CN201961190U - 一种汽车座椅小饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车座椅小饰板，该汽车座椅小饰板固定在内饰板上，所述汽车座椅小饰板包括连为一体的用以遮蔽住内部部件的金属件的第一遮盖部和用以遮蔽座靠连接处三角区域的第二遮盖部，在所述第一遮盖部内设置有一容内部部件上的运动部件伸出的槽孔。更进一步的改进是在第一遮盖部内设置有一运动部件活动区域，在运动部件活动区域内设置有软遮盖部，槽孔设置在软遮盖部上。本实用新型的汽车座椅小饰板通过多种方式安装在内饰板上，以遮蔽住内部部件的金属件和座靠连接处的漏洞，还利用软遮盖部遮盖运动部件活动区域内的金属件，并给运动部件提供一定的活动空间，提高汽车座椅的精致工艺水平。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种轿车内驾驶位或者副驾驶位的车辆用座椅所使用的汽车座椅小饰板。
背景技术
在轿车内驾驶位或者副驾驶位的车辆用座椅边上设置有安全带插座机构，为了遮蔽安全带插座机构，在轿车内驾驶位或者副驾驶位的车辆用座椅边上设置有内饰板。现有的内饰板遮蔽存在内饰板存在着如下问题：一是不能遮盖带扣活动区域内的金属骨架，二是无法遮蔽住座靠连接处三角区域漏洞。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有内饰板所存在的问题而提供一种汽车座椅小饰板，该汽车座椅小饰板通过三种卡扣结构安装在内饰板上，以遮蔽住安全带插座机构的金属件和座靠连接处的漏洞，还利用软饰条遮盖带扣活动区域内的金属件，并给带扣提供一定的活动空间，提高汽车座椅的精致工艺水平。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车座椅小饰板，该汽车座椅小饰板固定在内饰板上，所述汽车座椅小饰板包括连为一体的用以遮蔽住内部部件的金属件的第一遮盖部和用以遮蔽座靠连接处三角区域的第二遮盖部，在所述第一遮盖部内设置有一容内部部件上的运动部件伸出的槽孔。
所述第一遮盖部与第二遮盖部互成80°-100°布置。
在所述第一遮盖部内设置有一运动部件活动区域，在所述运动部件活动区域内设置有软遮盖部，所述容运动部件伸出的槽孔设置在所述软遮盖部上。
在所述软遮盖部的槽孔四个角各开设有一条槽，以便于软遮盖部的翻折。
所述软遮盖部相对于容运动部件伸出的槽孔的左右两侧各设置有一减薄部，以方便软遮盖部在上下方向翻折，软遮盖部不易撕裂。
所述软遮盖部与第一遮盖部二次注塑连接或焊接连接。
所述汽车座椅小饰板卡扣在所述内饰板上。或者所述汽车座椅小饰板焊接在所述内饰板上。
所述汽车座椅小饰板卡扣在所述内饰板上是指：在所述内饰板设置有至少一个以上的卡扣，所述汽车座椅小饰板的第一遮盖部上开设有至少一个以上的卡槽，所述卡槽与内饰板上的卡扣卡接。
所述汽车座椅小饰板卡扣在所述内饰板上是指：在所述内饰板设置有至少一个以上的插槽，在所述汽车座椅小饰板的第一遮盖部的内表面上设置有至少一个以上的楔块，所述楔块插入内饰板上的插槽内。
所述卡槽为两个，位于第一遮盖部上的槽孔的同侧，两个卡槽分为第一卡槽和第二卡槽，所述内饰板上的卡扣分为分别与第一卡槽和第二卡槽位置相对应的第一卡扣、第二卡扣，第一卡扣、第二卡扣具有一钩部，分别由第一卡槽、第二卡槽插入并钩住第一卡槽、第二卡槽的边缘。
所述卡槽为四个，分为第三、第四、第五、第六卡槽，内饰板上的卡扣分为分别与第三、第四、第五、第六卡槽位置相对应的第三卡扣、第四卡扣、第五卡扣和第六卡扣，其中第三卡槽和第四卡槽为T形卡槽，分设在带扣活动区域的前后两端外部，第三卡扣、第四卡扣为工形卡扣，第三卡槽和第四卡槽分别与第三卡扣、第四卡扣卡接；第五卡槽设置在带扣活动区域外靠近第二遮盖部位置；第五卡扣为弹性卡扣，由第五卡槽插入并钩住第五卡槽的边缘；第六卡槽设置在第二遮盖部的后端，第六卡扣具有一钩部，由第六卡槽插入并钩住第六卡槽的边缘。
所述汽车座椅小饰板焊接在所述内饰板上是指：在所述在所述内饰板设置有至少一个以上的热熔柱，在所述汽车座椅小饰板的第一遮盖部上开设有至少一个以上的热熔槽，所述热熔柱焊接在所述热熔槽内。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的汽车座椅小饰板通过卡接或焊接方式安装在内饰板上，以遮蔽住内部部件，如安全带插座机构的金属件和座靠连接处的漏洞，还利用软遮盖部遮盖内部部件上的活动部件，如安全带插座机上的带扣活动区域内的金属件，并给活动部件提供一定的活动空间，提高汽车座椅的精致工艺水平。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的汽车座椅小饰板从下往上看的结构示意图。
图2为本实用新型实施例1的汽车座椅小饰板从上往下看的结构示意图。
