CN201941906U - 模块化摩托车车架 - Google Patents
模块化摩托车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201941906U CN201941906U CN201020665884XU CN201020665884U CN201941906U CN 201941906 U CN201941906 U CN 201941906U CN 201020665884X U CN201020665884X U CN 201020665884XU CN 201020665884 U CN201020665884 U CN 201020665884U CN 201941906 U CN201941906 U CN 201941906U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe bracket
- tube support
- mounting hole
- fixedly connected
- template
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种模块化摩托车车架，包括主梁管支架、发动机管支架、平叉管支架、尾座管支架、左连接模板和右连接模板；左连接模板和右连接模板上设有各支架的安装孔；发动机管支架的底部固定连接在发动机管支架安装孔内设置的固定轴上；平叉管支架固定连接在平叉管支架安装孔内设置的固定轴上；主梁管支架的底部固定连接在主梁管支架安装孔内设置的固定轴上；尾座管支架固定连接在尾座管支架安装孔内设置的固定轴上。本实用新型采用模块化左连接模板和右连接模板作为各种支架相互连接的纽带，不同规格的支架只需安装在安装孔内的固定轴上便可组装成车架，形成互换连接，既开发设计流程短，又可降低设计成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车车架。
背景技术
摩托车车架是摩托车的主体骨架和主要的承载部件。摩托车车架要承受静载荷和各种动载荷的作用，因而对车架的强度、刚度和疲劳寿命，以及动态特性的要求都非常高。然而，车架的结构模式直接影响着摩托车的设计流程和制作成本。
现有技术中，摩托车车架包括主梁管支架、发动机管支架、平叉管支架和尾座管支架。发动机管支架的顶部固定连接在主梁管支架的上部，底部通过连接板与主梁管支架的底部固定连接；平叉管支架固定连接在连接板上，尾座管支架固定连接在主梁管支架的底部。上述结构的摩托车车架，尾座管支架往往焊接在主梁管支架，而发动机管支架和平叉管支架分别与连接板的连接方式也没有一个统一的结构，导致不同规格摩托车车架中的各种支架无法互换，只要设计一个支架，就必须设置与其对应安装的其他支架，开发设计流程长，设计成本高。
实用新型内容
针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种各个支架均可互换连接，缩短开发设计流程短，降低设计成本的模块化摩托车车架。
本实用新型提供的模块化摩托车车架，包括主梁管支架、发动机管支架、平叉管支架、尾座管支架、左连接模板和右连接模板，所述左连接模板和右连接模板从下向上分别依次设置发动机管支架安装孔、平叉管支架安装孔、主梁管支架安装孔和尾座管支架安装孔；所述发动机管支架的顶端与主梁管支架的顶部连接，底部固定连接在发动机管支架安装孔内设置的固定轴上；所述平叉管支架固定连接在平叉管支架安装孔内设置的固定轴上；所述主梁管支架的底部固定连接在主梁管支架安装孔内设置的固定轴上；所述尾座管支架固定连接在尾座管支架安装孔内设置的固定轴上。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用模块化左连接模板和右连接模板作为主梁管支架、发动机管支架、平叉管支架和尾座管支架相互连接的纽带，不同规格的支架只需安装在左连接模板和右连接模板安装孔内的固定轴上便可组装成车架，形成互换连接，既缩短开发设计流程，又可降低设计成本。
附图说明
图1为本实用新型模块化摩托车车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
图1为本实用新型模块化摩托车车架的结构示意图，如图所示。模块化摩托车车架包括主梁管支架1、发动机管支架2、平叉管支架3、尾座管支架4、左连接模板5和右连接模板6。左连接模板5和右连接模板6从下向上分别依次设置发动机管支架安装孔、平叉管支架安装孔、主梁管支架安装孔和尾座管支架安装孔。发动机管支架2的顶端与主梁管支架1的顶部固定连接，底部固定连接在发动机管支架安装孔内设置的固定轴7上；平叉管支架3固定连接在平叉管支架安装孔内设置的固定轴8上；主梁管支架1的底部固定连接在主梁管支架安装孔内设置的固定轴9上；尾座管支架4固定连接在尾座管支架安装孔内设置的固定轴10上。
