | 2012-07-25 | 北京睿力恒一科技发展有限公司 | 一种圆柱形货物集装托架 |
| CN108216972A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-06-29 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 集装箱及集装箱装载方法 |
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2011
- 2011-01-19 CN CN2011200160801U patent/CN201961722U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN108216972A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-06-29 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 集装箱及集装箱装载方法 |
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