图3为本实用新型实施例1的汽车座椅小饰板安装在内饰板上的状态示意图。
图4为本实用新型实施例1的内饰板的结构示意图。
图5为本实用新型实施例1的汽车座椅小饰板安装在内饰板上的结构示意图。
图6为本实用新型实施例1安装有汽车座椅小饰板的座椅示意图。
图7为本实用新型实施例2的汽车座椅小饰板从下往上看的结构示意图。
图8为本实用新型实施例2的汽车座椅小饰板从上往下看的结构示意图。
图9为本实用新型实施例2的汽车座椅小饰板安装在内饰板上的状态示意图。
图10为本实用新型实施例2的汽车座椅小饰板安装在内饰板上从一个方向看的结构示意图。
图11为图10的B处放大示意图。
图12为本实用新型实施例2的汽车座椅小饰板安装在内饰板上从另一个方向看的结构示意图。
图13为本实用新型实施例2的汽车座椅小饰板安装在内饰板上从又一个方向看的结构示意图。
图14为本实用新型实施例2安装有汽车座椅小饰板的座椅示意图。
图15为本实用新型实施例3汽车座椅小饰板从下往上看的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型的实施方式。
以下实施例中的内部部件为安全带插座机构，运动部件为带扣，但以下实施例中的内部部件并不局限于安全带插座机构，运动部件并不局限于带扣。
实施例1
参见图1至图6，图中所示的一种汽车座椅小饰板，为整体软饰板，其包括连为一体的第一遮盖部110和第二遮盖部120，第一遮盖部110与第二遮盖部120互成90°布置，第一遮盖部110用以遮蔽住安全带插座机构的金属件，第二遮盖部120用以遮蔽座靠连接处三角区域A，在第一遮盖部110内设置有一容带扣E伸出的槽孔130。槽孔130的周边为带扣E的活动区域(图中未示出)。
在第一遮盖部110上开设有两个卡槽140、150，卡槽140、150位于第一遮盖部110上槽孔130的同侧；在第一遮盖部110的内表面上设置有楔块160。内饰板300上的卡扣310、320均具有一钩部。安装时，卡扣310、320分别插入卡槽140、150并钩住卡槽140、150的边缘。第一遮盖部110内表面上的楔块160插入内饰板300上的插槽330内。这样汽车座椅小饰板就安装在内饰板300上，形成如图3和图6的形状。第二遮盖部120可以遮盖住座椅靠背410与座椅座垫420连接处三角区域A。
实施例2
参见图7至图14，图中所示的一种汽车座椅小饰板，包括连为一体的第一遮盖部110和第二遮盖部120，第一遮盖部110与第二遮盖部120互成90°布置，第一遮盖部110用以遮蔽住安全带插座机构的金属件，第二遮盖部120用以遮蔽座靠连接处三角区域A。
在第一遮盖部110内设置有一带扣活动区域180，在带扣活动区域180内设置有软遮盖部190，容带扣E伸出的槽孔130设置在软遮盖部190上。在软遮盖部190的槽孔130四个角各开设有一条槽191，同时在软遮盖部190相对于容带扣伸出的槽孔130的左右两侧各设置有一减薄部192，以便于软遮盖部190在上下方向翻折。软遮盖部190与第一遮盖部110焊接连接或采用二次注塑连接。
在第一遮盖部110上设置有三个卡槽141、142、143，在第二遮盖部120的后端设置有一个卡槽144，在内饰板300上设置有卡扣340、350、360、370，卡扣340与卡槽141的位置相对应，卡扣350与卡槽142的位置相对应，卡扣360与卡槽143的位置相对应，卡扣370与卡槽144的位置相对应。卡槽141、142为T形卡槽，分设在带扣活动区域180的前后两端外部，卡扣340、350为工形卡扣，安装时，首先将卡扣340、350插入到卡槽141、142，然后再推即可将卡槽141、142分别卡在卡扣340、350上。卡槽143设置在带扣活动区域180外靠近第二遮盖部120的位置中间，卡扣360为弹性卡扣，卡扣370具有一钩部.当汽车座椅小饰板推到位后，卡扣360由卡槽143插入并钩住卡槽143的边缘，卡扣370由卡槽144插入并钩住卡槽144的边缘。这样汽车座椅小饰板就安装在内饰板300上，形成如图14的形状，第二遮盖部120可以遮盖住座椅靠背410与座椅座垫420连接处三角区域A。
实施例3
参见图15，图中所示的一种汽车座椅小饰板，包括连为一体的第一遮盖部110和第二遮盖部120，第一遮盖部110与第二遮盖部120互成90°布置，第一遮盖部110用以遮蔽住安全带插座机构的金属件，第二遮盖部120用以遮蔽座靠连接处三角区域。
在第一遮盖部110内设置有一带扣活动区域180，在带扣活动区域180内设置有软遮盖部190，容带扣伸出的槽孔130设置在软遮盖部190上。在软遮盖部190的槽孔130四个角各开设有一条槽191，同时在软遮盖部190相对于容带扣伸出的槽孔130的左右两侧各设置有一减薄部192，以便于软遮盖部190在上下方向翻折。软遮盖部190与第一遮盖部110焊接连接或采用二次注塑连接。