模块化摩托车车架采用模块化左连接模板和右连接模板作为主梁管支架、发动机管支架、平叉管支架和尾座管支架相互连接的纽带，不同规格的支架只需安装在左连接模板和右连接模板安装孔内的固定轴上便可组装成车架，形成互换连接，既缩短开发设计流程，又可降低设计成本。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种模块化摩托车车架，包括主梁管支架（1）、发动机管支架（2）、平叉管支架（3）和尾座管支架（4）；其特征在于：还包括左连接模板（5）和右连接模板（6），所述左连接模板（5）和右连接模板（6）从下向上分别依次设置发动机管支架安装孔、平叉管支架安装孔、主梁管支架安装孔和尾座管支架安装孔；所述发动机管支架（2）的顶端与主梁管支架（1）的顶部连接，底部固定连接在发动机管支架安装孔内设置的固定轴上；所述平叉管支架（3）固定连接在平叉管支架安装孔内设置的固定轴上；所述主梁管支架（1）的底部固定连接在主梁管支架安装孔内设置的固定轴上；所述尾座管支架（4）固定连接在尾座管支架安装孔内设置的固定轴上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020665884XU CN201941906U (zh) | 2010-12-17 | 2010-12-17 | 模块化摩托车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020665884XU CN201941906U (zh) | 2010-12-17 | 2010-12-17 | 模块化摩托车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201941906U true CN201941906U (zh) | 2011-08-24 |
Family
ID=44469254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201020665884XU Expired - Fee Related CN201941906U (zh) | 2010-12-17 | 2010-12-17 | 模块化摩托车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201941906U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112046660A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-12-08 | 品睿绿能科技股份有限公司 | 跨骑式电动机车电池舱结构 |
-
2010
- 2010-12-17 CN CN201020665884XU patent/CN201941906U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112046660A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-12-08 | 品睿绿能科技股份有限公司 | 跨骑式电动机车电池舱结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202923715U (zh) | 一种汽车前副车架及相应的汽车 | |
| CN201291905Y (zh) | 汽车副车架 | |
| CN201941906U (zh) | 模块化摩托车车架 | |
| CN201785890U (zh) | 建筑用单孔钢板耗能减震器 | |
| CN201613807U (zh) | 一种悬置支架 | |
| CN203267707U (zh) | 汽车前板簧后支架 | |
| CN108087217B (zh) | 一种组合轴承座和前机架的部件及风电机组 | |
| CN102758815B (zh) | 一种肘部连接器 | |
| CN202966552U (zh) | 摩托车整体式搁脚总成及其摩托车 | |
| CN203957822U (zh) | 一种悬置转换支架 | |
| CN202368510U (zh) | 汽车保险丝盒与转向支撑的安装结构 | |
| CN202169966U (zh) | 一种新型车架横梁结构 | |
| CN206589671U (zh) | 一种膨胀水壶与空滤器集成支撑总成 | |
| CN2854182Y (zh) | 发动机零部件安装固定支架连接结构 | |
| CN204124288U (zh) | 摩托车车架前部框架结构总成及摩托车车架 | |
| CN111791978A (zh) | 一种摩托车发动机悬挂连接结构 | |
| CN201347160Y (zh) | 摩托车的前挡泥板连接装置 | |
| CN206465763U (zh) | 一种发动机悬置支架 | |
| CN202098513U (zh) | 可用于多种发动机安装的摩托车车架 | |
| CN204956605U (zh) | 一种汽车用转向管柱总成 | |
| CN205168632U (zh) | 一种后桥悬置连接结构 | |
| CN205292262U (zh) | 一种发动机前支架总成 | |
| CN218343672U (zh) | 一种车架和电动车 | |
| CN2915656Y (zh) | 电动车的前叉装置 | |
| CN203681243U (zh) | 摩托车发动机减震悬挂装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110824 Termination date: 20111217 |