在带扣活动区域180四周的第一遮盖部110上设置有若干个热熔槽145，在内饰板300上设置有若干热熔柱380，安装汽车座椅小饰板时，将内饰板300上的热熔柱380插入到第一遮盖部110上的热熔槽145内，热熔即可使汽车座椅小饰板安装在内饰板300上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (14)
1.一种汽车座椅小饰板，该汽车座椅小饰板固定在内饰板上，其特征在于，所述汽车座椅小饰板包括连为一体的用以遮蔽住内部部件的金属件的第一遮盖部和用以遮蔽座靠连接处三角区域的第二遮盖部，在所述第一遮盖部内设置有一容内部部件上的运动部件伸出的槽孔。
2.如权利要求1所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述第一遮盖部与第二遮盖部互成80°-100°布置。
3.如权利要求1所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，在所述第一遮盖部内设置有一运动部件活动区域。
4.如权利要求3所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，在所述运动部件活动区域内设置有软遮盖部，所述容运动部件伸出的槽孔设置在所述软遮盖部上。
5.如权利要求4所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，在所述软遮盖部的槽孔四个角各开设有一条槽。
6.如权利要求4所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述软遮盖部相对于容所述运动部件伸出的槽孔的左右两侧各设置有一减薄部。
7.如权利要求4所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述软遮盖部与第一遮盖部二次注塑连接或焊接连接。
8.如权利要求1至7任一项权利要求所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述汽车座椅小饰板卡扣在所述内饰板上。
9.如权利要求8所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述汽车座椅小饰板卡扣在所述内饰板上是指：在所述内饰板设置有至少一个以上的卡扣，所述汽车座椅小饰板的第一遮盖部上开设有至少一个以上的卡槽，所述卡槽与内饰板上的卡扣卡接。
10.如权利要求8所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述汽车座椅小饰板卡扣在所述内饰板上是指：在所述内饰板设置有至少一个以上的插槽，在所述汽车座椅小饰板的第一遮盖部的内表面上设置有至少一个以上的楔块，所述楔块插入内饰板上的插槽内。
11.如权利要求9所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述卡槽为两个，位于第一遮盖部上的槽孔的同侧，两个卡槽分为第一卡槽和第二卡槽，所述内饰板上的卡扣分为分别与第一卡槽和第二卡槽位置相对应的第一卡扣、第二卡扣，第一卡扣、第二卡扣具有一钩部，分别由第一卡槽、第二卡槽插入并钩住第一卡槽、第二卡槽的边缘。
12.如权利要求9所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述卡槽为四个，分为第三、第四、第五、第六卡槽，内饰板上的卡扣分为分别与第三、第四、第五、第六卡槽位置相对应的第三卡扣、第四卡扣、第五卡扣和第六卡扣，其中第三卡槽和第四卡槽为T形卡槽，分设在带扣活动区域的前后两端外部，第三卡扣、第四卡扣为工形卡扣，第三卡槽和第四卡槽分别与第三卡扣、第四卡扣卡接；第五卡槽设置在带扣活动区域外靠近第二遮盖部位置；第五卡扣为弹性卡扣，由第五卡槽插入并钩住第五卡槽的边缘；第六卡槽设置在第二遮盖部的后端，第六卡扣具有一钩部，由第六卡槽插入并钩住第六卡槽的边缘。
13.如权利要求1至7任一项权利要求所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述汽车座椅小饰板焊接在所述内饰板上。
14.如权利要求13所述的汽车座椅小饰板，其特征在于，所述汽车座椅小饰板焊接在所述内饰板上是指：在所述内饰板设置有至少一个以上的热熔柱，在所述汽车座椅小饰板的第一遮盖部上开设有至少一个以上的热熔槽，所述热熔柱焊接在所述热熔槽内。
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| CN112477717A (zh) * | 2019-09-11 | 2021-03-12 | 明门瑞士股份有限公司 | 遮挡件及具有该遮挡件的汽车安全座椅 |
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